Panne intermittente (Ne démarre pas) 1,6L 120CV BVA 2018

[PontiacGTO]

Bonjour les gars,

 

Ce truc m'est arrivé deux ou trois fois et qui se solutionne tout seul sans aucune intervention de ma part (ce qui m'inquiète encore plus)

 

Voilà je renegade de ma femme (1,6 Diesel BVA de 2018) totalise dans les 35 000 km

 

Quand je mets la clé, je tourne pour démarrer, rien ne se passe, ni clic caractéristique d'une batterie HS ou démarreur HS ni rien. 

 

La batterie est d'origine (2018) elle indique à l'arrêt 12,4V, moteur en marche monte à 14V et des fois en roulant à 14,5 je pense.

 

Sans aucun intervention, quelque temps plus tard, elle démarre normalement,

 

Aucun message enregistré due l'ODB

 

Quelqu'un a t-il eu un truc similaire ? des pistes ?

 

Merci

 

[Patand]

Le 20/09/2023 à 14:26, PontiacGTO a dit :

Bonjour les gars,

 

Ce truc m'est arrivé deux ou trois fois et qui se solutionne tout seul sans aucune intervention de ma part (ce qui m'inquiète encore plus)

 

Voilà je renegade de ma femme (1,6 Diesel BVA de 2018) totalise dans les 35 000 km

 

Quand je mets la clé, je tourne pour démarrer, rien ne se passe, ni clic caractéristique d'une batterie HS ou démarreur HS ni rien. 

 

La batterie est d'origine (2018) elle indique à l'arrêt 12,4V, moteur en marche monte à 14V et des fois en roulant à 14,5 je pense.

 

Sans aucun intervention, quelque temps plus tard, elle démarre normalement,

 

Aucun message enregistré due l'ODB

 

Quelqu'un a t-il eu un truc similaire ? des pistes ?

 

Merci

 

salut , faux contact sur le neiman qui n'enclenche pas ou anti démarrage ( fusible ) ?

[Claude Devaulx]

Bonsoir . J'ai eu également un grave problème avec ma Jeep Renegade 140CV Essence de 2018. A 60 000 Km panne de boite , arrêt du moteur ,impossible de mettre en route , bouger le levier de vitesse etca . Direction garage sur dépanneuse ,en cours d'expertise mais déjà une pièce avec problème dont le prix HT est de 2900€ et suite semaine prochaine . Je suis dégouté car déjà pour 2500€ de réparation sur le moteur a 40 000 Km . NB; vu mon age je ne la maltraite pas et fait 12 000Km/an . A la première panne Jeep a demandé au concesionnaire de faire un geste , vous pouvez me croire j'ai eu une remise de 17€ sur mes factures de 3200€ et c'est mon second Renegade . Les 2018 de 140CV auto une cata . Que faire ?

[Patand]

Le 01/11/2023 à 21:41, Claude Devaulx a dit :

Bonsoir . J'ai eu également un grave problème avec ma Jeep Renegade 140CV Essence de 2018. A 60 000 Km panne de boite , arrêt du moteur ,impossible de mettre en route , bouger le levier de vitesse etca . Direction garage sur dépanneuse ,en cours d'expertise mais déjà une pièce avec problème dont le prix HT est de 2900€ et suite semaine prochaine . Je suis dégouté car déjà pour 2500€ de réparation sur le moteur a 40 000 Km . NB; vu mon age je ne la maltraite pas et fait 12 000Km/an . A la première panne Jeep a demandé au concesionnaire de faire un geste , vous pouvez me croire j'ai eu une remise de 17€ sur mes factures de 3200€ et c'est mon second Renegade . Les 2018 de 140CV auto une cata . Que faire ?

normalement si tu remets le contact , le sélecteur revient sur le P ou N .

[Claude Devaulx]

Le 02/11/2023 à 03:27, Patand a dit :

normalement si tu remets le contact , le sélecteur revient sur le P ou N .

Rien n'y fait , oui le contact mais pas de démarrage et tout est bloqué même le frein electrique , la radio déconne , etc . Impensable . Je m'attends à une facture de 5000€ et pas de réparation avant 3 semaines . Le chef d'atelier m'a semblé inquiet . Pour info une boite auro coute plus qu'un moteur c'est rassurant .

 

[Patand]

Le 02/11/2023 à 08:42, Claude Devaulx a dit :

Rien n'y fait , oui le contact mais pas de démarrage et tout est bloqué même le frein electrique , la radio déconne , etc . Impensable . Je m'attends à une facture de 5000€ et pas de réparation avant 3 semaines . Le chef d'atelier m'a semblé inquiet . Pour info une boite auro coute plus qu'un moteur c'est rassurant .

 

vérifie la batterie , 12.5 à l'arrêt , à savoir qu'une batterie déchargée , perte de 2-3 volts , ça fout le bordel dans les calculos ( moteur , boite , etc..)

met la en charge .

[Claude Devaulx]

Patand : ma Jeep est chez le vendeur et rien ne s'arrange . Avec l'intervention de Jeep France ils vont avancer sur l'expertise le 13 octobre et je suis convoqué . Ce n'est pas la batterie mais la boite , un élément qui en cherchant est très fragile et souvent doit être changé . Je suis au plus mal . La boite auto vaux plus cher que le moteur .