Voyant rouge Qashqai 1.5 DCI 110 CH 2011

[lolo1963-83]

Bonjour à TOUTES ET TOUS,

 

 Alors Qashqai 147.000Kms  : aucun souci depuis son achat à 108000kms il  y a a 4 ans 

Cet été panne en revenant de vacances  juillet début aout = panne .

1) changement de la pièce sous le capot PBT-GF20 ,durite du turbocompresseur cassée au niveau d'une thermo soudure entrée d'air du turbo .

2) changement du FAP neuf complément colmaté (pas fait de régénération ) , ainsi que son capteur de gaz d'échappement  situé derrière le moteur et à coté du collecteur de  sortie moteur d'échappement  endroit ou le FAP vient se raccorder au moteur.  

3) changement de la sonde de température qui vient se visser sur le FAP.

Fonctionnement retrouvé avec de la puissance depuis .

J'ai changé aussi il y a 1 mois le filtre à gaz oïl .

 

il y a une semaine le voyant rouge c'est allumé  avec une perte de puissance  3000 tours/minute maxi 

j'ai Branché le petit module de mon collègue panne = P242F : particule filter restriction - ASH accumulation.

Dès que j'efface le défaut la voiture fonctionne bien puis au bout de 5 à 10 kms autoroute ou route le voyant se rallume et ainsi de suite !

Fumée pas noire en sortie d'échappement plutôt normale.

J'ai aussi vérifié tous les tuyaux  susceptible d'être la cause d'un problème d'entrée  d'air. 

Je ne sais plus ou chercher 😩 je vais remettre l'ancien capteur de gaz d'échappement.

Une idée ?

 

Merci 😃

 

 

 

 

 

[lolo1963-83]

le 12/10/2023 21.00 

 

Bonsoir à toutes et tous, 

Ce soir mon Qashqai 1.5 dci 110ch fonctionne à nouveau 👌et même mieux qu'avant , quelle patate à bas régime et une souplesse que je n'ai jamais connu.

Avec un ami qui a dégoté un ordinateur et un logiciel DELPHI prêté par un collègue ,  nous avons décidé de faire une régénération du FAP que j'ai installé en aout .

après 30 minutes de fumée blanche nauséabondes des régimes moteur variant de 3000t/minutes au début à 2000 la plupart du temps ,le voyant rouge moteur s'est éteint tout seul , nous avons vérifié que plus aucun défaut était présent .

je suis actuellement  plus de 50 kms .

 

il faut lire d'abord mon post au dessus 

Conclusion:

il faut faire une régénération quand on change son FAP par un neuf aussi pas seulement quand on le nettoie  !

 

 

j'espère que ces quelques lignes  vous serviront !