Chrysler Pacifica2018 -Electronique- Boutons volant, lignes cam-recul, Kick-Open

[samtrops]

Bonjour à tous,

 

sur le Pacifica 2.6 importé de 2018 de mon voisin, une partie de l'électronique est capricieuse même s'il ne s'agit de rien de purement indispensable:

- les boutons multimédia sur le volant ne réagissent pas (Changement de vue de l'ODB, commande Radio/Téléphone)

- Les lignes de repère sur l'écran de la caméra de recul ont disparu (elles s'orientent normalement avec l'angle du volant)

- Les fonctions "Kick" pour l'ouverture des portes latérales AR et du hayon avec un mouvement du pied sous la caisse ne fonctionnent pas

- le volant chauffant ne reste pas allumé

Le problème est apparu assez soudainement, en commencant par les lignes de la caméra. Il est présent invariablement depuis environ 6 mois.

 

Après avoir flâné sur des forums américains (par ex. ici https://www.pacificaforums.com/threads/electrical-wiring-diagram-for-buttons-on-steering-wheel-and-opening-the-door-by-kick.50880/#post-636046) et essayé de trouver des schéma électriques, nous avons découvert que le problème est répandu mais que les causes divergent largement (remplacement de la caméra de recul, contact tournant de la colonne de direction, problème de masse ou de faisceau....).

 

Ce qui a été fait:

0- Les fusibles, les tensions batteries >12,5V, lectures défauts OBD, et autres contrôles préliminaires ont été effectués

1- Les deux batteries (Principales et Auxiliaires) on été déconnectées -et reconnectées

2- la continuité et l'état du faisceau dans le volant a été vérifiée

3- La continuité du contacteur tournant de la colonne de direction a été testée avec un Ohmmètre de Table et à la lampe test avec une Alim CC sous 20mA

4- La tension d'alimentation des "Capteurs" pour l'ouverture "Kick" des ouvrants a été vérifiée à l'Ohmmètre et à la lampe test

5- Les boutons du volants on été testés avec la caméra + les modules "Kick" déconnectés --> Pas de fonction

6- Les faisceaux sous les longerons, derrière le Pare-choc AR et aux passage de coffre on été inspectés

7- Les modifications pour la conformité EU (feux stops etc...) ont été revus et remis au propre pour le cas où

 

Je viens aujourd'hui vers vous pour savoir si vous avez une idée sur la cause du mal ou si vous auriez de la doc à propos:

1- du LIN Bus qui semble être le bus commun à tous les éléments en dysfonction

2- l'implantation des calculateurs et connecteurs sur ce modèle

3- Si un schéma electrique du Véhicule serait disponible quelque part (Dans la concession Jeep-Chrysler du coin, on dit que le schema électrique de ce modèle n'est pas dispo en Europe (???) - Soit dit en passant ma première impression de cette concession est médiocre)

4- Qu'est ce que le UConnect et a-t-il à voir avec les commandes de la Radio?

 

Personellement, je suis convaincu qu'il s'agit d'un problème sur le LIN bus (Bus confort de la voiture) pour lequel nous ne disposons pas d'outil de diag. Tous vos commentaires ou observations sont les bienvenus.

 

Merci à vous!

[samtrops]

Salut, je savais bien que mon sujet est un peu rébarbatif... 😛

Bon Week-end!

[samtrops]

Salut, Pas de spécialiste Chrysler ou d'expérience avec un Pacifica ?