Relais de préchauffage sur Lodgy 1.5 dci

[Gégécar]

Bonjour,
je viens de passer mon contrôle technique et la personne m'a sit que j'avais un problème avec mon relais de préchauffage, erreur 380 je crois.
On m'a dit aussi que ça pouvait venir des bougies, elles ont été changées il y a environ 50000km.
Par temps froids elle démarre  mis avec un peu plus de mal. 
Du coup pourriez vous me renseigner pour savoir ou se trouve ce fameux relais de préchauffage.
Merci d'avance.
Bonne soirée

 

[tam74]

Bonsoir,

Oui il existe bien un DTC 0380 associé au DF061 "circuit bougie préchauffage" sur mon outil de diag pour le 1,5 dCI de ma logan1 (je ne sais pas sur Lodgy).

Le manuel de service propose d'abord de contrôler le fusible 70A, puis les connecteurs des bougies, puis les bougies, puis le connecteur du boitier de préchauffage, puis la ligne de commande du boitier/calculateur.

 

Sur logan1 le boitier avec ses ailettes de refroidissement est très visible, juste à gauche de la batterie mais sur Lodgy je ne sais pas.

 

 

[Gégécar]

Le 06/12/2023 à 19:29, tam74 a dit :

Bonsoir,

Oui il existe bien un DTC 0380 associé au DF061 "circuit bougie préchauffage" sur mon outil de diag pour le 1,5 dCI de ma logan1 (je ne sais pas sur Lodgy).

Le manuel de service propose d'abord de contrôler le fusible 70A, puis les connecteurs des bougies, puis les bougies, puis le connecteur du boitier de préchauffage, puis la ligne de commande du boitier/calculateur.

 

Sur logan1 le boitier avec ses ailettes de refroidissement est très visible, juste à gauche de la batterie mais sur Lodgy je ne sais pas.

 

 

Merci pour votre réponse, je vais eddayer de le trouver. 

[tam74]

Un visuel trouvé sur O.caro pour faciliter la recherche:

[Gégécar]

Le 07/12/2023 à 18:37, tam74 a dit :

Un visuel trouvé sur O.caro pour faciliter la recherche:

Merci Tam, j'avais vu également à quoi ça ressemblait, mais c'est l'endroit ou il se trouve que n'arrive pas à voir. Il doit être rudement bien caché.
Merci encore.

 

[tam74]

Sur Logan 1, on peut suivre les fils des bougies, ils rentrent dans une grosse gaine et 40cm au bout, le module. Au passage, avec un tel refroidisseur, c'est surement un module de transistors. Il ne doit plus y avoir de relais-qui-font-clic-clac. Module d'origine sur la mienne, donc à priori fiable (s'il n'y a pas vécu avec des bougies en court-circuit)

[Gégécar]

Le 07/12/2023 à 18:37, tam74 a dit :

Un visuel trouvé sur O.caro pour faciliter la recherche:

Merci Tam, j'avais vu également à quoi ça ressemblait, mais c'est l'endroit ou il se trouve que n'arrive pas à voir. Il doit être rudement bien caché.
Merci encore.

 

[Gégécar]

Ok merci du renseignement, je vais suivre les cables des bougies alors.

[Gégécar]

Tam 74

Le 08/12/2023 à 14:19, tam74 a dit :

Sur Logan 1, on peut suivre les fils des bougies, ils rentrent dans une grosse gaine et 40cm au bout, le module. Au passage, avec un tel refroidisseur, c'est surement un module de transistors. Il ne doit plus y avoir de relais-qui-font-clic-clac. Module d'origine sur la mienne, donc à priori fiable (s'il n'y a pas vécu avec des bougies en court-circuit)

bonsoir, je viens de savoir ou se trouve le relais sur un Lodgy, il se trouve derrière la calandre. Il faut démonter la calandre avant pour y accéder. Pouquoi faire simple quand on peut faire compliqué.
Merci encore pour tes réponses.
Bonne soirée.

 

[tam74]

Le 08/12/2023 à 22:40, Gégécar a dit :

je viens de savoir ou se trouve le relais sur un Lodgy, il se trouve derrière la calandre. Il faut démonter la calandre avant pour y accéder. Pouquoi faire simple quand on peut faire compliqué.

Parce que la facilité de maintenance ne pèse pas lourd dans le cahier des charges des ingé qui implantent les composants.