Problème de démarrage

[Invité §axe053sG]

Bonjour je viens d'acheter une Peugeot 605 SRDT avec seulement 130000km jusque la tout va bien mais l'ennui c'est quelle ne démarre pas. L'ancien proprio m'a dit qu'elle avait un problème électrique. L'alternateur a été changé ainsi que la batterie. Elle avait un système anti-démarrage qui a été retiré.

Alors quand je mets le contact tout les voyant s'allument mais elle démarre . . . pour ainsi dire jamais.

Je vous remercie d'avance car franchement je sais pas du tout ce qu'elle peut avoir

 

[craixon]

C'est une 2.1 ou 2.5 ? quelle année ?

Comment se fait-il que le système anti-démarrage est enlevé, car il faut faire un code ?

[Invité §axe053sG]

ouai nouvelle infos c'est depuis que l'anti-démarrage est enlevé que la voiture déconne. Le vendeur pense que ça doit venir d'une masse c'est une 2.1 de 1993

[craixon]

il a procédé comment pour enlever l'anti-démarrage ?

[Invité §axe053sG]

Alors la j'peux pas te dire

Merci quand meme

[craixon]

C'est bien dommage, car cela permettrait au moins de pouvoir t'aider si on savait comment il a procédé au juste, surtout si le souci est lié.

[Invité §axe053sG]

Ouai je sais mais bon pas grave etant donné que je l'ai payé vraiment pas cher j'vais l'emmener chez peugeot car je l'ai montrer a plusieurs copin qui touche en mécanique et personne a su me dire ce qu'elle avait je te remercie quand meme. Et quand elle roule c'est vraiment une excellente voiture confortable et une tenue de route irréprochable

[craixon]

Chez Peugeot, ils ne vont pas trouver, et puis ils ne veulent pas bosser sur les 605, surtout parce-que ils la connaissent très mal.

 

Ou alors, tu risques de taxer très fort en diag, recherche de pannes, etc... mais qui sera sans résultats de leur part

[Invité §axe053sG]

Ha d'accord mais si c'est une masse j'sais pas ou regarder en faite :s

[craixon]

Tu peux tenter chez Peugeot, certains ont la compétence quand même, mais préviens les bien de ne pas te faire des recherches de pannes dans tous les sens et te retrouver avec une facture exorbitante.

 

De toute façon, c'est certainement lié a l'anti-démarrage puisque tu dis que le problème est là depuis ce moment, et tant que l'on ne sait pas de quelle manière celui-ci a été enlevé, cela ne va pas être évident, car la solution serait de le remettre.

[Invité §axe053sG]

Ouai j'vais m'en occuper merci

[S4-61L]

Chez Peugeot, ils ne vont pas trouver, et puis ils ne veulent pas bosser sur les 605, surtout parce-que ils la connaissent très mal.Ou alors, tu risques de taxer très fort en diag, recherche de pannes, etc... mais qui sera sans résultats de leur part

 

 

Tu peux tenter chez Peugeot, certains ont la compétence quand même, mais préviens les bien de ne pas te faire des recherches de pannes dans tous les sens et te retrouver avec une facture exorbitante.

 

De toute façon, c'est certainement lié a l'anti-démarrage puisque tu dis que le problème est là depuis ce moment, et tant que l'on ne sait pas de quelle manière celui-ci a été enlevé, cela ne va pas être évident, car la solution serait de le remettre.

 

 

[craixon]

Pfffffffffft !!vraiment le genre de message inutile avec juste un smiley à la con, et en aucun cas ne fait avancer le dépannage pour l'auteur du topic....

[Invité §LGA312aZ]

ça sent pas bon ton soucis...

 

Il est evident que l'antidémarrage se désactive qu'une fois sur 10. Ca sent l'electrovanne codée qui ne s'ouvre quasiment jamais (elle fait ce que l'antidémarrage lui demande hein...).

 

Effectivement il aurait été interessant de savoir COMMENT l'antidémarrage a été retiré, parce que là très franchement, on va pas pouvoir aller plus loin.

 

Peugeot... >> Oublis.

[S4-61L]

Pfffffffffft !!vraiment le genre de message inutile avec juste un smiley à la con, et en aucun cas ne fait avancer le dépannage pour l'auteur du topic....

 

 

Ah ben excuse, mais ton post me faisais rigoler...

Pour faire avancer le topic, je ne voudrais pas dire de connerie, mais il me semble que l'anti demarrage est intégré au calculateur.

Pour le décactiver, ça se fait par programmation, il y a une commande à faire ,que je n'ai plus en tête, mais que se trouve dans le livret d'utilisateur de la voiture (à l'occasion je pourrais aller vois dans le mien)...

Le fait que le défaut soit intermitent, permet d'écarter, à mon avis, l'antimerrage. Raison de plus s'il est désactivé,puisque dans ce cas il n'intervient plus. Par conséquent, je pencherais soit vers un défaut électrique intermittent d'alimentation générale (relais d'injection...) ou bien comme dit, une électrovanne de débit, ou l'électrovanne de stop.

 

Mais bon, pour vérifier ça quand on n'est pas de la partie...

 

La solution Peugeot serait pas mal à mon avis... mais comme vous êtes d'accord pour dire que ce sont des branquignoles, démerdez vous d'aller voir ailleurs

[craixon]

Pour l'ADC, il dit qu'il est désactivé, donc on ne sait pas si c'est réellement désactivé par une manière peu orthodoxe ou bien passé en mode automatique tel la description du manuel, mais si c'était le cas, justement cela n'empêcherait pas le démarrage, donc je pencherai plus vers ma 1ère hypothèse vu que rien ne fonctionne.

[S4-61L]

Y'a un moyen simple de savoir si l'antidemarage déconne ou pas. Que fait le voyant au niveau du clavier ?

S'il reste rouge, c'est un défaut d'antidem, et dans ce cas le buzzer siffle quand on actionne le démarreur. Si le voyant s'éteint, l'antidem n'est pas en cause.

Je ne sais pas comment on peut le désactiver autrement que par la prog, car là dessus il n'y a pas de contact à shunter comme dans le cas d'un transpondeur.

Ou alors c'est carrément le calculateur moteur qui merdouille. C'est pas très facile à vérifier quand on a les connaissances , le schéma et les outils, par consequent je me vois mal donner des conseils via un forum à quelqu'un qui qui n' a aucune notion et risque de faire plus de dégats qu'autre chose...

[craixon]

Le fait est aussi qu'il ne répond pas souvent aux diverses questions qu'on lui pose afin d'en savoir un peu plus.

 

Pour désactiver totalement l'anti-démarrage, j'en connais un moyen (il en existe peut-être d'autres) il faut débrancher la prise sous le clavier lorsque la voiture est démarrée, et ainsi plus jamais besoin de faire le code, mais plus aucune protection non plus.

[S4-61L]

Ben y'a qu'à aller chez peugeot...