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Sinon, t'as la lotus élise, sur une route qui tourne, aucune autre moto n'arrivera à te suivre .... ahh merde, c'est une voiture !

 

Les Elise ne courent pas les rues non plus...

Et j'ai beau être motard, j'apprécie quand même les voitures rares... :)

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Invité §har336Zi

Pas mieux...

Et ce n'est pas parce que on reste dans la même cylindrée, qu'on va se faire chier... L'Hornet est vraiment le meilleur compromis ou peut être la Street Triple. :D

 

 

Le monsieur il veut du couple, t'en vois où du couple sur un hornet? :D

 

Blague à part, un fz6 ou un hornet sera moins coupleux que les motos citées au début du topic mais largement suffisant après un CB600F (faut y aller petit à petit en meule).

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Invité §str368rN
Nolds Une moto pour l'arsouille :???:

Une Street Triple R :bah:

 

 

ouiiiiiiiiiiii

 

les pourrir, tous les pourrir,.............

 

même avec des bracelets :hehe:

 

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Les bracelets relevés, c'est super aussi sur route, demande à Aleph_TCT ;)

 

 

 

Tu sait au moins de quoi tu parle ?

Bracelets = demi-guidons fixés sur le tube sous le T de fourche supérieur.

Réglables donc en hauteur entre les 2 T

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Tu sait au moins de quoi tu parle ?

Bracelets = demi-guidons fixés sur le tube sous le T de fourche supérieur.

Réglables donc en hauteur entre les 2 T

 

 

Et ça c'est quoi ? :D

 

http://img440.imageshack.us/img440/56/008fqy.jpg

 

Relevés parce que les tubes ne sont pas dans l'alignement des bracelets justement.

 

http://img233.imageshack.us/img233/7149/012q.jpg

 

Bref ça donne :

 

1) relevés :

 

http://www.lrd.fr/pieces-neuve/refpiece/lsl-bracelet-racing-05.jpg

 

2) classiques :

 

http://www.lrd.fr/pieces-neuve/refpiece/lsl-bracelet-racing-04.jpg

 

Toi déjà renseigne toi sur ce dont tu parles hein...

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Invité §spe587Kq

et je plussoi pour avoir eu un speed four, bracelet réhaussé, sur route, c'est tres bien ++++

 

edit: je vais peut etre meme en remettre sur le tuono

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Et ça c'est quoi ? :D

 

http://img440.imageshack.us/img440/56/008fqy.jpg

 

Relevés parce que les tubes ne sont pas dans l'alignement des bracelets justement.

 

http://img233.imageshack.us/img233/7149/012q.jpg

 

Bref ça donne :

 

1) relevés :

 

http://www.lrd.fr/pieces-neuve/refpiece/lsl-bracelet-racing-05.jpg

 

2) classiques :

 

http://www.lrd.fr/pieces-neuve/refpiece/lsl-bracelet-racing-04.jpg

 

Toi déjà renseigne toi sur ce dont tu parles hein...

 

:W

 

T'avais même le droit de finir par un dayto17.gif.e5850c2e281c18274cf8e35628e5ecaf.gif. :ddr:

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Invité §gae435vi

mais prends une speed !!!!!!!!!!!

au moins tu vas croiser tout le panel de couleurs ( de modèles japs) devant chez ton mécano !!!

 

et là au moins tu as une machine saine partout , à tous les régimes moteurs, un cadre rigide qui se tort pas ds les sens avec le croupion décalé par rapport à la roue AV....

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Invité §gar718WL

mais prends une speed !!!!!!!!!!!

au moins tu vas croiser tout le panel de couleurs ( de modèles japs) devant chez ton mécano !!!

 

et là au moins tu as une machine saine partout , à tous les régimes moteurs, un cadre rigide qui se tort pas ds les sens avec le croupion décalé par rapport à la roue AV....

 

:buzz:

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