[Thème 2024] Lotus 99T 1987, Tamiya 1/20.

[Ze Fifi]

Zut j'ai raté le départ du chameau!

[pg265]

Bonjour,

 

Merci. 😉

 

Le Jaune est de sortie!

J’ai tout d’abord fait une passe dans les creux, les zones moins faciles d’accès…

 

 

 

Une fois la teinte quasiment saturée sur ces dernières, la carrosserie peut être traitée dans son ensemble. 
 

 

 

 

Un joli jaune!😉🐪

 

La déco et le vernis suivront.

 

Pascal

[sylvie2611]

présentée coque nue elle ressemble à une fusée ! Elle devait être impressionnante au 1/1. 

[mail0183]

jaune de jaune , superbe  

[Dwitch]

La mise en couleur est superbe 👍

Et la peinture tellement bien appliquée, c'est magistral.

[24eme O Phil]

Magnifique!

 

C'est vraiment un beau jaune.

[pg265]

Bonsoir,

 

Merci 😉.

 

Les éléments aérodynamiques nécessitent un peu de préparation avant d’entamer les étapes de peinture et de montage.

La particularité de cette maquette est la façon dont l’aileron arrière est installé sur son mat:

- La partie inférieure vient se monter le mat à double montants qui nécessite lui même l’assemblage des deux moitiés du bloc moteur.

- Puis, l’extrados vient se fixer au dessus, prenant en sandwich  l’équerre du mât moteur.

En gros, on se retrouve avec le plan principal de l’aileron arrière solidaire de son mat et du moteur pour les étapes de préparation et de peinture…

 

 

 

Ca ne me convient qu’à moitié!

J’ai donc, avec attention, séparé ce groupe en deux sous ensembles.

Cela permettra:

- de traiter ces éléments séparément,

- de pouvoir installer l’aileron complet sur le mat en conservant la bonne hauteur et le bon équerrage.

 

Bien que conservé lors de la découpé, la représentation du système de maintien du plan horizontal sur le mat sera remplacé par des pièces photo-découpées.

 

Le reste des éléments de l’aileron arrière est prêt. Ils sont poncés, mastiqués et attendent le primaire.

 

 

Je pense éventuellement légèrement détailler les cloisons verticales.

 

L’aileron avant est lui aussi assemblé, mastiqué et poncé.

Les dérives doivent cependant être modifiées et détaillées mais surtout, dans un premier temps, amincies.

 

 

 

Celle située à droite du cliché est affinée.

 

Pascal

 

 

 

[24eme O Phil]

Pour l'affinage j'aurai dit celle de gauche sur la photo, celle de droite quand on est dans le cockpit.

L'aileron tribord quoi.

 

Me gourge?

 

Joli boulot de préparation.

[pg265]

Le 12/02/2024 à 20:11, 24eme O Phil a dit :

Pour l'affinage j'aurai dit celle de gauche sur la photo, celle de droite quand on est dans le cockpit.

L'aileron tribord quoi.

 

Me gourge?

 

Joli boulot de préparation.

C’est esasktement qu’est ce que voulais dire!🤪

[math95]

Très  belles avancés. 

 

Modifié 12 février par math95

[willow spring_s]

Le 12/02/2024 à 20:19, pg265 a dit :

C’est esasktement qu’est ce que voulais dire!🤪

On dirait des ailerons de Ligier, aarrggghhhh !!! J'y connais rien en Formule 1 et à chaque fois ça me fait penser à cet hôtel à Niort. Nan je n'ai pas fumé  et nan il ne s'est rien passé....

En fait tes ailerons ils sont comme le fromage de qualité, bien affinés.

J'ai besoin de repos moi .....😉

[gt01 modelisme]

La pose du jaune est parfaite !!!

[Yandegio]

La pose de la couleur est nickel... 

C'est fin, lisse. C'est beau

[pg265]

Bonjour,

 

Merci à tous. 😉

 

Comme prévu, j’ai modifié les dérives de l'aileron avant.

L’amélioration est réalisée en carte plastique de 0,25.

 

 

 

Les « jupes » des dérives sont elles aussi faites, taillées dans le même matériau, mais ne seront installées qu’à la fin.

 

La zone de fixation du mat du plan horizontal principal de l’aileron arrière est mise à niveau: 

Des bandes de CP la encore sont collées, poncées pour affleurer l’intrados puis masquées (à gauche sur la photo, la main où le pouce est à droite…)

 

 

Les montants du mat sont traités en conséquence.

 

Tout ce petit monde est ensuite apprêté.

 

 

Pascal

[mail0183]

Le 13/02/2024 à 17:21, pg265 a dit :

Bonjour,

 

Merci à tous. 😉

 

Comme prévu, j’ai modifié les dérives de l'aileron avant.

L’amélioration est réalisée en carte plastique de 0,25.

 

 

 

Les « jupes » des dérives sont elles aussi faites, taillées dans le même matériau, mais ne seront installées qu’à la fin.

 

La zone de fixation du mat du plan horizontal principal de l’aileron arrière est mise à niveau: 

Des bandes de CP la encore sont collées, poncées pour affleurer l’intrados puis masquées (à gauche sur la photo, la main où le pouce est à droite…)

 

 

Les montants du mat sont traités en conséquence.

 

Tout ce petit monde est ensuite apprêté.

 

 

Pascal

 

c'est une jaunisse contagieuse    .....................

[Fmid]

Bien vu les dérives avant 👏

[Fmid]

Mais j'avoue ne pas bien comprendre l'histoire de l'aileron arrière (et ce n'est pas un problème de gauche ou de droite 😅)

C'est quoi le souci et que modifies-tu en fait ?

[pg265]

Le 13/02/2024 à 18:15, Fmid a dit :

Mais j'avoue ne pas bien comprendre l'histoire de l'aileron arrière (et ce n'est pas un problème de gauche ou de droite 😅)

C'est quoi le souci et que modifies-tu en fait ?

J’ai simplement coupé les montants du mat d’aileron pour pouvoir m’occuper de l’aileron sans moteur qui pend dessous.

J’ai préparé les sous ensembles afin d’avoir un bon équerrage lorsque j’installerai l’aileron.

Il n’y a pas de souci, seulement un peu de travail car je ne ne conforme pas à la notice.

J’avais réalisé la même opération lors du montage de la première édition…

 

 

Pascal

Modifié 13 février par pg265

[willow spring_s]

Le 13/02/2024 à 18:22, pg265 a dit :

J’ai simplement coupé les montants du mat d’aileron pour pouvoir m’occuper de l’aileron sans moteur qui pend dessous.

J’ai préparé les sous ensembles afin d’avoir un bon équerrage lorsque j’installerai l’aileron.

Il n’y a pas de souci, seulement un peu de travail car je ne ne conforme pas à la notice.

J’avais réalisé la même opération lors du montage de la première édition…

 

 

Pascal

Me remettrai bien à fumer, pour la peine .........

[pg265]

Je m’disais bien qu’il devait m’en rester un…

 

🥳

[pg265]

Bonjour,

 

Un peu de jaune.

 

Ces éléments restent à contrôler, mais il n’est pas impossible de s’intéresser rapidement à la déco.

 

Pascal

[Exnerve]

ooh la jolie peinture jaune !!

[brunodm13]

Le 15/02/2024 à 15:14, Exnerve a dit :

ooh la jolie peinture jaune !!

+1

[math95]

C'est beau la vie en jaune.

 

[pg265]

Bonjour,

 

Merci Messieurs.

 

Un petit tour sur le châssis et je fond plat.

J’ai décidé de représenter les inserts du monocoque affleurants…

J’ai donc commencé à percer le centre de chaque insert moulé au ø 0,3, puis à tous les araser.

 

 

 

Je songeais installer ces inserts en pièces photo-découpées… jusqu’à ce que me souvienne que j’avais la planche Studio 27.

J’ai aussi commencé à boucher les trous inutiles et autres retassures sur le fond plat,

 

puis à supprimer les ceintures moulées avec  le baquet.

 

L’aspect de la surface est ensuite un peu affiné avec une autre fraise et du mastic est appliqué sur la partie haute.

 

 

 

Pascal

 

 

 

 

 

Modifié 16 février par pg265

[pg265]

Bonjour,

 

Le vernis sèche.

 

 

Pascal

[mail0183]

aie , aie , aie ,    

[pg265]

Bonsoir,

 

Merci mail😉

Un premier « Check ».

 

 

 

 

Pascal

 

[Dwitch]

J'admire, la peinture comme le vernis ! Tu maitrises.

[willow spring_s]

Le 17/02/2024 à 22:10, pg265 a dit :

Bonsoir,

 

Merci mail😉

Un premier « Check ».

 

 

 

 

Pascal

 

Belle peinture, bien laquée, profonde et tendue, good job friend......

[24eme O Phil]

Magnifique peinture !

 

Maitrise parfaite.

[pg265]

Bonsoir,

 

Merci Messieurs. 

 

Ca se poursuit tranquillement, lentement devrais-je même dire…

 

La fabrication des détails avance.

Les prises et reports de cotes sont longs.

Un côté reste à faire et la cloison arrière à détailler.

 

 

Le baquet est presque terminé.

Reste à un peu peaufiner, lisser et percer les ouvertures pour le passage des sangles du harnais.

 

 

J’ai commencé à travailler sur l’aspect de la bande e roulement des pneus.

 

 

Les jantes vont être peintes et recevoir une valve et les plombs d’équilibrage.

 

Pascal

 

 

 

[pg265]

Bonsoir,

 

Le nouveau cockpit en carte plastique est fait.

 

 

Il s’adapte bien au monocoque.

 

 

Il reste maintenant à y ajouter les éléments tels que le sélecteur et sa tringlerie, les ancrages des sangles supérieures… mais surtout peindre l’ensemble et le recouvrir de carbone.

 

Au sujet des détails, afin de meubler l’espace, un extincteur et une bouteille d’oxygène sont tournés.

Il me restait un support d’extincteur, bienvenu pour y installer la pièce réalisée.

La bouteille d’O2 sera installée dans l’un des flancs.

 

 

Là encore, reste à peindre et détailler ces deux équipements, tous deux d’ores et déjà équipés de raccords usinés.

 

Pascal

[adhara]

Rien à dire, c'est toujours aussi bien fait par ici. 

[mail0183]

Le 20/02/2024 à 22:24, adhara a dit :

Rien à dire, c'est toujours aussi bien fait par ici. 

 

plussin