Scala 1l 116ch BVM Rodage

[JLO94]

Bonjour à tous 

Avant acquisition je m'interroge quant à la bonne méthode de rodage de ce moteur EVO2.

 

En 2022, DL dans les avis de la Scala, nous informait de bien veiller au rodage pour des consommations à venir contenues. 

Je suis adepte de la moindre consommation et ne voudrais pas rater cette étape. Le CC m'étonne en m'indiquant que cela n'existe plus. 

Je trouve quelques informations dans ce forum. Notamment un extrait de la documentation Skoda, mais pas d'expérience conducteur. 

 

Merci pour vos éclairages. 

[barney_]

Hello, bien sûr que ça existe : voici donc un extrait du manuel.

En gros : de 0 à 1000 km, ne pas dépasser 4000 tr.

De 1000 à 1500 km commencer à monter jusqu'à 6000 tr.

A partir de 1500 km, conduite normale.

TOUTE la vie du moteur, ne jamais tirer à froid : c'est-à-dire ne jamais dépasser 3000 tr tant que la t° d'huile est inférieure à 80°c

[JLO94]

Bonjour Barney

Et merci beaucoup. 

Les tours/mn que vous donnez sont des valeurs qui me sont inhabituelles. 

Aujourd'hui j'ai une Astra 100ch 16 soupapes pour laquelle il est rare que j'atteins ces valeurs autrement que dans des dépassements ou en montagne me semble t-il. 

Est-ce différent sur une 3 cylindre ?

Ces valeurs sont-elles signe d'efficience ?

 

Merci beaucoup pour votre expérience. 

[barney_]

Hello,

Après le rodage, chacun conduit comme il veut mais ce qui est sûr c'est que de rester sous 3000 tr, tout le temps, fera un moteur anémique.

Sur un moteur essence, la plage d'utilisation (en général) est de 2000 à 6000.

Sur un gazout, de 1500 à 4500.

A partir du moment où tu te situes sur cette plage, tu n'abîmes pas ton moteur. Après, évidemment, si tu changes tout le temps tes vitesses à 6000tr, tu vas consommer énormément. En usage normal, on change les vitesses vers 3000/3500 tr sur une essence et 2000/2500 tr sur un gazout.

Après tout dépend de la valeur de couple et à quel tr/min il est obtenu....

[JLO94]

Bonjour Barney 

Merci beaucoup pour cette mine d'informations. 

Le couple du EVO2 est donné pour 200n me semble-t-il avec une page plus large que le EVO1. C'est bien de cela dont il est question ?

 

Merci encore. 

 

[barney_]

Oui. Pour avoir eu un 1.0 TSI 110 pendant 3 ans, c'est un moteur assez agréable de 2000 à 4000 : sous 2000 c'est mou et au dessus de 4000, ça gueule.

En usage normal, je changeais les rapports entre 2500 et 3000