309 GTI 8s

[Invité §jac622Ph]

Dans l'ensemble tu temp sort bien parcontre la facture de peinture de la porshe je veut bien te croire

[Invité §mor240rI]

Nono non il n'a pas gueulé du tout, il a même préferer finir le rallye et voir après les dégats.

Au final il a la coque du phare de d'ébréché et 2/3 rayures c'est tout http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/14/a3quattros-line.gif . Mais pour une porsche à 30 000€ il préfère refaire la peinture et correctement plutôt que de laisser de la rouille apparaître, je le comprend très bien Je suis en très bon terme avec le proprio

[Invité §jac622Ph]

Nono non il n'a pas gueulé du tout, il a même préferer finir le rallye et voir après les dégats.

Au final il a la coque du phare de d'ébréché et 2/3 rayures c'est tout http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/14/a3quattros-line.gif . Mais pour une porsche à 30 000€ il préfère refaire la peinture et correctement plutôt que de laisser de la rouille apparaître, je le comprend très bien Je suis en très bon terme avec le proprio

 

 

Bah 30 000 € se serait con que sa rouille et dans l'ensemble elle na pas trop de casse la porshe

[Invité §Dre702RT]

Salut à toi pas mal ta 309 je suis aussi des Ardennes moi

[Invité §mor240rI]

Dans l'ensemble elle n'a même rien par rapport à la 309 Solide cette allemande

Cool un ardennais, salutation

[Invité §Dre702RT]

Salutation à toi aussi http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

--> Ses vrais que ses allemandes sont assez costaud niveau carcasse

[Invité §mor240rI]

Petite news, quelques photos du rasso du 15 janvier à Reims, très sympathique et des voitures

Les 2 premières photos ne sont pas de moi mais je les adores !!

Sinon des news d'ici 3/4 semaines avec vidange + filtres + courroie + pompe à eau + joint de carter + joint spy AAC/vilbrequin (coté distri) pour régler mon problème de fuite d'huile de ce coté. Si ca fuit toujours je comprend pas Plus remplacement de 2 durites d'eau en plastique et celle qui les relie en métal (passage de roue avant droit) par du neuf de chez peugeot

[Invité §Dre702RT]

salut à toi,

 

Elle va être toute neuf

[krissdept44]

la 205 miami

[Invité §Arn875CH]

la prochaine fois qu'on se croise, fais des appels de phares je tilterais :lol

 

sinon sympa la gti, en 5 portes c'est + rares ^^

[Invité §mor240rI]

Pas de soucis

[Invité §mor240rI]

Bon des petites news, hier aprèm passé sur la 309, le chantier (un peut bordélique je l'accorde )

http://img526.imageshack.us/img526/3575/img5696o.jpg

Changement de filtre à air :

http://img85.imageshack.us/img85/4410/20120221171430.jpg

http://img545.imageshack.us/img545/9858/20120221171420.jpg

Après avoir tout démonté (en y allant doucement pour pas faire de bêtises *** ) j'ai pris des photos des joint spy AAC et vilebrquin et du joint de carter (aucune trace suspect à la modine devant):

http://img716.imageshack.us/img716/5104/img5702l.jpg

http://img848.imageshack.us/img848/3711/img5703z.jpg

http://img707.imageshack.us/img707/2219/img5701yy.jpg

http://img856.imageshack.us/img856/1754/img5700y.jpg

Celui d'aac n'a pas l'air de fuir par contre les autres c'est huileux autour mais je sais pas si ça prouve que c'est eux ***

Vaut mieux les changer tous ou pas pour être sûr ? ou en tout cas éliminer des sources de problème

Maintenant je dois trouver le cache plastique là:

http://img859.imageshack.us/img859/7352/20120221224925.jpg

Celui là a dû frotter contre la courroie et s'est coupé ? ***

Et voilà la couleur de mon ldr aussi http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

http://img811.imageshack.us/img811/3751/img5697y.jpg

(C'est bien celui de droite unh )

 

Et sinon pour la petite anecdote, ma voiture est catalysée (donc moteur DKZ) mais de 1989 (export), et j'ai bien une courroie 113 dents avec un galet tendeur automatique

[Invité §Dre702RT]

Salut, wouah la couleur du ldr bon courage pour la suite

[columbo 1er]

Salut, wouah la couleur du ldr bon courage pour la suite

 

+1. T'as intérêt à surveiller le radiateur de chauffage car s'il n'a pas encore été changé, tu seras rapidement bon pour tomber le TDB.

[krissdept44]

non juste tomber la console central

 

par-contre la couleur du LDR c'est pas normal....on dirait de l'huile

[Invité §mor240rI]

Surtout la couleur d'un ldr qui n'a jamais dû être changer depuis 22ans et 140 000km je pense (je suis pas le seul).

Donc sur les conseils d'un ami, nettoyage du circuit complet à l'eau puis à l'eau déminéralisée et ensuite ldr tout neuf

3 durites d'eau vont d'ailleurs être changées elles n'étaient pas top du tout

[r20whcdesign]

ca va lui faire du bien tout ça

[Invité §mor240rI]

Bon aprem passé sur la 309, au programme nettoyage et dévissage du carter.

Pour commencer, quesako ces trucs

http://img696.imageshack.us/img696/4972/20120225171302.jpg

http://img18.imageshack.us/img18/2125/20120225171355.jpg

Maintenant j'ai peut être une piste pour ma fuite, est-ce normale que lorsqu'on dévisse le carter, certaines vis laisse passer de l'huile ? celle en photo sur le carton à laissée une sacré trace d'huile sur le carton, juste le temps de prendre la photo, et elle est du coté où j'ai de l'huile partout) ?

http://img28.imageshack.us/img28/6342/20120225183611.jpg

http://img822.imageshack.us/img822/6834/20120225183633.jpg

http://img703.imageshack.us/img703/7140/20120225185756.jpg

http://img35.imageshack.us/img35/677/20120225184718.jpg

http://img593.imageshack.us/img593/2138/20120225184915.jpg

http://img196.imageshack.us/img196/9030/20120225185619.jpg

http://img638.imageshack.us/img638/9492/20120225185636.jpg

http://img854.imageshack.us/img854/8102/20120225185646.jpg

http://img851.imageshack.us/img851/2053/20120225185659.jpg

http://img59.imageshack.us/img59/7416/20120225185711.jpg

http://img839.imageshack.us/img839/4584/20120225185722.jpg

http://img811.imageshack.us/img811/5205/20120225171420.jpg

[Invité §mor240rI]

Je suis allé refaire des photos du carter et de son joint, ça me parait drôlement huileux le joint non ?

http://img10.imageshack.us/img10/4849/20120225215753.jpg

http://img197.imageshack.us/img197/9366/20120225215804.jpg

http://img194.imageshack.us/img194/6840/20120225215813.jpg

http://img685.imageshack.us/img685/7842/20120225215821.jpg

http://img822.imageshack.us/img822/8765/20120225215828.jpg

Verdict ? Ma fuite provient du joint de carter ?

[Invité §Dre702RT]

Salut, je pense que oui pis en plus quand on le démonte obliger d'en métre un neuf parce que ton joint et mort la sa se voit http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[raffio 24]

 

Entre le carter et le bloc, il y a une cale en alu d'un centimètre(on la voit sur plusieurs photos ), entre cette cale et le bloc c'est de la pâte à joint.

Le problème vient "peut-être" de là.

 

 

Pour la fiche à coté du moyeu, c'est le témoin d'usure des plaquettes, celles qui sont derrière le vase d'expansion, c'est pour des options.

Il y en a partout dans compartiment moteur

[Invité §mor240rI]

Des news: les 2 joints spy et le joint de carter + pâte entre la cale et le bloc fait

Galet tendeur posé mais au serrage de ma poulie d'aac la vis a cassé ... donc démontage de l'aac voir si je peux extraire ou faire extraire le bout

Me restait plus que la courroie à mettre et les fluides et braaouuum

[Invité §Dre702RT]

Ah merde ses co* http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

[Invité §mor240rI]

J'ai extrait la vis aujourd'hui même, donc maintenant nouvelle vis + joint de cache culbu et c'est repartit !

Le problème c'est que ma clé dynamo ne fait pas les 1.5 N.m pour les paliers d'aac

[Invité §mor240rI]

Petit up pour vous dire que tout est remonté et que titine tourne ! Lundi je l'emmène chez un garagiste pour le réglage de l'allumage/avance, il connait puisque qu'il a une 309 gti aussi Et il répare des porsches et une clio 16s en ce moment, c’est un passionné

Aujourd'hui j'en ais profité pour remettre les pneus été avec les belles jantes, c'est quand même plus beau tout de suite

http://img138.imageshack.us/img138/3640/20120310175556.jpg

http://img545.imageshack.us/img545/8774/20120310175604.jpg

http://img696.imageshack.us/img696/7136/20120310175613.jpg

[krissdept44]

[Invité §Dre702RT]

bien

[Invité §mor240rI]

Titine est allée se faire régler chez le garagiste, ils ont été top, des vrais connaisseurs

http://img848.imageshack.us/img848/2292/20120312150821.jpg

http://img403.imageshack.us/img403/4889/20120312150835.jpg

http://img16.imageshack.us/img16/1482/20120312150851.jpg

Maintenant prochain rendez vous, les classic days !

[krissdept44]

[Invité §mor240rI]

Bon des petites news vite fait pour vous dire qu'elle tourne toujours aussi bien

Je viens de ressouder sa ligne de decatalysée qui avait un bon trou et j'ai commandé un intermédiaire de catalysé pour remettre ma ligne avec le cata, objectif full origine ! Je me dis que j'ai la chance d'avoir une voiture pas bidouillé DU TOUT, avant le réglage au garage mon débimetre avait encore un bouchon de scellé devant la vis de réglage !

Donc montage une fois reçu et dans 2 semaines elle sera visible aux Classic Days sur le stand du Club 309 J'ai hâte d'y être

[krissdept44]

prends un max de photos

[Invité §mor240rI]

Je n'y manquerais pas

 

PS: Bon anniversaire

[krissdept44]

Merci tu es le seul à l'avoir vu sur le forum

[Invité §mor240rI]

je l'ai vu sur club 309 mais comme t'es plus souvent ici je crois j'ai mis ici

[krissdept44]

ok

 

 

depuis que j'ai été obligé de vendre ma 309, j'y vais rarement...