Plus petit pignon

[Invité §kof113jn]

Ca tourne bien comme il a fait.

 

lol, tu te foules pas toi dans tes commentaires

[Invité §cla242gy]

lol, tu te foules pas toi dans tes commentaires

Oui mais :dodo: :dodo:

[Invité §kof113jn]

Oui mais :dodo: :dodo:

 

[Invité §Yop256Wy]

Moi je dis, plutôt que de se croquer sur un calcul, j'ai plus simple:

tu prends 3 potos à motos qui te suivent, vous prenez la même allure et vous notez les vitesses sur chacun des compteurs; cela répêter autant de fois que vous jugez nécessaire...

Ensuite on note le tout dans un tableau, vous faites la moyenne (cela sera très approximatif) et hop, pour celui qui as changé son pignon, il lui suffit de coller des petits post it sur le compteur à chaque vitesse fixée la moyenne trouvée avec celles des potos....

Sinon on peut avoir le rayon total (je veux dire de la bande roulante pneu gonflé pilote sur la moto)? Si oui avec le compte tour on peut avoir sa vitesse sur un petit bloc note (ben oui, à chaque vitesse pour un régime on aura une vitesse de rotation de la roue arrière, périmètre connu on peut connaitre la vitesse linéaire)

 

on peut pas monter un compteur analogique? ça jette ça....

 

désolé si je vous ai pas fais rire

[Invité §mat510nn]

tu es tout excusé

 

 

[Invité §Yop256Wy]

pardon

 

comme dernière proposition je voulais plus dire un compteur numérique, style vélo (Malossi en fait pour scooter si je m'en souviens bien...)

 

[Invité §kof113jn]

Fatigué toi aujourd'hui non ??

[Invité §Yop256Wy]

Oui la chaleur me fatigue ces temps-ci et malheureusement j'ai pas la moindre bécane pour aller faire un petit tour.

et puis ma maman regarde Samsara juste à côté, ça as de quoi te flinguer l'après-midi....

[Invité §kof113jn]

ok, je comprends..... désolé d'avoir remuer le couteau dans la plaie

[Invité §mat510nn]

Ouin, chez Kawa ils m'ont dit que ça existe pas encore les pignons de 15 pour Z1000 (16 d'origine), ils n'arrivent pas à en avoir.

 

Si quelqu'un peut se renseigner dans une autre concession au cas ou

 

Bon je me suis renseigné aileurs, et je vais en avoir un la semaine prochaine

 

Pour ceux que ça intéresse, c'est France Equipement qui fait ça

[Invité §inc287KQ]

ça fausse le kilométrage de la moto et ça me pleît moyen [/quotemsg]tu augmente la couronne, ca revient au meme

[Invité §lev172uB]

tu augmente la couronne, ca revient au meme

 

mais ca fausse aussi !!!

[Invité §inc287KQ]

mais ca fausse aussi !!![/quotemsg]

alors faut brancher sur la roue (comme sur une er-5)

[Invité §lev172uB]

alors faut brancher sur la roue (comme sur une er-5)

 

Ben vi c'est le seul moyen ou changer le fond du compteur : c'est encore le plus simple !

[Invité §inc287KQ]

Ben vi c'est le seul moyen ou changer le fond du compteur : c'est encore le plus simple ![/quotemsg]

oui mais ta machine prend des kilometres qu'elle n'a pas faitn alors pour la revendre c'est domage!!

[Invité §Beg706hr]

Bon je me suis renseigné aileurs, et je vais en avoir un la semaine prochaine

 

Pour ceux que ça intéresse, c'est France Equipement qui fait ça

Bah moi j'ai toujours eu aucune réponse de mon concessionaire, alors ton info ça me rend bien service.

[Invité §kof113jn]

J'ai remarqué un atre truc avec ce changement .... Bah j'ai bcp moins de freins moteur.

C'est logique mais fallait y penser, le FAZER prends plus vite des tours mais les garde aussi plus longtemps... Ca va me bouffer des plaquettes cette histoire ... moi qui ne frainait jamais ...

[Invité §Mik201Xr]

J'au fait changer aussi mon pignon lors de ma révision samedi et je dois dire que ça change pas mal de chose.

Meilleurs reprises (c'est pas un luxe), meilleurs accélérations, moins bonne vitesse de pointe mais c'est pas trop un problème, je prends encore 220.

J'ai fait un essai dans une petite ligne droite vers chez moi ou je n'arrivais pas à dépasser le 190 because freinage pour la chicane qui suit, maintenant c'est 210.

Donc un gain de performance sensible pour seulement 15 roros

[Invité §lev172uB]

oui mais ta machine prend des kilometres qu'elle n'a pas faitn alors pour la revendre c'est domage!!

 

Vi à hauteur de 700kms tous les 10000kms soit 7% !

[Invité §mat510nn]

autant dire 3 fois rien

[Invité §lev172uB]

autant dire 3 fois rien

 

 

Voilà !

[Invité §kof113jn]

Meilleurs reprises (c'est pas un luxe), meilleurs accélérations, moins bonne vitesse de pointe mais c'est pas trop un problème, je prends encore 220.

J'ai fait un essai dans une petite ligne droite vers chez moi ou je n'arrivais pas à dépasser le 190 because freinage pour la chicane qui suit, maintenant c'est 210.

Donc un gain de performance sensible pour seulement 15 roros

 

 

C'est quoi ton FAZER ??? Pourquoi pas du luxe ??? tu as encore le pot d'origine ??? parce que moi avec mon Yosh l'acceleration c'etait ... AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH !!!!!!!!!!!!!!Le mien faisait du 240km/h avant et là j'ai toujours pas pu essayer a fond mais j'arrive facil à 220km/h quand même.

[Invité §Mik201Xr]

C'est quoi ton FAZER ??? Pourquoi pas du luxe ??? tu as encore le pot d'origine ??? parce que moi avec mon Yosh l'acceleration c'etait ... AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH !!!!!!!!!!!!!!Le mien faisait du 240km/h avant et là j'ai toujours pas pu essayer a fond mais j'arrive facil à 220km/h quand même.

 

Fazer entièrement d'origine (sauf le pignon donc).

Je dis pas que ça reprend pas, mais je dis qu'il y a mieux et que personnellement, je trouvais que ça poussais pas assez en reprise.

[Invité §kof113jn]

Ben change ton pot, le fazer d'origine pousse d'un coup vers ... 5000tpm environ, avec mon Yosh il part de suite.

Et en plus, le bruit du fazer d'origine .....

glinb tring chouing gling (silence) gling .... as terrible

[Invité §Mik201Xr]

Le problème, c'est que je souhaite rester avec une bécane homologuée donc le Yosh n'est pas une bonne solution.

En homolgué, j'aime bien (en esthétique) le LeoVinci.

 

 

Sinon, il parrait que l'Ixil alu fait un beau bruit ou i lreste le carbone force qui fait vraiment un bruit de fou si bien que tu te demandes s'il passe au sonomètre alors qu'il passe sans souci (88 dB)

 

(source Toute la Moto n°3)