[XKR 150 DHC] C'est fait !

[Invité §Jac452dP]

Ah . Si c'est comme dans la Lambo ça pourrait être sur la portière conducteur. Ils n'ont quand même pas collé ça dans la boîte à gants quand même

[Invité §bmv702vX]

Merci, Jacques, je regarderai sur l'écran.

 

Pour le bouton, j'ai bien cherché et n'ai rien trouvé.

J'ai essayé avec la clé à l'arrêt et cela a déclenché l'alarme.

 

C'est surtout contre le car jacking et en cas d'arrêt rapide, si une personne ou un enfant reste dans le véhicule, pour qu'ils puissent vérouiller/dévérouiller le véhicule de l'intérieur.

 

Cordialement,

 

Sipur

 

 

Non il n'y a pas de bouton sur le tableau de bord. Si vous voulez verrouiller manuellement, il suffit de pousser la poignée de porte intérieure, ça verrouille toute la voiture.

 

Pour ouvrir manoeuvre inverse vous tirez sur la poignée (un cran, pas pour ouvrir la porte) et ça déverrouille.

 

Sinon pour le réglage du verrouillage automatique, c'est là

 

http://i56.servimg.com/u/f56/12/80/18/57/img_6015.jpg

[Invité §sav362PU]

Vous êtes sur Ipad Maître?

[ans38]

Vous êtes sur Ipad Maître?

 

 

Hum,

 

En effet, ça sent le correcteur intuitif/automatique d'orthographe .

[Invité §sav362PU]

Surtout, ça n'est pas son habitude!

Mais "dévourouille" ; "inétérieure" et "pignée", ce sont de jolis néologismes...

[n72dw10]

Tablettes, iPad ou autres (samsung ) et/ou correcteurs orthographiques sont une vraie plaie ...

 

Vous devez voir la différence d'ailleurs, lorsque je poste depuis tablette, ou un vrai PC ... l'ergonomie tablette, c'est pas ça ... c'est un peu comme comparer une émulation 5250 IBM et une version windows ...

[ans38]

Tablettes, iPad ou autres (samsung ) et/ou correcteurs orthographiques sont une vraie plaie ...

 

Vous devez voir la différence d'ailleurs, lorsque je poste depuis tablette, ou un vrai PC ... l'ergonomie tablette, c'est pas ça ... c'est un peu comme comparer une émulation 5250 IBM et une version windows ...

 

 

Hello n72dw10

 

Aurais -tu 5 minutes pour discuter sur la comparaison MySql / Sql server et Oracle ?

 

Ans

[Invité §Sip570he]

Vous êtes sur Ipad Maître?

 

 

Saville, vous parlez de moi??? Si oui, effectivement, Ipad.

 

Bmwmaster, mille merci pour l'info, je n'aurai jamais trouvé seul (car je cherchais un bouton).

 

A la prochaine utilisation, je ferai le paramétrage.

 

Cordialement,

 

Sipur

[Invité §sav362PU]

Nonon, de bmV

[Invité §bmv702vX]

Vous êtes sur Ipad Maître?

 

 

 

Non sur Iphone !

 

Message envoyé à l'arrache depuis mon Iphone ..... et avec mes gros doigts c'est pas facile !!!

 

Voilà, avec un ordinateur, j'ai modifié tout çà.

 

Et effectivement, ces p..... de correcteur automatique et de saisie automatique c'est une vraie plaie.

 

Annecdocte vécue il y a peu : j'envoie un sms à mon associée dans lequel je parlais de quelqu'un qui était dans la même pièce que moi et qui est enregistré

dans mon agenda téléphonique.

lorsque je tape son prénom, ce truc de saisie auto me propose alors le nom enregisré en mémoire.

sur le coup, étant un peu pressé, je corrige pas et termine mon sms que j'envoie à mon associée.... sauf que ce p..... de truc non

content d'avoir été me chercher le contact automatiquement, l'envoie ..... au contact en question qui reçoit un sms qui ne lui était

absolument pas destiné !

Je vous dis pas le froid que ça a jeté lorsque la personne en question m'a regardé en me disant que je venais de lui envoyer un SMS!!!

Heureusement qu'il n'y avait rien de désobligeant ou de confidentiel dans mes propos.

[Invité §sav362PU]

Heu, oui... là, c'est la boulette... confidentialité toussa

[n72dw10]

 

Hello n72dw10

 

Aurais -tu 5 minutes pour discuter sur la comparaison MySql / Sql server et Oracle ?

 

Ans

 

Ça peut s'faire ... là, je cuisine, on reçoit c'soir ...

 

Sinon, pas d'bol, je n'ai bossé que sur AS/400 (S36, si peu) et MS-SQL ... je ne sais plus si nous avions déjà parlé, je bosse sur ERP, MOA, MOE (moins), Conulting, Change Management, depuis 5 ans j'ai "quitté" le monde IBM, ERP PME (BPCS, Movex) pour être sur MSSQL, front et back office ... Oracle je ne connais pas du tout ...

[ans38]

Ça peut s'faire ... là, je cuisine, on reçoit c'soir ...

 

Sinon, pas d'bol, je n'ai bossé que sur AS/400 (S36, si peu) et MS-SQL ... je ne sais plus si nous avions déjà parlé, je bosse sur ERP, MOA, MOE (moins), Conulting, Change Management, depuis 5 ans j'ai "quitté" le monde IBM, ERP PME (BPCS, Movex) pour être sur MSSQL, front et back office ... Oracle je ne connais pas du tout ...

 

 

Pareillement , peu de temps ce soir .

J'avais bien en tete l'ERP .

 

Domaine assez fermé pour les uns, très high level pour d'autres, toujours est-il, qu'il est difficile d'avoir une comparaison objective sur les systèmes de database.

 

Mes questions seront simples ; en MP

 

Ans

[Invité §chr255lk]

Anecdote de bmvmaster croustillante...

[Invité §cou736Hn]

Bien, bien, bien... et merci de vos avis.

Je vais prendre l'option du comptoir et ajouter des sacs cuir que je poserai sur les sièges arrière si besoin est. Nous voyagerons à deux personnes maximum et si Copine n'emporte pas trop de trousse de maquillage on devrait s'en sortir. Mais comme elle est très frileuse (fille des îles qui aurait pu jouer James Bond Girl - dixit Lucdemons), il faut aussi la place pour le plaid, les gants, le bonnet, la bouillotte etc.

 

Pour la Véronique, Saville, je crois, n'aime pas du tout. Mais ce n'est pas l'auto de Saville, hein ?...

Il y a des solutions de ce type. Cependant, autant je trouve ça gracieux et pratique sur Morgan, autant je crains l'esthétique sur l'arrière de XK. Et je dois penser, de plus, que XK est alu et non pas acier... Est-ce que cela a une influence pour la portance ?...

 

Pour la question de l'audio, merci à l'ami Saville de ses liens vers la performance sonore. Je vais explorer ça (et les prix aussi !). Mais ne peut-on pas simplement changer ampli et HP sans avoir à changer tout le faisceau électrique ?...

 

Sinon, premier voyage inaugural vers le Sud de la Suisse pour le we pascal, le lac de Côme (pour voir la maison que j'ai failli y acheter et que je regrette encore...), la Villa d'Este, etc.

 

Enfin, pour Joperrot, euh ?... que dire ?... Stephane Blet ?... Piano Fazioli... un des must quoi ! C'est vous qui avez produit ?...

Ce pourquoi je cherche une meilleure audio n'est pas seulement pour la route. Mais un matin où j'étais garé (avec X350 SV 8) je ne sais plus où, en campagne suisse près d'un hôtel, je suis descendu dans la voiture seulement pour écouter le (un des) Liszt de Stephane Blet sur le parking. Portière ouverte, tout l'hôtel en a profité à l'heure du petit déjeuner...

[Invité §cou736Hn]

Vous êtes sur Ipad Maître?

 

 

 

 

Maître Sipur, Maître bmwmaster... Tout ça après un mètre quarante-sept ! Oups !

 

(Si vous êtes nouveau, ne cherchez pas à comprendre ce gag, c'est vraiment pour les anciens...)

[Invité §sav362PU]

J'avais une véronique sur ma Fiat Barchetta, j'aime bien justement...

par contre, l'alu... heu...

rigidité moindre, sensible à la flexion... non, pas bonne idée...

Et question aérodynamique, on a vu mieux...

[Invité §cou736Hn]

J'avais une véronique sur ma Fiat Barchetta, j'aime bien justement...

par contre, l'alu... heu...

rigidité moindre, sensible à la flexion... non, pas bonne idée...

Et question aérodynamique, on a vu mieux...

 

 

 

C'est bien ce que je pensais. Bon dimanche.

[paydase]

Pour la Véronique, Saville, je crois, n'aime pas du tout. Mais ce n'est pas l'auto de Saville, hein ?...

Il y a des solutions de ce type. Cependant, autant je trouve ça gracieux et pratique sur Morgan, autant je crains l'esthétique sur l'arrière de XK. Et je dois penser, de plus, que XK est alu et non pas acier... Est-ce que cela a une influence pour la portance ?...

 

 

+1 concernant les remarques sur l'esthétique et la rigidité.

Pour autant, une véronique sur XK alu ça passerait mieux que des barres de toit sur une X350

[Invité §cou736Hn]

 

 

 

 

Y'a plus qu'à !...

 

Panama, casquette velours intérieur polaire, gants en peau de porc...

 

(L'intérieur de cette maison n'est pas le mien, je suis en résidence chez Frangine qui récupère tous les meubles de famille après les obsèques...)

 

 

 

 

 

[Invité §oba588NN]

 

+1 concernant les remarques sur l'esthétique et la rigidité.

Pour autant, une véronique sur XK alu ça passerait mieux que des barres de toit sur une X350

 

 

 

Le mieux serait d'avoir Véronique dans la XK.

 

(désolé, je n'ai pu m'empêcher. J'avoue, j'ai presque honte…)

[Invité §cou736Hn]

 

 

Le mieux serait d'avoir Véronique dans la XK.

 

(désolé, je n'ai pu m'empêcher. J'avoue, j'ai presque honte…)

 

 

 

Modérateur !....

[Invité §QmQ467AM]

Modérateur en mode lait pasteurisé... stop...

peux pas intervenir... stop...

recommande l'autodiscipline stop...

[paydase]

Je me disais bien aussi, ce pseudo...

[Invité §chr255lk]

Quand le chat n'est pas là les souris dansent! mdr

 

Faudrait donner un bouton magique modo de substitution au cas où.

 

Je propose p, cdf ou ldm, par pure amitié belge vu que ma maz' a été séquestrée là bas chez un frapadingue de la soudure. ;-)

[Invité §Sip570he]

 

Non il n'y a pas de bouton sur le tableau de bord. Si vous voulez verrouiller manuellement, il suffit de pousser la poignée de porte intérieure, ça verrouille toute la voiture.

 

Pour ouvrir manoeuvre inverse vous tirez sur la poignée (un cran, pas pour ouvrir la porte) et ça déverrouille.

 

Sinon pour le réglage du verrouillage automatique, c'est là

 

http://i56.servimg.com/u/f56/1 [...] g_6015.jpg

 

 

Bonsoir, Bmvmaster,

 

Merci!!!

 

Vos préconisations marchent parfaitement. Tout est rentré dans l'ordre.

Avis perso, ce système de fermeture (poignée poussée vers l'intérieur) n'est pas très esthétique.

 

Cordialement,

 

Sipur

[Invité §Sip570he]

Re-bonsoir,

 

Petites questions techniques aux propriétaires de XK - Alu Phase I (car manuel en allemand):

 

Comment fait-on pour mémoriser les sièges avant?

A priori, j'arrive à les programmer en mémoire, mais, n'arrive pas à les utiliser (ou vise-versa).

 

Et, comment fait-on pour paramétrer le régulateur de vitesse ?

(ayant toujours eu des boites manuelles, je n'ai jamais utilisé cette fonction).

Si j'ai bien compris le manuel, la procédure est la suivante:

- Appuyer sur le bouton ASL.

- Choisir la vitesse désirée avec la molette sur le volant.

- Désactiver l'ASL.

- Appuyer sur "Résume", pour enclencher le régulateur à la vitesse choisie.

- Appuyer sur "Cancel", pour l'arrêter.

 

Et, désolé pour ces questions basiques.

 

Merci d'avance,

 

Cordialement,

 

Sipur

[Invité §yen740Vv]

Bonsoir Sipur,

 

régulateur de vitesse

 

mémoire sièges

 

[Invité §Sip570he]

Bonjour,

 

Saville ayant été prévenu avant tout le monde par SMS, je peux communiquer ici mon achat d'un cabriolet XKR d'occasion.

Gris/Ivoire. 125.000 km. Première mise en circulation 03/2007.

Seront fournis ou remis en état : pneus Dunlop Sport Maxx (neufs à l'arrière, l'avant a déjà été changé), assise et dossier conducteur (neufs), parevent (neuf), carrosserie remise en état comme après sortie d'usine, contrôle technique après vérification et révision complètes de la voiture, 12 mois de garantie sur tout.

 

Compte-tenu du kilométrage, je n'aurais jamais acheté cette voiture ailleurs qu'à Dijon-Chenôve où elle était proposée et là où Francis TRON, chef d'atelier, s'occupe déjà de X350 SV8 avec un talent, un professionnalisme et une honnêteté sans pareil.

 

Disponibilité dans deux-trois semaines.

 

Seul bémol à mon goût : la hifi basique. Sauf à remettre de gros billets dans le changement en grosse hifi (trop cher, mon fils !), des possesseurs de XK ou XKR ont-ils trouvé une solution pour améliorer un peu l'écoute (genre : changements de hauts-parleurs par exemple) ?

 

(Un petit merci à Gronigette qui avait repéré et observé une XK acier sur laquelle je lorgnais aussi. Et grand Merci à Saville, ami et conseiller des premiers jours, lequel ne ménage pas plus sa peine avec mes atermoiements qu'il ne le fait avec vos questions sur ce forum.)

 

 

Bonsoir, CoupdeFoudre,

 

Pouvez-vous détailler le point "assise et dossier neufs" ?

Remise à neuf ou changement complet? Concrètement, comment font-ils?

A tout hasard auriez-vous éventuellement, une idée du coût d'une telle opération?

 

Et au sujet de la "carrosserie remise en état comme après sortie d'usine". Rayures ou impacts de carroserie?

Que font-ils exactement, sur la carrosserie en Alu?

 

Enfin, dans votre description, vous ne parlez pas de l'état de vos Jantes Senta 20' qui sont très fragiles.

 

Merci d'avance,

 

Cordialement,

 

Sipur

[Invité §Sip570he]

Bonsoir Sipur,

 

régulateur de vitesse

 

mémoire sièges

 

 

 

Bonsoir, Yennal,

 

Mille merci!!!

 

Bonne soirée à toi.

 

Sipur

[Invité §yen740Vv]

De rien, tu peux téléchargé le manuel complet sur Topix, section propriétaire

 

manuel new XK

 

[Invité §Sip570he]

Je vais le faire. Merci!!!

 

[Invité §cou736Hn]

 

Bonsoir, CoupdeFoudre,

 

Pouvez-vous détailler le point "assise et dossier neufs" ?

Remise à neuf ou changement complet? Concrètement, comment font-ils?

A tout hasard auriez-vous éventuellement, une idée du coût d'une telle opération?

 

Et au sujet de la "carrosserie remise en état comme après sortie d'usine". Rayures ou impacts de carroserie?

Que font-ils exactement, sur la carrosserie en Alu?

 

Enfin, dans votre description, vous ne parlez pas de l'état de vos Jantes Senta 20' qui sont très fragiles.

 

Merci d'avance,

 

Cordialement,

 

Sipur

 

 

 

 

Bonnes questions

 

Pour le siège conducteur, l'assise est changée car irréparable, le dossier remis à neuf par injection de cuir liquide et diverses opérations de ponçage, préparation, injection, polissage, couleur etc. J'en saurai plus lorsque je l'aurai vu.

Voici la vidéo publicitaire de la société qui s'en occupe. J'ai un peu confiance... un peu...

http://www.youtube.com/watch?v=-QXX97maHx4

 

De même pour la carrosserie qui avait des impacts de portières, petits creux et large rayure à l'arrière : je n'ai pas encore vu le résultat. J'ai été assez ferme sur ce que j'attends, c'est inscrit sur le bon de réservation et je n'hésiterai pas à annuler l'achat si nécessaire. Ce n'est pas la même société qui fait le cuir et le débosselage (même si cette dernière le fait également).

Je pense que Nudant a envoyé l'auto chez un spécialiste alu.

 

Les jantes sont en bon état. Un tout petit accroc sur l'une d'elles à l'arrière. Rien de méchant.

 

Il faut attendre le 11 avril, jour de livraison pour en savoir plus.

 

Pour les coûts, je n'en sais rien, mais Francis TRON, chef d'atelier, m'a dit que cela coûterait environ 5.000 euros pour le tout. A la charge du garage Nudant qui perd environ 3.000 euros dans l'opération... entre l'achat à l'ancien propriétaire (29.500) et la revente (31.500 plus le coût de 1 an de garantie)

Précision : le garage paie aussi un pare-vent neuf, deux pneus neufs à l'arrière (Dunlop SP Sport Maxx), compris dans l'évaluation de Francis TRON.

 

Je ferai des photos et un 'tit reportage après le 11.

[Invité §chr255lk]

Un garage qui perdrait de l'argent sur une reprise désolé mais je n'y crois absolument pas...

[joperrot]

le bénéfice ou la perte n'est pas toujours directe.

si c'est une reprise qui a aidée une vente neuve, si la remise sur la neuve a été faible....le garage peut consentir à la déstocker, car il calcule sur la transaction globale son bénéfice.

Ensuite s'il a été imprudent dans le tarif de sa reprise et que du coup il n'arrive pas à la vendre....parfois mieux vaut faire l'impasse, récupérer sa trésorerie, et la vendre en faisant une fleur à un "bon" client qui sera fidélisé et qui entretiendra l'engin chez lui des années durant.

 

bref, dans le commerce, la rentabilité ne se calcule pas toujours sur une seule opération....