[Présentation] Adieu 206, bonjour 306 !!!

[Invité §RFN117bz]

Bon dieu tant que sa? J'aurais pas pensé.

 

 

Oui mais t'aura moins de boulot puis disont 60 000 kms étalé sur 4 ans ou 120 000 kms étalé sur 8 ans. Pour une différence de quelques dizaines d'euros sur 8 ans c'est pas vraiment la mort (en faisant 15 000 kms par an de moyenne j'ai calculé). Et de la longue life t'aura donc forcément une meilleur qualité

 

 

Plus sérieusement, au moins 100000. Dixit les fabriquants.

 

D'ailleurs sur certains monospaces 6 cylindres les bougies "arrières" (moulin transversal) étant inaccessibles elles devaient tenir longtemps en attendant leur remplacement au moment de la distrib à 120000.

[n72dw10]

 

Et hop pour "suivre" ce topic

 

Barcelonnais pour ce "changement"

[Invité §bar880Qb]

Et de la longue life t'aura donc forcément une meilleur qualité

 

A voir alors http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

 

 

Plus sérieusement, au moins 100000. Dixit les fabriquants.

 

D'ailleurs sur certains monospaces 6 cylindres les bougies "arrières" (moulin transversal) étant inaccessibles elles devaient tenir longtemps en attendant leur remplacement au moment de la distrib à 120000.

 

Encore faut-il que les gens fassent leur distrib dans les temps et ça c'est pas donné à tout le monde

 

 

Et hop pour "suivre" ce topic

 

Barcelonnais pour ce "changement"

 

 

Merci Robin

[Kimi 60]

Ça manque un peu de photos sur ce topic

[Invité §bar880Qb]

Quand il fera beau, vous aurez droit à une nouvelle salve

[Invité §bar880Qb]

Salut

 

Petit brin de soleil cet après-midi, j'en ai profité pour décapoter et faire quelques photos

 

En attendant de les transférer sur l'ordi, un petit truc rien que pour vous mes chéris

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §den723xd]

Cava elle se d emmerde bien

[bap206]

La mienne marchait moins que ça

[Invité §bar880Qb]

Cava elle se d emmerde bien

 

En effet, c'est raisonnable. Puis de toute façon, je ne l'ai pas prise pour faire ça

 

 

La mienne marchait moins que ça

 

 

Tu avais un Cab ?

 

[Invité §RFN117bz]

La mienne marchait moins que ça

 

 

PH1 1.8 103ch Bap?

 

Clairement le TU5 en 100CH il est très bien. Que dire du 1800 16V

 

Limite le 2.0 135CH ne sert à rien.

[Invité §vis048mK]

En effet, c'est raisonnable. Puis de toute façon, je ne l'ai pas prise pour faire ça

 

 

 

 

 

Tu avais un Cab ?

 

Woaw, franchement, magnifique ce cab

[Invité §bar880Qb]

 

PH1 1.8 103ch Bap?

 

Clairement le TU5 en 100CH il est très bien. Que dire du 1800 16V

 

Limite le 2.0 135CH ne sert à rien.

 

C'était le plus petit moteur sur phase 1 le 1.8 103ch ?

 

Après, je confirme que le TU5 est très bien sur Cab, je suis conquis pour le moment

 

Quant au 1800 16V, Dudu a dit sur le bistrot que c'était de la merde Mais j'essaierai bien comme même le 2.0 135, voir un peu ce que ça donne

 

 

Woaw, franchement, magnifique ce cab

 

 

Merci

[Invité §RFN117bz]

C'était le plus petit moteur sur phase 1 le 1.8 103ch ?

 

Après, je confirme que le TU5 est très bien sur Cab, je suis conquis pour le moment

 

Quant au 1800 16V, Dudu a dit sur le bistrot que c'était de la merde Mais j'essaierai bien comme même le 2.0 135, voir un peu ce que ça donne

 

 

 

 

Merci

 

 

Oui la PH1 c'était en 1.8E 103CH BVM et BVA avec le 2.0E 123CH BVM idem 405 SRI entre autre. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Perso j'ai toujours trouvé très bien le 1.8 16V dans son ultime évolution. EW7 pas la XU7.

 

Le 2.0 135 avec boitoto j'adhère. Mais en manuelle aucun interet, à mon sens, face au 1.8 16V sur le Cabrio. http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/11/alexsi.gif

[Invité §den723xd]

Et le 1.6 90cv de la 306 cab phase 1 vous en pensez quoi? sa consomme combien?

 

J'ai une amie qui en a repérer une

[Invité §RFN117bz]

Et le 1.6 90cv de la 306 cab phase 1 vous en pensez quoi? sa consomme combien?

 

J'ai une amie qui en a repérer une

 

 

Soiffard et pas foudroyant...

[Invité §den723xd]

Ha, soiffard à qu elle point environ?

[Invité §gax876Pz]

Si le Energy fait bien 80, mais j'ai pas ce moteur, j'ai "l'autre" 1.4 (le Cléon à distribution par chaîne)

 

 

C'est pas plutôt 75ch????

[Invité §gax876Pz]

 

Plus sérieusement, au moins 100000. Dixit les fabriquants.

 

D'ailleurs sur certains monospaces 6 cylindres les bougies "arrières" (moulin transversal) étant inaccessibles elles devaient tenir longtemps en attendant leur remplacement au moment de la distrib à 120000.

 

Bougie iridium.

Ensuite, même avis concernant les bougies vendu en grande surface, elles sont de moins bonne qualité.

Un ami mécano ma conseillé les Béru, de meilleure qualité que les Bosh pour le même tarif, on peut les trouver chez AD notamment. Bonnes bougies = meilleure combustion, meilleur rendement moteur, moins de pollution et économie de carburant.

[Kimi 60]

Ça dort ici

[Invité §bar880Qb]

Ouep, debout là-dedans

 

Les 46 500 km sont passés, j'ai donc fait 10 000 km en 3 mois et 1/2 sans aucun souci, c'est un plaisir d'avoir un daily pareil

 

Un point conso, je tourne à 6.5l/100km sur ces 10 000 km, pas mal pour un TU (avec un record lors d'un Nancy/Perpignan sur autoroute avec 5.9/100km)

 

Ah, durant l'été, j'ai cassé un AB avant, enfin j'ai croisé un oiseau sur l'autoroute plutôt. Remplacement par mes soins, 67.50€ l'AB avec ma remise garage, c'est pas donné

 

Je songe à mettre 4 pneus neige, j'ai trouvé des Nokian à 82€ le boudin sur le net, mieux notés que les Mich', quelqu'un connait cette marque ?

[Kimi 60]

Ça va la conso est raisonnable

 

Par contre jamais entendu parlé de Nokian

[blek le roc]

C'était le plus petit moteur sur phase 1 le 1.8 103ch ?

 

Après, je confirme que le TU5 est très bien sur Cab, je suis conquis pour le moment

 

Quant au 1800 16V, Dudu a dit sur le bistrot que c'était de la merde Mais j'essaierai bien comme même le 2.0 135, voir un peu ce que ça donne

 

 

 

Merci

 

De la merde le 1800 16v??? Heu, non je ne crois pas, non.... Au contraire! Il sera sans doute un peu plus gourmand, par contre, oui. Mais niveau nervosité, ça change aussi pas mal.

 

 

 

 

 

Oui la PH1 c'était en 1.8E 103CH BVM et BVA avec le 2.0E 123CH BVM idem 405 SRI entre autre. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Perso j'ai toujours trouvé très bien le 1.8 16V dans son ultime évolution. EW7 pas la XU7.

 

Le 2.0 135 avec boitoto j'adhère. Mais en manuelle aucun interet, à mon sens, face au 1.8 16V sur le Cabrio. http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/11/alexsi.gif

 

oui mais le 1.8 16v EW n'a jamais existé sur la 306, il est arrivé sur la 406 et ses descendantes. Le XU est très bien!

 

 

Ouep, debout là-dedans

 

Les 46 500 km sont passés, j'ai donc fait 10 000 km en 3 mois et 1/2 sans aucun souci, c'est un plaisir d'avoir un daily pareil

 

Un point conso, je tourne à 6.5l/100km sur ces 10 000 km, pas mal pour un TU (avec un record lors d'un Nancy/Perpignan sur autoroute avec 5.9/100km)

 

Ah, durant l'été, j'ai cassé un AB avant, enfin j'ai croisé un oiseau sur l'autoroute plutôt. Remplacement par mes soins, 67.50€ l'AB avec ma remise garage, c'est pas donné

 

Je songe à mettre 4 pneus neige, j'ai trouvé des Nokian à 82€ le boudin sur le net, mieux notés que les Mich', quelqu'un connait cette marque ?

 

 

T'as bien roulé!!!!! Impressionnant.... C'est vrai que la conso est vraiment faible, avec le 1.8 16v mon mini a été 6.8L sur un plein à l'étranger avec des routes limitées à 80....

Sinon Nokian, c'est plutôt bien réputé pour du pneu hiver, oui, tu peux y aller! Finlandais.

[Invité §bar880Qb]

Ça va la conso est raisonnable

 

Par contre jamais entendu parlé de Nokian

 

Elle est même plus que raisonnable, jamais je ne pensais faire ça quand je l'ai acheté

 

Et pour Nokian, je viens de regarder les avis sur allopneu, ils ont l'air d'être très bons

 

De la merde le 1800 16v??? Heu, non je ne crois pas, non.... Au contraire! Il sera sans doute un peu plus gourmand, par contre, oui. Mais niveau nervosité, ça change aussi pas mal.

 

J'aimerai bien en essayer 1 un jour en 1800 16v, ça doit quand même être plus à l'aise en haut que la mienne. A voir si c'est aussi coupleux

 

T'as bien roulé!!!!! Impressionnant.... C'est vrai que la conso est vraiment faible, avec le 1.8 16v mon mini a été 6.8L sur un plein à l'étranger avec des routes limitées à 80....

Sinon Nokian, c'est plutôt bien réputé pour du pneu hiver, oui, tu peux y aller! Finlandais.

 

Oui, ça m'embête même de lui mettre autant de bornes dans la vue, mais pas le choix, c'est mon daily et pour le moment, impossible d'avoir une 2ème voiture à côté (enfin 3ème, y'a la 205 en plus !) http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

 

Quant au Nokian, je crois que ça va se faire, rien qu'à voir la différence de prix entre les Michelin et eux, c'est tou bénéf'

[blek le roc]

J'aimerai bien en essayer 1 un jour en 1800 16v, ça doit quand même être plus à l'aise en haut que la mienne. A voir si c'est aussi coupleux

 

 

Les derniers 1.8 16v ont une boîte courte, donc ça part pas mal du tout en bas.....

[Invité §RFN117bz]

De la merde le 1800 16v??? Heu, non je ne crois pas, non.... Au contraire! Il sera sans doute un peu plus gourmand, par contre, oui. Mais niveau nervosité, ça change aussi pas mal.

 

 

 

 

oui mais le 1.8 16v EW n'a jamais existé sur la 306, il est arrivé sur la 406 et ses descendantes. Le XU est très bien!

 

 

 

 

 

T'as bien roulé!!!!! Impressionnant.... C'est vrai que la conso est vraiment faible, avec le 1.8 16v mon mini a été 6.8L sur un plein à l'étranger avec des routes limitées à 80....

Sinon Nokian, c'est plutôt bien réputé pour du pneu hiver, oui, tu peux y aller! Finlandais.

 

 

A aucun moment je n'ai affirmé que l'EW était monté sur la 306.

 

Concernant le XU7, sur les Xantia et 406 il avait quand même une belle tendance à casser de la distrib.

 

Mais il reste (XU) une "légende" pour tous les passionnés des Peugeot en compétition...

[bap206]

 

Tu avais un Cab ?

 

 

Ouais, en ph1 aussi. 1.8 103, une vraie merde A moins qu'il avait un souci, je sais pas.

 

Enfin, je pense pas, un pote a acheté il y a un an une 306 cab RG ph1 en 1.8 103 et elle roule pas mieux en têtant ses 12L, je l'avais dit de pas le prendre, aujourd'hui il se bouffe les couilles, la 306 est sur LBC depuis un an mais je pense qu'il est marié avec http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §Djo732BE]

Salut !!!

 

Magnifique !!!

[blek le roc]

 

A aucun moment je n'ai affirmé que l'EW était monté sur la 306.

 

Concernant le XU7, sur les Xantia et 406 il avait quand même une belle tendance à casser de la distrib.

 

Mais il reste (XU) une "légende" pour tous les passionnés des Peugeot en compétition...

 

C'était vrai pour les premiers XU7, ça, même sur 306 il me semble d'ailleurs. Sur la fin aucun souci.

[Invité §bar880Qb]

Ouais, en ph1 aussi. 1.8 103, une vraie merde A moins qu'il avait un souci, je sais pas.

 

Enfin, je pense pas, un pote a acheté il y a un an une 306 cab RG ph1 en 1.8 103 et elle roule pas mieux en têtant ses 12L, je l'avais dit de pas le prendre, aujourd'hui il se bouffe les couilles, la 306 est sur LBC depuis un an mais je pense qu'il est marié avec http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Ouah, 12l/100km Hallucinant pour un moteur anémique comme ça http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

C'est con, une RG en plus

 

Salut !!!

 

Magnifique !!!

 

Merci

 

C'était vrai pour les premiers XU7, ça, même sur 306 il me semble d'ailleurs. Sur la fin aucun souci.

 

 

Je savais pas que le XU7 avait tendance à casser ses courroies, je l'apprends

[Invité §bar880Qb]

 

Passés hier soir, 13 500 km depuis que je l'ai (4 mois 1/2) http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[The 306]

Salut elle est superbe ta 306 cab

 

Bonne route avec

[Invité §bar880Qb]

Merci

[Invité §RFN117bz]

 

Passés hier soir, 13 500 km depuis que je l'ai (4 mois 1/2) http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

 

Que j'adore cette "police" des combinés old'school

[krissdept44]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/hello.gif

 

 

 

j'avais pas vu ton topic

 

 

pas mal la 3O6 caB et joli coup vu les kms

 

 

la meme en bleu de chine / cyclone ou de 206cc en 16 je dirait pas non ( ça fait 10ans que j'y pense à vrai dire...)

 

 

vers chez moi yen a une jaune comme toi avec un hard-top jaune aussi, j'éssairai de la prendre en photo..et une verte foncé rabaissé avec des jantes tuning...

 

 

sinon elles ressemblent à quoi tes veilleuses à leds ?

[Invité §bar880Qb]

 

 

Que j'adore cette "police" des combinés old'school

 

 

J'ai toujours adoré les compteurs de 306, c'est bien agencé je trouve, comme ceux de 405

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/hello.gif

 

 

 

j'avais pas vu ton topic

 

 

pas mal la 3O6 caB et joli coup vu les kms

 

 

la meme en bleu de chine / cyclone ou de 206cc en 16 je dirait pas non ( ça fait 10ans que j'y pense à vrai dire...)

 

 

vers chez moi yen a une jaune comme toi avec un hard-top jaune aussi, j'éssairai de la prendre en photo..et une verte foncé rabaissé avec des jantes tuning...

 

 

sinon elles ressemblent à quoi tes veilleuses à leds ?

 

 

Bienvenue Kriss

 

Pour les jantes, je verrai bien, je laisse passer l'hiver et au printemps, je claquerai un billet dans une paire de Cyclone je pense

 

 

Ça la rend plus "jeune" je trouve

 

La 306 avec hard-top, je veux bien une photo quand tu la reverras Si un jour j'achète un HT, je me tâte à le peindre en jaune ou en noir

 

Pour les veilleuses, je te fais une photo ce soir