[Topic Officiel] Peugeot 2008 (2013-2020)

[Invité §yan337CR]

pour en revenir à la capacité du coffre , j'ai une focus 5 portes , ils annoncent un coffre à 363L ,j'ai ajouter la roue galette donc il doit être plus petit , mais le 2008 que j'avais vu en concession, le coffre me sembler beaucoup plus grand que le mien ,et le 2008 avait également la roue de secours

[Invité §yan337CR]

L'usine de Mulhouse du 2008 serait menacée ? http://news.autoplus.fr/news/1 [...] eugeot-208

peugeot va pouvoir bientôt enlever le sigle "made in france 100%" pour le remplacer par "made in china"

[Invité §Jea565eZ]

Ne pas oublier qu' à Mulhouse le personnel a été renforcer provisoirement pour assumer le flux de commande au lancement du 2008 , je n' ai jamais cru que l' augmentation du personnel allait être définitive , il y a eu beaucoup d' intérimaire , variable trop facile à modifier ( lamentable , les lois du patronat ) , on verra ce que la rentrée de l' Etat dans le capital pourra faire .

Les délais de livraison sont encore très et trop long , a suivre .

[Invité §Tin516yr]

Ne pas oublier qu' à Mulhouse le personnel a été renforcer provisoirement pour assumer le flux de commande au lancement du 2008 , je n' ai jamais cru que l' augmentation du personnel allait être définitive , il y a eu beaucoup d' intérimaire , variable trop facile à modifier ( lamentable , les lois du patronat ) , on verra ce que la rentrée de l' Etat dans le capital pourra faire .

Les délais de livraison sont encore très et trop long , a suivre .

 

 

Si t'as un pic de commande temporaire tu vas pas créer des CDI... (en particulier vu la situation actuelle de Peugeot) Sans cette "loi du patronat" il y aurait simplement pas eu d'intérimaires, des retards de livraison et des ventes ratées.

[Mad Stf]

D'ailleurs au final, j'imagine que le 2008 a plus de coffre que le 207 SW. Mais je n'en suis pas sûr en fait

Ca se vaut, à peine plus

[Invité §Jea565eZ]

Tintin pourquoi pas des CDI ????

Le travail des d' intérimaires dans ma vie active je l' ai géré en tant que gestionnaire de personnel , pas toujours agréable de faire ce que l' on me demandait et leur position pas agréable du tout .

Hors sujet , je sort .

[206_1.4_16V]

Non je parlais du VTI 120 moi à la base Et j'ai dit ensuite que les problème de chaine ont été répertoriés sur le THP155

 

 

Je réagissais au souhait de voir une chaîne de distri arriver sur les 3 cylindres THP.

[Invité §Jea565eZ]

Sous le prétexte d' un léger bruit à froid avec une chaine , ils vont mettre une courroie , à changer assez vite pour éviter les risques , car ils aiment bien les interventions onéreuses en concession .

[206_1.4_16V]

Sous le prétexte d' un léger bruit à froid avec une chaine , ils vont mettre une courroie , à changer assez vite pour éviter les risques , car ils aiment bien les interventions onéreuses en concession .

 

 

D'un léger bruit à froid ?!? C'est vrai qu'il n'y a rien de grave quand la distri commence à se décaler ne serait-ce que d'un demi-maillon...

[coyote2a]

 

D'un léger bruit à froid ?!? C'est vrai qu'il n'y a rien de grave quand la distri commence à se décaler ne serait-ce que d'un demi-maillon...

[Invité §Jea565eZ]

Je faisais de l' ironie , moi le léger bruit à froid ne me gène pas surtout qu' il ne dure que quelques sec , c' est l' excuse pour nous faire venir en concession avec le chéquier du même niveau que pour les révisions 1 an ou x km et 200 euros de moyenne le révision .

[Mad Stf]

 

Je réagissais au souhait de voir une chaîne de distri arriver sur les 3 cylindres THP.

[Invité §Igo124bP]

PSA a fait un gros effort côté design. Ils ne recrutent plus n'importe qui…

On ne compte plus les diplômés de l'école CREAPOLE, de Paris, qui travaillent directement pour PSA ou indirectement pour des prestataires de PSA.

Après avoir été chez Faurecia, Julien Formentin, diplômé en 2012, a été pris chez PSA. Rossillion, Hoyer et Dauptain, diplômés en 2013, travaillent pour RCD EXCEPT ou Style et Design, prestataires de PSA.

 

Le prochain concept-car Peugeot qui sera dévoilé au prochain Mondial de l'Auto a été dessiné par un autre créapolien de PSA, et c'est une pure merveille…

[Invité §Jea565eZ]

Les intéressés par un accoudoir pour 2008 , en voila un ( italien )

 

http://www.carcomponents.net/peugeot_2008_bracciolo.htm

[Invité §Jea565eZ]

Et l' identique vendu par une boite Espagnole , mais doc écrite en Français , plus cher , mais voir les frais de port .

 

Ici : http://www.accessauto4x4.com/peugeot-2008-accoudoir-central-/24174-accoudoir-central-simili-cuir-noir.html

[Invité §yoy714YR]

Bonjour à tous,

Quelqu'un aurait-il des informations (fiables) sur d'éventuels futurs moteurs sur le 2008?

Je pense notamment au 2.0 HDi 150ch?

[Invité §rao781Ni]

C'est terminé le Diesel !

 

 

[Invité §rao781Ni]

Bon, la boite Auto.... c'est toujours comme je le pensais... http://www.automobile-magazine [...] tg5_active

[Invité §Spe568zB]

Bon, la boite Auto.... c'est toujours comme je le pensais... http://www.automobile-magazine [...] tg5_active

Font pas de cadeau, les gars d'Automobile Magazine. Quoique ... J'ai récemment vu un gars qui essayait de faire un creneau avec un nouveau Picasso. Hop, un petit bond en AR, et hop un petit bond en AV, et rebelote. Et on n'était pas dans une rue en pente. Super les boîtes auto PSA . Faudra pas trouver étrange qu'il y ait bientôt beaucoup plus de Captur que de 2008 sur les routes. Et pourtant, il a plein de qualités le 2008 ....

[n72dw10]

Bonjour à tous,

Quelqu'un aurait-il des informations (fiables) sur d'éventuels futurs moteurs sur le 2008?

Je pense notamment au 2.0 HDi 150ch?

 

Le dw10 ne tiendrait pas sous les capots des 208, 2008 et consort, c est donc le dv6 qui officie, le 1.6hdi qui va tres bientot évolué, norme euro6 oblige, en BlueHDi de 120cv, deja ou tout bientot dispo sur 308 II, puis 3008 I 2, 5008 I 2, 508 I 2, c5 II 4, ds5 (la, c est deja le cas), ds4, c4 II, etc etc

[Invité §gan153mF]

Bon, la boite Auto.... c'est toujours comme je le pensais... http://www.automobile-magazine [...] tg5_active

 

Navrant, je pense pourtant que la boite auto est l'avenir !!!

[Invité §rao781Ni]

Font pas de cadeau, les gars d'Automobile Magazine. Quoique ... J'ai récemment vu un gars qui essayait de faire un creneau avec un nouveau Picasso. Hop, un petit bond en AR, et hop un petit bond en AV, et rebelote. Et on n'était pas dans une rue en pente. Super les boîtes auto PSA . Faudra pas trouver étrange qu'il y ait bientôt beaucoup plus de Captur que de 2008 sur les routes. Et pourtant, il a plein de qualités le 2008 ....

 

Eh oui, j'ai lu qu'il se vendait bcp plus de Captur !

 

Le dw10 ne tiendrait pas sous les capots des 208, 2008 et consort, c est donc le dv6 qui officie, le 1.6hdi qui va tres bientot évolué, norme euro6 oblige, en BlueHDi de 120cv, deja ou tout bientot dispo sur 308 II, puis 3008 I 2, 5008 I 2, 508 I 2, c5 II 4, ds5 (la, c est deja le cas), ds4, c4 II, etc etc

 

Qu'est-ce qui le différencie ce "Hdi Bleu" ? 5cv de plus ?

 

Navrant, je pense pourtant que la boite auto est l'avenir !!!

 

Je ne vois pas l'intérêt d'une boîte auto. si l'on n'est pas handicapé... Elles gèrent moins bien qu'un humain et coûtent un bras...

[n72dw10]

Le BlueHDi respecte la norme Euro6 qui sera obligatoire dans quelques mois, je crois même que ces moteurs permettent à Peugeot de déjà respecter la norme suivante (mais c'en suis plus sûr).

[Invité §oli123bq]

Non, pour le moment ils ne respectent que la norme €6.1

 

La 6.2 arrivant relativement rapidement. Pour le moment, la norme Euro 6.1 n'est obligatoire que pour les nouveaux types de véhicules (nouvelles homologations).

[Invité §oli123bq]

Bon, la boite Auto.... c'est toujours comme je le pensais...

 

Normal, vu que c'est pas une boite auto, mais une boite manuelle pilotée

 

Mais bon, qu'un journaleux fasse un amalgame et compare des choux et des carottes, rien de bien surprenant.

[Invité §rao781Ni]

Le BlueHDi respecte la norme Euro6 qui sera obligatoire dans quelques mois, je crois même que ces moteurs permettent à Peugeot de déjà respecter la norme suivante (mais c'en suis plus sûr).

Bien, il pollue moins & développe 5cv de plus !

D'ailleurs, ce moteur est l'avantage de la 2008 sur le Cactus qui ne l'aura pas... Sinon, le Cactus va cannibaliser sûrement les ventes de la 2008 ?

[Invité §eri885Hi]

Navrant que Peugeot soit infoutu de sortir une boite auto (oui boite manuelle pilotée bla bla bla) digne de ce nom.

 

Ils n'ont qu'à acheter un Captur EDC, démonter la boite et copier ...

 

Même pas pouvoir associer une fonction rampage maîtrisable (qui est quand même la base) c'est indigne d'un constructeur qui prétend proposer des véhicules "à la page".

[Invité §cro347DP]

Eh oui, j'ai lu qu'il se vendait bcp plus de Captur !

 

 

Qu'est-ce qui le différencie ce "Hdi Bleu" ? 5cv de plus ?

 

 

Je ne vois pas l'intérêt d'une boîte auto. si l'on n'est pas handicapé... Elles gèrent moins bien qu'un humain et coûtent un bras...

 

 

Pour dire ça, tu ne dois pas souvent être pris dans des bouchons ou conduire en ville ...

[Invité §oli123bq]

Navrant que Peugeot soit infoutu de sortir une boite auto (oui boite manuelle pilotée bla bla bla) digne de ce nom.

 

Ils n'ont qu'à acheter un Captur EDC, démonter la boite et copier ...

 

Mais bon sang, regardez aussi le prix de la boite. Une BMP/ETG, c'est environ 700€ de surcout à l'achat par rapport au même moteur en boite méca. Combien Renault facture-t'il sa EDC ? Et VW sa DSG ?

 

C'est effectivement dommage qu'il n'y ai pas aussi une offre de boite automatisée "rapide" en complément chez Peugeot/Citroen, mais arrêtons de descendre sans arrêt cette pauvre boite BMP, en oubliant volontairement de préciser combien elle coûte pour le client

[Invité §eri885Hi]

Navrant que Peugeot soit infoutu de sortir une boite auto (oui boite manuelle pilotée bla bla bla) digne de ce nom.

 

Ils n'ont qu'à acheter un Captur EDC, démonter la boite et copier ...

 

Mais bon sang, regardez aussi le prix de la boite. Une BMP/ETG, c'est environ 700€ de surcout à l'achat par rapport au même moteur en boite méca. Combien Renault facture-t'il sa EDC ? Et VW sa DSG ?

 

C'est effectivement dommage qu'il n'y ai pas aussi une offre de boite automatisée "rapide" en complément chez Peugeot/Citroen, mais arrêtons de descendre sans arrêt cette pauvre boite BMP, en oubliant volontairement de préciser combien elle coûte pour le client

1400 € l'EDC chez Renault soit pas grand chose par rapport au prix de ces deux véhicules.

 

Enfin trouver que 700 € d'écart justifient de se retrouver avec une boite de m... même pas foutue d'assurer un rampage ou de monter une rampe de parking, pourquoi pas.

[Invité §rao781Ni]

Tout à fait ! Il faut alors qu'ils précisent que pour 700€ on achète une boite de daube/au rabais... !

 

 

http://staticclub.caradisiac.c [...] nfused.gif Pour dire ça, tu ne dois pas souvent être pris dans des bouchons ou conduire en ville ...

 

Non, très rarement dans les embouteillages...

 

 

Navrant que Peugeot soit infoutu de sortir une boite auto (oui boite manuelle pilotée bla bla bla) digne de ce nom.

 

Ils n'ont qu'à acheter un Captur EDC, démonter la boite et copier ...

 

Mais bon sang, regardez aussi le prix de la boite. Une BMP/ETG, c'est environ 700€ de surcout à l'achat par rapport au même moteur en boite méca. Combien Renault facture-t'il sa EDC ? Et VW sa DSG ?

 

C'est effectivement dommage qu'il n'y ai pas aussi une offre de boite automatisée "rapide" en complément chez Peugeot/Citroen, mais arrêtons de descendre sans arrêt cette pauvre boite BMP, en oubliant volontairement de préciser combien elle coûte pour le client

 

Mais, ils faut qu'ils le disent la boite a des défauts étant pas chère...

[206_1.4_16V]

1400 € l'EDC chez Renault soit pas grand chose par rapport au prix de ces deux véhicules. Enfin trouver que 700 € d'écart justifient de se retrouver avec une boite de m... même pas foutue d'assurer un rampage ou de monter une rampe de parking, pourquoi pas.

 

 

L'as-tu essayée ?

[Invité §eri885Hi]

 

L'as-tu essayée ?

La BMP oui et plusieurs fois puisque mon père en possède une (pour son plus grand malheur). Cette boite est infâme de par les à-coups qu'elle provoque et l'agrément inexistant qui en découle. L'ETG n'est qu'une évolution de la BMP (une sorte d'add-on comme dirait les geeks) à laquelle deux-trois fonctions genre le rampage ont été ajoutées ; et manifestement sans y parvenir.

 

Quant à l'EDC, j'en possède une personnellement.

 

Donc oui, je pense pouvoir comparer aisément les deux.

[Invité §oli123bq]

Personnellement, pour en avoir roulé à moultes reprises, dans différents véhicule, je dirais qu'elle n'est certes pas parfaite, mais loin de l'horreur décrite dans certains journaux. Globalement, elle fait plutot bien le job, pour pas cher. Mais c'est sûr qu'une fois qu'on la possède, on oublie le prix qu'on a mis dedans.

 

Je dirais que c'est une boite qui satisfait ceux qui n'ont jamais connu de BVA (ou DSG, DCT...), donc ceux qui viennent d'une boite manuelle.

[Invité §rao781Ni]

Je ne l'ai jamais essayé mais effectivement, j'ai toujours lu qu'elle était épouvantable...

Bon, je ne veux même pas l'essayer: venant d'essayer un Captur 1,2L & je l'ai trouvé déjà pas assez réactive... pourtant un peu mieux appréciée la boitoto Renault...