[Topic Officiel] Porsche Macan (Type 95B)

[Invité §gil018hR]

Ah oui X3, mais vu le prix je pensais au X5.

[Invité §GHO841FY]

A rien en fait car il est dans les moyens 4/4 on va dire mais aussi cher que les gros de la concurrence !

Donc comme le dis froggy a son grand frère le Cayenne !

 

Sinon petit test d 1h30 avec le diesel, moi qui suis anti-diesel je reste bleuffe quand même, il se fait oublie totalement.

Une sonorité bien sympa.

Une super position de conduite et ça marche très bien, avec le pack chrono sport plus on peut plus que s amuser en route sinueuse même !

Le gabarit se fait aussi vite oublie.

 

En fait ça reste une vrai porsche quoi !

[Invité §TLS214Nw]

A rien en fait car il est dans les moyens 4/4 on va dire mais aussi cher que les gros de la concurrence !

Donc comme le dis froggy a son grand frère le Cayenne !

 

Sinon petit test d 1h30 avec le diesel, moi qui suis anti-diesel je reste bleuffe quand même, il se fait oublie totalement.

Une sonorité bien sympa.

Une super position de conduite et ça marche très bien, avec le pack chrono sport plus on peut plus que s amuser en route sinueuse même !

Le gabarit se fait aussi vite oublie.

 

En fait ça reste une vrai porsche quoi !

C'est un véhicule de la marque Porsche

Le terme "une vraie Porsche " et dans le langage commun une 911 .

[seachange]

C'est vrai Ghostblack, ils pourraient faire dans le genre le plus "déplaçoir" possible, on reconnaîtrait quand même la personnalité, la patte Porsche...

En plus de 50 ans ils n'ont jamais produit de voitures insipides, un aveugle peut sentir instantanément qu'il roule en Porsche

[Invité §TLS214Nw]

C'est vrai il y a une "patte" Porsche, je le reconnais bien volontiers, mais l'esprit de la marque est vraiment dilué, dans le Macan .

Je roule en 911 et j'ai testé le Macan ( que j'ai vraiment aimé )

[seachange]

L'esprit a aussi bien changé depuis la première 356 ...et c'est pas terminé !

Dommage de penser que l'esprit Porsche se limite à telle ou telle 911 (en incluant opportunément son modèle)

[Invité §TLS214Nw]

L'esprit a aussi bien changé depuis la première 356 ...et c'est pas terminé !

Dommage de penser que l'esprit Porsche se limite à telle ou telle 911 (en incluant opportunément son modèle)

Il n'y a rien de dommage la dedans.

 

Porsche fabrique de merveilleuse machines.

Mais ce que l'on entend par une "Porsche" dans l'imaginaire collectif c'est la 911.

C'est un fait.

 

Tu as essayé le Macan ?

 

A ton avis si demain si Porsche choisi un seul modèle emblématique de sa Marque.

Lequel d'après toi...

Je me préserve bien de juger les autres modèles de la marque

[seachange]

"Ce que l'on entend", "l'esprit"... tout ça ce sont des notions on ne peut plus subjectives ! (subjectif = fonction de la personne)

 

Remplace le "on" ou le "nous" par un "je" ou un "mon avis" et là "on" peut comprendre

Penser au nom des autres est présomptueux

[Invité §TLS214Nw]

"Ce que l'on entend", "l'esprit"... tout ça ce sont des notions on ne peut plus subjectives ! (subjectif = fonction de la personne)

 

Remplace le "on" ou le "nous" par un "je" ou un "mon avis" et là "on" peut comprendre

Penser au nom des autres est présomptueux

Je vais te faire plaisir en ce début d'aprés midi .

 

Oui je pense, que la 911 est plus proche de la Philosophie Porsche que la Macan peut l'être .

A mon avis la 911 (991 pour être dans les temps) est plus belle que le Macan .

 

Penser au nom des autres est présomptueux

Oui je suis présomptueux mais pas tout le temps !

 

Tu as essayé (vu) le Macan ?

[seachange]

Remarque il y a des choses plus graves que faire preuve de présomption ...si j'ose dire

 

Non, pas encore eu l'occasion de faire un essai, seulement assis dedans, à cette occasion je me suis demandé combien ils allaient encore vendre de Cayenne

[Invité §TLS214Nw]

Remarque il y a des choses plus graves que faire preuve de présomption ...si j'ose dire

 

Non, pas encore eu l'occasion de faire un essai, seulement assis dedans, à cette occasion je me suis demandé combien ils allaient encore vendre de Cayenne

 

Pour ta culture de la marque demande, un essais du Macan en cp, bien instructif

Et pour la petite histoire, j'apprécie nombres de tes post, que je trouve en général bien écris et constructifs

[seachange]

C'est gentil mais c'est réciproque ! hé bien plus qu'à faire un petit essai

[rodolphe441]

Je vous mets un peu de music !

 

Si vous voulez un café n'hésitez pas

 

[seachange]

C'est malin, qui doit faire l'homme qui doit faire la femme

[Invité §spl127Au]

[rodolphe441]

C'est malin, qui doit faire l'homme qui doit faire la femme

 

 

[GACQV]

Il n'y a rien de dommage la dedans.

 

Porsche fabrique de merveilleuse machines.

Mais ce que l'on entend par une "Porsche" dans l'imaginaire collectif c'est la 911.

C'est un fait.

 

Tu as essayé le Macan ?

 

A ton avis si demain si Porsche choisi un seul modèle emblématique de sa Marque.

Lequel d'après toi...

Je me préserve bien de juger les autres modèles de la marque

 

Heureusement que tu soulignes, car sinon ton propos aurait un peu moins de portée

Ben oui la 911 est la voiture la plus produite et depuis le plus longtemps donc évidemment qu'elle s'impose naturellement comme référence.

En revanche, le vrai esprit de la marque à mon avis c'est plutôt dans le Cayman qu'on le retrouve : plus léger, plus ascétique. La 911 s'est beaucoup trop embourgeoisé peut-être...

[Invité §TLS214Nw]

Heureusement que tu soulignes, car sinon ton propos aurait un peu moins de portée

Ben oui la 911 est la voiture la plus produite et depuis le plus longtemps donc évidemment qu'elle s'impose naturellement comme référence.

En revanche, le vrai esprit de la marque à mon avis c'est plutôt dans le Cayman qu'on le retrouve : plus léger, plus ascétique. La 911 s'est beaucoup trop embourgeoisé peut-être…

 

C'est vrai je suis d'accord actuellement le Cayman, est le plus proche de la philosophie Porsche .

Mais … la 911 a la ligne pour elle

[pdi]

Idem pour moi, dommage qu'il soit bridé en motorisation pour ne pas faire d'ombre à la 911 car le concept de moteur central à infiniment plus de potentiel que la 911 qui arrive au bout de ce qu'elle peut évoluer avec son sac à dos (même si les béquilles électroniques sont magnifiquement faites et "discrètes")

[seachange]

Même le Cayman... c'est une Grand Tourisme par rapport à une 911 des années 80

[Invité §gil018hR]

A rien en fait car il est dans les moyens 4/4 on va dire mais aussi cher que les gros de la concurrence !

Donc comme le dis froggy a son grand frère le Cayenne !

 

Sinon petit test d 1h30 avec le diesel, moi qui suis anti-diesel je reste bleuffe quand même, il se fait oublie totalement.

Une sonorité bien sympa.

Une super position de conduite et ça marche très bien, avec le pack chrono sport plus on peut plus que s amuser en route sinueuse même !

Le gabarit se fait aussi vite oublie.

 

En fait ça reste une vrai porsche quoi !

 

Avec un X3 bien optionné, tu arrives facilement à des sommets côté tarifs aussi.

[JOTDI140]

Il faut compter environ 70k€ pour un X3 avec un vrai moteur et bien optionné.

Ca fait toujours le prix d'une belle petite compacte en moins qu'un Macan équivalent.

[Invité §gil018hR]

moins qu'un MACAN, çà c'est sûr. Avec un MACAN, tu arrives facilement à 100 K€. Avec des options bien choisies.

[Invité §TLS214Nw]

Idem pour moi, dommage qu'il soit bridé en motorisation pour ne pas faire d'ombre à la 911 car le concept de moteur central à infiniment plus de potentiel que la 911 qui arrive au bout de ce qu'elle peut évoluer avec son sac à dos (même si les béquilles électroniques sont magnifiquement faites et "discrètes")

Le Cayman ne fera peut être jamais d'ombre à la 911 … il suffit de les mettre cote à cote et au même prix …

Ces deux voitures n'ont vraiment pas le même look/stature !

La ligne de la 911 est plus pure.

Le Cayman plus typé .

Et peut être que demain le Cayman sera en 4 cylindre uniquement et la 911 en hydrique et/ou full électrique …

On vie actuellement une période assez proche entre ces 2 voitures (perf)

[GACQV]

moins qu'un MACAN, çà c'est sûr. Avec un MACAN, tu arrives facilement à 100 K€. Avec des options bien choisies.

 

Tu pousses un peu là!

Le V6 S en base est à 60.000€ il n'y a pas 40.000€ d'options indispensables!

tu mets une meilleure sono, le xénon, le cuir, la boîte auto et hop!

[Invité §TLS214Nw]

C'est le turbo qui monte à 100k .

[mig_lyon]

J'arrive à 15k€ d'option sur un S ou un S diesel.

Un X3 à 70k€ faut déjà bien se lâcher.

Mes parents ont le 2L Diesel en pack luxe, boîte auto 8, et ils ont dû payer entre 50 et 55k€ à sa sortie.

[JOTDI140]

X3 35i en Sport Design bien optionné comme le mien, on est à 72k€.

 

Sur un S je suis entre 80 et 90k€

Sur un Turbo entre 100 et 110k€

[mig_lyon]

Les prix ont bien augmenté... Le premier X5 devait coûter moins que ça très bien optionné en 4.4L Essence.

[JOTDI140]

Pour exemple, un X5 3.0d 218cv Pack Luxe/Pack sport de 2006 avec un paquet d'options était à 70k€

[Terisonen]

C'est vrai Ghostblack, ils pourraient faire dans le genre le plus "déplaçoir" possible, on reconnaîtrait quand même la personnalité, la patte Porsche...

En plus de 50 ans ils n'ont jamais produit de voitures insipides, un aveugle peut sentir instantanément qu'il roule en Porsche

 

 

 

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/1977-1982_Porsche_924_coupe_%282011-04-28%29_02.jpg/800px-1977-1982_Porsche_924_coupe_%282011-04-28%29_02.jpg

[Invité §gil018hR]

Tu pousses un peu là!

Le V6 S en base est à 60.000€ il n'y a pas 40.000€ d'options indispensables!

tu mets une meilleure sono, le xénon, le cuir, la boîte auto et hop!

 

Je parlais du Macan Turbo.

[GACQV]

ok

[seachange]

Terisonen je persiste ! si tu as l'occasion d'en conduire tu comprendras (ou pas, bien sur)

[Invité §tri761AF]

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