[Topic Officiel] Škoda Octavia Mk4 (2020)

[mike29b]

L'actuelle Octavia a été restylée l'an dernier, la marque présentera sa remplaçante courant 2020, et commence déjà les tests

avec la sortie des premiers mulets/prototypes de cette dernière mais toujours avec la carrosserie de l'actuelle ici en combi:

 

 

 

 

 

 

https://www.carscoops.com/2018 [...] g-fool-us/

 

Elle partagera toujours sa plateforme et moteurs avec la Golf mais de nouvelle génération cette fois, dont le développement à déjà débuté.

 

Côté style on peux pensé qu'elle suivra le nouveau style adopté par les dernières productions, voici quelques illustrations pour patienter:

http://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/964x603/144012/config/98071/attendue-pour-2020-la-prochaine-skoda-octavia-devrait-adopter-un-regard-plus-consensuel-que-la-version-restylee-du-modele-actuel.jpg

 

http://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/964x603/86821/config/68690/la-prochaine-skoda-octavia-devrait-conserver-un-regard-a-quatre-optiques-mais-bien-plus-aiguise-quaujourdhui.jpg

 

 

http://i.auto-bild.de/ir_img/1/1/9/6/1/6/9/Skoda-Octavia-Illustration-1200x800-2ae5ab7fb4e16fe2.jpg

 

http://i.auto-bild.de/ir_img/1/1/9/6/1/6/9/Skoda-Octavia-Illustration-1200x800-cbe3a80b07669282.jpg

[Woland]

à suivre !

[Antho53]

donc la prochaine sera plus lourde que l'actuelle ? ou bien ils ont monté des ressorts (hyper) courts ?

[mike29b]

Plus lourde on n'en sait rien, mais si elle est si basse c'est parce qu'ils l'ont chargé à mort pour ses premiers tests en conditions extrêmes.

[Antho53]

c'était juste une petite blagounette

 

après, la tendance actuelle est à l'économie de poids pour limiter la pollution, on peut donc supposer le contraire plutôt ...

[mike29b]

Nouveau camouflage pour tester la nouvelle face avant:

https://www.autoevolution.com/ [...] 26513.html

[r16 ts]

L’Automobile Magazine indique qu’un 1.5 TSi de 200ch remplacera le 1.8 TSi. Et une RS de 250ch.

[mike29b]

Nouvelle illustration:

https://www.autoweek.nl/nieuws [...] a-octavia/

[vx31]

Me tarde de voir tout ça

[mike29b]

Nouvelles illustrations:

www.autobild.de/artikel/skoda- [...] 22159.html

[Antho53]

 

autant Berline que Combi, ils ont pris comme base une Superb et pas une Octavia ! ils ne se seraient pas trompé et confondu avec le FL de la Superb (qui devrait apparaître en 2019) ?

[Ponloire]

Le hayon extrêmement penché sur les photoshops du break me paraissent sérieusement limiter la place dans le coffre. Je veux bien admettre que ce soit plus aérodynamique comme ça, mais pourquoi acheter un break si c'est pour avoir quasiment le même coffre que la berline ? Celle-ci à déjà un hayon !

 

Cette mode des breaks à la glace arrière ultra inclinée est plutôt dommage, surtout pour les propriétaires de chien.

[Antho53]

mon avis sur la dernière photo, c'est que ce n'est pas une Octavia mais une Superb ! c'est ce que je disais juste au-dessus d'ailleurs ...

 

voila une Superb actuelle :

les lignes de la carrosserie sont IDENTIQUES au photomontage précédent ! juste le pare-chocs qui diffère

 

après, les avantages du break, outre la possibilité de charger en hauteur :

- meilleur accès aux places arrières (le montant du toit plonge moins que sur berline)

- un peu plus de hauteur sous le toit à l'arrière (pour les grands gabarits)

- seuil de chargement plus bas

- possibilité d'avoir un toit vitré panoramique (toit ouvrant plus classique sur berline)

- possibilité d'avoir le plancher de chargement variable (pas dispo sur berline)

- possibilité d'avoir le hayon électrique (pas dispo sur berline) (je parle de l'Octavia car sur Superb, c'est dispo pour les 2)

- différence esthétique (certains veulent un combi juste pour ça ...)

 

cela étant dit, sur la Superb, malgré son hayon assez incliné, on peut quand même charger pas mal de choses en hauteur du fait que le coffre est vraiment long !

[Ponloire]

Certes, le coffre est plus long, et je n'avais pas pensé à ces autres avantages d'avoir un toit qui reste plat plus loin que sur une berline conventionnelle. Mais je continue à penser qu'on perd beaucoup de praticité avec un hayon incliné par rapport à un hayon droit.

 

Je ne m'attends pas à ce que l'arrière soit à 90° comme sur un vieux break Volvo, mais le coffre du photoshop rouge paraît vraiment trop penché pour être utile.

[Antho53]

Mais je continue à penser qu'on perd beaucoup de praticité avec un hayon incliné par rapport à un hayon droit.

c'est une évidence

 

ce que je voulais dire, c'est qu'il n'y avait pas QUE ça à prendre en compte

 

concernant le choix fait par le constructeur de l'inclinaison du hayon, il est très simple : esthétique !

et là, ce n'est pas moi qui va leur donner tord, la Superb Combi est l'un des rare break que je trouve vraiment réussi ... même l'Octavia est presque trop "carrée" à mon goût !

mais c'est clair que ça se paye sur l'aspect pratique

[Ponloire]

L'idéal serait alors de combiner les deux propositions, comme le faisait Mercedes :

 

_ la Classe E break "classique", avec une poupe carrée et un coffre immense (et même sept places !)

_ la CLS "shooting break" avec un arrière fuyant élégant et aérodynamique.

 

 

Mais bon, ça doit coûter plus que ça ne rapporte de proposer les deux lignes. La CLS shooting break ne sera pas renouvelée, et la nouvelle Classe E break à un hayon plus incliné que sa devancière. Ça ne va pas inciter d'autres marques à tenter l'expérience :/

[Antho53]

oui, c'est clair que proposer des versions "de niche", ce n'est pas ce qu'il y a de plus rentable donc je ne pense pas que d'autres s'y essayent ...

 

d'autant qu'en ce moment, berline et break n'ont pas spécialement la côte !

[Ponloire]

Dans une interview récente, un gros bonnet de Volvo annonçait des prévisions de vente nettement plus faibles pour la V60 que pour le XC60, mais il tempérait cette frilosité en disant qu'a moyen terme, les nouvelles normes d'emission plus contraignantes devraient pousser le marché à se détourner des SUV et à revenir aux berlines et aux breaks.

 

Bref, qui vivra verra. Pour en revenir à la prochaine Octavia, j'espère que puisque le Karoq et le Kodiaq occupent déjà la place du modèle choisi pour l'esthétique, la carrosserie break fera moins de concessions sur le volume de chargement.

 

Vu les dernières productions de Skoda, je ne me fais pas trop de souci. Tant qu'ils corrigent la face avant disgracieuse de l'Octavia actuelle avec ses yeux cassés, même avec un hayon incliné elle devrait être l'une des meilleurs propositions de sa catégorie.

[mike29b]

Illustrations Autoexpress:

https://www.autoexpress.co.uk/ [...] rification

[r16 ts]

Bonjour

Elle est assez proche de la jaune du dessus; ça à l’air de se préciser.

J’espère que le hayon du combi ne sera pas trop incliné. Ça donne une impression de mollesse et de manque de chien que je n’apprécie pas trop. Un break ca doit être carré...

[gueriop]

l'avant pourrait etre sympa

mais les feux arrieres ne sont pas trop typés Skoda avec le "C" caracteristique

 

oui le coté carré disparait, peut etre de nouveau Volvo

[mike29b]

 

https://www.autoweek.nl/autoni [...] r-betrapt/

[Stef-]

 

https://www.motor1.com/news/35 [...] py-photos/

[mike29b]

https://www.motor.es/noticias/ [...] 57785.html

[BOLANIO]

ah ouais pas mal... Vivement 2020 et surtout voir la RS... Je serai client de la version à transmission intégrale!

[mike29b]

https://www.motor1.com/news/35 [...] combi-spy/

[BOLANIO]

mmmm l'arriere à l'air d'avoir bien changé. Hâte de voir les versions définitives ainsi que les caractéristiques techniques retenues (surtout en version RS)

[barney_]

En RS : 1.5 tsi 150 + moteur électrique soit 250 ch :-(

[BLS4102]

La calandre est horrible et les feux arrières sont degueulasse.

[BOLANIO]

En RS : 1.5 tsi 150 + moteur électrique soit 250 ch :-(

 

 

Non ca va je trouve ca bien, c est un peu mieux que l actuelle. Certes loin de la Leon Cupra, mais ce n est pas le meme esprit. il y aura une transmission intégrale ou pas ? (tu as l air bien informé j en profite :-))

[BOLANIO]

La calandre est horrible et les feux arrières sont degueulasse.

C'est le camouflage qui donne ce rendu. Je pense qu'elle va etre bien moi. L avenir nous le dire. ils doivent la présenter à Francfort en septembre d apres ce que j avais lu.

[hclinfo]

C'est le camouflage qui donne ce rendu. Je pense qu'elle va etre bien moi. L avenir nous le dire. ils doivent la présenter à Francfort en septembre d apres ce que j avais lu.

 

Sur les dernières photos, il n'y a pas de camouflage !

Je trouve ça très moche de l'arrière.

L'avant change peu finalement.

[BOLANIO]

Sur les dernières photos, il n'y a pas de camouflage !

Je trouve ça très moche de l'arrière.

L'avant change peu finalement.

oui mais je pense que ca rendra mieux. On voit bien que la voiture n est pas finie. Puis surtout c est la version RS qui m interresse le plus, donc elle aura encore d autres appendices qui la rendront plus sexy (enfin j espere...)

[Stef-]

Sur les dernières photos, il n'y a pas de camouflage !

Je trouve ça très moche de l'arrière.

L'avant change peu finalement.

 

 

Sur la gris anthracite, il y a bien, un bon "paquet" de camouflage ...

[barney_]

 

Non ca va je trouve ca bien, c est un peu mieux que l actuelle. Certes loin de la Leon Cupra, mais ce n est pas le meme esprit. il y aura une transmission intégrale ou pas ? (tu as l air bien informé j en profite :-))

 

ça je ne pense pas .

Entre un 2.0 TSI et un 1.5 TSI, il n'y a pas photo pour moi

Pour les 4WD, je n'en sais rien...