[Présentation] Porsche 996 Carrera 4S

[Invité §TLS214Nw]

Je suis allé la voir

L'étape d'après c'est de l'essayer

[Invité §cat428mk]

Oui c'est sûr

[seachange]

 

Tu penses que c'est plus que chez Porsche ???

 

 

 

 

 

 

Déjà en temps normal l'entretien Audi n'est pas spécialement bon marché, mais avec ce V10 présent aussi dans les Lamborghini, la seule consolation risque d'être de payer moins cher que chez Lamborghini...

[ProjA3SpbTfsi]

Non, je n'ai pas de préférence en fait .

C'est une voiture pour aller au taf (mais je n'ai que 4 kms ) et éventuellement partir en vacances l'été mais l'anné dernière, on est parti avec le TT et cette année on part en avion . Donc depuis que je l'ai, je ne suis jamais parti en vacances avec. Nous avons passé quelques jours sur Noirmoutier début Mai et on y est allé avec la 206 CC de ma femme , et fin Mai, on est parti avec le camping car des beau-parents ...

Ah bah à ce compte là, je peux te vendre ma 205 avec joint de culasse HS

Elle fait 4 kms matin et soir (quand je prends pas le vélo), et en plus je te ferai un prix d'ami

[ProjA3SpbTfsi]

Pour la Zoé, pas rentable...

J'ai regardé aussi, mais tu payes plus de location de batterie que d'essence au mois.

Sans compter le cout d'achat

[Invité §cat428mk]

 

 

Déjà en temps normal l'entretien Audi n'est pas spécialement bon marché, mais avec ce V10 présent aussi dans les Lamborghini, la seule consolation risque d'être de payer moins cher que chez Lamborghini...

Ah ben ça va alors

 

Ah bah à ce compte là, je peux te vendre ma 205 avec joint de culasse HS

Elle fait 4 kms matin et soir (quand je prends pas le vélo), et en plus je te ferai un prix d'ami

Je vais y aller en vélo en Juillet donc merci pour ta proposition mais je crois que je ne vais pas acheter ta 205

Pour la Zoé, pas rentable...

J'ai regardé aussi, mais tu payes plus de location de batterie que d'essence au mois.

Sans compter le cout d'achat

Oui, c'est grosso modo ce que je me suis dit sans faire le calcul

[Invité §TLS214Nw]

Pour la Zoé, pas rentable...

J'ai regardé aussi, mais tu payes plus de location de batterie que d'essence au mois.

Sans compter le cout d'achat

 

Ha bon parce qu'une voiture c'est rentable ?

Plutôt sources de plaisir et d'utilités peut être !

[mat86]

Déjà en temps normal l'entretien Audi n'est pas spécialement bon marché, mais avec ce V10 présent aussi dans les Lamborghini, la seule consolation risque d'être de payer moins cher que chez Lamborghini...

 

 

Uniquement dans les Gallardo phase 1. Dans les phase 2, c'est le 5,2 de la S6, qui n'a rien à voir.

[ProjA3SpbTfsi]

Ha bon parce qu'une voiture c'est rentable ?

Plutôt sources de plaisir et d'utilités peut être !

 

J'ai jamais dis qu'une voiture est rentable

Source de plaisir de faire 4 kms AR/jour...

 

Tu prends une voiture avec laquelle tu fais moins de 2000 kms (si tu la prends tous les jours pour aller au boulot), dans laquelle tu fais un plein tous les 1,5 voir 2 mois (même un essence qui fait 10L/100 kms) à laquelle tu compares la Zoé !

Sans parler du prix d'achat, la location des batteries au mois te coutes plus cher que l'essence à 10L/100.

 

Alors j'ai beau avoir la fibre écolo, aimer le concept des caisses électrique et encore plus la Zoé qui écrase la concurrence sur la qualité/utilité du produit, ce n'est pour l'instant pas rentable pour mon utilisation.

 

Fais des calculs (que tu n'as surement pas fais) et tu verras qu'il faut faire au moins 15 000 kms/an pour que ça soit rentable...

Après il est clair que si je n'avais pas d'autre projet en cours, j'aurai déjà jeté ma poubelle pour la remplacer par la Zoé, même si pas rentable...

 

Perso l'idéal serait d'avoir une voiture électrique, pour les trajets boulots/courses et divers loisirs de proximité et deux autres essence (une Famille et l'autre plaisirs égoïste).

 

Niveau rentabilité, t'inquiets ça fait longtemps que je suis au courant, surtout en ayant acheté neuf

[ProjA3SpbTfsi]

Ps : pour le loisirs égoïste une 991 C2S est exactement ce que j'envisage (même une 997 ), mais toujours des projets à réaliser avant, alors d'ici là ça sera la 9xx C2S

[seachange]

 

Uniquement dans les Gallardo phase 1. Dans les phase 2, c'est le 5,2 de la S6, qui n'a rien à voir.

 

 

Pas très clair, mais achète la S6 ou le V10 que tu veux, le tarif de l'entretien n'est pas en fonction du pedigree, tu comprends bien qu'un moteur de plus de 5 litres demande à chaque vidange ses 17-18 litres d'huile, facilement, autrement pour les bougies c'est x10 et pas la même qualité que sur un plébéien 4 cylindres, tout est à l'avenant

[mat86]

L'huile c'est plus entre 8 et 10L sur un V10 de 5.0 ou 5.2. Le V10 5.0 est de conception Lambo, avec un coup de main d'Audi (Gallardo phase 1, RS6). Le V10 5.2 est une extrapolation du V8 4.2 de la RS4 (Gallardo Phase 2). 17 à 18L, tu vas le noyer le pauvre...

Pour les bougies, rien de plus que du NGK Iridium. Alors oui il y en a plus que sur un 4 pattes. Mais les bougies, c'est tous les 60 000 ou tous les 90 000... Et sur mon 3.2, je les ai changé 2 fois en 5 ans 1/2. Pas la mort. Surtout que les NGK Iridium que j'ai coûtent 60€ les 6 sur le net (je m'en fous d'avoir 4 anus dessinés dessus...).

[mat86]

Tiens tu sais combien y a d'huile dans un bloc Nissan V6 3.5 VQ35DE de 350Z/Murano? A peine plus de 4L... Autant que dans le 1.3 Suzuki de la Swift de ma compagne.

[seachange]

Au temps pour moi pour la quantité d'huile alors, j'ai analogisé avec des moteurs Ferrari

Effectivement, ce n'est pas tant que ça

[mat86]

Pas sur

[mat86]

Que Stéphane (RossoCorsa300) mette beaucoup plus de 10-12L dans la testa... Faudra que je lui demande.

[mat86]

15 quand même.

[seachange]

Et ça doit être encore plus sur des plus récentes

[mat86]

10L pour une Gallardo. Idem pour une F430.

[Invité §TLS214Nw]

J'ai jamais dis qu'une voiture est rentable

Source de plaisir de faire 4 kms AR/jour...

 

Tu prends une voiture avec laquelle tu fais moins de 2000 kms (si tu la prends tous les jours pour aller au boulot), dans laquelle tu fais un plein tous les 1,5 voir 2 mois (même un essence qui fait 10L/100 kms) à laquelle tu compares la Zoé !

Sans parler du prix d'achat, la location des batteries au mois te coutes plus cher que l'essence à 10L/100.

 

Alors j'ai beau avoir la fibre écolo, aimer le concept des caisses électrique et encore plus la Zoé qui écrase la concurrence sur la qualité/utilité du produit, ce n'est pour l'instant pas rentable pour mon utilisation.

 

Fais des calculs (que tu n'as surement pas fais) et tu verras qu'il faut faire au moins 15 000 kms/an pour que ça soit rentable...

Après il est clair que si je n'avais pas d'autre projet en cours, j'aurai déjà jeté ma poubelle pour la remplacer par la Zoé, même si pas rentable...

 

Perso l'idéal serait d'avoir une voiture électrique, pour les trajets boulots/courses et divers loisirs de proximité et deux autres essence (une Famille et l'autre plaisirs égoïste).

 

Niveau rentabilité, t'inquiets ça fait longtemps que je suis au courant, surtout en ayant acheté neuf

J'ai pris la Zoé comme exemple mais de là a dire qu'elle écrase la concurrence des autres électrique …

Tu as déjà essayé une voiture électrique ?

Si oui laquelle ?

De mon coté j'ai déjà essayer plusieurs électriques .

Pour moi la zoé est en dernière place … ( voiture purement et simplement insipide ! )

Le discours sur la rentabilité ou pas d'une voiture électrique n'est pas dans mes lignes de comptes !

Si tu attends qu'une voiture électrique te coûte moins qu'une thermique … c'est pas avant longtemps !

Avec l'arrivée des moteurs 3/2 cylindres, ont en a encore pour pas mal d'années !

La voiture c'est du plaisir !

[mat86]

En 3 cyl, le plaisir j'ai peur qu'il se prenne un sérieux tir dans le derch'. Après, y en a qui aiment...

[seachange]

J'avoue, je préfère la sonorité des 3 cylindres à celle des 4

[Invité §TLS214Nw]

En 3 cyl, le plaisir j'ai peur qu'il se prenne un sérieux tir dans le derch'. Après, y en a qui aiment...

Le plaisir dans l'automobile peut venir d'autres facteurs

[mat86]

Tu fais ce que tu veux avec le facteur.

[mat86]

J'avoue, je préfère la sonorité des 3 cylindres à celle des 4

 

 

Moi celle des 5 et plus.

[Invité §cat428mk]

Ps : pour le loisirs égoïste une 991 C2S est exactement ce que j'envisage (même une 997 ), mais toujours des projets à réaliser avant, alors d'ici là ça sera la 9xx C2S

Tu vas acheter la mienne

 

[ProjA3SpbTfsi]

Tu vas acheter la mienne

 

 

Pas de 4RM sur une Popo pour moi, je suis un paylote ! hein

[ProjA3SpbTfsi]

J'ai pris la Zoé comme exemple mais de là a dire qu'elle écrase la concurrence des autres électrique …

Tu as déjà essayé une voiture électrique ?

Si oui laquelle ?

De mon coté j'ai déjà essayer plusieurs électriques .

Pour moi la zoé est en dernière place … ( voiture purement et simplement insipide ! )

Le discours sur la rentabilité ou pas d'une voiture électrique n'est pas dans mes lignes de comptes !

Si tu attends qu'une voiture électrique te coûte moins qu'une thermique … c'est pas avant longtemps !

Avec l'arrivée des moteurs 3/2 cylindres, ont en a encore pour pas mal d'années !

La voiture c'est du plaisir !

Non je n'en ai pas roulé...

Je parlais du coté pratique de la Zoé par rapport au Czéro, Twizzy, ... à la limite peut être la Leaf, mais je ne l'ai jamais vu en vrai, donc je peux pas dire...

Néanmoins une voiture électrique serait pour moi un utilitaire écolo et non une voiture passion.

Et à part si t'achètes une tesla, je vois pas trop commande on peut prendre du plaisir avec ce type d'auto.

 

Je constate qu'on n'a pas les même attentes de ces autos, donc on pourrait en discuter longtemps sans s'entendre

[JOTDI140]

J'ai pu monté dans la Zoé en temps que passager (ma femme en a une pour le boulot). Un petit côté Hi tech bien sympa. Un volume intérieur assez confortable, pareil pour le coffre.

J'ai trouvé les démarrages et les reprises très dynamiques. Apparemment une bonne autonomie (150km facile). Donc pour une utilisation urbaine/péri urbaine, ça doit être pas mal du tout. Surtout depuis le changement de la prise belgrand à la con pour une prise normal (triphasée quand même je crois).

Pour les couts, je ne sais rien du tout.

[Invité §TLS214Nw]

Non je n'en ai pas roulé...

Je parlais du coté pratique de la Zoé par rapport au Czéro, Twizzy, ... à la limite peut être la Leaf, mais je ne l'ai jamais vu en vrai, donc je peux pas dire...

Néanmoins une voiture électrique serait pour moi un utilitaire écolo et non une voiture passion.

Et à part si t'achètes une tesla, je vois pas trop commande on peut prendre du plaisir avec ce type d'auto.

 

Je constate qu'on n'a pas les même attentes de ces autos, donc on pourrait en discuter longtemps sans s'entendre

 

Essaye une i3 on en reparle après

Et pour la Tesla Model S, elle fait fantasmer mais crois-moi en vrai c'est vraiment classique … ( à moins que les écrans plasma onboard soit ton genre de trip )

[JOTDI140]

Essaye une i3 on en reparle après

Et pour la Tesla Model S, elle fait fantasmer mais crois-moi en vrai c'est vraiment classique ...

 

 

Pour une augmentation de budget non négligeable, je pense.

[Invité §TLS214Nw]

 

Pour une augmentation de budget non négligeable, je pense.

 

La passion mes amis, la passion ...

[JOTDI140]

la passion pour une citadine électrique ? Je passe mon tour alors !

[Invité §TLS214Nw]

la passion pour une citadine électrique ? Je passe mon tour alors !

C'est ton droit

[mat86]

la passion pour une citadine électrique ? Je passe mon tour alors !

 

 

Moi itou.