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berlingo puretech 110 ch xtr


Invité §bis732aN

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Merci pour ce témoignage.

La vocation de ce véhicule est d'avoir de la place. Donc bien rempli et avec éventuellement une remorque la différence de couple et de conso se fera sentir entre essence et diesel. Il faut comparer en utilisation optimum je pense. Étant habitué au diesel permettant de faire de longues distances sans faire le plein et le couple moteur plus important m'a fait hésité à retourner à l'essence. De plus la revente en diesel est plus avantageuse. Ce qui m'a fait choisir ce modèle sont sa modularité, vrais 3 places arrières et possibilté d'enlever les sièges, ses nombreux rangements et ses portes coulissantes ainsi que les 15cm supplémentaire de garde au sol. Sortant d'un C3 Picasso hdi 90 y'a pas photo sur ces cotés pratiques et des équipements plus nombreux. Cdlt.

 

 

C'est de moins en moins vrai; d'ailleurs bon nombre de gens galèrent à vendre leurs diesels, alors que les essence partent vite...

 

Comme le souligne @jcharles57 , ce n'est plus le vieux VTI qui consommait plus que Zahia à l'anniversaire de Ribéry, après si tu es régulièrement chargé, avec remorques et pas mal de bazar, je comprends ton choix du hdi....

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Bonjour à tous,

j'envisage l'achat d'un berlingo 110ch pure tech s&s xtr essence.

Qu'en pensez-vous ? Est-ce un bon choix ?

Ce type de moteur est-il assez puissant pour doubler sur autoroute ? ou devrais-je acheter un berlingo diesel ?

Merci.

 

Slt Chris , n'hésite pas une seule seconde , j'ai un ami qui a prit une marque concurrente pour economiser 1500€ , il s'en mord les doigts .

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Personne, je pense que les rapports de boîtes sont optimisèes et prévu pour ! Je vous mal le Puretech se goinfrer de 8 l de sp du moment que la conduite est celle d'1 pere de famille... Apres, négocié auprès de ton cc, si ça se trouve, le prix d'1 Bluehdi en stock n'en sera que + interressant ! ;)

 

8 litres, ça me choquerait pas ! Moi en HDI 92 ( certes de 2008, les récents doivent faire mieux ) est à 6,5L en conso réelle.

 

 

 

Alors si j'ai 8 litres en puretech 110 dans le Berlingo, ça serait une bonne surprise

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Invité §Ano320Ad

Bonjour,

 

J'ai le berlingo en puretech essence acheté à son arrivée sur le marché début juin 2016.

25 000 kms maintenant.

Toutes sortes de conduites : surtout grimpettes en moyenne montagne et Alpes, gros trajets autoroute, chaleurs du bord de mer, hiver en plateau à 1000m d'altitude.

 

Bilan consommation moyenne depuis le début : 7l/100

6,5 sur autoroute à 120km/h

 

Pour donner un ordre d'idée : Je pars de mon lieu d'habitation à 450m d'alt et j'arrive au travail à 1000 m d'alt au bout d'une demi heure. Bel effort à froid. En hiver, ça donne du 7,2 l.

 

J'étais en essence avec mon moteur précédent (1.6 i 16s). Le moteur puretech est bien plus nerveux, meilleures reprises.

Le son moteur est agréable, avec le ronronnement rauque du turbo.

 

Les bémols, pour faire écho à 2/3 remarques :

 

- du roulis avant, qd même, dans les virages de petites routes

- une sorte de petit crépitement craquettement, grésillement lorsqu'on roule à 20/30 km/h

- j'espérais moins de conso, 1 peu plus proche des annonces constructeurs, mais c'est rarement le cas

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Ca y est je l ai!!!! En gris shark version xtr+

 

D ailleurs pas de logo xtr?

 

Première impression :

Silencieux et ne se traine pas. Les cotes ca passe

 

La conso faut j attende car tout neuf

 

Par contre on m a dit de mettre du 95 et sur la trappe ccesr marqué "ron 95"

 

Je peux pas mettre de 98? Pourtant c est mieux pour les moteurs .

 

Sinon ras pour le moment. Je vais partir en ete en vacances avec.

 

 

A oui je viens d une saxo vts 16v...

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Partner Outdoor puretech commandé, import Espagne, avec options gris artense, roue de secours, caméra arrière, lunette ouvrante; pour 16.6k€.

 

 

Ah super, c'est un bon prix.

 

En Espagne, ils ont souvent les portes arrières battantes, c'est ton cas ?

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Bonjour, vos consommations avec le puretech sont vraiment bonnes.

Pour vous donnez une idée j' ai un berlingo 3 utilitaire avec le hdi 90, je tourne à 5.4l de moyenne sur 10000km en route 70%- autoroute 15%- ville 15%.

cette semaine j' ai fait un aller retour valence (26)- cholet (49) 1530km avec 90% d' autoroute. A l' aller j' ai fait 6.9l - un plein pil poil.

Au retour avec une remorque au cul de 360kg j' ai fait 9.1l, c' est la que je regrette la boite 6 et 30 chevaux de plus.

Donc avec le puretech quand je vois les consos je regrette un peu mon hdi.

Essayez bien les 2 avant d' acheter.

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voici quelques donnée de petit trajets avec l'application my citroen qui enregistre l'ordinateur de bord de mon berlingo

 

 

il y a 80% de ville et 20% de route. Evidemment suivant condition circulation bouchon etc.. et mon pied !

 

majoritairement je roule pepere .

 

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Très intéressant quand on compare à la conso de mon HDI 120 :ange:

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Tu grimpes plus que moi pour les litres sur de petit trajet

Plus proche de 10 pour 2km :/

 

 

Ces trajets là sont malheureusement essentiellement en urbain et en seconde, ceci explique cela

Et plus j’y songe et au vu de mon utilisation, je me dit que put... de m.... de c.. , j’aurai du trouver un putetech de stock :sweat:

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Quand je vois la conso du bluehdi 120 je ne regrette pas mon puretech

 

 

Et sur mes trajets plus long, disons que c’est souvent valloné, bref, ça monte/ descend bcp

 

Mais, par exemple, sur la route des vacances, chargé à bloc, 950 kms, je tournais à 6,5 (un litre de mieux que mon doblo jtd 105 y’a deux ans tout de même ) à 120 / 130 ...

Pour info, ma clim tourne non stop :ange:

Ceci explique probablement cela aussi

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Et sur mes trajets plus long, disons que c’est souvent valloné, bref, ça monte/ descend bcp

 

Mais, par exemple, sur la route des vacances, chargé à bloc, 950 kms, je tournais à 6,5 (un litre de mieux que mon doblo jtd 105 y’a deux ans tout de même ) à 120 / 130 ...

Pour info, ma clim tourne non stop :ange:

Ceci explique probablement cela aussi

 

 

 

6l6. Sur 576km de route de vacance aller

 

Charge

Clim 30% du trajet seulement

Vacance en Savoie donc autoroute pas tjrs plate

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J'ai essayé le 110 vers chez moi (montagne)

Je n'ai pas été convaincu, je le trouve un peu mou et le moteur fait un bruit de casserole ...

Et encore je n'était pas chargé ...

 

D'accord avec toi pour l'hybride

 

 

 

Vacance en montagne plus passager

 

Passage de col en serpentin

 

Aucun problème le turbo pousse bien

 

 

Perso j ai même été étonné je m attendais à un tank qui se traîne

 

Ça dépend de tes exigences

 

Pour moi le véhicule est très correct et lui mettre 130cv augmentera la conso sur autoroute

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c'est surtout bien plus agréable qu'un hdi à utiliser: ca vibre pas; c'est silencieux (au ralenti on peut penser avoir caler); la conso peut grimper un peu avec pas mal de ville, mais ca reste mesuré. Celui de mon père a à peine 5000 kms; donc pas totalement libéré...

 

pour répondre à la question un peu plus haut: import Espagne trouvé à Albi :jap: à un prix défiant toute concurrence.

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