[Présentation] Peugeot 807 2.0 HDI Confort

[meiji851]

un 3008 HY4 :sol:

 

 

Vu les trajets que je fais avec, trainer un système hybride de 200kg qui ne sert à rien (90% autoroutes et voies rapides) c'est pas forcément le meilleur choix.

[Invité §mer500bB]

ou bien le HDi150 ! au moins tu pourra poutré les SDI , 1.9D and co :lol:

[meiji851]

Révision des 30 000km

 

Tampon sur le carnet

Lavage du véhicule

 

Commentaire du chef d'atelier "il est vraiment comme neuf votre 807, on a rien trouvé d'autre à faire dessus "

 

 

[Invité §log033Dw]

Il n'a que 30 000km

[Invité §mer500bB]

je pense pas !

[meiji851]

Il n'a que 30 000km

 

 

C'est la révision des 2 ans ou 30 000

[Invité §mer500bB]

sur F307 il y a un mec qui a un C8 de 2003 avec seulement 35.000~ !bien-sur en hdi....

[meiji851]

Ma femme a explosé la cote du rétro passager ce matin en allant chercher le pain

[Invité §mer500bB]

femme au volant danger au tournant

[meiji851]

femme au volant danger au tournant

 

 

Oui

[Punto_]

Ma femme a explosé la cote du rétro passager ce matin en allant chercher le pain

 

 

Il fallait prendre le vélo

 

 

 

 

 

[Invité §mer500bB]

 

Oui

ta plus cas changer la coque

[meiji851]

 

Il fallait prendre le vélo

 

 

 

 

 

 

 

Pourquoi faire

[meiji851]

ta plus cas changer la coque

 

 

Oui

[Punto_]

 

Pourquoi faire

 

 

Ecologie touSsa

[meiji851]

 

Ecologie touSsa

 

 

 

1km A/R à moins de 8L/100, ça fait 0,08L de gazout

[Invité §mer500bB]

 

Oui

Madame va dormir sur le canapé se soir

[meiji851]

Madame va dormir sur le canapé se soir

 

 

Non ça va je ne suis pas comme ça

[meiji851]

Sinon le 807 approche déjà des 140 000

[Invité §mer500bB]

il est bientot mort le moteur !

[meiji851]

il est bientot mort le moteur !

 

 

Mais non, il va pouvoir faire encore 140 000km tranquille

[Invité §mer500bB]

pas comme Renault avec le 1.9Dci qui claque même avant d’être roder !

[meiji851]

PSA a aussi eu sa mauvaise période, 1.6 HDI 16v, THP ...

 

Les problèmes de fiabilité des Renault/PSA semblent résolus aujourd'hui.

 

Quand au mien, c'est le vieux 2.0 HDI, pas de soucis il peut aller loir encore (même si je n'irais pas avec jusqu'à un kilométrage record).

[meiji851]

Essuies glaces Bosh aerotwin commandés pour le 807

 

 

http://cdn.media.oscaro.com/bmp/zoom/30/3397008847phanwhgr0000.jpg

[Invité §mer500bB]

pour le prix de ?

[meiji851]

Deux fois moins cher que les essuies glaces classiques de marque Norauto.

 

Commandé sur le net, car mettre 46 euros dans une paire d'essuies glaces (avec gicleurs) de marque Norauto (donc de la merde) ça me faisait bien chier

 

Il avait aussi des Valéo classiques ... 70 euros.

 

Là j'en ai pour un peu moins de 30 euros avec le port, très raisonnable vu la taille et le prix des gicleurs intégrés.

[Invité §mer500bB]

je suis d'accord avec toi ceux de norauto ou bout de peu de temps il essuie rien !

[meiji851]

J'ai aussi une question pour les pros de la mécanique.

 

Y a t-il moyen de désactiver le webasto?

[Invité §mer500bB]

c'est quoi sa ?!?

[meiji851]

Un moteur auxiliaire qui réchauffe le moteur et qui le fait monter en température plus rapidement.

Il se déclenche automatiquement en dessous de 10°.

Le soucis c'est que si tu fais un tout petit trajet par temps froid, une fois le moteur coupé, le webasto continue de fonctionner tant qu'il a du carburant dans son circuit.

Ca fait un bruit de turbine + sifflement à l'arrêt, pas très agréable.

[Invité §mer500bB]

ah oki ! je pense pas que sois désactivable....essaye de demander a peugeot

[ched]

Un moteur auxiliaire qui réchauffe le moteur et qui le fait monter en température plus rapidement.

Il se déclenche automatiquement en dessous de 10°.

Le soucis c'est que si tu fais un tout petit trajet par temps froid, une fois le moteur coupé, le webasto continue de fonctionner tant qu'il a du carburant dans son circuit.

Ca fait un bruit de turbine + sifflement à l'arrêt, pas très agréable.

 

Plus exactement, ce n'est pas un moteur mais une bête chaudière.

 

Bon, ça pue un peu, mais en aidant ton moteur à monter en température rapidement ça pollue moins... et ça diminue son usure, car c'est à froid qu'il souffre le plus.

 

Donc je te déconseille de tenter de le déconnecter, ton moteur te remerciera !

 

[meiji851]

Plus exactement, ce n'est pas un moteur mais une bête chaudière.

 

Bon, ça pue un peu, mais en aidant ton moteur à monter en température rapidement ça pollue moins... et ça diminue son usure, car c'est à froid qu'il souffre le plus.

 

Donc je te déconseille de tenter de le déconnecter, ton moteur te remerciera !

 

 

 

Le mien ne fait pas trop d'odeur, mais au départ quand tu entends le bruit que ça fait c'est assez flippant

[ched]

Bah... offre toi des bouchons anti-bruit pour les trois premières minutes !

 

[Punto_]

Un moteur auxiliaire qui réchauffe le moteur et qui le fait monter en température plus rapidement.

Il se déclenche automatiquement en dessous de 10°.

Le soucis c'est que si tu fais un tout petit trajet par temps froid, une fois le moteur coupé, le webasto continue de fonctionner tant qu'il a du carburant dans son circuit.

Ca fait un bruit de turbine + sifflement à l'arrêt, pas très agréable.

 

 

Je ne connaissais pas ce '' truc ''

 

Je vais me coucher moins bête ce soir