Avis moteur 1.2 82Vvti

[Invité §gig853ql]

Salut !

 

Je compte me déplacer avec une 208 1.2 VTI 82ch sur une distance de 520 km ( autoroute).

 

J’espère que le moteur est assez robuste pour tenir le choc ou dois je prévoir des arrêts?

 

Merci

[ToroRosso]

pas de souci lol

tu surveille juste la t° d'eau en roulant, mais si tous est fonctionnel il ne doit pas avoir de probléme

et faire le niveau d'huile avant de partir

[Invité §gig853ql]

C'est sur !! Je prendrai toutes les précautions au sérieux

 

Merci !!

[dansch67]

Bonjour,

 

C'est quoi toutes ces interrogations ?

 

Si on n'arrive plus à faire 500km avec une voiture quasi neuve, alors où va-t-on !

Tu n'as pas de soucis particuliers à te faire, lets go.

[nabush]

Bonjour,

 

C'est quoi toutes ces interrogations ?

 

Si on n'arrive plus à faire 500km avec une voiture quasi neuve, alors où va-t-on !

Tu n'as pas de soucis particuliers à te faire, lets go.

 

 

+1 ça devient n'importe quoi maintenant C'est pas un diesel donc faut craindre un trajet en autoroute ??? On a bien moins de chances de tomber en panne avec un essence moderne qu'avec un diesel moderne

[Invité §Lau620QA]

bonjour, ou bonsoir,

 

Voila, je souhaite changer ma yaris 1.3VVti 87cv contre une voiture neuve d'environ 85cv.

J'aime la 208 mais je lis un peu partout que le 1.2vvti 82 de peugeot n'est pas top du tout que se soit niveau agrément ou performance. J'ai lu que son seul interet etait sa sobriété.

 

Alors j'aime des avis de particuliers et non de professionnel sur cette motorisation s'il vous plait.

 

merci

 

 

Je ne sais pas si tu as fait ton choix mais oui, le vti 82 est un moteur tres agreable, niveau sonorité, vivacité en ville. Conso moyenne pour l'utilisation de ma famille : 5, 9L.

 

Les performances : je pestais contre elles pendant le rodage car pour un petit moteur essence, on se traine à moins de 3000 tours/minutes. Depuis que c'est passé, ce moteur est assez plaisant à plus de 4000 tours. Les reprises en 4e sont correctes ( ca reste 82ch ), et on maintient bien la vitesse en nationale et autoroute si on retrograde.

 

Si ton parcours autoroutier est plat, pas de souci je pense, ça ira. Si ta portion d'autoroute est vallonnée, peut-être faut-il plus puissant.

[Invité §Lau620QA]

Salut !

 

Je compte me déplacer avec une 208 1.2 VTI 82ch sur une distance de 520 km ( autoroute).

 

J’espère que le moteur est assez robuste pour tenir le choc ou dois je prévoir des arrêts?

 

Merci

 

 

Ma 208 a 4800km, et je suis plutôt habitué au diesel depuis 12 ans. Néanmoins, même si je n'ai pas encore effectué de longs deplacements avec, je n'ai aucun crainte à priori.

[Invité §ale367hd]

Bonsoir, mon épouse roule en VTi 82 et en est ravie. Personnellement je ne suis pas convaincu par l'agrément mécanique. Quand il m'arrive de la prendre, je note quelques à coups lors des relances à basse vitesse, une certaine brutalité lors des redémarrages et des performances moyennes.

[Invité §Sap208Zx]

c'est un trés mauvais moteur, un séchoir.

[Invité §Lau620QA]

Bonsoir, mon épouse roule en VTi 82 et en est ravie. Personnellement je ne suis pas convaincu par l'agrément mécanique. Quand il m'arrive de la prendre, je note quelques à coups lors des relances à basse vitesse, une certaine brutalité lors des redémarrages et des performances moyennes.

 

 

 

J'aime beaucoup sa sonorité, mais moi aussi je reste un peu ma faim. Je la laisse à mon père qui la trouve très bien.

 

Bon il faut préciser aussi que c'est, hormis les locations à l'étranger, mon 1er retour à l'essence. Et ce moteur là m'empoisonne un peu car je dois appuyer franchement sur l'accélérateur pour maintenir un 90 sur départementale à la moindre cote. Avec un diesel de 90ch dans un ludospace, je n'ai pas d'effort particulier à faire sur la pédale et ma vitesse est maintenue.

 

Je ne ressens pas spécialement les vibrations, je l'aime beaucoup en ville au contraire et le son est encore une fois un régal.

[nono100pi]

La puissance est une chose, le couple est aussi important.

 

Donc pas au même régime diesel / essence qui doit mouliner plus vite.

[dansch67]

Ce moteur est très correct, il est juste un peu plus bruyant qu'un 4 cyl, surtout à froid.

Je conduis de temps en temps celle de ma fille, je n'ai pas les à-coups.

 

Evidemment, une essence se conduit différemment qu'un diesel, y compris au niveau de la pression sur la pédale d'accélérateur.

 

Presque 10.000km, conso 6L.

[Taisnej]

c'est un trés mauvais moteur, un séchoir.

Elle est vendu en Algérie ?

 

POurquoi mauvais ?

[Invité §Lau620QA]

Ce moteur est très correct, il est juste un peu plus bruyant qu'un 4 cyl, surtout à froid.

Je conduis de temps en temps celle de ma fille, je n'ai pas les à-coups.

 

Evidemment, une essence se conduit différemment qu'un diesel, y compris au niveau de la pression sur la pédale d'accélérateur.

 

Presque 10.000km, conso 6L.

 

 

Presque 8000km, consommation 6,1L avec pourtant beaucoup de départementales. Si on veut suivre l'éco-conduite proposé par l'ordinateur de bord pour passer les rapports tôt, même sur le plat, la vitesse peut chuter. Bref, j'ai un peu de mal.

 

Après, je ne devrais pas me focaliser sur la barre psychologique des 6L ...

[dansch67]

Perso je conduis à "l'oreille" et au ressenti

[Invité §Feu856vg]

 

Presque 8000km, consommation 6,1L avec pourtant beaucoup de départementales. Si on veut suivre l'éco-conduite proposé par l'ordinateur de bord pour passer les rapports tôt, même sur le plat, la vitesse peut chuter. Bref, j'ai un peu de mal.

 

Après, je ne devrais pas me focaliser sur la barre psychologique des 6L ...

Bonjour à tous,

6,3L de consommation en n'ayant pas peur de taper dedans.

Et perso, environ 70% de ville et 30% de départementale.

 

PS : J'ai était voir mon garagiste Peugeot pour lui exposer le problème des vibrations en première il y a de ça 3 mois environ, il m'a réglé les injecteurs (y'as pas énorme de différence pour vous dire) donc je sais pas si ça joue sur la conso, mais 6,3L me semble convenable arrivé à 8000km.

[dansch67]

C'est peu vu ton utilisation

[Invité §ubl651LT]

Bonjour si vous n' êtes pas pressé Peugeot va sortir un nouveau moteur turbo essence 1.2 e THP de 110 ch.

[Invité §Nou614yL]

Bonjour si vous n' êtes pas pressé Peugeot va sortir un nouveau moteur turbo essence 1.2 e THP de 110 ch.

 

 

On est au courant !

[dansch67]

Mais à quel prix, comparé au 82ch .... on verra

 

A part ça, 1ère révision annuelle de la 1.2 vti 82ch de ma fille mardi prochain 11.03 ....

Je vous tiendrais au courant de la facture

[Invité §Nou614yL]

Mais à quel prix, comparé au 82ch .... on verra

 

A part ça, 1ère révision annuelle de la 1.2 vti 82ch de ma fille mardi prochain 11.03 ....

Je vous tiendrais au courant de la facture

 

 

Déjà 1 an ?!

[dansch67]

Eh oui le temps passe: elle est de Mars 2013, achetée en Mai dans un garage Peugeot avec 300km ....

Véhicule de fonction d'une commerciale .... une Allure au prix d'une Urban Soul

[Invité §Nou614yL]

Eh oui le temps passe: elle est de Mars 2013, achetée en Mai dans un garage Peugeot avec 300km ....

Véhicule de fonction d'une commerciale .... une Allure au prix d'une Urban Soul

 

 

J'ai pas encore perdu ma tête

[dansch67]

Tu te rappelais de ça ??

[Invité §Feu856vg]

Mais à quel prix, comparé au 82ch .... on verra

 

A part ça, 1ère révision annuelle de la 1.2 vti 82ch de ma fille mardi prochain 11.03 ....

Je vous tiendrais au courant de la facture

Salut !

 

Revision faite ce matin à la concession de la comète à Saint jean le blanc (proche Orléans) pour la "modique" somme de 230€.

Je repasserai ce soir pour y inclure tous ce qu'ils ont fait dessus. (Madame se trimbale avec la facture dans son sac^^)

[Invité §AhF762dP]

Revision faite ce matin pour la "modique" somme de 230€.

He beh.

Pour un si petit moteur et seulement au bout d'un an d'une voiture neuve, ce serait effectivement très intéressant de savoir ce qu'il y a dans ces 230€, surtout si c'est à refaire tous les ans.

[Taisnej]

230€ la révision des 1ans ???????????

[Invité §Nou614yL]

Tu te rappelais de ça ??

 

 

Oui

A 14 000 je sais plus combien il me semble non ?

[dansch67]

 

Oui

A 12 000 je sais plus combien il me semble non ?

14.000 pour presque 18.000 neuve ....

[dansch67]

Salut !

 

Revision faite ce matin à la concession de la comète à Saint jean le blanc (proche Orléans) pour la "modique" somme de 230€.

Je repasserai ce soir pour y inclure tous ce qu'ils ont fait dessus. (Madame se trimbale avec la facture dans son sac^^)

 

Ouch .... c'est + cher que pour ma Lag3 essence ... je tourne à 180-200€ la révision standard annuelle

[Invité §Lau620QA]

230€ la révision des 1ans ???????????

 

 

Ca m'inquiètes un peu ...

[Invité §Nou614yL]

14.000 pour presque 18.000 neuve ....

 

 

Je me souviens bien

[Invité §Feu856vg]

C'est encore moi !

 

Et donc voilà ce qui est inscrit sur la facture !

Petite modif', ce n'est pas 230, mais 231€ ! (pour la petite info, c'est première révision de toute les voiture que j'ai eu, c'est à dire deux ! Donc évitez de me dire que j'ai été fou de payer un telle somme ).

 

Facture :

 

FORFAIT A (SA3700)

VIDANGE MOTEUR HUILE

CONTROLE ANTI POLLUTION

CONTROLE DE SECURITE DES PLAQUETTES DE FREINS

ESSAI SUR ROUTE

= 160€ HT

 

DIV FILTRE A HUILE

DIV JOINT

DIV LAVE GLACE

REMPLACEMENT FILTRE A POLLEN (PL1035)

DIV FILTRE A CHARBON

= 32,5€ HT

 

SOUS TOTAL = 192,5€ HT

TOTAL = 231€ TTC

 

Voilà le p'tit récapitulatif,je ne sais pas quel joint a été changé et par ailleurs pour l'huile moteur, l’accueil m'a dit que c'était de la machinchose 9000 5w30 ( de mémoire d'huitre )

[Invité §AhF762dP]

J'adore le contrôle anti-pollution sur un moteur neuf.

Bon, c'est en fait une sorte de racket organisé, et sur une voiture moderne, ça fait partie de la quote-part annuelle exigée pour faire vivre un réseau de distribution.

Ça fait bien chère la vidange pour un bloc 1.2L 3 cylindres.

[Taisnej]

Je ne comprends pas le forfait qui ne prend pas en charge le filtre à huile...

 

dire que je trouvais la vidange de ma S3 chère.... à 235€...