[Présentation] Clio II Dynamique 1,4L 16V

[chaced]

régulateur / limiteur de vitesse.

[Invité §beb138yI]

Ah ok

[chaced]

Et volant en skaï de merde, c'est bien le truc ou je pestais contre cette voiture, le reste était très bien mais ça qu'elle daube

[Invité §r62608xT]

régulateur / limiteur de vitesse.

 

Il ce situe la le régulateur ?

[chaced]

Il ce situe la le régulateur ?

 

 

Les 4 boutons sur le volant, + et - pour monter descendre, et Rappel / arret de l'autre coté.

 

Ps : on bascule sur limiteur ou régulo avec un bouton juste a coté du bouton pour régler la hauteur des phares, mais bon perso je n'utilise jamais le régulo, je reste en limiteur tout le temps.

[Invité §r62608xT]

Ok

[MaxRFT]

Je crois que c'est surtout pour le Régu et Limitateur de Vitesse. Mais ces intérieurs clairs, ça me choque moi

 

Edit : dsl, j'ai eu un peu de retard...

[Invité §beb138yI]

Je crois que c'est surtout pour le Régu et Limitateur de Vitesse. Mais ces intérieurs clairs, ça me choque moi

 

 

Alors t'as vu ma voiture

[Invité §beb138yI]

Je voulais aussi demander si il était normal que j'avais un jeu de 2/3cm sur la pédale d'embrayage lorsque que j'appuie ?

Quand j'appuie je sens que ça appuie dans le vide, puis après on sens la résistance de l’embrayage..

[MaxRFT]

Et bien pour tout te dire, la Clio de ma mère c'est comme ça, à peu près 3 cm de mou. Pour la mienne, avec un embrayage neuf, même constat, donc ça doit être normal...

[chaced]

J'avais un embrayage assisté sur la mienne, donc pas du tout le meme ressentit.

[Invité §beb138yI]

Ah, c'est bizarre et nul

[Invité §beb138yI]

Non mais sinon quand je roule ça ne me dérange pas plus que ça, mais bon, ça fait bizarre.

 

Même à l’arrêt quand on touche la pédale, on dirait qu'il y a un truc foutu ou détendu

[chaced]

Fallait prendre une embrayage hydraulique pour ne pas avoir ce petit problème, mais bon on ne choisit pas sa voiture en fonctionne de l'assistance de son embrayage

[MaxRFT]

Tkt c'est pareil, j'ai comparé avec la pédale de la C4 neuve de mon père. Mais au moins, ça te permet de laisser le pied sur l'embrayage sans être emmerdé. Et puis je la trouve trop haute la pédale quand elle est relâchée, donc moi ça m'arrange. Tant que ça n'explose pas, tu sais, moi,, y'a plus grave

[chaced]

Tkt c'est pareil, j'ai comparé avec la pédale de la C4 neuve de mon père. Mais au moins, ça te permet de laisser le pied sur l'embrayage sans être emmerdé. Et puis je la trouve trop haute la pédale quand elle est relâchée, donc moi ça m'arrange. Tant que ça n'explose pas, tu sais, moi,, y'a plus grave

 

 

 

choqué !

[Invité §beb138yI]

C'est sur qu'on ne choisit pas sa voiture par rapport à ça

 

Moi je m’inquiète souvent , et avant que ça explose, sinon moi je ne laisse jamais mon pied sur l'embrayage Oo

[chaced]

C'est clair que le pied sur l'embrayage c'est un bon moyen de fumé la butée rapidement

[MaxRFT]

Enfin, quand je dis laisser le pied sur l'embrayage, c'est laisser le pied dessus, mais sans enfoncer la pédale. Je vous vois arrivé avec vos yeux ébahis Désolé pour cette petite erreur d'expression...

[MaxRFT]

Là où ça m'arrange le plus, c'est que le point d'enclenchement de l'embrayage est assez loin, c'est là que je voulais en venir en disant que le mou ne me dérangeait pas sur la Clio

[Invité §beb138yI]

Enfin, quand je dis laisser le pied sur l'embrayage, c'est laisser le pied dessus, mais sans enfoncer la pédale. Je vous vois arrivé avec vos yeux ébahis Désolé pour cette petite erreur d'expression...

 

Même, y a un repose pied juste à coté, autant en profiter :bete:

[chaced]

Et le repose pied ne nique pas l'embrayage lui, surtout quand on voit le prix de cette chose

[MaxRFT]

Après, c'est pour la ville je parle, quand il y a pas mal de changements de vitesses à faire, afin de permettre de réagir plus rapidement. Mais tkt, le repose pied est mon ami, je suis même un fondamentaliste du repose pied ! D'ailleurs, pour trouver des tapis qui couvrent le repose pied, c'est pas la merde déjà (car je suis un peu à cheval sur la propreté aussi ).

 

Et puis, j'essaie de pas m'inquiéter avec cette voiture, car j'étais devenu légèrement parano avec la Xsara, j'aime conduire sans penser à autre chose que conduire

[chaced]

Avec la moquette beige c'est gore, il faut mieux avoir un tapis intégral

 

Ma megane je l'ai prise beige aussi (oui j'aime ça, ça éclaire l'interieur) mais la moquette et le volant sont noir

[Invité §beb138yI]

C'est sur en ville... ça peut arriver, mais généralement je le laisse au dessus de la pédale, je ne touche pas la pédale. après chacun sa façon de conduire

[MaxRFT]

Maniaque comme je suis, j'ai une admiration sans faille pour les gens qui osent les intérieurs clairs

[Invité §beb138yI]

Maniaque comme je suis, j'ai une admiration sans faille pour les gens qui osent les intérieurs clairs

 

 

[chaced]

ça ne craint pas trop il ne faut pas croire si on évite la moquette beige, l'idéal c'est la peinture beige metal, la ça craint absolument rien, cette couleur est géniale

[MaxRFT]

Après pour la conduite, je me rends pas forcément compte... Mais je me rends compte du mou quand je décélère. Ayant une conduite de mazout, j'utilise énormément le frein moteur, surtout pour la conso (et surtout avec l'essence maintenant, ça consomme tellement !). Après le point d'accroche, je me rends bien compte qu'il y a pas mal de distance entre le relevé du pied et le moment où la pédale ne suit plus le pied

[MaxRFT]

Oh tu sais, moi, la voiture passant à peu près tous les 15 jours à la douche, pas besoin d'une couleur qui se salit pas . J'ai déjà testé le Blanc, le Bleu Nautilus, le Gris Quartz, et le Rouge Lucifer, tout se vaut au final...

[Invité §beb138yI]

Et un beau noir nacré

[chaced]

Après pour la conduite, je me rends pas forcément compte... Mais je me rends compte du mou quand je décélère. Ayant une conduite de mazout, j'utilise énormément le frein moteur, surtout pour la conso (et surtout avec l'essence maintenant, ça consomme tellement !). Après le point d'accroche, je me rends bien compte qu'il y a pas mal de distance entre le relevé du pied et le moment où la pédale ne suit plus le pied

 

 

A combien tu tournes avec le 1.4 16v ?

 

Sur ma clio 1.6 90ch, elle tournait a 6L, et la dci 100 à 4.6L

[MaxRFT]

Ha, on va ouvrir un grand débat (déjà bouclé pour moi ), quelle couleur choisir pour une voiture. Comme je dis souvent en reprenant une phrase d'Oscar Wilde : "Je laisse les belles voitures noires aux personnes tristes sans imagintation", Aucune attaque perso Beber, mais j'ai des amis qui ne jure que par le noir et les allemandes, alors je me suis djà fait les griffes sur eux, ce sont de bons souvenirs

[Invité §beb138yI]

Qu'est ce qui vaut mieux le coup, le frein moteur ou le frein frein ?

[MaxRFT]

Ba, avec le 1,4L, je tourne à 6,3L en 50/50 ville/route. Ca me choque face aux 110 Chevaux vigoureux de la Xsara HDi qui faisaient du 5,7L (d'ailleurs les 98cv du Losange, faut les trouver :??? et les 4,6L du 92cv de la C4 HDi. Et même le petit 1,2L de Maman me permettait de toucher les 5,5L (Clio Campus 2005).