[Présentation] Mégane II Phase 1 2.0 16V [Nouvelle Mégane]

[Invité §mat807cD]

Désolé pour cette petite absence j'avais des choses urgentes à régler. Donc pour mon devis je me suis renseigner un peu partout et le devis est assez honnête.

 

Donc en détails :

 

Main d'oeuvre : 2.30 = 124.20€ HT

Bras inf Avant Gauche = 88.39€ HT

Bras inf Avant Droite = 87.08€ HT

 

Total HT : 299.67

Tatal TTC : 358.40

 

 

salut,

ok, oui sa correspond, a peu pres au tarifs habituel pour ce genre d'intervention

[Invité §RZK243Br]

j'ai payé pratiquement la même chose

 

 

Merci du renseignement

 

Entre autre classique sur la mégane, oui j'ai du faire les rotules aussi sur ma 2l T (la faute aux jantes 17 trop lourdes pour cette voiture) et il faut compter aux alentours de 400€ (de mémoire ce que j'avais payé mais je crois ils avaient fait un autre truc avec) donc c'est le prix

 

Ça me "rassure" vos commentaires, c'est quand même dommage ces problèmes... C'est communs à toutes les Mégane II ? Phase 1 , 2 et GT ?

 

c'est à peu près ce que j'ai payé

 

 

salut,

ok, oui sa correspond, a peu pres au tarifs habituel pour ce genre d'intervention

 

 

Merci à tous pour vos témoignages. J'irai prendre RDV cette semaine au garage comme ça ce sera fait avant mon week end à Reims (550 kms AR sur autoroute, pas envie d'avoir un problème)

 

Je vous tiendrais au courant

 

 

Dernière question, après le remplacement, un parallélisme est-il nécessaire ?

[Invité §mat807cD]

necessaire, non, mais preferable

et au moins tu est sur que tes pneus ne vont pas ce bouffer en 2000 borne (j'exagere peut etre un peu)

[Invité §RZK243Br]

Rendez vous au garage pris pour Mercredi

[Invité §car448kt]

 

Merci du renseignement

 

Ça me "rassure" vos commentaires, c'est quand même dommage ces problèmes... C'est communs à toutes les Mégane II ? Phase 1 , 2 et GT ?

 

 

 

 

 

Merci à tous pour vos témoignages. J'irai prendre RDV cette semaine au garage comme ça ce sera fait avant mon week end à Reims (550 kms AR sur autoroute, pas envie d'avoir un problème)

 

Je vous tiendrais au courant

 

 

Dernière question, après le remplacement, un parallélisme est-il nécessaire ?

 

normalement ils font une géométrie

 

necessaire, non, mais preferable

et au moins tu est sur que tes pneus ne vont pas ce bouffer en 2000 borne (j'exagere peut etre un peu) http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

moi j'ai pas senti de différence après le changement

[Invité §mat807cD]

c'est pas parce que tu ne sens pas de différence que les pneus ne le sente pas http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

mais c'est preferable d'en faire, et ce n'est pas du luxe de le faire!! ça ne fait que améliorer l'usure des pneus et ainsi, la tenue de route de la voiture

[Invité §car448kt]

c'est pas parce que tu ne sens pas de différence que les pneus ne le sente pas http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

mais c'est preferable d'en faire, et ce n'est pas du luxe de le faire!! ça ne fait que améliorer l'usure des pneus et ainsi, la tenue de route de la voiture

 

les pneus n'était que légèrement bouffé

[Invité §mat807cD]

ok

[Invité §RZK243Br]

Rectification, elle passera au garage pas avant le 4 Mai, le jour de mon anniversaire, une belle facture

[Invité §Dev155Js]

Rectification, elle passera au garage pas avant le 4 Mai, le jour de mon anniversaire, une belle facture

 

Sympas comme cadeau d'anniversaire

J’espère au moins que tu sentiras une différence

[Invité §car448kt]

Sympas comme cadeau d'anniversaire

J’espère au moins que tu sentiras une différence

 

normalement non

 

mais c'est surtout les pneus qui vont se sentir mieux

[Invité §RZK243Br]

J'espère que je sentirais la différence, elle tire un peu à droite depuis quelque mois, ça c'est surtout accentué depuis que j'ai les 17"

 

On verra bien ça le 4

[Invité §car448kt]

J'espère que je sentirais la différence, elle tire un peu à droite depuis quelque mois, ça c'est surtout accentué depuis que j'ai les 17"

 

On verra bien ça le 4

 

si elle tire à droite ça peut être un parallélisme

[Invité §RZK243Br]

De retour du garage, une facture de 351€, 7€ de moins que le devis

 

Pour mes premières impressions au volant je trouve la direction plus précise et plus franche, je vous confirmerez ça dans les prochains jours.

 

Par contre le mécano m'a dit que quand il a essayé la voiture, il a trouvé que les coupelles de suspension commençaient à fatiguer. Il m'a dit que y'avais rien de pressant cependant. Voilà le petit résumé du jours

[Invité §car448kt]

De retour du garage, une facture de 351€, 7€ de moins que le devis

 

Pour mes premières impressions au volant je trouve la direction plus précise et plus franche, je vous confirmerez ça dans les prochains jours.

 

Par contre le mécano m'a dit que quand il a essayé la voiture, il a trouvé que les coupelles de suspension commençaient à fatiguer. Il m'a dit que y'avais rien de pressant cependant. Voilà le petit résumé du jours

 

moi il ne m'a riend dit ce jour là et pourtant les amortisseurs sont d'origine je crois et l'auto à plus de 178 500 kms

[Invité §Dev155Js]

moi il ne m'a riend dit ce jour là et pourtant les amortisseurs sont d'origine je crois et l'auto à plus de 178 500 kms

 

Bah sur ma premier voiture mes amorto on bien fait 205 000km, tout comme l'embrayage et il font toujours des km le tout sans être fatiguer plus que ça

[Invité §mat807cD]

moi il ne m'a riend dit ce jour là et pourtant les amortisseurs sont d'origine je crois et l'auto à plus de 178 500 kms

pareil pour moi, 170 200 kms amortisseur d'origine, et RAS

 

par contre, j'ai verifier mes bielettes, ça commence vraiment a bien prendre du jeu, il va falloir que je vois ça rapidement, sachant que je vien de mettre 4 michelin, j'aimerais qu'ils durent longtemps!!!

[Invité §car448kt]

pareil pour moi, 170 200 kms amortisseur d'origine, et RAS

 

par contre, j'ai verifier mes bielettes, ça commence vraiment a bien prendre du jeu, il va falloir que je vois ça rapidement, sachant que je vien de mettre 4 michelin, j'aimerais qu'ils durent longtemps!!!

 

moi les bielles ça a été fait vers les 170 000 kms aussi

[Invité §mat807cD]

Bah sur ma premier voiture mes amorto on bien fait 205 000km, tout comme l'embrayage et il font toujours des km le tout sans être fatiguer plus que ça

apres, si tu fait que l'autoroute, les amortisseur se fatigue moins vite, la mienne elle a appartenu a un commerciale avant moi!!! elle faisait quasi que de l'AR, alors que depuis que je l'ai, je fait 50% de campagne...

[Invité §mat807cD]

moi les bielles ça a été fait vers les 170 000 kms aussi

a 118 000 kms (quand je l'ai acheté) le jeu exister deja, et je ne les ai toujours pas changées http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[Damfear]

125.000km avec la mienne et amortos d'origine aussi, mais les biellettes ont du jeu. Remarqué à la dernière révision en décembre dernier

[Invité §RZK243Br]

Il m'a dit que ce n'était pas urgent donc, à moins que ce soit signaler au CT, ça restera comme ça

[Invité §box325oq]

Salut,

 

Mes amortisseurs Renault ont fait 175 000 à l'avant, je les ai changé car les coupelles étaient usées et les ressort assez fatigués. A l'arrière ce sont encore ceux d'origine et ils tiennent le coup. Mon embrayage, avec 181 000 km est toujours celui d'origine, pas de problème pour l'instant, il accroche encore très bien( tout comme celui de ma Clio II avec ses 169 000 Km).

[Invité §Dev155Js]

Un embrayage si il n'est pas martyriser peut faite plus de 200 000km, après ses claire que sa demande un peu plus d'adresse quand on embraye.

Mais le vrai truc est de ne pas rester embrayer au stop, feu,.... ses la meilleur solution pour préserver son embraye.

[Invité §RZK243Br]

Bonjour à tous

 

Je vous annonce que ma Mégane est en vente depuis ce matin voici l'annonce :

 

 

Mégane 2 2.0 16V

 

Je vends aussi 4 pneus Michelin Pilot Sport 3 neufs

 

Pneus

 

Voilà à la prochaine avec une nouvelle présentation

[Invité §QEY040Zv]

Salut,

 

Mes amortisseurs Renault ont fait 175 000 à l'avant, je les ai changé car les coupelles étaient usées et les ressort assez fatigués. A l'arrière ce sont encore ceux d'origine et ils tiennent le coup. Mon embrayage, avec 181 000 km est toujours celui d'origine, pas de problème pour l'instant, il accroche encore très bien( tout comme celui de ma Clio II avec ses 169 000 Km).

j'ai changé mes amorto avant à 247 000km l'arriere du coup est déséquilibré. les coupelles étaient comme neuves ainsi que les ressort. l'embrayage est d'origine il accroche bien.

[dansch67]

Un embrayage si il n'est pas martyriser peut faite plus de 200 000km, après ses claire que sa demande un peu plus d'adresse quand on embraye.

Mais le vrai truc est de ne pas rester embrayer au stop, feu,.... ses la meilleur solution pour préserver son embraye.

 

Il n'y a pas de méthode spéciale pour em-/débrayer, il faut le faire tout à fait normalement ....

L'embrayage de mon ex-Lag2 ne donnait aucun signe de fatigue à presque 250.000km. Et je restais embrayé au stop, feu, etc ....

La vraie différence se situe dans les conditions d'utilisation de la voiture : 50.000km ( comme exemple ) de ville et 50.000km de routes / d'autoroutes n'ont pas la même incidence sur l'embrayage.

Il y a un topic dans ce forum dédié à une R21 GTX qui dépasse actuellement les 800.000km d'origine .... Pas sûr qu'elle est déjà consommée plus de 2 embrayages ...

[Invité §lyr533nM]

Bonjour à tous

 

Je vous annonce que ma Mégane est en vente depuis ce matin voici l'annonce :

 

 

Mégane 2 2.0 16V

 

Je vends aussi 4 pneus Michelin Pilot Sport 3 neufs

 

Pneus

 

Voilà à la prochaine avec une nouvelle présentation

 

 

OK bonne vente à toi

tu vas t'acheter koi ?

[Invité §por828lb]

Il n'y a pas de méthode spéciale pour em-/débrayer, il faut le faire tout à fait normalement ....

L'embrayage de mon ex-Lag2 ne donnait aucun signe de fatigue à presque 250.000km. Et je restais embrayé au stop, feu, etc ....

La vraie différence se situe dans les conditions d'utilisation de la voiture : 50.000km ( comme exemple ) de ville et 50.000km de routes / d'autoroutes n'ont pas la même incidence sur l'embrayage.

Il y a un topic dans ce forum dédié à une R21 GTX qui dépasse actuellement les 800.000km d'origine .... Pas sûr qu'elle est déjà consommée plus de 2 embrayages ...

 

 

à l'auto école ils nous apprennent pourtant au feu et au stop a rester en 1ère pied sur l'embrayage...

 

Avec le grand scénic en AAC, je suis tout le temps au point mort pour une raison Le stop and start fonction si tu es au point mort pied sur le frein ou frein à main sérré

[Invité §RZK243Br]

 

OK bonne vente à toi

tu vas t'acheter koi ?

 

 

 

Merci

 

Je vais acheter une Mégane III GT TCE 180 Mais pour l'instant tant que ma Noiraude n'est pas vendu je suis bloqué

[Invité §lyr533nM]

 

 

Merci

 

Je vais acheter une Mégane III GT TCE 180 Mais pour l'instant tant que ma Noiraude n'est pas vendu je suis bloqué

 

 

Ah oui on en avait parlé il y a quelques mois. Vivement tes premières impressions/ comparaisons avec notre cher 2.0 16s ;-)

tu en as deja une en vue ou tu attends la vente pour chercher?

[Invité §RZK243Br]

 

Ah oui on en avait parlé il y a quelques mois. Vivement tes premières impressions/ comparaisons avec notre cher 2.0 16s ;-)

tu en as deja une en vue ou tu attends la vente pour chercher?

 

 

 

 

Y'en à quelques unes d’intéressantes sur le net mais j'attends vraiment de vendre la mienne pour rechercher sérieusement Je suis pas pressé en plus, même si je la trouve pas tout de suite j'aurais mon ex Clio qui est a mes parents maintenant, en prêt donc rien de pressant, je prends mon temps

[Invité §QEY040Zv]

 

à l'auto école ils nous apprennent pourtant au feu et au stop a rester en 1ère pied sur l'embrayage...

 

Avec le grand scénic en AAC, je suis tout le temps au point mort pour une raison Le stop and start fonction si tu es au point mort pied sur le frein ou frein à main sérré

impossible! au feux tu reste embrayé jusqu'a l'arret et c'est seulement à ce moment que tu débraye et que tu passe au point mort pas pendant le freinage. ton auto école est bidon ou alors t'as pas compris.

[Invité §lek325lE]

impossible! au feux tu reste embrayé jusqu'a l'arret et c'est seulement à ce moment que tu débraye et que tu passe au point mort pas pendant le freinage. ton auto école est bidon ou alors t'as pas compris.

c'est une bonne façon de flinguer une butée d'embrayage rapidement

 

 

 

 

Bon sinon je cautionne l'achat du TCE 180 !

[Invité §por828lb]

impossible! au feux tu reste embrayé jusqu'a l'arret et c'est seulement à ce moment que tu débraye et que tu passe au point mort pas pendant le freinage. ton auto école est bidon ou alors t'as pas compris.

 

ou alors on a simplement pas la même auto école nan ? Je freine, rétrograde, reste en seconde, j'arrive au feu ou stop, la je débraye et m'arrête, et directe je remet la première