1750 tbi

[Invité §vol300Um]

Dans le sw il y a une fréquence qui me gêne. Je n'ai rien contre le bruit dans une sportive, d'ailleurs je roule en 205 gti tous les jours, mais dans une familliale je préfère que le moteur soit discret.

[Invité §cha120QM]

Alors il faut éviter le V6

[Invité §vol300Um]

C'est bien pour cela que je cherche une TBI

Mais bon comme dit FrakassoR69, il va falloir être patient

La rouge sur Autoscout24 est vendue. Belle voiture ...

[marsu92]

C'est surtout pas la même consommation entre le 3.2 et le TBi, ni la meme assurance...

[Invité §Fra171gp]

l'écart en conso n'est pas non plus éloignée... 10 / 11L pour l'un et 12 / 13L pour l'autre.

pour le bruit, tu as eu l'occasion d'essayer une SW 3.2 ??

de mon coté oui... et ben aucun bruit !!!!

le proprio change même la ligne pour faire respirer ce V6 lol

 

bonne chance dans tes recherches en espérant qu'un arrive rapidement.

Et dire qu'il y a 6 mois il y en avait 3 SW Tbi TI qui ne se vendaient pas sur Lbc... !

[Invité §vol300Um]

Oui j'ai eu l’occasion d'essayer une sw 3.2 et j'avais été gêné par certaines fréquences. J'avais l'impression que ça résonnait dans l'habitacle.

En france les V6 ne se vendent pas cher mais quasi impossible de trouver une version TI. En Italie, il y en a plusieurs mais ils se vendent quasiment aussi cher que les TBI voire les diesels.

[aegirson2]

Es tu sur que c'était le moteur et pas les trains roulants ?

[Invité §vol300Um]

Oui, c'était bien le moteur.

Suite à vos remarques j'ai quand même regardé ce qu'il se vendait en V6 SW TI. Et bien je me demande si ce n'est pas encore plus le désert que pour les TBI.

[Invité §vol300Um]

Oui c'est ce que je voulais dire. La combinaison essence+TI est rare mais si tu rajoutes SW là ça devient l'oiseau rare !

Je sens que je vais finir en 2,4L diesel !

[Invité §Fra171gp]

patience ou tu risques de le regretter ;-)

[aegirson2]

Franchement, je transigerais plus sur la finition que la motorisation !

Si tu prends une SW selective V6 c'est surement trouvable, non ?

Et au pire, tu changes pour des jantes TI.

[aegirson2]

L'intérieur d'une selective est le même non ?

Mais bon, pour moi c'est quand même le moteur le plus important...

[Invité §vol300Um]

J'avais bien regardé du coté de la finition selective mais la version TI est quand même beaucoup plus belle. Comme dit fouinegtx, les sièges, les bas de caisse.

Je suis sûr que si je prend une selective je vais le regréter.

Concernant le moteur, je ne suis pas contre le 2,4L diesel qui marche très bien. Le TBI est juste plus sympa mais moins raisonnable financièrement (à l'achat et en conso).

[Invité §Fra171gp]

alors en 2.4 tu trouveras très rapidement !

des critères km, €, couleur int et ext ?

[Invité §Fra171gp]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

[Invité §vol300Um]

Alors mes critères (attention je suis difficile )

Couleur dans l'ordre de préférence: blanche, noire, gris stromboli, rouge 8C .

Intérieur: cuir noir ou naturel en fonction de la couleur extérieure

 

KM: max 60 000

prix max 20 000€

année: après 2008 pour avoir le restylage

 

Options: système bose

 

Avec ces critères, la console sera forcement grise. J'espère pouvoir la changer par une carbone ou noire.

 

Je pense qu'un defapage sera nécessaire mais j'aimerais me renseigner sérieusement sur le passage au CT avant de le faire.

[Invité §bar271qm]

Méfiance avec les 2.4 ...

Beaucoup (pour ne pas dire la plupart) sont des merguez.

[Invité §vol300Um]

C'est à dire ?

Il faut se mefier de quoi ? Quelle est la parade pour ne pas se faire avoir ?

[aegirson2]

La parade ? Acheter un moteur essence ;-)

Sérieusement, le GO c'est une plaie, chez tous les constructeurs.

Un collègue a cassé son 2.4 sans jamais comprendre pourquoi il a cassé. Alfa a pris 80% du remplacement du moteur, mais tout de même. C'est un cas isolé, mais le 2.4 est réputé fragile avec son FAP et sa vanne EGR inadaptés.

En gros, si on ne fait pas que de l'autoroute, le 2.4 n'est pas adapté. Si tu fais de la ville, oublie !

[Invité §vol300Um]

Pourtant je croyais que le 2,4L Alfa était réputé pour sa fiabilité.

Sinon toujours pas de TBI avec mes critères en vue...

[Invité §fla162lY]

Le 2.4 est globalement solide...sauf les toutes premières versions (sur la 156)...et les toutes dernières versions (sur la 159), principalement en 200, les 210 il me semblent qu'elles sont + ou - épargnées.

 

Après tout dépend de ton utilisation, si tu fais peu de kilomètres et/ou si tu fais beaucoup de ville, le diesel n'est pas le plus adapté à tes besoins.

[Invité §Alf575BX]

Les 2.4 jtd les plus fiables sont les 150, 175 et 185cv

[Invité §DAR768jt]

Les 2.4 jts les plus fiables sont les 150, 175 et 185cv

 

le 2.4 jts ?

[Invité §Alf575BX]

Oups erreur de frappe sur le téléphone

[Invité §Fra171gp]

oui mais sur les 159 c'est 200 ou 210 only... donc les moins fiables lol

[Invité §fla162lY]

En Diesel il y a le 2.0 JtdM qui ne rencontre pas de problèmes particuliers ou un 210 avec suppression du FAP.

 

Sinon le TBI...mais si tu veux une config. particulière du genre SW + Rosso + Ti, c'est chaud à trouver...ou alors faut être patient.

[Invité §vol300Um]

Je ne cherche pas forcement une config très particulière. Seulement une SW TI TBI. Après c'est vrai que je préfère le rouge 8C mais gris ou noir ira très bien.

Je veux juste éviter le blanc car j'ai peur que les bandes de protection sur l'aile arrière ne jaunissent avec le temps.

[Invité §bar271qm]

C'est à dire ?

Il faut se mefier de quoi ? Quelle est la parade pour ne pas se faire avoir ?

Acheter autre chose ...

Les 2.4 200 ont plein de petits soucis, en partie réglés sur la version 210ch.

Le souci, c'est que la 159 n'a pas de moteur essence un peu économique, et donc c'est dur de passer à l'essence.

Mais le 2.4, je l'ai utilisé 100000km et malgré au moins 20 passages en concessions, j'ai toujours eu des pbs ...

[Invité §vol300Um]

Pas rassurant. Tu as eu quoi comme pbs ?

[Invité §coy228px]

J'ai acheté une 1750 tbi il y a 6 mois.

Alfiste depuis 20 ans et amoureux de la marque depuis mon enfance (ca fait un bout...),

je ne partage pas l'opinion exprimée.

La caisse est magnifique, classe, compacte et sportive et définitivement ALFA avec une finition trés flatteuse et enfin correcte.

Le 1750 tbi est trés réactif et coupleux.

La direction est franche et précise avec une certaine sensation de légéreté, l'amortissement ferme sans être percutant et les frein ont une excellente attaque et allonge.

De plus la cote est assez basse.

Au final une petite berline sportive qui fait penser à la philosophie des Giuletta d'antan.

Le regret: traction et poids.

[Psychomniscient]

Tu parle de la Giulietta QV 235 ?

[Invité §Fra171gp]

je pense aussi

[Psychomniscient]

Oui je suis pas débile....

 

Ma question était : "Est ce la QV 235 mk1, ou la mk2 avec bloc alu de 240cv ?"

[Invité §fla162lY]

Je dois être débile alors

 

C'est sûr que la 159 n'est pas une "petite berline" mais la Giulietta d'antan était une petite familiale

 

 

Puis Coyote aurait peut-être utilisé le terme QV plutôt que 1750 Tbi pour parler d'une Giulietta QV

 

AU delà du fait qu'on soit sur un topic qui parle du 1750 sur la 159 je vote donc soit 159 soit Brera 1750

 

ou alors je suis couillon et c'est une Giu. QV

[Invité §fre820NH]

Je roule depuis avril 2010 avec ma ALFA 159 Ti TBI qui affiche maintenant 140 000Km et à été prise neuve.

 

Le moteur est vraiment très agréable pour le quotidien, le couple est bien présent dès les bas régime se qui agréable pour le poids assez conséquent de l'engin.

Le moteur n'est pas pour moi "sportif" le couple est la mais la montée en puissance ce fait de façon linéaire et s’essouffle arrivée à 4750tr/min. Pas la peine d'aller au delà, il vaut mieux passé un rapport au dessus et privilégié le couple. un peu comme un diesel....

Pour moi ce moteur répond à ce que je voulais. Malgré le kilométrage important que je fais dans l'année, je ne voulais absolument pas de diesel je ne supporte pas du tout la sonorité! . Je suis content d'avoir un moteur 4 cylindre turbo essence qui répond présent a chaque accélération et qui donne l’impression de conduire une voiture légère. Le moteur est silencieux et a la rigueur tant mieux vue le nombre de kilomètre que je fais avec!

Ce moteur ne ma aussi causé aucun problème! 140 000km de fiabilité elle ne m'a jamais mis a mal!

Son seul réel gros point noir reste ça consommation. Je tourne entre 11l voir 12l/100km en moyenne (j'ai un peu le pied lourd aussi )

 

Mais c'est vraiment une voiture qui me comble, elle à une excellente tenue de route et je prend quand même mon pied dans les petit col de montagne, le couple du TBI prend tout son sens. Par contre dès qu'il y a de la neige c'est une horreur! Merci les grosses jantes en 19 pouces!

Je suis pas prêt de la changé, j'attend juste avec beaucoup d'impatience ça remplaçante qui est censé sortir fin 2015 avec des rumeurs qui m’intéressent énormément: retour a la propulsion (enfin!), châssis sur base de la Ghibli et moteur V6 au programme. J’espère que la Alfa la montrera au salon de Genève mars 2015.