Adapaté un Hayon de xantia Phase 2 sur une Phase 1 ?

[Invité §lic744jT]

Bonjour, je suis nouveau sur le forum, je m'appelle Charlie et j'ai une Citroën Xantia 1.9 TD de 1994 (phase 1) ,

 

Je me suis inscrit, car j'ai besoin de vos Expérience ;

 

J'aimerais changer de Hayon et le remplacer par un Hayon de Phase 2, mais ce n'est pas si simple que ça, car sur le hayon de la Phase 2, nous n'avons pas les mêmes cosses que sur la phase 1 donc j'ai dû les couper.

Mais par la suite, en recherchant, je n'arrive pas à trouver quel fil exact viendrait remplacer les anciens. (du hayon Phase 1)

 

Voici une photo du branchement que j'ai du couper (Hayon de la Phase 2)

 

Avec un Transformateur de 12 volt , j'ai essayé de repérer un maximum de fil avec les ampoules qui s'éclairait, mais pas tous évidemment.

Si quelqu'un a déjà fais ceci , je vous remercie d'avance pour vos réponse.

[francois2b]

salut,

 

as-tu noté tous les éléments qui sont dans le hayon ?

[Invité §lic744jT]

Bonjour, tous les éléments, c'est-à-dire tout ce que le hayon a déçu ? , je n'ai pas trouvé quel fil va à la centralisation et a l'ouverture avec le petit bouton caché.

[bernard 47c08]

Salut

tu peux repérer où vont les fils du hayon à l'ohmmètre

après avoir retiré toutes les ampoules et débranché les connecteurs tu places une touche de ton ohmmètre sur un fil et l'autre sur la masse du hayon (avec de préférence 2 pinces crocodile) et ensuite avec un fil relié à la masse du hayon tu places l'autre extrémité de ce fil sur chaque cosse des divers connecteurs des éléments électriques du hayon quand tu auras un contact tu sauras où va le fil sur lequel tu as mis la pointe de touche de l'ohmmètre

 

ce sera un peu long à faire mais tu seras sûr de ton coup et à l'ohmmètre tu ne risques pas de provoquer un court circuit facheux

[tchris_fr]

Il ne faut pas couper le faisceau venant de la voiture !

Il faut enlever celui du hayon et repasser celui de la voiture dedans.

 

Maintenant si c'est déjà coupé, je reprendrais un câblage en bon état à la casse et le remettrais en place, ça sera plus propre (et plus facile) que d'essayer de rabouter un phase I avec un phase II (même si c'est certainement faisable).

 

Le faisceau se débranche coté voiture derrière le montant de carrosserie.

[Invité §lic744jT]

Bonjour , et merci pour vos conseil

 

Je vais évidemment refaire tous ceci au propre avec des nouvelles cosses a plusieurs embouts pour regrouper les fils ensemble, mais ce qui va être assez compliqué, c'est de trouver quel fil va avec le quel sur ma voiture pour pouvoir adapter ce coffre ,

 

Personne n'aurait un petit schéma électrique qui traîne ? Je pense que cela m'aiderait grandement.

[bernard 47c08]

Le problème est qu'il n'existe pas de schéma de cablage pour le hayon à proprement parlé la schématique de la voiture est répartie en une multitude de petits schémas correspondant aux différents circuits de la voiture, un schéma pour l'essuie glace arrière un pour les feux de brouillard un pour les clignotants un pour les feux stop ect ect

[Invité §lic744jT]

quel dommage , donc en gros on ne peut pas adapter un hayon de Xantia Phase 2 sur une Xantia Phase 1 ?

[tchris_fr]

C'est évidemment possible et je t'ai donné l'une des solutions.

 

Dans tous les cas, couper les fils n'est pas la bonne solution ... mais même comme ça c'est possible en prenant -comme indiqué- tous les schémas électriques concernés par le hayon ; il y en a au moins 3 : éclairage, verrouillage centralisé et essuie glace AR.

[Invité §lic744jT]

ok je te remercie , Aurais-tu ces schémas que tu as cités ? (éclairage, verrouillage centralisé et essuie glace AR)

[bernard 47c08]

Moi je les ai pour la phase 2 en version papier mais mon scanner est en panne peut être que tchris a les fichiers de la phase 1

 

en attendant tu peux déjà dégrossir à l'ohmmètre et attention il ne faut pas souder les fils trop près du coude car ils risquent de casser facilement j'espère que tu as coupé le faisceau suffisamment loin du coude