Vidange renault 19 série 1

[Invité §Pap548it]

Suite à l'achat aujourd'hui des différents outils, j'ai également acheté les joints et j'en ai pris Deux sortes, les classique en cuivre, et d'autres, voir la photo.

 

Selon vous, lequel des deux sera le meilleur?

[Invité §Jor536eo]

Moi j ai mit celui en cuivre comme d origine

[Invité §Pap548it]

Moi j ai mit celui en cuivre comme d origine

Ok je vais repartir pour le cuivre! ^^

Il ne me manque plus que l'huile le jerrican et le filtre à huile, j'aurai tout ceci mercredi, et je procèderai à la vidange sous un mois dès que le Km sera atteint.

[Invité §Jor536eo]

Je sais pas trop si l autre joint est ci bien que ça

[Invité §Pap548it]

Je sais pas trop si l autre joint est ci bien que ça

en tout cas, il est plus cher! J'avoue que j'ai également le doute avec la chaleur etc. à voir, car tester si ca doit fuire et m'obliger à refaire la vidange je serai dégouté !

[Invité §Jor536eo]

Ça c est claire

Oui avec la chaleur ça peut le rentre trop moue le plastique

Moi quant j ai acheter le bouchon neuf il y avait les deux joint de fournit

[chris HDI136]

- Oui il faut une clé pour ouvrir le bouchon du carter d'huile, c'est une clé carré, tu peux acheter ca en grande surface car même si c'est pas du Facom ca ira trés bien tout de même, sachant que avant de remettre le bouton il faudra obligatoirement remettre une rondelle en cuivre neuve

 

- Pour démonté le filtre a huile, soit a la barbar ou tu enfonce un tournevis dedans pour faire levier, ou en supermarché encore tu peux trouver des petit clé pas trop chère, car contre pour le remonté il faut mettre un peu d'huile sur le joint en caoutchout du nouveau filtre et le sérer a la FORCE DES MAIN UNIQUEMENT

 

- Cicuit d'eau pas utile sauf si ton produit est mort, au pire va chez Norauto il te le testerons car ca sert strictement a rien de le changer et encore moins l'été car il n'y a plus de risque de gel, et si tu est vraiment manique retire juste la gros durite en bas tu radiateur et ca videra tout le produit

 

 

Je suis d'accord avec le reste mais ça...

 

Le LDR sert à évacuer les calories emmagasinées par le moteur et à aussi un point d'ébulition plus haut que l'eau... Il est utile toute l'année et est primordial l'été.

Avec le temps il devient corrosif (donc devient acide) et attaque le radiateur, les durites et même le joint de culasse!

Sont remplacement doit se faire tous les 2-3 ans tout comme le liquide de frein.

[Invité §Pap548it]

 

Je suis d'accord avec le reste mais ça...

 

Le LDR sert à évacuer les calories emmagasinées par le moteur et à aussi un point d'ébulition plus haut que l'eau... Il est utile toute l'année et est primordial l'été.

Avec le temps il devient corrosif (donc devient acide) et attaque le radiateur, les durites et même le joint de culasse!

Sont remplacement doit se faire tous les 2-3 ans tout comme le liquide de frein.

Merci pour l'information !

Sachant qu'il a été vidangé en septembre, je réitérerai en septembre prochain je pense.

 

Le liquide ne frein n'a je pense jamais été vidangé. ^^

[Invité §Jor536eo]

Merci pour l info

[chris HDI136]

Merci pour l'information !

Sachant qu'il a été vidangé en septembre, je réitérerai en septembre prochain je pense.

 

Le liquide ne frein n'a je pense jamais été vidangé. ^^

 

Le faire tous les ans c'est du zèle à mon avis... Mais le fait de le vidanger tous les 2 ans en rinçant bien le circuit au jet d'eau c'est un gage de tranquilité

[Invité §Pap548it]

Je partais sur la base qu'une vidange se faisait tous les 7500Km non?

Renault m'a mit sur la fiche de dernière vidange, prochaine vidange, dans 10 000Km? Cela vous semble cohérent?!

[chris HDI136]

La vidange d'huile oui se fait soit tous les ans soit à tous les 10000 (le premier des 2 termes échu)

Ta voiture a 300000 km et la ramener à 7500, n'est pas inutile à mon avis... En tout cas je le ferai si c'était ma voiture.

 

Par contre dans mon post précédent, je te parlais de la vidange du liquide de refroidissement

[Invité §Pap548it]

La vidange d'huile oui se fait soit tous les ans soit à tous les 10000 (le premier des 2 termes échu)

Ta voiture a 300000 km et la ramener à 7500, n'est pas inutile à mon avis... En tout cas je le ferai si c'était ma voiture.

 

Par contre dans mon post précédent, je te parlais de la vidange du liquide de refroidissement

J'avais pris note pour le liquide de refroidissement. Ok c'est bien cela, l'Huile tous les 10 000, je suis déjà à 7000, je la ferai donc sous un mois quasiment aux 8000km.

 

C'est parfait, encore merci!

[Invité §Pap548it]

La vidange vous la faites à froid? histoire de ne pas se bruler, ou à chaud c'est mieux pour dégager l'huile?!

Je viens de voir les recommandations pour l'huile de boite à vitesse, oohhh on est censé vérifier le niveau tous les 10 000km, tiens j'ai changé la boite à vitesse il y a 30 000km et depuis on ne l'a pas fait.

 

Ca serait peut être bien de le faire, à voir !

[Invité §ang755gy]

une vidange moteur se fait toujours avec l'huile bien chaude, car elle coule mieux, et donc emporte plus facilement avec elle toutes les saletés du carter

En ce qui concerne la boite, tu peux vérifier le niveau, mais si il n'y a pas de fuite, ton niveau ne doit pas bouger

[Invité §Pap548it]

une vidange moteur se fait toujours avec l'huile bien chaude, car elle coule mieux, et donc emporte plus facilement avec elle toutes les saletés du carter

En ce qui concerne la boite, tu peux vérifier le niveau, mais si il n'y a pas de fuite, ton niveau ne doit pas bouger

Merci Angel, effectivement, donc je ferai la vidange un jour ou j'aurai suffisamment roulé juste avant! Merci beaucoup !!

[Invité §ang755gy]

tu roules 10/15 minutes, ça suffit pour que l'huile soit chaude

[Invité §Pap548it]

Je comptais effectuer la vidange en rentrant ce soir, cependant je pris le temps de relire le bouquin concernant la voiture indiquant qu'en réalité le réservoir contiendra 5.5litres d'huile...

 

Problème hélas puisque j'ai seulement acheté 5litres d'huile. D'après vous atteindrai-je le maximum avec 5litres d'huile? Sinon je vais aller acheter un bidon de 2 litres en plus avant de procéder à la vidange!

[Invité §Jor536eo]

Non tu aura pas le maxi c'est bien ca qui est chiant avec ces 5,5L ... il pouvais pas faire un réservoir de 5L lol

[Invité §Pap548it]

Non tu aura pas le maxi c'est bien ca qui est chiant avec ces 5,5L ... il pouvais pas faire un réservoir de 5L lol

Ok j'irai donc acheter un bidon de 2l dans la semaine, génial ! Pfffff

[Invité §Jor536eo]

c'est pas perdu pour faire un apoint

[Invité §Pap548it]

c'est pas perdu pour faire un apoint

Oui tout à fait!

Le copain mécano m'a recommandé l'huile Fuchs que j'ai donc pris sur ses conseils, c'est une semi synthèse, cependant, seulement 16€ les 5L j'ai peur. Lui la trouve excellente.

 

Vous connaissez?

[Invité §Jor536eo]

pas du tout, perso moi je prend la elf 10 / 40 elle est niquel

[Invité §Pap548it]

pas du tout, perso moi je prend la elf 10 / 40 elle est niquel

Jusqu'à présent, il ne m'a jamais induit en erreur, j'avoue que cette fois-ci, le prix de l'huile m'inquiète légèrement

Cependant ce sera peut être au final une "bonne huile".

[Invité §Jor536eo]

Moué ...

[Invité §Pap548it]

Je pourrai toujours la tester rapidement, de manière à ne pas la laisser trop longtemps, si celle-ci n'est pas efficace.

Visiblement, il y a du bon !

Site fuchs

[Invité §Pap548it]

Vidange effectuée sans soucis vendredi soir en moins de 30minutes chrono.

Par contre seulement 5L et j'étais déjà au maxi!

 

Enfin, ma pince pour filtre a l'huile est pas géniale, j'ai défoncé l'ancien et j'ai eu peur d'abimer le nouveau.

Il va me falloir acheter la pince à sangle qui elle est plus adaptée. J'ai entendu dire que celles en vente chez Norauto sont merdiques, vous confirmez?

 

HS : comment savoir à quel % d'usure ont sont mes plaquettes? je vais regarder ceci à l'occasion, je n'ai encore jamais fait ce remplacement-ci moi-même mais beaucoup le disent easy, et donc, je regarderai à l'occasion. à l'avant et à l'arrière? Je rechercherai au cas ou un éventuel tuto. merci

[Invité §Jor536eo]

le nouveau filtre a huille se sert UNIQUEMENT a la main et non a la pince

[Invité §ang755gy]

moi je le sert à la main + un petit quart de tour à la pince

[MFL]

Je serre uniquement à la main et jamais eu de soucis.

Sinon j'ai une clé à sangle de chez Leclerc et ça me convient très bien ! Vu que je serre pas comme un bourrin j'arrive à le retirer sans forcer.

C'est surtout la proximité avec les câbles et durit qui est chiant en fait pour manipuler, quoique je me plains pas y'a déjà pas grand chose sous mon capot, le 1.4 sans DA sans clim c'est plutôt compact

 

Sinon, 30 minutes je trouve ça rapide, je laisse couler au moins une petite heure pour vider un max, après je ne sais pas qui a raison

Pendant ce temps je fais d'autres trucs sur la voiture (aspirateur, niveaux etc).

[Invité §ang755gy]

mais en général je le dévisse à la main, donc ça prouve bien que je ne le serre pas comme un bourrin

édit : j'ai ma vidange à faire, peut-être cet après midi

[Invité §ang755gy]

vidange faite ce matin huile + filtre à huile.

préconisation constructeur 5.5 avec le filtre, je n'ai mis que 5l car j'avais oublié le petit bidon pour le complément, j'attends demain matin pour faire le complément, une fois que toute l'huile sera redescendue dans le carter

 

le filtre à gazoil, je le fais une fois sur 2 (donc tous les 20000 kms), le filtre à air j'ai un filtre green (pas un kit d'admission, mais celui qui remplace le filtre à air d'origine) et je le nettoie (avec les produits appropriés) tous les 5000 kms

Pour ceux qui veulent savoir si c'est efficace : oui, par exemple, quand je suis à 60 avec le filtre green en 4ème, elle repart mieux qu'avec le filtre d'origine, elle est plus souple. Même constat à 120 sur l'autoroute, elle monte mieux à 130/140 avec le green par rapport à l'origine, en fait les reprises sont meilleurs. Autre gros avantage, je consomme moins à vitesse stabilisée vu qu'il y a plus d'air qui rentre dans le moteur

[MFL]

Question bête : il a quoi de particulier ce filtre "green" ?

 

Moi je suis loin de remettre les 5L à chaque fois (1.4 "C3J") , en général à peine 4L ça suffit.

[Invité §ang755gy]

en plus de ce que j'ai écrit, il est nettoyable et réutilisable au moins 100 000 kms

 

http://www.green-filter.com/vf [...] ueAUTO.pdf

les tarifs varient d'un filtre à l'autre, je crois de mémoire que le miens m'a couté un peu plus de 40€ il y a déjà 3ans

[MFL]

Merci des infos