presentation 325 is e36(2 l6 à la maison)

[Invité §m-t513vs]

pour repondre je trouve le 2.5l plus impressionant et violent mais moins rafiné que le 2.0l passé 4000 tr/min !sinon un l6 reste un l6 donc plus melodieux à mon gout que n'importe quel type de moteur !!sinon un autre bruit que j'aime bien c'est le vr6 quand on le laisse respirer avec un admission directe ou dynamique !!!

[Invité §Sup585lH]

pour repondre je trouve le 2.5l plus impressionant et violent mais moins rafiné que le 2.0l passé 4000 tr/min !sinon un l6 reste un l6 donc plus melodieux à mon gout que n'importe quel type de moteur !!sinon un autre bruit que j'aime bien c'est le vr6 quand on le laisse respirer avec un admission directe ou dynamique !!!

 

je viens d'acheter un 320i et le bruit du l6 est vraiment fabuleux et enivrant

[Invité §m-t513vs]

je viens d'acheter un 320i et le bruit du l6 est vraiment fabuleux et enivrant

 

ca c'est sur pour le bruit ta fait le meilleur choix

[Invité §Be 413ii]

Tu trouves pas que le 2L fait un bruit métalique passé 4100tr ?

 

Je te ferais signe quand je passerais dans ton coin

 

 

 

 

 

Beaucoup moins métallique que le 2.5l

J'appuyais surtout sur les points propres a chaque moteur,maintenant ce sont deux 6L BMW et ont la meme "base sonore"

[Invité §Sup585lH]

 

 

 

 

Beaucoup moins métallique que le 2.5l

 

c'est sur je suis encore dans les petit mais j'y viendrai aux gros

[Invité §Be 413ii]

c'est sur je suis encore dans les petit mais j'y viendrai aux gros

 

 

 

 

 

Le "petit" 2.0l a aussi un coté on/off assez sympa,du a son "creux"en bas par rapport au haut du compte tour

[Invité §m-t513vs]

c'est sur je suis encore dans les petit mais j'y viendrai aux gros

 

ba vu les temps qui courent je trouve ça largement suffisant !

[Invité §Sup585lH]

 

 

 

 

Le "petit" 2.0l a aussi un coté on/off assez sympa,du a son "creux"en bas par rapport au haut du compte tour

 

c'est claire enivrant sur un parking

[Invité §Le 700Yh]

je viens d'acheter un 320i et le bruit du l6 est vraiment fabuleux et enivrant

 

Ah bon Tu as une 320i toi ?

[Invité §Le 700Yh]

 

 

 

 

Le "petit" 2.0l a aussi un coté on/off assez sympa,du a son "creux"en bas par rapport au haut du compte tour

 

Un petit compresseur, voir 2 turbals style 335i et on doit arriver à quelque chose de sympa ( style downsizing )

[Invité §Sup585lH]

Ah bon Tu as une 320i toi ?

 

et oui

[Invité §Le 700Yh]

et oui

 

E30 ?

[Invité §Sup585lH]

oui de 1984 avec 130 Mkms sans CT c'est ma caisse de drift du moins pour m'entrainer

[Invité §Le 700Yh]

vendredi soir, j'ai vu à un run une 320i E30 et j'ai vraiment était surpris par ces perf en réel, sa marche vraiment pas mal

[Invité §Be 413ii]

vendredi soir, j'ai vu à un run une 320i E30 et j'ai vraiment était surpris par ces perf en réel, sa marche vraiment pas mal

 

 

 

 

 

Bof bof,j'en ai eu une,c'est clairement une bonne autoroutiere,mais les perfs sont limites,la boite un peu trop longue,la caisse trop lourde,100 kilos de vidage et une boite courte,la ca serait bien sympa je pense

Par contre le son du 6 la dessus est carrément bandant

 

[Invité §m-t513vs]

 

 

 

 

Bof bof,j'en ai eu une,c'est clairement une bonne autoroutiere,mais les perfs sont limites,la boite un peu trop longue,la caisse trop lourde,100 kilos de vidage et une boite courte,la ca serait bien sympa je pense

Par contre le son du 6 la dessus est carrément bandant

 

[Invité §Le 700Yh]

 

 

 

 

Bof bof,j'en ai eu une,c'est clairement une bonne autoroutiere,mais les perfs sont limites,la boite un peu trop longue,la caisse trop lourde,100 kilos de vidage et une boite courte,la ca serait bien sympa je pense

Par contre le son du 6 la dessus est carrément bandant

 

En tout cas au passage de ma 2ème les roues arrières crié leur désespoir sur quelque metre, chose impossible à faire avec la mienne !

Pour le bruit je prefère quand même celui d'un M50, mais après c'est personnel

Pour 130ch sa va c'est sympa

[Invité §m-t513vs]

En tout cas au passage de ma 2ème les roues arrières crié leur désespoir sur quelque metre, chose impossible à faire avec la mienne !

Pour le bruit je prefère quand même celui d'un M50, mais après c'est personnel

Pour 130ch sa va c'est sympa

 

pourtant avec la 320i e36 de mon pere les pneu crissent bien en passant la 2eme en etant a 4000 tr en 1ere!par contre mon ancienne 325 is ne pouvait pas a cause de l'autobloquant

[Invité §Le 700Yh]

pourtant avec la 320i e36 de mon pere les pneu crissent bien en passant la 2eme en etant a 4000 tr en 1ere!par contre mon ancienne 325 is ne pouvait pas a cause de l'autobloquant

 

 

Sisi j'ai réussi, mais faut être brusque quand même, et quand je fais sa j'ai toujours une petite pensée pour les contrainte que subit mon embrayage

[Invité §m-t513vs]

 

Sisi j'ai réussi, mais faut être brusque quand même, et quand je fais sa j'ai toujours une petite pensée pour les contrainte que subit mon embrayage

 

oui c'est sur c'est pour cela que je ne le fait jamais.tu as fait des modifs sinon recemment sur ta 320i?

[Invité §Le 700Yh]

oui c'est sur c'est pour cela que je ne le fait jamais.tu as fait des modifs sinon recemment sur ta 320i?

 

 

Juste une modif à la con que limite je regrette, vider son cata

[punto01]

 

Juste une modif à la con que limite je regrette, vider son cata

 

 

je t'avais dit quel e bruit finirais par te saouler

[Invité §m-t513vs]

si grave que ça?

[punto01]

si grave que ça?

 

 

ben nan mais c'est assez saoulant à longue surtout que c'est pas comme un silencieux que t'achète à Feu Vert ou autre.

 

Ces silencieux ont encore une petite part de fibre de verre alors qu'une décata élimine la totalité de l'insonorisation.

En plus je me rappelle plus si Notre ami avait virer les chicanes qu'il y avait dans le sien.

 

Bref une décata ça a des avantages:

- un bruit plus sourd et plus métallique

- une ligne plus libérée donc une très légère amélioration à l'accélération

 

Des inconvénients:

- Le bruit peu vite rendre fou

- une petite perte de puissance à bas régime

[e4stside]

 

Juste une modif à la con que limite je regrette, vider son cata

 

 

Bien fait tête de mort [:balzout:5] .

[Invité §Be 413ii]

Au point ou tu en es,met un tube afrique

[Invité §Le 700Yh]

 

je t'avais dit quel e bruit finirais par te saouler

 

 

 

Bon, c'est cool quand t'as envie d'écouter les vocalisent d'un L6, par contre tous les jours ce bruit ! Limite tu passes pour un blaireau de tunner à vouloir faire du bruit

si grave que ça?

 

 

Juges en par toi même

 

 

 

Bien fait tête de mort [:balzout:5] .

 

 

Bon sa reste plus agréable qu'un bruit de 4 pattes 16S

 

Au point ou tu en es,met un tube afrique

 

 

Un tube afrique sur ce type de ligne, c'est vraiment la merde, car le cata a 2 tubes en son entré et ressort en un.

Bref il faut être calé en soudure et c'est pas trop mon cas, donc sa sera ligne de 325 quand l'occasion s'y prêtera

[e4stside]

Au point ou tu en es,met un tube afrique

 

 

Ou "tube à fric" comme ils diraient chez les violets .

[Invité §Le 700Yh]

 

Ou "tube à fric" comme ils diraient chez les violets .

 

 

M'en fou je me sens pas visé car la mienne n'est pas obligé d'avoir le cata

[e4stside]

 

M'en fou je me sens pas visé car la mienne n'est pas obligé d'avoir le cata

 

 

C'est pour quand cette ligne inox alors?

[Invité §Le 700Yh]

 

C'est pour quand cette ligne inox alors?

 

 

Pas inox, ligne de 325 plutot

[Invité §m-t513vs]

ah le m50b25! que des bon souvenir

[Invité §joe072cg]

Ouuuuuh je verrais bien ta 325is avec les pares chocs et bas de caisse M repeints avec des jantes de M3 3.0 E36 !! En vert c'est franchement très jolie et plutôt rare de nos jours ! Bonne route à toi

[Invité §Le 700Yh]

Perso, NON, une E36 sans pack //M est belle aussi

[Invité §m-t513vs]

Ouuuuuh je verrais bien ta 325is avec les pares chocs et bas de caisse M repeints avec des jantes de M3 3.0 E36 !! En vert c'est franchement très jolie et plutôt rare de nos jours ! Bonne route à toi

 

c'est ce que je me suis dit au début mais justement je voyais pas trop un kit ///M avec le vert