[Sujet Officiel] Renault Megane IV (2016-2024)

[gregoo]

L'intérieur de cette Megane 4 même encore floutée me laisse dubitatif pour le style voulu , surtout la console centrale qui paraît étroite, longiligne avec une impression d'éléments emboîtés comme un Tetris ( on dirait en en partie basse des poignées de maintien type kadjar ) pas forcément du meilleur goût .A voir!

[Invité §RSp586wG]

A voir avec de belles photos mais si on remplace le système "multimédia" bas de gamme de la photo de la Megane 4 ça devrait énormément ressembler à ce que l'on trouvera sur la Laguna 4 (grand écran vertical encadré d'aérateur sur le haut de l'écran, volant, commodos, boutons de clim, boutons sur la console centrale, levier de vitesse...)

 

En fait la grosse différence on la retrouve dans le "lien" entre la colonne centrale et la partie où l'on retrouve le levier de vitesse (qui va disparaître sur les versions haut de gamme) qui semble, il est vrai, mieux dessinée sur la Laguna 4 !

 

 

 

[Invité §kev185Ca]

vivement des photos sans obstructions

[bruno782]

L'image est vraiment degueu pour la Megane, j'arrive pas à y voir de poignées comme le Kadjar.

Pour l'écran pareil, difficile il est en plein dans le reflet de la vitre.

Les bons points pour moi sont :

- La position de l'écran, au milieu d'aerateurs verticaux.

- Des commandes non intégrées au tactile pour la radio et la clim. (pas partisan du tout commandable par l'écran)

- un rangement important en bas de console.

 

Point faible : oui ça fait un peu old school par rapport à la tendance actuelle. Mais c'est difficile de tout avoir.

[chaced]

c'est pareil la nouvelle astra, elle conserve les commandes mécanique de clim, et c'est tant mieux

[gregoo]

L'image est vraiment degueu pour la Megane, j'arrive pas à y voir de poignées comme le Kadjar.

Pour l'écran pareil, difficile il est en plein dans le reflet de la vitre.

Les bons points pour moi sont :

- La position de l'écran, au milieu d'aerateurs verticaux.

- Des commandes non intégrées au tactile pour la radio et la clim. (pas partisan du tout commandable par l'écran)

- un rangement important en bas de console.

 

Point faible : oui ça fait un peu old school par rapport à la tendance actuelle. Mais c'est difficile de tout avoir.

 

 

 

Pourtant y'a bien un décroché en bas de la console et ça ressemble fort à des poignées type laguna 4 ou Kadjar .

A première vue l'ensemble manque sérieusement de classe et fait pas qualitatif a voir bien sur en réalité .

[thematrix18]

 

 

Pourtant y'a bien un décroché en bas de la console et ça ressemble fort à des poignées type laguna 4 ou Kadjar .

A première vue l'ensemble manque sérieusement de classe et fait pas qualitatif a voir bien sur en réalité .

 

Tu n'oublies pas que ce sont des modèle de pré série en plus. Donc les analyses sur base de photos pourris, c'est plutôt prématuré. Tu ne penses pas?

[Invité §car856pI]

J'espère que la finition sera meilleure que celle du Kadjar.

Je viens d'aller le voir et je suis encore déçu : c'est un peu mieux que Clio/Captur, mais y'a pas un gramme de moussé, que des plastocs durs et sonores, une casquette de compteur bringuebalante, des aérateurs fragiles... bref les mêmes travers de finition qu'on retrouve chez Renault depuis un petit moment, et c'était une Intens en plus.

En revanche très bon point pour les sièges : beaux, bon maintien, confortables, ça c'est du très bon.

Je souhaite les mêmes sur la Megane.

 

 

 

Ce qui serait sympa , c'est d'aller analyser une auto les yeux bien ouvert!!

 

Parce qu'entre ton récit et la réalité il y a une différence.

 

Kadjar a bien des matériaux moussé sur tout le haut de la planche de bord et la moitié des contre portes avant , et surtout un beau grain et une belle qualité de plastiques qui offre une meilleure qualité perçue que la Megane 3.

 

Et on a un gouffre en qualité avec une Clio 4 et Captur.

 

La finition INTENS est vraiment très valorisante, superbe avec tous ces joncs chromé qui rehaussent l'habitacle ou encore le dessus des aérateurs au dessus de l'écran traité avec un revêtement en relief.

 

Apres je suis du même avis que toi tout n'est pas parfait , avec des contre portes arrières en plastique rigide ou certains détails qui auraient pu être encore plus soignée.

 

Mais c'est vraiment un beau SUV , pour le moi le plus beau de la catégorie généraliste surtout en rouge, dans les autres coloris c'est plus terne , sauf noir , très classe et bleu j'ai pas pu voir.

[Invité §kev185Ca]

le bleu cosmos ne lui va pas je trouve

[thematrix18]

 

 

Ce qui serait sympa , c'est d'aller analyser une auto les yeux bien ouvert!!

 

Parce qu'entre ton récit et la réalité il y a une différence.

 

Kadjar a bien des matériaux moussé sur tout le haut de la planche de bord et la moitié des contre portes avant , et surtout un beau grain et une belle qualité de plastiques qui offre une meilleure qualité perçue que la Megane 3.

 

Et on a un gouffre en qualité avec une Clio 4 et Captur.

 

La finition INTENS est vraiment très valorisante, superbe avec tous ces joncs chromé qui rehaussent l'habitacle ou encore le dessus des aérateurs au dessus de l'écran traité avec un revêtement en relief.

 

Apres je suis du même avis que toi tout n'est pas parfait , avec des contre portes arrières en plastique rigide ou certains détails qui auraient pu être encore plus soignée.

 

Mais c'est vraiment un beau SUV , pour le moi le plus beau de la catégorie généraliste surtout en rouge, dans les autres coloris c'est plus terne , sauf noir , très classe et bleu j'ai pas pu voir.

 

[bruno782]

 

 

Ce qui serait sympa , c'est d'aller analyser une auto les yeux bien ouvert!!

 

Parce qu'entre ton récit et la réalité il y a une différence.

 

Kadjar a bien des matériaux moussé sur tout le haut de la planche de bord et la moitié des contre portes avant , et surtout un beau grain et une belle qualité de plastiques qui offre une meilleure qualité perçue que la Megane 3.

 

Et on a un gouffre en qualité avec une Clio 4 et Captur.

 

La finition INTENS est vraiment très valorisante, superbe avec tous ces joncs chromé qui rehaussent l'habitacle ou encore le dessus des aérateurs au dessus de l'écran traité avec un revêtement en relief.

 

Apres je suis du même avis que toi tout n'est pas parfait , avec des contre portes arrières en plastique rigide ou certains détails qui auraient pu être encore plus soignée.

 

Mais c'est vraiment un beau SUV , pour le moi le plus beau de la catégorie généraliste surtout en rouge, dans les autres coloris c'est plus terne , sauf noir , très classe et bleu j'ai pas pu voir.

 

 

C'est con alors s'ils sont allés planquer le moussé trop haut ou trop bas car on est plusieurs à être passés à coté.

Je t'accorde que l'aspect visuel est meilleur que sur ses petites sœurs, la moindre des choses pour un véhicule dépassant les 30000€.

[bruno782]

 

 

Pourtant y'a bien un décroché en bas de la console et ça ressemble fort à des poignées type laguna 4 ou Kadjar .

A première vue l'ensemble manque sérieusement de classe et fait pas qualitatif a voir bien sur en réalité .

 

 

Je ne vois que des reflets de gouttes ou je ne sais quoi.

Tu as peut-être raison mais faut vraiment attendre une meilleure photo pour juger.

[Invité §car856pI]

 

C'est con alors s'ils sont allés planquer le moussé trop haut ou trop bas car on est plusieurs à être passés à coté.

Je t'accorde que l'aspect visuel est meilleur que sur ses petites sœurs, la moindre des choses pour un véhicule dépassant les 30000€.

 

 

Ben retourne le voir a la concession , tout le haut de la planche de bord et moussé ainsi que le haut des contre portes , jusqu'aux accoudoirs.

 

 

Ensuite pour la comparaison avec Megane 4 , ça n'aura rien avoir, car , Megane 4 ,reprendra beaucoup d'éléments d'Espace 5 et la future berline haut de gamme.

 

Rien que les poignées d'ouverture sont celles d'Espace 5 et non kadjar.

 

Megane 4 est prévu pour recevoir la finition Initiale paris , c'est bien pour cela que les contre portes ont des baguettes de décor (Kadjar non), elle sera bien plus qualitative a mon avis que ce dernier , qui est en faite plus proche du Nissan Qashqai que d'Espace 5, alors que la compacte sera très proche des 2 haut de gamme.

[bruno782]

Pour moi le moussé est une matière qui offre un certain moelleux, une légère déformation lorsqu'on exerce une pression dessus.

Ce que j'ai trouvé dans Kadjar c'est un matériau d'aspect proche du moussé mais qui reste complètement dur au contact.

Voilà ce qui peut expliquer notre divergence.

Mais si j'ai l'occasion d'y retourner je regarderai ça une nouvelle fois.

[chaced]

tu tâte du tableau de bord en roulant ? tu es mur pour passer sur m6

[bruno782]

Non pas en roulant mais quand j'achète quelque chose j'aime bien savoir si c'est du toc ou du vrai

[chaced]

du vrai quoi ? plastique ?

 

Au passage il faut savoir que le moussay ça ne se recycle pas.

[Invité §kev185Ca]

Voilà, surtout que renault nissan veut mettre de plus en plus de recycler car ils veulent faire pionnier

[Invité §sky370ve]

Super, tu vas nous dire que c'est magique d'avoir des plastiques de qualités moyenne sur une Clio IV sous prétexte que c'est écologique ?

Clio IV et Captur ont une qualité perçue moyenne pour etre gentil et la qualité des matériaux l'est tout autant.

Espérons que sur le Kadjar ce soit plus qualitatif que sur une Mégane III. Vu la présentation intérieur, déja, c'est pas génial, on y perd même la fermeture auto des portières a distance et le rabattement es rétros électrique apparemment.

Vive le progrès.

[chaced]

la c'est compliqué de mettre du moussay, après ils peuvent trouver des matériaux alternatif, alu ou cuir sur tableau de bord... bon ok c'est cher

[bruno782]

L'écologie selon nos dirigeants et constructeurs, n'est rien d'autre qu'un formidable moyen de nous niquer encore plus.

Ca permet de taxer le CO2 (qui n'est pas un polluant au passage), de vendre les sacs en plastique dans les supermarchés (comme ça vous payez et vous emballez vos courses vous-mêmes), et maintenant chouette, de vous vendre des voitures toujours plus chères mais avec des matériaux de moins bonne qualité (mais soi disants plus verts)

[chaced]

il suffit de voir les nouvelles plaquettes a base de céramique pour recracher moins de particules, elles sont 2.5 fois plus chère que des plaquettes classiques...

[Invité §car856pI]

Pour moi le moussé est une matière qui offre un certain moelleux, une légère déformation lorsqu'on exerce une pression dessus.

Ce que j'ai trouvé dans Kadjar c'est un matériau d'aspect proche du moussé mais qui reste complètement dur au contact.

Voilà ce qui peut expliquer notre divergence.

Mais si j'ai l'occasion d'y retourner je regarderai ça une nouvelle fois.

 

 

En meme temps on devrait mieux s'exprimer , car le terme a utiliser c'est du "thermogainé", et tu verras bien la différence entre le haut du tableau de bord et la boite a gant par ex.

[chaced]

thermogainé ce sont les contre porte avant des clio 2 phase 3, ça n'a rien a voir avec du moussay mais c'est déja mieux que du plastique dur.

[Invité §kev185Ca]

Super, tu vas nous dire que c'est magique d'avoir des plastiques de qualités moyenne sur une Clio IV sous prétexte que c'est écologique ?

Clio IV et Captur ont une qualité perçue moyenne pour etre gentil et la qualité des matériaux l'est tout autant.

Espérons que sur le Kadjar ce soit plus qualitatif que sur une Mégane III. Vu la présentation intérieur, déja, c'est pas génial, on y perd même la fermeture auto des portières a distance et le rabattement es rétros électrique apparemment.

Vive le progrès.

je suis d'accord sur le point de la carte qui ne ferme plus à l'éloignement.

[bruno782]

Thermogainé oui c'est sans doute le terme.

Je dis pas que c'est mal, mais dans une voiture de 30000€ j'attends mieux.

[bugsss]

Esquis donc et pas atalans ?

Esquis, ca fait drôle. Ca me fait penser à Esquisse, et indirectement à un truc à peine ébauché

 

Atalans, était mieux

[Invité §cyr348mm]

 

 

Ce qui serait sympa , c'est d'aller analyser une auto les yeux bien ouvert!!

 

Parce qu'entre ton récit et la réalité il y a une différence.

 

Kadjar a bien des matériaux moussé sur tout le haut de la planche de bord et la moitié des contre portes avant , et surtout un beau grain et une belle qualité de plastiques qui offre une meilleure qualité perçue que la Megane 3.

 

Et on a un gouffre en qualité avec une Clio 4 et Captur.

 

La finition INTENS est vraiment très valorisante, superbe avec tous ces joncs chromé qui rehaussent l'habitacle ou encore le dessus des aérateurs au dessus de l'écran traité avec un revêtement en relief.

 

Apres je suis du même avis que toi tout n'est pas parfait , avec des contre portes arrières en plastique rigide ou certains détails qui auraient pu être encore plus soignée.

 

Mais c'est vraiment un beau SUV , pour le moi le plus beau de la catégorie généraliste surtout en rouge, dans les autres coloris c'est plus terne , sauf noir , très classe et bleu j'ai pas pu voir.

+1 il a pas bien du le voir car je trouve qu'il présente bien et que les matériaux sont pas mal du tout , a côté un captur a une finition largement inférieur tout comme la clio 4

[richochet1]

Idem pour être monté dans le Kadjar et le Captur juste à côté, le Kadjar présente bien mieux et on est rudement bien assis dans les sièges du Kadjar c'est appréciable.

 

Le tableau de bord avec comteur central dans la lignée de la mégane 3, très bien aussi.

 

 

Sinon rien à voir j'ai pas voulu manquer les essais Peugeot, et bien sur 3 grandes conscessions j'ai pas trouvé un seul Pure tech à l'essai, à part le 82 sur 208!!

[Invité §sky370ve]

Encore heureux que le Kadjar est de meilleur facture que le Captur, le prix n'est pas le même, le positionnement non plus.

En même temps, il est difficile de faire moins bien que le Captur.

[Invité §cyr348mm]

Encore heureux que le Kadjar est de meilleur facture que le Captur, le prix n'est pas le même, le positionnement non plus.

En même temps, il est difficile de faire moins bien que le Captur.

 

En même temps nous répondons a ce qui est dit au dessus .

[richochet1]

En tout cas plus que quelques mois avant de la découvrir la mégane 4, je suis curieux de voir ce que cela donnera après le gros coup stylistique de la clio 4.

Et je saurais si elle figurera en tête de liste ou non pour ma prochaine voiture, enfin mon commercial

m'a déjà fait le planning de mon changement avec apatage tarifaire!!!!!!!!!!!!!!

[thematrix18]

Idem pour être monté dans le Kadjar et le Captur juste à côté, le Kadjar présente bien mieux et on est rudement bien assis dans les sièges du Kadjar c'est appréciable.

 

Le tableau de bord avec comteur central dans la lignée de la mégane 3, très bien aussi.

 

 

Sinon rien à voir j'ai pas voulu manquer les essais Peugeot, et bien sur 3 grandes conscessions j'ai pas trouvé un seul Pure tech à l'essai, à part le 82 sur 208!!

 

 

Même problème que chez Renault. On vend de l'essence maintenant, mais pour en essayer un bon courage.

[bugsss]

Et en prenant RDV via leur site?

[richochet1]

 

Même problème que chez Renault. On vend de l'essence maintenant, mais pour en essayer un bon courage.

 

 

Mon commercial m'a déjà parlé du Tce, pour lui c'est mou et cela consomme bien plus, sans compter que cela décôte plus qu'un dci au bout de 3/4 ans.

 

Mais il m'en fera essayer un, pour que je juge, il m'a dit pas de soucis, je vous en trouverais un sur la mégane 4.