Loupiottes de detecteur de pluie

[Invité §Poi436fJ]

Hourra, il a craché le morceau :D

bon, la photo maintenant

[Rio]

Sur quel plan ?

[Invité §Pug303ej]

c'est clair que pour l'esthetique, ca tue.. mais au niveau sonore ?

Tu l'as payé combien ?

 

[Invité §Poi436fJ]

c'est clair que pour l'esthetique, ca tue.. mais au niveau sonore ?[/quotemsg]Yep, c'est une 206 de killer et il n'y en a pas 36 comme ca

[Rio]

Pour le son c'est très sourd et moins bruyant qu'une version avec un silencieux unique ...

Le double XL coute 4090F prix catalogue Devil,

pour le monter il faut enlever le silencieux d'origine et la roue de secours + faire une découpe dans le PC : soit environ 3h de main d'oeuvre spécialisée pour du bon boulot (il faut arriver à aligner les 2 sorties pour ne pas qu'elles penches) ...

Moi j'ai négocié tout ça et j'ai payé ~4000F

[Invité §Pug303ej]

t'as une photo de ce que ça donne ?

[Rio]

J'ai pas ça au boulot mais je tacherai d'en ramener une de chez moi et de la convertir pour la rajouter sur le forum

[Invité §Pug303ej]

ok ! au début tu m'as dit qu'il fallait attendre quelques milliers de kilométres avant d'avoir un son definitif, a partir de combien tu as eu un son bien rauque ?

 

[Rio]

Je ne sais plus exactement (c'est pas net comme changement, c'est progressif jusqu'a stabilisation), je pense qu'il faut compter dans les 3 à 6 suivant l'échappement (avant j'avais un Remus carbone qui avait mis beaucoup de temps avant d'avoir un son mature)

[Invité §Pug303ej]

ok je verrai dans quelques temps alors

[Rio]

Ne t'attend pas à faire un rafus terrible de toutes façon, pour ça faut une ligne et éventuellement une décatalysation !

 

[Invité §Pug303ej]

En fait mon echappement se compose:

un collecteur

un cata

un tube (sans intermédiaire)

le silencieux

 

Le tube entre la cata et le silencieux vu qu'il est vide est il utile de le changer?

En ce qui concerne le cata je prefere le garder

Si je garde le cata et que je change le collecteur aurai-je un gain?

[Rio]

Pour le tube c'est ça l'intermédiaire il me semble

Pour le collecteur, tu n'as pas forcément besoin d'enlever le cata mais comme je te l'ai dit plus haut il vaut mieux l'accompagné de reprogrammation et d'une modification de l'admission.

L'idéal, pour gagner 25-30cv : ligne complète du collecteur au silencieux + admission + puce, Ruggéri propose une prépa sur S16 aux alentours de 15.000 sans la ligne permettant de monter à 165-170Cv

[Invité §Pug303ej]

Ce que je voulias dire c'est que dans l'intermediaire il n'y a pas de seliencieux c'est juste un tube.

Si je veux changer lecollecteur il faut revoir la puce et l'admission!

 

[Rio]

Pas nécéssairement mais le résultat sera meilleur :

le collecteur permet d'éliminer une plus grande quantité de gaz (amélioré avec une ligne complète de plus gros diamètre),

l'admission permet d'absorber plus et la puce d'optimiser le mélange au delà des réglages d'origine.

Le fait d'enlever le cata modifie le son (idem pour l'admission).

Voili voilou ...

[Invité §Pug303ej]

Si je veux gagner quelques chevaux il faut commencer par quoi alors?

[Quenotte]

Pour le tube c'est ça l'intermédiaire il me semble

Pour le collecteur, tu n'as pas forcément besoin d'enlever le cata mais comme je te l'ai dit plus haut il vaut mieux l'accompagné de reprogrammation et d'une modification de l'admission.

L'idéal, pour gagner 25-30cv : ligne complète du collecteur au silencieux + admission + puce, Ruggéri propose une prépa sur S16 aux alentours de 15.000 sans la ligne permettant de monter à 165-170Cv

Et passage au banc avant et apres et si le gain est minable on te file tout gratos

 

@+

[Invité §206346RD]

ca sert a quoi la double sortie? uniquement pour le look? car les gaz ne doivent pas mieux s'evacuer qu'une simple vu que l'echappement est plus tortueux.C'est pour savoir c'est pas une critique, on est libre de faire les modifs que l'on veut!!!

[Invité §Poi436fJ]

Bon alors cette photo ?

[Rio]

ca sert a quoi la double sortie? uniquement pour le look? car les gaz ne doivent pas mieux s'evacuer qu'une simple vu que l'echappement est plus tortueux.C'est pour savoir c'est pas une critique, on est libre de faire les modifs que l'on veut!!!

Les gaz d'échappements disposent de 2 voies pour s'échapper à la sortie de l'intermédiaire : en théorie cela diminue la contre-poussée due au silencieux qui retient les gaz, en pratique je ne pense pas que cela change grand chose (tout du moins pour la puissance).

En ce qui concerne mon choix je voulais différencier ma S16 des autres et je ne voulais pas faire trop de bruit (donc je me suis tourné vers ce double silencieux qu'on ne voit pas fréquement et qui ne fait pas trop de bruit vu que les gaz sont répartis de chaque coté).

Pour la photo je déménage ce WE donc je tacherai de m'en occuper Mardi prochain (reste que la modif est discrète et s'intègre parfaitement à la ligne d'origine du PC arrière ).

[Invité §_To656Fc]

O ZYVA L'AUTRE IL A UN POT DEVIILLL!!!! TROP BONNARD!!!

[Rio]

Il a le droit de mettre un pot sur sa 206 Pugsport, nan

[Invité §Pug303ej]

ET OUAIS ZYVA J'AI UN POT DEVIL!!! CA T'DERANGE ???

 

[Invité §Pug303ej]

Non mais franchement c'est vrai koi, c'est ma caisse je fais ce que je veux...et puis le principal c'est que ça me fasse plaisir!!

En plus sans vouloir me jeter des fleurs c'est aussi pour le plaisir des yeux des autres qui ne peuvent que trés souvent admirer l'arriére de ma 206.

Mais il ya une régle de base : respecter les limites de vitesse et conduire cool en ville et dans les agglomerations...par contre sur une route de montagne là on peut lacher la cavalerie

[Invité §Poi436fJ]

guest=poivre

[Invité §Pug303ej]

Tout a fait d'accord avec toi, c'est clair que je léve le pied lorsque le virage est sans visibilité.

Mais je trouve quand même que c'est moins dangereux pour les autres de rouler vite sur des routes de montagne.En ville tu peux avoir un gosse qui traverse pour récuperer son ballon, une personne agée qui se traverse sans regarder...

D'ailleur je trouve la loi sur les excés de vitesse complétement debile, en effet je pense qu'un mec qui roule à 100km/h (+50) en ville est plus dangereux qu'un mec qui roule à 180 sur l'autauroute.

Enfin c'est mon point de vue que je n'impose à personne.

[Invité §_To656Fc]

En plus sans vouloir me jeter des fleurs c'est aussi pour le plaisir des yeux des autres qui ne peuvent que trés souvent admirer l'arriére de ma 206. [/quotemsg]

Les jackiz croient tous qu'on admire leur bagnoles, alors qu'en fait on se paie leur tronche

 

[Invité §Bas411BQ]

Citation de Toine:

 

Les jackiz croient tous qu'on admire leur bagnoles, alors qu'en fait on se paie leur tronche

 

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:good:

 

[Rio]

Pourtant des mecs en Xantia qui se marrent on en voit jamais

[Invité §_To656Fc]

Pourtant des mecs en Xantia qui se marrent on en voit jamais [/quotemsg]

Normal, vous n'y voyez rien avec vos glaces teintés toutes noires...

 

[Invité §Pug303ej]

Surtout ceux qui ont des V6 et qui s'en ventent...mais qui est qui?

Quel est le vrai Jacky ?

citation : [Toine] : "Avec mon sigle V6, ca devrait commencer à attirer les blaireaux, je vais faire le test."

 

[Invité §Pug303ej]

Aussi j'ai horreur de parler à un anonyme je trouve ça facile de ce cacher derriére ce voile.

 

[Invité §Poi436fJ]

PugSport, Anonyme=poivre sur ce coup la !

J'y peux rien, de temps en temps mon Firewall me fait ces ennuis ...

J'avais pas vu, sinon en general, je renvoie un post pour preciser ...

 

 

[Invité §_To656Fc]

Surtout ceux qui ont des V6 et qui s'en ventent...mais qui est qui?

Quel est le vrai Jacky ?

citation : [Toine] : "Avec mon sigle V6, ca devrait commencer à attirer les blaireaux, je vais faire le test." [/quotemsg]

:D désolé, mais c'est entierement d'origine... ya pas de possibilité de l'avoir sans. :D

 

Sinon pour l'instant, je suis content, 0 blaireau. (finalement, yen a pas des masses sur la route du taff).

 

[Invité §Bas411BQ]

Faut faire du tuning à l'envers: arrache le sigle V6