Votre rapport poids/puissance/0 à 100

[Invité §rYt133lY]

pour en revenir à la 307 cc 180cv,

1450/180/9.5, ca fait 0.85 => à mon avis, pijo se sont gourré, 1 seconde de moins paraitrait plus logique, à moins qu'elle pèse plus lourd...

 

Allez rangez vos integras ... je sors ma 104GL 954cm3, oui oui celle dont la carrosserie est recyclée en char leclerc !

 

1050kg/45ch (et encore je suis gentil, il faut déjà faire une battue pour les trouver tous, mais j'ose pas mettre 35ch là)/20s (de mémoire, dommage que zeperf la référence pas) = 1,16 !!!

[Invité §alf765JE]

donc si j'ai bien compris, quand on est en dessous de 1, c'est bien ?

comme je l'ai dit plus haut, je trouve plus "exceptionnel" d'arriver à faire 10 secondes avec 1t3 et 100 cv

mais une caisse qui fait du 3 secondes au 0 à 100, elle a toujours un rapport poids/puissance < 3. C'est pas "linéaire" si toutefois on pouvait en faire une fonction

[Invité §Vee826zE]

850/112/9=0.84

[Invité §aza556Qc]

et le 0 à 100, tu le fais en combien de temps ?

en 5.2 en théorie (jamais chronométré...)

[Invité §dra502ZK]

1268/117/12 = 0.903m

 

[Invité §aza556Qc]

soit 1700/377/5.2 = 0.86

[Invité §alf765JE]

1050kg/45ch (et encore je suis gentil, il faut déjà faire une battue pour les trouver tous, mais j'ose pas mettre 35ch là)/20s (de mémoire, dommage que zeperf la référence pas) = 1,16 !!!

houla, une 104 d'1T et 20s pour faire 0 à 100. A mon avis, t'es loin de la vérité

au pif, je dirai plutot 750kg et 15 secondes mais faudrait avoir les données, t'en as aucune !!

[MasterLudo]

a écrit']

Ca ne marche que quand la motricité permet de faire passer les bourrins au sol .

 

Donc pas sur les tractions puissantes.

Autant pour l'ITR je comprends autant la 205gti faut être un bourricot pour la faire salement burner.

[Invité §Ced484JO]

850/80/10.8=0.98 soit 1

Clio 1.4 S.

[joe_le_ouneur]

1265/115/10.3 = 1.0679612

[Invité §Roo723ei]

Peugeot 406 Coupé V6 (194 Ch) >>>> 0.9598943 ...

[Invité §cfu165Uq]

 

 

si tu veux savoir plus va voir les caracteristiques

 

http://www.zeperfs.freesurf.fr/fiche.php?id=173

[Invité §ste028FE]

BMW 330D POUCHELON AS : 1500/225/6,8 => 0,98

 

[Invité §alf765JE]

5 qui font 1.3 ou plus !

qui ça qui ça ?

[Invité §fra762EY]

106 rally 1.3

850/105/9 = 0.90

 

105cv parce que ligne gpN + admission

et je crois qu'elle est donné pour 9secondes au 0-100km

[Invité §cfu165Uq]

1T / 160Ch une bombe

[Invité §fra762EY]

par contre ce qui m'etonne c'est que plus le 0-10 est abattue rapidement et plus le ratio final sera elevé??

800/100/10s => 0.8

800/100/8s => 1 ???

la meme voiture qui fait le 0-10 en 10s a un meilleure ratio que celle qui fait le 0-100 en 8s

une explication?

 

[Invité §_To656Fc]

Xantia V6 activa : 191/1480/7.75(kg/cv)/7.6(s) ---> 1.02

Porsche 911 SC : 204/1160/5.69(kg/cv)/5.9(s) ---> 0.96

 

Papymobile, efficacité maximale .

[Invité §_To656Fc]

5 qui font 1.3 ou plus !

qui ça qui ça ?

 

Des gens qui ne savent pas calculer, j'ai jamais vu une auto dépasser les 1.1 .

 

[Invité §sma681ga]

790/82/10.7 = 0.90038

 

mais je vois pas trop l'interet puisqu'on se retrouve avec presque tous a peu pres les memes valeurs...

 

PS: chiffres constructeurss, donc a mon avis en vrai...

 

[Invité §20C410HH]

205 GTI 1.9

Poids : 880 Kg

0 à 100 km/h : 7.8 Sec

Puissance : 130 ch

880/130/7.8 = 0,867850099

 

[Invité §mm_373JY]

1710/280/7.2 = 0.85

[Invité §_To656Fc]

1710/280/7.2 = 0.85

 

Ca c'est l'effet boite auto . Mais bon, 7.2 sur le D.A. çà suffit, surtout qu'en reprises les écarts théoriques se resserent et même sont souvent en faveur de la bva .

 

[Invité §alf765JE]

par contre ce qui m'etonne c'est que plus le 0-10 est abattue rapidement et plus le ratio final sera elevé??

800/100/10s => 0.8

800/100/8s => 1 ???

la meme voiture qui fait le 0-10 en 10s a un meilleure ratio que celle qui fait le 0-100 en 8s

une explication?

d'où plus le chiffre est élevé, mieux c'est

c'est un genre de rendement perfs / poids-puissance

[Invité §alf765JE]

mais je vois pas trop l'interet puisqu'on se retrouve avec presque tous a peu pres les memes valeurs...

c'était le but recherché. Cela permet de calculer le 0 à 100 d'une voiture. Mais ce n'est pas toujours aussi simple

En +, il suffit de mettre une SMG-II hyper courte pour transfigurer n'importe quelle voiture => une twingo de 60cv ferait ptete 10 s !

[Invité §mm_373JY]

a écrit']

Ca c'est l'effet boite auto . Mais bon, 7.2 sur le D.A. çà suffit, surtout qu'en reprises les écarts théoriques se resserent et même sont souvent en faveur de la bva .

 

Exacte elle est donnée en 6.8s en boite manuelle (donées constructeur)

 

[Invité §BB7380sd]

1120/112ch/9,6 -> 1 , la boite longue fausse un peu les résultats

[Invité §Vol717TD]

1040kg/110ch/9.2s -> 1.02

[Invité §clo505kd]

850/80/10.8=0.98 soit 1

Clio 1.4 S.

 

Waw! 850 kg ta clio?

La mienne fait 100 de plus

 

Clio Rsi

 

955/110/8.9 = 0.97, soit 1

[Invité §Spa383sZ]

1300/1300/1.2 = 0.8333

 

Marche pas pour la Skyline de HKS...

[Invité §guy573Xt]

1110/160/8.5=0.816

[Invité §Ced484JO]

[citation]Le 26/08/2003 à 13:57, Cloud a écrit :

Waw! 850 kg ta clio?

La mienne fait 100 de plus

 

Clio Rsi

 

 

Vi c'est clair 100kg de plus la tienne tu penses que ça vient du moteur ?

 

[Invité §Spa383sZ]

1110/160/8.5=0.816

 

 

P'tain!!! M'a piqué mon avatar!!! Voleur!

 

 

[Invité §alf765JE]

1300/1300/1.2 = 0.8333

 

Marche pas pour la Skyline de HKS...

1.2s pour passer de 0 à 100 ???

la combinaison anti-G est fournie ?

[MasterLudo]

a écrit']

Des gens qui ne savent pas calculer, j'ai jamais vu une auto dépasser les 1.1 .

 

plus c'est bas par rapport à 1 plus il y a du pilotage

 

Mitsu EVO6-RS 1260kg / 345cv / 4.8s => 0,76086956521739130434782608695652

 

 

La voiture à plus de 1.1 ce serait une fiesta pas trop lourde en mazout avec un overboost non comptabilisé vu qu'en couple et avec des roues de 18 pouces avec JA magnésium et A032-R gomme tendre

 

Bref le truc le moins intéressant au monde