A 130 km/h vous êtes à combien ?

[horizon_rouge]

Huit rapports

 

Elle a du mérite d'encaisser ton couple, moi avec les 6 vitesses elle encaisse tout juste les 76mkg

[Invité §TSI666eC]

Non, c'est une BVA 8 rapports aucun souci là dessus...

54mkg de couple

 

 

BVA? ok alors, no soucis

[antoine143]

Huit rapports

 

Elle a du mérite d'encaisser ton couple, moi avec les 6 vitesses elle encaisse tout juste les 76mkg

 

Bah oui, ce sont les nouvelles boîte auto chez bm, audi aussi

[horizon_rouge]

Et normalement, il doit avoir une fonction éco, qui débraye la boite sous les 50km/h si il arrête d'envoyer les gaz pendand quelques secondes, ou si il est en descente

[antoine143]

 

BVA? ok alors, no soucis

 

oui voilà

elle rétrograde en 6 ou 7 si les relances à faire sont trop appuyées, c'est super bien foutu comme boîte

[horizon_rouge]

Bah oui, ce sont les nouvelles boîte auto chez bm, audi aussi

 

 

Les CVT de chez Luk ?

 

J'aime pas trop le concept du moulin :/

[Invité §bro134oD]

Et depuis un moment chez Lexus il me semble.

[antoine143]

 

Les CVT de chez Luk ?

 

J'aime pas trop le concept du moulin :/

 

AH non ce n'est pas un variateur continu comme la multitronic d'Audi

 

[horizon_rouge]

Ouff

 

Bin c'est de la bonne boite alors

[antoine143]

Ouff

 

Bin c'est de la bonne boite alors

 

OUi, le variateur continu, c'est très désagréable

 

Ah mais carrément, c'est une boîte auto exceptionnelle franchement

les rapports passent très rapidement.

[horizon_rouge]

J'espère que tu ne l'immobilise pas en stationnement uniquement avec la boite sur la position P ?

 

Il faut toujours mettre le frein de stationnement, sinon tu travaille sur 2 rapports, et à la longue, çà fait mal à la boite :/

[antoine143]

J'espère que tu ne l'immobilise pas en stationnement uniquement avec la boite sur la position P ?

 

Il faut toujours mettre le frein de stationnement, sinon tu travaille sur 2 rapports, et à la longue, çà fait mal à la boite :/

 

Alors oui, j'ai appris cela lorsqu'on a reçu la voiture, et d'ailleurs, la voiture enclenche le frein de parking à chaque fois sans qu'on ait à le mettre

Lorsque je conduisais des boîtes autos auparavant, je ne mettais jamais le frein de parking...

 

[horizon_rouge]

Le coup du balancier c'est déjà désagréable, alors en plus quand tu reçoit le coùt du remplacement (grosso modo sur nos engins c'est 9000€ à l'aise en comptant la MO ) , tu regrettes de pas avoir tiré le levier

[antoine143]

C'est clair

J'ai un ami qui a pété plusieurs fois la boîte d'un ML400, je comprends pourquoi, et le goret tirait à froid aussi...

[horizon_rouge]

 

Encore, le fait de tirer à froid, le seul risque c'est le manque de lubrification à hautes vitesses, en général, le moteur lache avant la boite

[antoine143]

Bof, on dit pas l'inverse? sur le V8 CDi de l'époque, les boîtes étaient très vulnérables...

[Invité §phi610rT]

Pas encore testé sur ma voiture puisqu'elle est en rodage. Mais d'après les secss, 3100 tours ce qui est assez bas pour une essence.

[Invité §Bas411BQ]

Bof, on dit pas l'inverse? sur le V8 CDi de l'époque, les boîtes étaient très vulnérables...

 

Duröe de vie moyenne 80000km dixit un vendeur d'occase de chez Mercedes, ça donnait envie d'en acheter une... :W

[horizon_rouge]

Dans ce cas, les boites étaient trop faiblardes pour tenir le couple :/

 

Quand les moteurs ont serieusement pris en puissance (particulièrement les diesels), les boites n'ont pas assez évoluées, du coup les casses étaient plus courantes, maintenant, seul la négligence ( ou cas rares de défauts) peut venir à bout d'une boite auto.

[antoine143]

Duröe de vie moyenne 80000km dixit un vendeur d'occase de chez Mercedes, ça donnait envie d'en acheter une... :W

 

C'est clair...

Il a fait 250000kms avec son ML, 2 boîtes

[antoine143]

Dans ce cas, les boites étaient trop faiblardes pour tenir le couple :/

 

Quand les moteurs ont serieusement pris en puissance (particulièrement les diesels), les boites n'ont pas assez évoluées, du coup les casses étaient plus courantes, maintenant, seul la négligence ( ou cas rares de défauts) peut venir à bout d'une boite auto.

 

Oui c'était une boîte 5 qui devait dater de je ne sais quand...

[Invité §gti862lW]

C'est clair...

Il a fait 250000kms avec son ML, 2 boîtes

 

 

voiture de merde!!! je suis a 344000km avec la boite auto de ma caprice de 79......

[Invité §elk427tO]

 

J'avais oublié de préciser quel était mon régime moteur en 3è et 4è. C'est fait

 

 

 

[williams77176]

4000 RPM sur 406 coupé 2,0 137 cv

[Invité §Pro015bv]

Bloc XU ou EW?

C'est bizarre je tourne a 3600trs avec la mienne

[Invité]

1600 tours en 6eme pour la crevette

[advanced]

 

2200 trs/mn pour la toyota avensis en 6

 

http://img854.imageshack.us/img854/4821/concours8.th.jpg

 

de mémoire, c'est a peu près la même chose avec la 850 avec une antique bva4, (pas de photo)

[Carolyn9589]

406 break 2.2 16v 160 poneys je tourne à 3200T à 130 en 5ème

[kopp]

Environ 6500 en 6eme... sur ma moto

3500 en 5, R21 Turbo

>4000 en 5, Clio 1.4

[Invité §noc702Ab]

1600 tours en 6eme pour la crevette

 

 

 

soit 81.25 km/h à 1000 tr/min

[Funky City]

3400trs/min à 130Km/h en Clio I.

 

Bon par contre, à partir de 3200trs/min, on entend le moteur.

 

Autant rester à 110Km/h à 3000trs/min

[Invité §ale773DW]

3400trs/min à 130Km/h en Clio I.

 

 

Ca va, c'est raisonnable

4300trs/min avec mon ex AX GT

[Funky City]

 

Ca va, c'est raisonnable

4300trs/min avec mon ex AX GT

 

 

Boite courte powaaa.

 

Ca doit être la même chose sur une Clio S

[Invité §Dog452nh]

 

Ca va, c'est raisonnable

4300trs/min avec mon ex AX GT

 

 

quasiment pareil avec mon ex golf gti t'as une sale tete apres un long trajet

[Invité §ale773DW]

quasiment pareil avec mon ex golf gti t'as une sale tete apres un long trajet

 

 

Boarf... Je dépassais pas 110 pour rester sous 4000trs/min