Les sleepers ! des voitures cachant leur jeu...

[Invité §mur014QW]

et la conso?

 

 

 

A l'ODB, grosso modo :

 

9l/100 sur route

10l/100 sur autoroute

16l/100 minimum en ville

 

 

 

[Invité §ale773DW]

 

gt 1.4L 85ch (collecteur inox, ligne groupe n, gicleur, injecteur de pompe de reprise, 13" + cure ammaigrissement )

 

 

Cure d'amaigrissement ? T'as réussi à virer quoi ? J'ai vu que on pouvait gagner grand max une 15aine de kilos en la mettant à nu (plus si on compte la roue de secours et son support).

Ca apporte beaucoup, tes modifs moteur ? T'as mis quoi comme gicleurs (si tu pouvais me redonner les valeurs d'origine, d'ailleurs, m'en souvient plus).

[Sergent R206]

 

Même avec une TSI 160 par rapport à une GTi décata ou une Sport ph2, faut pas se louper dans les passages de rapport

 

Oui c'est sur!

On va dire que je m'y prend pas comme un manche a balais et ca devrait aller!

Sinon sur parcours sinueux le chassis du coco en laisse pas mal sur place! et avec mes limites je ne tente pas de trouver celle de ma voiture!

 

 

A l'ODB, grosso modo :

 

9l/100 sur route

10l/100 sur autoroute

16l/100 minimum en ville

 

 

 

 

Ah ouai quand meme... et ca sans avoir le pied lourd? ou c'est en mode bourrin?

[Invité §m0s707qd]

banquette arriere 17kg, roue de secours 14, cric et clé, 3ou 4 kg, gain sur la ligne et le collecteur 5kg facile, roue en 13", 8kg de moins par rapport aux 14 = une 50ene de kg ^^ et aussi j'ai oublié une boite a air avec apport d'air en facade

 

gicleur j'ai du 120 repercé 1.20 mm en premier corps, injecteur 35/50 au lieu de 35/35, a chaque test contre une autre ax j'était devant, je suis cote a cote avec golf 3 vr6, un peu derriere une clio rs

[Sergent R206]

banquette arriere 17kg, roue de secours 14, cric et clé, 3ou 4 kg, gain sur la ligne et le collecteur 5kg facile, roue en 13", 8kg de moins par rapport aux 14 = une 50ene de kg ^^

 

gicleur j'ai du 120 repercé 1.20 mm en premier corps, injecteur 35/50 au lieu de 35/35, a chaque test contre une autre ax j'était devant, je suis cote a cote avec golf 3 vr6, un peu derriere une clio rs

 

Ah ouai, ca marche bien!

 

Je pense qu'on peut la classer dans les sleeper car le commun des mortels ne s'attend pas a voir une AX suivre une golf V6

[Invité §ale773DW]

banquette arriere 17kg, roue de secours 14, cric et clé, 3ou 4 kg, gain sur la ligne et le collecteur 5kg facile, roue en 13", 8kg de moins par rapport aux 14 = une 50ene de kg ^^ et aussi j'ai oublié une boite a air avec apport d'air en facade

 

gicleur j'ai du 120 repercé 1.20 mm en premier corps, injecteur 35/50 au lieu de 35/35, a chaque test contre une autre ax j'était devant, je suis cote a cote avec golf 3 vr6, un peu derriere une clio rs

 

 

Ah ouais quand même !

Et la conso du coup ?

 

La ligne apporte juste un gain de poids ou des chevaux en plus ? Elle est passée au banc ?

[Invité §m0s707qd]

la conso + de 10L , le plus gros gain c'est le collecteur et aussi la cure d'amaigrissement. la ligne c'est très leger en terme de puissance.

j'ai pas de banc mais au g tech elle fait 95 ch...

 

[Invité §m0s707qd]

petite prise du son du 1.4 ^^

 

http://www.youtube.com/watch?v=SZ0GwTHyu8o?fs=1&hl=fr_FR

[Invité §ale773DW]

la conso + de 10L , le plus gros gain c'est le collecteur et aussi la cure d'amaigrissement. la ligne c'est très leger en terme de puissance.

j'ai pas de banc mais au g tech elle fait 95 ch...

 

Pas mal un gain de 10ch sans ouvrir le bloc

C'est l'avantage des carbus, facilement modifiable

 

Avec la mienne, en usage routier normal, je suis dans les 8L/100 par contre

[Invité §Has044vS]

banquette arriere 17kg, roue de secours 14, cric et clé, 3ou 4 kg, gain sur la ligne et le collecteur 5kg facile, roue en 13", 8kg de moins par rapport aux 14 = une 50ene de kg ^^ et aussi j'ai oublié une boite a air avec apport d'air en facade

 

gicleur j'ai du 120 repercé 1.20 mm en premier corps, injecteur 35/50 au lieu de 35/35, a chaque test contre une autre ax j'était devant, je suis cote a cote avec golf 3 vr6, un peu derriere une clio rs

 

 

mouais c'est pas en allégeant de 50 kgs ton ax que tu gagnera 3s au mille de quoi tenir une clio rs ou une golf vr6, ça se saurai si c'était si simple.....

 

c'est pas un sleeper ton ax, les perfs n'ont rien d'extraordinaire actuellement et en plus on voit bien que c'est le modéle sportif de la gamme

 

bref pas du tout sleeper

[jr-107]

page

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs255.snc1/10220_1037700840248_1757311668_70036_2419323_n.jpg

[futurism]

J'ai cru que t'allais présenter la 107 comme un sleeper

[jr-107]

bah ça en surprend plus d'un ... on ne s'attend pas à ce qu'une citadine démarre aussi vite !

[futurism]

On veut la vidéo du 0 à 50 km/h en troisième alors

[jr-107]

c'est pas un diesel, je peux pas test !

[Invité §Has044vS]

bientôt quelqu'un va nous présenter sa voiturette.....

[jr-107]

http://www.youtube.com/watch?v=t-Ulg38PHkY?fs=1&hl=fr_FR

bientôt quelqu'un va nous présenter sa voiturette.....

 

 

[meiji851]

La 107 est sleeper ... non là faut pas abuser

[jr-107]

c'est de l'humour .. hein ? le but était juste de marquer la page 107

[futurism]

http://img.autoplus.fr/review/renault/espace/126748.jpg

 

Renault Espace

 

 

V6

 

[jr-107]

pas beaucoup mieux ... c'est juste le moteur qu'il faut pour ce truc !

[futurism]

Au kickdown sur autoroute, ca doit en surprendre plus d'un quand même...

[gillaster]

sleeper ou pas les touran/sharan vr6 ainsi que les chrysler voyager V6 ?

 

personne ?

 

[Invité §m0s707qd]

 

mouais c'est pas en allégeant de 50 kgs ton ax que tu gagnera 3s au mille de quoi tenir une clio rs ou une golf vr6, ça se saurai si c'était si simple.....

 

c'est pas un sleeper ton ax, les perfs n'ont rien d'extraordinaire actuellement et en plus on voit bien que c'est le modéle sportif de la gamme

 

bref pas du tout sleeper

 

 

Si tu avais lu plus loin que le bout de ton nez tu aurez vu que a coté des 50kg, un collecteur 4/2/1, une ligne groupe n sans par flamme, un admission en facade, gicleur modifié, injecteur modifié, réglage du double corps en fonction de ces modifs, passage en 13", couple court dans la boite de vitesse ...

:q je reconfirme mes dires

 

[Invité §tom531xd]

personne ?

 

 

Oui pour les sharan et galaxy mais par contre pour le voyager cela n'a rien de performant

[Invité §ken087or]

par éxperience de mes sorties circuits, je me méfie plus des petites et anciennes voitures que des plus grosses car ça vaut une poignée de cacahuètes à l'achat et c'est très facilement modifiable.

[futurism]

par éxperience de mes sorties circuits, je me méfie plus des petites et anciennes voitures que des plus grosses car ça vaut une poignée de cacahuètes à l'achat et c'est très facilement modifiable.

 

 

Ca dépend lesquelles mais une Kadett GSi par exemple, ca envoie du pâté

[Invité §ale773DW]

par éxperience de mes sorties circuits, je me méfie plus des petites et anciennes voitures que des plus grosses car ça vaut une poignée de cacahuètes à l'achat et c'est très facilement modifiable.

 

Et souvent, leurs pilotes ont moins peur de les crascher qu'une GT3 RS à 200k

[Invité §Has044vS]

 

Si tu avais lu plus loin que le bout de ton nez tu aurez vu que a coté des 50kg, un collecteur 4/2/1, une ligne groupe n sans par flamme, un admission en facade, gicleur modifié, injecteur modifié, réglage du double corps en fonction de ces modifs, passage en 13", couple court dans la boite de vitesse ...

:q je reconfirme mes dires

 

 

ouais donc sur un 0 à 100 tu fais illusion un peu, aprés ça doit se gater un peu

[Invité §ves181gq]

http://img.autoplus.fr/review/renault/espace/126748.jpg

 

Renault Espace

 

 

V6

 

 

Déjà posté quelques posts plus haut

[Invité §gro171sK]

La voiture de Vesore, on s'attend à une Leon TDI 110 ou 140

[Invité §m0s707qd]

 

ouais donc sur un 0 à 100 tu fais illusion un peu, aprés ça doit se gater un peu

 

passé 130 sa devient chaud ^^

 

[Invité §ves181gq]

La voiture de Vesore, on s'attend à une Leon TDI 110 ou 140

 

 

C'est vrai en plus Surtout qu'elle est déssiglé.

[ric vw]

 

ouais donc sur un 0 à 100 tu fais illusion un peu, aprés ça doit se gater un peu

 

Des les virolos, la moindre Golf TDI 150, se fait mettre à l'amende.

Si un sleeper c'est du concours de quéquette, effectivement, il n'y a pas grand chose qui te conviendras.

[Invité §bro134oD]

Suffit de mettre les pneus et amortisseurs adéquats à la golf tdi.