Nouveautés & Présentations: (Toutes marques: Photos, Infos)

[simK]

 

C'est un 4 cylindres le 1,6 dCi. D'ailleurs, il va revenir en 1,7 dCi sur d'autres modèles.

 

 

Ah je croyais que c'était comme chez PSA.

 

Comme quoi de toute façon rien ne vaut un 4L 2.0l de 150ch, quelque soit le carburant

[BMW_325i]

 

Comme quoi de toute façon rien ne vaut un 4L 2.0l de 150ch 6l 2.5l de 192ch, quelque soit le carburant essence

 

[Terisonen]

 

Ah je croyais que c'était comme chez PSA.

 

Comme quoi de toute façon rien ne vaut un 4L 2.0l de 150ch, quelque soit le carburant

 

 

En diesel, c'est intéressant.

[mike29b]

Audi R8 restylée:

 

[binouze41]

POWAAAAAAAAA elle claque !!

[simK]

Je suis le seul à trouver ça HYPER chargé?

[Invité §Jes257LV]

Je suis le seul à trouver ça HYPER chargé?

 

Non

[Djioul]

Je suis le seul à trouver ça HYPER chargé?

 

La face avant se lamborghinise, surtout le bouclier...

Ma R8 préférée est de loin la toute première...

[Invité §vav358Ba]

On dirait qu'ABT a fait le restylage

[DeLorean-FTW]

Les sorties d'échappement sont vraiment très grosses. C'est pas nouveau chez Audi mais là c'est vraiment XXL.

[binouze41]

Les sorties d'échappement sont vraiment très grosses. C'est pas nouveau chez Audi mais là c'est vraiment XXL.

 

Les sorties d'échappement ont tendance à disparaître sur les modèles communs en revanche.

[ytsejamqt]

La face avant se lamborghinise, surtout le bouclier...

Ma R8 préférée est de loin la toute première...

 

 

Pareil... j'aime beaucoup la deuxième génération mais comme le TT, la première a un charme certain que les autres n'ont pas...

[mike29b]

Volkswagen T-Cross:

[Invité §glo468NR]

Volkswagen T-Cross:

 

 

 

T-Roc,T-Cross, T-chsais pas quoi, franchement je m'y perds dans les SUV VAG

 

y'a combien de 12aines de modèles chez VAG aujourd'hui ? Contre une 1/2 douzaine y'a 15 ans.

[rusty03]

Y'a une douzaine de modèles et plus de cab.

[dalpin]

Y'a une douzaine de modèles et plus de cab.

 

 

Si mais haut sur pattes aussi

https://www.largus.fr/actualit [...] 19395.html

[Chicosaxo]

Volkswagen T-Cross:

https://images.carscoops.com/2 [...] ross-1.jpg

https://images.carscoops.com/2 [...] oss-12.jpg

https://images.carscoops.com/2 [...] oss-25.jpg

https://images.carscoops.com/2 [...] oss-23.jpg

https://images.carscoops.com/2 [...] oss-14.jpg

https://images.carscoops.com/2 [...] oss-15.jpg

https://images.carscoops.com/2 [...] oss-18.jpg

https://images.carscoops.com/2 [...] oss-16.jpg

 

On dirait un véhicule destiné au marché brésilien.

 

Il fait très cheap dans son design.

[Breton]

 

T-Roc,T-Cross, T-chsais pas quoi, franchement je m'y perds dans les SUV VAG

 

y'a combien de 12aines de modèles chez VAG aujourd'hui ? Contre une 1/2 douzaine y'a 15 ans.

 

 

 

moi j'abandonne, je les appelle tous t-crotte

[simK]

Volkswagen lève enfin le voile sur son deuxième SUV compact, le T-Cross qui vient se placer dans la gamme sous le T-Roc construit lui sur la plate-forme de la Golf. Par rapport au T-Roc, le T-Cross se veut plus compact et donc plus urbain. Il est basé sur l’architecture modulaire de la Polo, soit la structure MQB A0 qui sert aussi à la future Skoda Scala, remplaçante de la Rapid. Au premier coup d’œil, on constate que le T-Cross se distingue par son design moderne, mais aussi par sa facilité d’utilisation et sa technologie qui met à l’honneur les équipements de sécurité et d’assistance à la conduite.

 

 

Différent du T-Roc

 

Le T-Cross arbore clairement une esthétique différente de celle du T-Roc. Le nouveau mélange les genres et il s’inspire à la fois de la Polo, mais aussi des traits du dernier Touareg. Singularité dans toute la gamme VW : la bande réfléchissante qui relie les deux blocs optiques arrière. La MQB A0 présente ici un empattement relativement marqué de 2,56 m qui bénéficie manifestement à l’habitabilité.

 

 

Modulable

 

Volkswagen annonce un habitacle vaste malgré la taille réduite du T-Cross. Ce qui est aussi le fait de la banquette coulissante à l’arrière ce qui permet d’optimiser le chargement ou l’espace aux passagers. Concrètement, le volume du coffre oscille entre 385 et 455 l. Lorsqu’on rabat les sièges arrière, le volume atteint alors 1281 l tandis que le plancher de chargement s’avère parfaitement plan. Et comme le dossier du siège avant passager peut aussi être rabattu, le T-Cross est capable d’embarquer de tes longs objets. Comme pour le T-Roc et la Polo, on notera que l’habitacle peut être décliné selon plusieurs thématiques de couleurs.

 

 

Beaucoup d’options

 

Il faudra sans doute constituer un petit budget « options » car, de série, de T-Cross ne semble pas être très généreux pour son équipement. Seuls l’ordinateur de bord, la radio, le siège conducteur réglable en hauteur, les rétros et les vitres électriques sont fournis d’office. Pas de clim donc, ni de feux automatiques ou de volant multifonctions qu’il faudra cocher en sus. Par contre, le petit SUV semble incollable sur l’aspect de la sécurité et des aides à la conduite en particulier puisqu’il de série les détecteurs d’angles morts, un assistant au freinage d’urgence et l’assistant de maintien de voie.

 

 

Les moteurs

 

Lors du lancement, le T-Cross sera proposé avec quatre moteurs, tous suralimentés : trois moteurs à essence (1,0 et 1,5 TSI) de 95 à 150 ch et un moteur Diesel 1.6 TDI de 95 ch. Les moteurs sont d’office associés à une boîte de vitesses manuelle à 5 ou 6 vitesses, une boîte DSG à 7 rapports est optionnelle pour certaines mécaniques. Tous les T-Cross sont des tractions et la transmission intégrale ne sera pas disponible sur ce SUV à vocation essentiellement urbaine. Les prix pour la Belgique ne sont pas encore connus. En Allemagne, le Volkswagen T-Cross sera disponible à partir de 17.975 €.

[Djioul]

 

T-Roc,T-Cross, T-chsais pas quoi, franchement je m'y perds dans les SUV VAG

 

y'a combien de 12aines de modèles chez VAG aujourd'hui ? Contre une 1/2 douzaine y'a 15 ans.

 

Et la plupart (voir tous pour les plus petits) sont même pas 4motion, ce qui en fait vraiment des merdes hautes sur pattes qui servent à rien...

[ric vw]

4RM pour grimper un trottoir, voilà quoi...

[rusty03]

Et la plupart (voir tous pour les plus petits) sont même pas 4motion, ce qui en fait vraiment des merdes hautes sur pattes qui servent à rien...

 

 

De toute façon, ils n'ont pas vocation à faire du off-road.

 

C'est juste des berlines déguisées en SUV... Ca permet aux constructeurs de gonfler leur marge à moindre coût et aux consommateurs de gonfler son ego avec le style de voiture à avoir pour faire classe sur le parking du boulot.

[Invité §Jes257LV]

Vu la mode des SUV les constructeurs auraient tord de se priver de nouvelles caisses, tant que ça ce vend bien c'est tout bénéfice pour eux

[Djioul]

4RM pour grimper un trottoir, voilà quoi...

 

Un truc haut sur pattes qui n'a pas de vocation à se servir de sa garde au sol, pour moi ça ne sert à rien, ça n'apporte que des inconvénients sur la route.

[ric vw]

Attends je suis totalement d'accord avec toi...

En règle générale les suv ne servent à rien.

Je dis juste que dans la catégorie, l'absence des 4RM n'a rien de rédhibitoire.

[vroum le retour]

On dirait une Suzuki ce machin.

Dès qu'ils essaient d'innover c'est un échec

[Invité §Jes257LV]

Un truc haut sur pattes qui n'a pas de vocation à se servir de sa garde au sol, pour moi ça ne sert à rien, ça n'apporte que des inconvénients sur la route.

Tu penses qu'un SUV ne peut pas monter sur un trottoir ?

[mike29b]

McLaren Speedtail: 106 exemplaires, 2 millions d'euros

[Djioul]

Alors pour l'intérieur, WOUHAOUH !!!!!

 

Pour l'extérieur par contre, euuuuuuuuuh, j'attends de voir en jantes de 15 avec enjoliveurs....

 

Par contre contrairement à Audi ils ont su utiliser comme il faut les caméras extérieurs pour remplacer les horribles rétros.

[rusty03]

J'y vois une évolution de la XJ220.

[Djioul]

J'y vois une évolution de la XJ220.

 

Tu crois qu'on va la commander en V8 et se la voir livrée en 4 cylindres?

[rusty03]

Tu crois qu'on va la commander en V8 et se la voir livrée en 4 cylindres?

 

 

L'anglais est perfide.

[DeLorean-FTW]

Si j'avais le pouvoir d'en acheter une, la mienne aurait un aileron comme sur la 911 "Moby Dick" pour renforcer l'aspect voiture de course et avoir plus d'appui

[binouze41]

 

De toute façon, ils n'ont pas vocation à faire du off-road.

 

C'est juste des berlines déguisées en SUV... Ca permet aux constructeurs de gonfler leur marge à moindre coût et aux consommateurs de gonfler son ego avec le style de voiture à avoir pour faire classe sur le parking du boulot.

 

Oui et de moins souffrir du dos si on monte/descend régulièrement (ou pas).

[rusty03]

Oui et de moins souffrir du dos si on monte/descend régulièrement (ou pas).

 

 

A mon boulot, ceux qui rêvent de SUV (QQ, XC40, ...) sont les mêmes qui rêvaient d'Audi A3 ou Merco classe A quelques années en arrière.