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mike29b
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A mon boulot, ceux qui rêvent de SUV (QQ, XC40, ...) sont les mêmes qui rêvaient d'Audi A3 ou Merco classe A quelques années en arrière.

 

Elles préfèrent sans doute le style à la mode.

 

J'ai L occasion de côtoyer des professions libérales qui se déplacent beaucoup, elles sont très souvent en Suv : pas mal de sos, garde au sol surélevée pour accéder à des cours/chemins chaotiques.

 

Hormis ces cas particuliers les personnes souffrantes du dos aiment monter dans la voiture.

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A mon boulot, ceux qui rêvent de SUV (QQ, XC40, ...) sont les mêmes qui rêvaient d'Audi A3 ou Merco classe A quelques années en arrière.

 

 

Bah c'est la mode, la tendance.

Mais les gens ne comprennent pas que ça consomme plus, la vraie écologie a du chemin à faire.

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Bah c'est la mode, la tendance.

Mais les gens ne comprennent pas que ça consomme plus, la vraie écologie a du chemin à faire.

 

 

D'ailleurs pour la 1ère fois depuis des années, la consommation moyenne des véhicules neufs a augmenté l'année dernière à cause de l'augmentation des ventes de SUV. :jap:

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Invité §Jes257LV

 

D'ailleurs pour la 1ère fois depuis des années, la consommation moyenne des véhicules neufs a augmenté l'année dernière à cause de l'augmentation des ventes de SUV. :jap:

Sauf sur les hybrides ... :jap:

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Invité §glo468NR

Sauf sur les hybrides ... :jap:

 

 

Aucun rapport avec le type de motorisation...

 

Une compacte équipée du même moteur qu'un SUV de même format consommera toujours moins : plus légère, plus basse, pneus plus petits, plus aérodynamique...

Que ce soit du diesel, de l'essence, de l'hybride ou de l'électrique le constat est le même.

 

C'est de la physique de base, rien à voir avec la motorisation employée hetwien.gif.34e3f5f3afafd81d6ac35ca92290e172.gif

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Aucun rapport avec le type de motorisation...

 

Une compacte équipée du même moteur qu'un SUV de même format consommera toujours moins : plus légère, plus basse, pneus plus petits, plus aérodynamique...

Que ce soit du diesel, de l'essence, de l'hybride ou de l'électrique le constat est le même.

 

C'est de la physique de base, rien à voir avec la motorisation employée hetwien.gif.34e3f5f3afafd81d6ac35ca92290e172.gif

 

Oui, il n'y a qu'à regarder le taux de co2 émis, c'est très parlant

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Invité §Jes257LV

 

Aucun rapport avec le type de motorisation...

 

Une compacte équipée du même moteur qu'un SUV de même format consommera toujours moins : plus légère, plus basse, pneus plus petits, plus aérodynamique...

Que ce soit du diesel, de l'essence, de l'hybride ou de l'électrique le constat est le même.

 

C'est de la physique de base, rien à voir avec la motorisation employée hetwien.gif.34e3f5f3afafd81d6ac35ca92290e172.gif

Mince alors, je consomme 4litres 3 avec ma yaris et 5,4 avec le chr donc pour moi aucun problème :love:

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Invité §glo468NR

Mince alors, je consomme 4litres 3 avec ma yaris et 5,4 avec le chr donc pour moi aucun problème :love:

 

 

oui donc tu consommes plus avec ton SUV compact qu'avec ta citadine ? et donc ?

et tu compares 2 moteurs différents ? et donc ?

 

T'essayes de prouver quoi là par rapport au sujet qui est la comparaison SUV vs berline équivalente avec le même moteur ? soul_in_torment.gif.501a8cf48ded0308b51840dee0357687.gif

T'es totalement hors sujet, next :jap:

 

 

y'a quoi que t'as pas compris dans mon explication compréhensible par un gamin de 8 ans ? :??:

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oui donc tu consommes plus avec ton SUV compact qu'avec ta citadine ? et donc ?

et tu compares 2 moteurs différents ? et donc ?

 

T'essayes de prouver quoi là par rapport au sujet qui est la comparaison SUV vs berline équivalente avec le même moteur ? soul_in_torment.gif.501a8cf48ded0308b51840dee0357687.gif

T'es totalement hors sujet, next :jap:

 

 

y'a quoi que t'as pas compris dans mon explication compréhensible par un gamin de 8 ans ? :??:

 

Même si on prend l'excellence, écart de perf significatif, 4s d'écart en temps au tour, etc etc :

http://www.zeperfs.com/duel6499-5327.htm

 

Tout ça pour quoi ?

4,8 et 9,2 de conso pour la 308

5,1 et 10,2 de conso pour la 3008

 

 

Si t'es pas un de ces enculés qui escalade des trottoirs pour se garer faut vraiment être le dernier des cons pour prendre le faux SUV, QCFD. :jap:

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Invité §Jes257LV

 

oui donc tu consommes plus avec ton SUV compact qu'avec ta citadine ? et donc ?

et tu compares 2 moteurs différents ? et donc ?

 

T'essayes de prouver quoi là par rapport au sujet qui est la comparaison SUV vs berline équivalente avec le même moteur ? soul_in_torment.gif.501a8cf48ded0308b51840dee0357687.gif

T'es totalement hors sujet, next :jap:

 

 

y'a quoi que t'as pas compris dans mon explication compréhensible par un gamin de 8 ans ? :??:

J'ai compris que tu n'aime pas les SUV et que les citadines essence ou les berlines consomment plus que moi, c'est tout :jap:

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Invité §glo468NR

Cette propension à tout comprendre de travers et à répondre systématiquement à côté de la plaque, c'est flippant :sic:

 

J'aime bien le 3008 :buzz:

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Invité §Jes257LV

Même si on prend l'excellence, écart de perf significatif, 4s d'écart en temps au tour, etc etc :

http://www.zeperfs.com/duel6499-5327.htm

 

Tout ça pour quoi ?

4,8 et 9,2 de conso pour la 308

5,1 et 10,2 de conso pour la 3008

 

 

Si t'es pas un de ces enculés qui escalade des trottoirs pour se garer faut vraiment être le dernier des cons pour prendre le faux SUV, QCFD. :jap:

 

Y a un sacré paquets de cons dans ce cas là, l'achat d'un SUV n'a aucun rapport avec l'escalade des trottoirs, va falloir s'y faire ;)

 

 

[h3]Les meilleures ventes de SUV en France en 2017 - L'argus[/h3]

https://www.largus.fr › Actualités auto › En chiffres

 

 

 

 

 

 

Voici, en chiffres et en images, le top 50 des ventes de SUV en 2017. Le Peugeot 3008 ouvre le bal et l'Alfa Romeo Stelvio ferme ce classement. Retrouvez le ...

 

 

[h3]À la une[/h3]

 

 

Les ventes de PSA progressent grâce à ses SUV

Capital.fr · Il y a 1 jour

 

Le marché européen et les SUV ont soutenu les ventes de PSA au troisième trimestre - Infos Reuters

L'Usine Nouvelle · Il y a 1 jour

 

Volkswagen : les SUV devraient représenter la moitié des ventes en 2025

Caradisiac.com · Il y a 1 jour

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Invité §Jes257LV

Ouais, t'as rien compris du tout quoi, quel scoop... :buzz:

 

Ah si, j'ai tout compris justement ;)

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Invité §Jes257LV

Cette propension à tout comprendre de travers et à répondre systématiquement à côté de la plaque, c'est flippant :sic:

 

J'aime bien le 3008 :buzz:

Si il ne monte pas sur les trottoirs c'est pas bien, et ça ne sert a rien :ddr:

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Alors juste pour le vieux qui comprend rien.

 

Je faisais référence à ça : https://www.usinenouvelle.com/ [...] er.N710854

 

[h2]Le bilan carbone de la voiture moyenne vendue en France se détériore en 2017. Un phénomène qui s’explique à la fois par l’engouement des français pour les SUV et leur désamour pour le diesel.[/h2]

Qu'est-ce que tu nous emmerdes avec l'hybride ? On a compris que ça fait repousser les cheveux, améliore le teint mais visiblement ça rend pas moins con. :o

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Invité §Jes257LV

Alors juste pour le vieux qui comprend rien.

 

Je faisais référence à ça : https://www.usinenouvelle.com/ [...] er.N710854

 

[h2]Le bilan carbone de la voiture moyenne vendue en France se détériore en 2017. Un phénomène qui s’explique à la fois par l’engouement des français pour les SUV et leur désamour pour le diesel.[/h2]

Qu'est-ce que tu nous emmerdes avec l'hybride ? On a compris que ça fait repousser les cheveux, améliore le teint mais visiblement ça rend pas moins con. :o

Oui c'est bien on le sait, et alors, le bilan carbone qui se détériore ne vas te rendre plus intelligent non plus ;)

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Invité §Jes257LV

On n'arrête pas de te le dire, si tu comprends pas, tires-en les conclusions qui s'imposent. :jap:

 

Pas besoin, c'est le dernier de mes soucis et d’autres priorités en ce moment ;)

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Invité §glo468NR

Volkswagen : les SUV devraient représenter la moitié des ventes en 2025

 

D'ici le milieu de la prochaine décennie, une Volkswagen sur deux vendue dans le monde devrait être un SUV. L'allemand proposera au total une trentaine de baroudeurs !

 

 

 

 

30 ? soul_in_torment.gif.501a8cf48ded0308b51840dee0357687.gif

Ils comptent les finitions/moteurs, sinon je ne vois pas trop comment c'est possible :blague:

 

ou alors c'est en comptant les déclinaisons SUV-coupé-cabriolet ? :cyp:

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Aucun rapport avec le type de motorisation...

 

Une compacte équipée du même moteur qu'un SUV de même format consommera toujours moins : plus légère, plus basse, pneus plus petits, plus aérodynamique...

Que ce soit du diesel, de l'essence, de l'hybride ou de l'électrique le constat est le même.

 

C'est de la physique de base, rien à voir avec la motorisation employée hetwien.gif.34e3f5f3afafd81d6ac35ca92290e172.gif

Le CHR fait 1.56 en hauteur, la Twingo III fait 1.55, du coup la Twingo c'est un SUV qui consomme et du coup rien ne vaut une Alpine.

 

CQFD

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Invité §Jes257LV

Le CHR fait 1.56 en hauteur, la Twingo III fait 1.55, du coup la Twingo c'est un SUV qui consomme et du coup rien ne vaut une Alpine.

 

CQFD

 

alfisteman.gif.4c2e91f3d1b0bdf7b1c9229431bd0bd1.gif

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Invité §glo468NR

Le CHR fait 1.56 en hauteur, la Twingo III fait 1.55, du coup la Twingo c'est un SUV qui consomme et du coup rien ne vaut une Alpine.

 

CQFD

 

 

Largeur Twingo III = 1,65 m

Largeur CHR = 1,795 m

 

Tu crois vraiment que ces 2 véhicules ont la même surface frontale ???

 

Merci pour ton raisonnement :jap:

 

De toute façon ce n'est pas une comparaison berline/SUV sur la même base technique, donc tu es totalement hors sujet :jap:

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Invité §glo468NR

Cx du CH-R = 0,32

Cx de l'Auris = 0,277

Cx Prius 4 = 0,24

 

CQFD comme on dit :buzz:

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Invité §glo468NR

C'est le SCx qui compte... :o

 

 

Oui mais j'ai pas trouvé les valeurs des SCx raveti91.gif.99064b96246526af631589aaf5e8f074.gif

 

 

Enfin faut pas rêver, c'est pas le CH-R avec un Cx 44% supérieur à celui de la P4 qui va avoir la plus faible SCx :buzz:

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