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Discussions libres (Général)

[Topic Officiel] Les bonnes occasions


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Effectivement ce n’est pas une Phase 2 il me semble.

J’aime beaucoup la config en revanche.

Ce n’est absolument pas ce que je cherchais, mais l’occasion peut faire le larron non ? ;)

 

 

Tu peux y aller, le moteur est increvable, la boite idem. Le tout si bien entretenu bien évidement.

Et ça boit de l'alcool sans soucis :D

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Invité §oul767Da

 

Tu peux y aller, le moteur est increvable, la boite idem. Le tout si bien entretenu bien évidement.

Et ça boit de l'alcool sans soucis :D

En diesel? :??:

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Cette MB est une essence. Il ne s'agit pas d'une Phase 2, je me suis mal exprimé.

 

De plus, si quelqu'un ici l'achète, je serais content d'avoir fait un(e) heureux(se).

 

EDIT : En quoi la configuration est-elle particulière ? L'intérieur bleu est-il trop exotique pour certains ? :D

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Invité §oul767Da

Cette MB est une essence. Il ne s'agit pas d'une Phase 2, je me suis mal exprimé.

 

De plus, si quelqu'un ici l'achète, je serais content d'avoir fait un(e) heureux(se).

 

EDIT : En quoi la configuration est-elle particulière ? L'intérieur bleu est-il trop exotique pour certains ? :D

 

Vu le kilométrage, il faut éviter de passer cette Mercedes au jus de betterave. La conso en essence est malgré tout raisonnable. Mon coupé C180K de 2005 consommait environ 6L sur route. :)

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Cette MB est une essence. Il ne s'agit pas d'une Phase 2, je me suis mal exprimé.

 

De plus, si quelqu'un ici l'achète, je serais content d'avoir fait un(e) heureux(se).

 

EDIT : En quoi la configuration est-elle particulière ? L'intérieur bleu est-il trop exotique pour certains ? :D

 

C'est spécial on va dire :D

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Vu le kilométrage, il faut éviter de passer cette Mercedes au jus de betterave. La conso en essence est malgré tout raisonnable. Mon coupé C180K de 2005 consommait environ 6L sur route. :)

 

Sur ce point nous sommes d'accord. La X-Type n'a jamais bu d'E85 et je ne vais pas me convertir demain.

 

Merci d'étayer vos thèses les gars :o

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Vu le kilométrage, il faut éviter de passer cette Mercedes au jus de betterave. La conso en essence est malgré tout raisonnable. Mon coupé C180K de 2005 consommait environ 6L sur route. :)

 

J'en ai eu une que j'ai gardé 1 an et demi. Zéro soucis avec la betterave, sauf démarrage à froid en hiver bien sûr.

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J'en ai eu une que j'ai gardé 1 an et demi. Zéro soucis avec la betterave, sauf démarrage à froid en hiver bien sûr.

Bizarrement, la Twingo de ma femme a plus de mal à démarrer quand il fait 10°C (démarrage à la 3e tentative) que quand il fait -5°C (démarre au 2e coup de clé)

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Invité §oul767Da

J'en ai eu une que j'ai gardé 1 an et demi. Zéro soucis avec la betterave, sauf démarrage à froid en hiver bien sûr.

 

Je voulais dire qu'il est forcément déconseillé de mettre un kit éthanol sur un moteur totalisant environ 100000 km. Le carburant est pls sec et peut endommager les soupapes. Tout dépend aussi du modèle de voiture.

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Invité §oul767Da

L'e85 n'a rien de sec, bien au contraire :roll:

 

Au temps pour moi. Merci pour avoir rectifié! ;)

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J'en ai eu une que j'ai gardé 1 an et demi. Zéro soucis avec la betterave, sauf démarrage à froid en hiver bien sûr.

 

Je voulais dire qu'il est forcément déconseillé de mettre un kit éthanol sur un moteur totalisant environ 100000 km. Le carburant est pls sec et peut endommager les soupapes. Tout dépend aussi du modèle de voiture.

 

 

Pas besoin de kit sur la CLK comme je l'ai écris ça supporte sans problème. La mienne avait 120000km

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Invité §oul767Da

 

Pas besoin de kit sur la CLK comme je l'ai écris ça supporte sans problème. La mienne avait 120000km

 

Tant mieux! ;)

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L'E85 n'est pas plus sec mais plus corrosif que l'essence.

Par contre, son pouvoir calorifique étant inférieur, le boitier est indispensable afin de préserver la fiabilité du moteur en évitant qu'il ne chauffe :jap: .

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Pas de chauffe avec l'e85, sa température de combustion est justement un poil plus basse que le sp, à moins que tu ne parles de risque à rouler pauvre ;)

 

 

 

Le rapport stœchiométrique de l'E85 est plus bas que celui du SP.

Si on ne modifie pas le temps d'injection, le moteur reçoit trop d'air et chauffe, ce qui va forcément altérer sa fiabilité ;).

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Le rapport stœchiométrique de l'E85 est plus bas que celui du SP.

Si on ne modifie pas le temps d'injection, le moteur reçoit trop d'air et chauffe, ce qui va forcément altérer sa fiabilité ;).

 

L'ecu peut corriger ce problème, du moment que les tables d'injection l'autorisent, donc jusqu'à un certain point.

 

Arrivé en butée, le témoin défaut moteur s'allume et là il vaut stopper les expériences

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Bonjourno !

 

J'aurai besoin d'un coup d’œil ou de pouce, tout sera bon!

 

Je n'ai pas spécifiquement une voiture en tête mais surtout un budget de 2300€ maximum afin de pouvoir faire la carte grise et avoir une petite réserve.

Je sais qu'à ce prix la seule résolution que je puisse avoir c'est qu'elle tienne bon! (j'ai deux ans de formation à faire et je pense atteindre environ 25,000km peut-être jusqu'à 35,000km).

 

j'ai tous de même trouver cette annonce mais d'après plusieurs avis, la partie électronique semble vite défaillante (j'ai envoyé un message demandant si c'était une 1er main, avec toutes les factures et entretiens et savoir quand le kit a été changé).

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1743245489.htm/

 

Je vous remercie d'avance pour tous vos avis ou propositions,

je comprends bien que le budget est très serré mais je ne peux pas faire autrement et j'ai absolument besoin d'un véhicule.

 

Ps : je suis un vrai novice (mise à part quelques connaissances de bases...)

 

A éviter notamment pour l'électronique qui vieillit mal et les soucis de coussinets de bielle qui peuvent entrainer une casse moteur?

 

 

Une Megane 2 si tu roules pas mal, et si tu es amené à faire de l'autoroute régulièrement, c'est un excellent choix : bien meilleur qu'une Clio 2.

Seulement, une règle à respecter : un modèle >2008, les divers soucis électronique/mécanique sont corrigés. La mienne de 2009 approche les 215.000km et je n'ai rien à signaler, elle fait parfaitement le job et ne me coûte rien, à défaut d'être passionnante :jap:

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Une Megane 2 si tu roules pas mal, et si tu es amené à faire de l'autoroute régulièrement, c'est un excellent choix : bien meilleur qu'une Clio 2.

Seulement, une règle à respecter : un modèle >2008, les divers soucis électronique/mécanique sont corrigés. La mienne de 2009 approche les 215.000km et je n'ai rien à signaler, elle fait parfaitement le job et ne me coûte rien, à défaut d'être passionnante :jap:

 

 

Ah tiens tu me devance largement, on avait a peu près le même kilométrage à une époque je crois, et moi j'en suis qu'à 185403 km ce soir :D

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Belle voiture! Vérifier si la boite de vitesses a été vidangée à 60000 km. Si la voiture a été entretenue, c'est une bonne affaire.

 

Ce n'est pas préconisé, donc peu de chance que cela ait été fait... :bah:

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La Sandero 2 est basée sur la plateforme de la Mégane 2... La Clio 2 disposait au moins d'un train arrière renouvelé.

 

La Mégane 2 étant une bonne base, je trouve ça très bien. :bien:

En fait c'est juste une vielle voiture neuve , mais industriellement l'idée est top ! En deplacoir effectivement c'est cohérent même si Fiat avec sa Tipo propose mieux pour pas beaucoup plus IMHO ;)

 

Si 5000€ c'est "pas beaucoup" plus cher, alors oui. :ange:

 

J'avais comparé Logan MCV 2 et Tipo SW à un moment, et à config égale, l'écart de prix est assez net. :oui:

 

Bétaillère pour papa pressé : https://www.leboncoin.fr/vi/1745043523.htm

 

Opel Zafira OPC 130000kms 5000€

:love:

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