Articles auto: La F1 débarque à Nice ! (Daniel Ricciardo)

[Audi17]

 

La on est bien d accord, d autant plus que je les ai connu

 

 

Ha oui? Tu as déjà roulé dans une de ces petites autos attachantes?

[Audi17]

Je suis bien d'accord! Les modernes n'ont pas le charme de ces anciennes!

 

 

Oui les anciennes restent toujours plus sympathique

[Audi17]

Peugeot 308 SW 1,6 BlueHDI 120 EAT6 :

 

Peugeot et les break c'est une longue histoire. Ils y en a toujours eu dans la gamme du constructeur français. Un des plus séduisant est la 308 SW. Comprenons nous bien, je parle de la 308 SW deuxième génération. Oubliez les formes molles de l'ancienne version, le renouvellement de la gamme Peugeot a permis l'éclosion d'un nouveau style. Mais la 308 est âgée puisqu'elle date de 2013. Et l'année suivante elle fut élue voiture de l'année, une belle gratification pour la marque française. Avec le temps elle s'est imposée comme un référence, essayant ainsi de détrôner la reine Golf. Aujourd'hui elle entame un léger restylage, mais la première version est-elle encore dans le coup ?

 

(photo internet)

 

Extérieur :

Je ne vous apprendrais rien en vous disant que la 308 SW est une 308 allongée et qu'elle conserve le même style, mais il est bon de revenir sur ce look assez séduisant. Tout est très fin sur cette auto. Les lignes sont pures et fluides, aucun élément n'est torturé, on croirait même que l'ambition de l'auto est d'apaiser. On retrouve des phares avant symbolisant des griffes de lion, au centre se trouve une fine calandre chromée surmontée du logo Peugeot. Sur la nouvelle version elle inclus directement le lion en son centre comme sur les GT Line et GTI. Le bouclier inclut des prises d'air assez simples, sans extravagance ainsi que les feux antibrouillard. Le capot est peu nervuré et plonge légèrement sur la grille de calandre. C'est sur la longueur que les vraies différences avec la berline se font sentir. L'auto mesure à présent 33 centimètres de plus que sa compatriote ce qui va profiter à l'habitabilité, mais le style reste toujours aussi élégant avec les joncs de vitres remontants légèrement vers le haut sur la partie arrière. La poupe, elle, est totalement différente ! Les feux sont plus lisses et comportent une signature lumineuse, non pas en forme de griffe, mais courant sur le bord extérieur de l'optique. Le bouclier se révèle également plus imposant et le hayon, légèrement plus pentu, renforce le caractère dynamique de l'auto.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Intérieur :

Lorsque l'on s'installe dans les sièges on se sent tout de suite enveloppé et maintenu, même si je les trouves un peu trop fermes. Cela nous donne une vue sur un intérieur qui ne diffère pas de celui de la berline. On retrouve une planche de bord épurée et sobre, légèrement orientée vers le conducteur. Le petit volant est caractéristique des nouveaux véhicules de la gamme, il ressort comme un élément sportif. Les compteurs possèdent leur petit côté original car l'aiguille du compte tours tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, un peu à la manière d'une Aston Martin, comme référence il y a pire ! L'ensemble des paramètres de l'auto est réglable via l'écran tactile, encadré par les bouches d'aération, le tout étant cerclé de chrome. Il faut même passer par ce dernier pour régler la climatisation, ce qui n'est pas toujours très rapide. Mais son utilisation se révèle simple et instinctive. L’ergonomie générale est donc évidente au vu du peu de commandes physiques présentes. Venons en à la qualité perçue, qui est un des principaux point qui a propulsé la française vers la réussite face à une Golf à la finition quasi-parfaite. Il faut le souligner, Peugeot à mis les bouchées doubles ! Tout d'abord sur la qualité des matériaux, on retrouve des plastiques de bonne facture et les assemblages sont excellents ! La finition n'a donc rien à envier à la Golf ! Certaines touches de chrome, présentes sur les aérateurs ou sur les contres-portes (entre autre) rehaussent l'ambiance pour donner un ton assez chic sans être toutefois trop clinquant.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A l'arrière l'espace aux jambes augmente légèrement par rapport à celui de la berline. La banquette se révèle quand même assez ferme et la place du milieu encore plus inconfortable. La garde au toit est généreuse tout comme l'espace aux coudes.

 

 

Mais c'est sans aucun doute le coffre qui a bénéficié de l'allongement de la compacte! Avec 610 litres ce dernier est une référence dans la catégorie! Pas de doute, elle joue les déménageurs ! Une petite astuce, qui se répand de plus en plus mais dont la 308 a été une des pionnière: la banquette rabattable depuis de coffre. Une fois cette dernière abaissé c'est un volume de 1 660 litres qui se dégage. Géant!

 

 

Équipements et finition :

La finition spéciale « Style » en offre beaucoup, et c'est tant mieux ! Elle se pare de jantes 16 pouces « Topaze », des projecteurs antibrouillard, des feux arrières à LED, d'un écran tactile 9,7 pouces, du GPS, du système Bluetooth, des prises USB et AUX, du volant en cuir multifonctions, de l'alarme d'oubli d'extinction des feux, du régulateur limiteur de vitesse, des lampes de lecture avant/arrière, des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, des vitres électrique à ouvertures séquentielle, de l'allumage automatique des feux et des essuie-glace, du Star/Stop, du Pack Confort (accoudoir central arrière, trappe à ski), de la climatisation automatique, de l'aide au stationnement arrière et de l'aide au démarrage en côte.

Elle était équipée en option de la peinture métallisée « Gris Platinium » (630€), de la caméra de recul (260€), de la roue de secours galette (110€), des tapis de sol (56€), du bac de coffre thermoformé (52€) et du cintre fixe (30€).

 

Motorisation :

Notre version d'essai était équipée du 1,6 BlueHDI 120 chevaux. Joint à la boite automatique EAT6.

 

 

Tarifs :

La 308 SW est disponible à partir de 20 550€ avec le 1,2 PureTech (essence) en finition Access. Notre modèle était affiché à 29 938€ (avec options).

 

Note : 18/20

 

Avis : J'adore la nouvelle 308, c'est une de mes compactes préférés avec la traditionnelle Golf et la très séduisante Mazda 3. Etant donné que j'adore la break, cette version SW m'a tapé dans l’œil ! En finition style l'équipement est pléthorique et le tarif en deçà des finition supérieures. J'en ferais bien ma voiture quotidienne.

[Invité §lud435AM]

Salut Alex!

 

Je n'ai qu'une seule chose à dire: Cette voiture est une BOMBE!!! Elle est tout simplement magnifique!!! La 308 et la 308sw ont un coup de crayon vraiment réussi!!!

J'adore!!!

[Audi17]

Salut Alex!

 

Je n'ai qu'une seule chose à dire: Cette voiture est une BOMBE!!! Elle est tout simplement magnifique!!! La 308 et la 308sw ont un coup de crayon vraiment réussi!!!

J'adore!!!

 

 

Salut Ludo!

 

Oui elle est vraiment réussi! Franchement je serais prêt à en prendre une! En plus elle est bien équipée!

[Invité §lud435AM]

 

Salut Ludo!

 

Oui elle est vraiment réussi! Franchement je serais prêt à en prendre une! En plus elle est bien équipée!

Oui!!! Je préfère la 308sw à la 508sw, alors que j'adore plus que tout la 508 berline!!!

[Audi17]

Oui!!! Je préfère la 308sw à la 508sw, alors que j'adore plus que tout la 508 berline!!!

 

 

J'aime autant l'une que l'autre Peugeot a vraiment réussie sa gamme, j'ai hâte de voir la future 508!

[Invité §lud435AM]

 

J'aime autant l'une que l'autre Peugeot a vraiment réussie sa gamme, j'ai hâte de voir la future 508!

Et quand es ce que tu fais le 5008

[Audi17]

Et quand es ce que tu fais le 5008

 

 

Première génération?

[Marc22v8]

Hello

 

très belle 308 SW, j'adore l'extérieur (j'apprécie le dessin des feux) et je trouve l'intérieur pas mal. Le coup de cœur revient à ce coffre qui est vraiment intéressant, superbe française et très bon article.

[Invité §lud435AM]

 

Première génération?

Oui!!!

[Audi17]

Hello

 

très belle 308 SW, j'adore l'extérieur (j'apprécie le dessin des feux) et je trouve l'intérieur pas mal. Le coup de cœur revient à ce coffre qui est vraiment intéressant, superbe française et très bon article.

 

 

Salut Marc,

 

Oui le style extérieur est splendide, et l'intérieur tout aussi travaillé! En effet le coffre est immense, c'est un des record de la catégorie

 

Merci beaucoup pour ton compliment

[Audi17]

Oui!!!

 

 

Je ne l'ai pas vu

[Invité §lud435AM]

 

Je ne l'ai pas vu

Dans les concessionnaires d'occasions

[Marc22v8]

 

Salut Marc,

 

Oui le style extérieur est splendide, et l'intérieur tout aussi travaillé! En effet le coffre est immense, c'est un des record de la catégorie

 

Merci beaucoup pour ton compliment

 

 

 

C'est idéal pour contrer la concurrence.

[Audi17]

Dans les concessionnaires d'occasions

 

 

Je n'y suis pas allé

[Invité §lud435AM]

 

Je n'y suis pas allé

Et bès alors? Tu attends quoi

[Audi17]

 

 

C'est idéal pour contrer la concurrence.

 

 

Oui

[Audi17]

Et bès alors? Tu attends quoi

 

D'avoir le temps Je dois aller chez Opel, chez Ford et chez VW

[Invité §lud435AM]

D'avoir le temps Je dois aller chez Opel, chez Ford et chez VW

Tu n'as pas le temps...

 

 

[enclume76]

J'aime beaucoup la 308, une des plus jolies autos françaises pour moi, et sa version break lui va comme un gant, à la fois élégante et racée: une auto que j'apprécierai d'avoir si j'en avais l'utilité.

 

Merci Alexandre pour ce beau partage

[Audi17]

J'aime beaucoup la 308, une des plus jolies autos françaises pour moi, et sa version break lui va comme un gant, à la fois élégante et racée: une auto que j'apprécierai d'avoir si j'en avais l'utilité.

 

Merci Alexandre pour ce beau partage

 

 

Salut Eric, tu vas bien?

 

Oui elle est élégante, mais si tu n'as pas l'utilité d'un break il y a la berline

 

Merci à toi pour avoir lu l'article

[Audi17]

Tu n'as pas le temps...

 

 

 

C'est un peu ric rac quelques fois

[ytsejamqt]

Je dois reconnaître que la 308 a l'air d'être une super voiture mais je la trouve tellement banale.

 

En break elle fait voiture de VRP, en berline elle fait compacte classique sans audace; on voit clairement que la cible est la Golf, mais niveau dessin je préfère encore cette dernière, par contre l'intérieur de la 308 est un peu plus osé et novateur.

 

Mais visiblement c'est ce style qui fait plait et qui fait vendre... pour ma part si je devais prendre une compacte actuellement, ça serait certainement pas cette 308, ni même une Golf

[enclume76]

Si la 308 fait classique ou banale, ce que je ne pense pas personnellement mais tous les gouts sont fort heureusement dans la nature, que penser alors de la Golf que tu cites (surtout les dernières générations) dont j'ai l'impression que c'est la même voiture depuis une éternité passé la surprise de la Golf 1

 

Vouloir copier les meilleurs, voire les dépasser semble normal mais même après quelques nombreux apéros dans le nez, je n'arrive toujours pas à trouver des points de comparaisons tant à l'intérieur qu'à l'extérieur entre la 308 et la Golf sauf à parler en vieux con que je suis peut être et admettre qu'avant c'était mieux et que toutes les voitures se ressemblent aujourd'hui (ce qui est presque le cas pour certaines ).

 

Avis juste personnel

[Marc22v8]

Si la 308 fait classique ou banale, ce que je ne pense pas personnellement mais tous les gouts sont fort heureusement dans la nature, que penser alors de la Golf que tu cites (surtout les dernières générations) dont j'ai l'impression que c'est la même voiture depuis une éternité passé la surprise de la Golf 1

 

Vouloir copier les meilleurs, voire les dépasser semble normal mais même après quelques nombreux apéros dans le nez, je n'arrive toujours pas à trouver des points de comparaisons tant à l'intérieur qu'à l'extérieur entre la 308 et la Golf sauf à parler en vieux con que je suis peut être et admettre qu'avant c'était mieux et que toutes les voitures se ressemblent aujourd'hui (ce qui est presque le cas pour certaines ).

 

Avis juste personnel

 

 

 

oui

[odin23]

salut Alex et tout le monde

 

perso la 308 est une très belle voiture mais la console est fade et austère.

le GPS est mal situé, entre les aérateurs que dire, c est juste moche.

pour la ligne rien a dire, fluide et les optiques sont vraiment sympa.

[ytsejamqt]

Si la 308 fait classique ou banale, ce que je ne pense pas personnellement mais tous les gouts sont fort heureusement dans la nature, que penser alors de la Golf que tu cites (surtout les dernières générations) dont j'ai l'impression que c'est la même voiture depuis une éternité passé la surprise de la Golf 1

 

Vouloir copier les meilleurs, voire les dépasser semble normal mais même après quelques nombreux apéros dans le nez, je n'arrive toujours pas à trouver des points de comparaisons tant à l'intérieur qu'à l'extérieur entre la 308 et la Golf sauf à parler en vieux con que je suis peut être et admettre qu'avant c'était mieux et que toutes les voitures se ressemblent aujourd'hui (ce qui est presque le cas pour certaines ).

 

Avis juste personnel

 

 

Bah je trouve la Golf tout aussi classique... ce ne sont pas des voitures coup-de-cœur pour moi en tout cas. Pour moi la 308 et la Golf se ressemblent sur l'aspect extérieur sans audace et passe-partout, ce qui ne les rend pas moches pour autant et même jolies dans certaines configurations... pour des compactes. On est loin du style affirmé de la classe A ou du long capot de la série 1. À l'intérieur c'est un mieux pour la 308, je ne suis pas fan de l'intérieur de la Golf qui fait très rigide et classique... bien que la 308 une fois passée l'originalité des compteurs n'est pas non plus d'une grande joie!..

[Kimi 60]

Autant la version compacte ça passe, mais la version SW, j'ai du mal, ça lui casse pas mal sa ligne :/

 

Pour le coup je préfère aussi l'intérieur de la Golf 7, il fait moins austère que celui de la 308 je trouve

[enclume76]

 

Bah je trouve la Golf tout aussi classique... ce ne sont pas des voitures coup-de-cœur pour moi en tout cas. Pour moi la 308 et la Golf se ressemblent sur l'aspect extérieur sans audace et passe-partout, ce qui ne les rend pas moches pour autant et même jolies dans certaines configurations... pour des compactes. On est loin du style affirmé de la classe A ou du long capot de la série 1. À l'intérieur c'est un mieux pour la 308, je ne suis pas fan de l'intérieur de la Golf qui fait très rigide et classique... bien que la 308 une fois passée l'originalité des compteurs n'est pas non plus d'une grande joie!..

 

Ok, je comprends mieux et te rejoins, pour moi non plus: mais sincèrement des voitures destinées à être vendues autant qu'elles le sont, et donc destinées peu ou prou à plaire à tout le monde sans choquer ou séduire vraiment, ne peuvent pas être de vrais coups de coeur (à de rares exceptions près, on peut craquer pour une GTI par exemple, ce que je comprends tout à fait).

 

Presque trop consensuelles finalement

 

Enlevons les belles jantes et divers artifices et on peut vite tomber dans le très ordinaire finalement.

 

Mais pour moi, la 308 reste la voiture française "grand public" esthétiquement la plus belle et je trouve très moche la Golf, la même depuis 20 ans, je n'explique pas

[ytsejamqt]

Oui

 

Alors qu'au final une Honda Civic ou même une C4 II restent différentes même en petite configuration.

[Audi17]

Je dois reconnaître que la 308 a l'air d'être une super voiture mais je la trouve tellement banale.

 

En break elle fait voiture de VRP, en berline elle fait compacte classique sans audace; on voit clairement que la cible est la Golf, mais niveau dessin je préfère encore cette dernière, par contre l'intérieur de la 308 est un peu plus osé et novateur.

 

Mais visiblement c'est ce style qui fait plait et qui fait vendre... pour ma part si je devais prendre une compacte actuellement, ça serait certainement pas cette 308, ni même une Golf

 

 

Salut Enguerrand, tu vas bien?

 

Elle est banale car elle se vend beaucoup, et si on remarque bien Peugeot fait comme VW en faisant juste un léger restylage mais en l'appelant "Nouvelle 308". Quand c'est chez VW tout le monde critique mais chez Peugeot on trouve ça formidable, il y a des truc qui m'échappent quelques fois.

 

Tu prendrais quoi comme compacte? Perso la Mazda 3 me plait beaucoup

[Audi17]

salut Alex et tout le monde

 

perso la 308 est une très belle voiture mais la console est fade et austère.

le GPS est mal situé, entre les aérateurs que dire, c est juste moche.

pour la ligne rien a dire, fluide et les optiques sont vraiment sympa.

 

 

Salut Seb, ça va?

 

Il manque en effet quelques inserts décoratifs sur la 308, mais c'est sobre et classique, pour plaire à un large publique, tout comme la Golf

[Audi17]

Autant la version compacte ça passe, mais la version SW, j'ai du mal, ça lui casse pas mal sa ligne :/

 

Pour le coup je préfère aussi l'intérieur de la Golf 7, il fait moins austère que celui de la 308 je trouve

 

 

Salut Kimi 60, comment vas-tu?

 

L'avantage de l'intérieur de la Golf c'est qu'il a des inserts qui ressortent

 

Voici l'intérieur de la nouvelle Golf:

 

 

 

Face à celui de la 308:

 

[Kimi 60]

Ce que j'aime bien dans la Golf c'est le TDB orienté vers le conducteur, ça me rappel un peu la 159 (bon en moins beau quand même)