Disparition progressive des MONOSPACES, vous le regrettez ?

[meiji851]

Mais dans certains cas il n'y a rien que l'on puisse faire

 

Puis il reste les darwin award

 

 

 

Paraît qu'on est de plus en plus bête, le QI moyen des jeunes générations régresse, et ça ne va pas aller en s'améliorant.

Mais on peut toujours créer des algorithmes avec géolocalisation via Facebook pour les aider a se garer, a circuler, et a consommer.

[BMW_325i]

 

 

Paraît qu'on est de plus en plus bête, le QI moyen des jeunes générations régresse, et ça ne va pas aller en s'améliorant.

Mais on peut toujours créer des algorithmes avec géolocalisation via Facebook pour les aider a se garer, a circuler, et a consommer.

 

 

Cette réponse de vieux

[meiji851]

 

Cette réponse de vieux

 

 

Non du tout, c'est basé sur de nombreuses études. Et c'est surtout unique dans l'histoire de l'homme.

 

https://www.lepoint.fr/societe/le-qi-des-francais-en-chute-libre-25-07-2017-2145715_23.php

https://www.notre-planete.info [...] -QI-Europe

[BMW_325i]

C'est bizarre, je me sens beaucoup plus con que ma file

[Invité §que274wa]

Rien d étonnant quand tu regarde les chtis ou les marseillais ta compris

[gazton3]

Quand on avoue avoir regardé, on ne l'a ramène pas ?

[Invité §Lau620QA]

 

Non du tout, c'est basé sur de nombreuses études. Et c'est surtout unique dans l'histoire de l'homme.

 

https://www.lepoint.fr/societe/le-qi-des-francais-en-chute-libre-25-07-2017-2145715_23.php

https://www.notre-planete.info [...] -QI-Europe

 

 

La faute d'avoir trop trimballé les enfants dans les monospaces ... A l'arrière des berlines ou des breaks, ils avaient un cerveau en éveil

[Invité §Lau620QA]

Cet article anglais confirme la haute probabilité de la disparition prochaine du Golf Sportsvan et Touran.

 

https://www.motor1.com/news/389120/volkswagen-eliminate-minivans-for-crossovers/

[n-bx]

D'autant que VW annonce le nouveau Caddy comme un monospace...

[Invité §Lau620QA]

Ah en effet, de nouvelles infos avant hier :

 

Les Vans & Ludospaces pour particuliers

[Invité §wei135em]

[Invité §que274wa]

Pour eux c est benef un utilitaire donc rentable transformé en utilitaire de luxe à 45000 euros

[Invité §Lau620QA]

Là, c'est un cataclysme chez Renault. L'Espace était une icône, et le Scenic une série populaire.

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/industrie-et-economie/renault-quitte-espace-scenic.html

 

 

[h1]RIP monovolumes: Renault ne produira plus l’Espace et le Scénic[/h1]

[h2]Renault doit faire des économies et souhaiterait donc réduire sa gamme. Les modèles qui seraient sacrifiés? Les monovolumes Scénic et Espace, victimes de l’essor des SUV.[/h2]

[h3]Sommaire :[/h3]

 

En 1984, avec son Espace, Renault lançait la grande mode des monovolumes en Europe. Ses concurrents, comme Peugeot, Volkswagen et Ford, lui emboîtaient le pas. Mais comme le constatent aussi ces marques, les monovolumes sont passés de mode. Nous savions déjà que le Galaxy de Ford n’aurait pas de successeur. Et que Volkswagen invite les propriétaires de Touran à se tourner désormais vers les SUV de sa gamme. Aujourd’hui, on apprend donc que Renault va cesser la production de l’Espace.

[meiji851]

Ça devient vraiment de plus en plus compliqué de trouver un monospace 7 places.

[pierregdlj]

Là, c'est un cataclysme chez Renault. L'Espace était une icône, et le Scenic une série populaire.

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/industrie-et-economie/renault-quitte-espace-scenic.html

 

 

[h1]RIP monovolumes: Renault ne produira plus l’Espace et le Scénic[/h1]

[h2]Renault doit faire des économies et souhaiterait donc réduire sa gamme. Les modèles qui seraient sacrifiés? Les monovolumes Scénic et Espace, victimes de l’essor des SUV.[/h2]

https://gcm.moniteurautomobile [...] _paris.jpg[h3]Sommaire :[/h3]

 

En 1984, avec son Espace, Renault lançait la grande mode des monovolumes en Europe. Ses concurrents, comme Peugeot, Volkswagen et Ford, lui emboîtaient le pas. Mais comme le constatent aussi ces marques, les monovolumes sont passés de mode. Nous savions déjà que le Galaxy de Ford n’aurait pas de successeur. Et que Volkswagen invite les propriétaires de Touran à se tourner désormais vers les SUV de sa gamme. Aujourd’hui, on apprend donc que Renault va cesser la production de l’Espace.

 

 

Là c'est débile, le Scénic se vend bien et est une réussite, et perso je vois plus d'Espace que de Koléos...

Alors forcément, ils auraient refait un VRAI Espace avec 7 vraies places et du volume (comme l'Espace 4 en fait), ça aurait pu marcher encore mieux...

Surtout si il avait été fiable...

[Invité §oul767Da]

Autant je pense que la version actuelle de l'Espace ne se justifie pas, autant il y a toujours une place pour des monospaces plus pratiques et moins prétentiard que les SUV. Il y a parfois des politiques difficilement compréhensibles. Tout le monde ne cède pas à la mode. Par exemple nous avons 3 berlines!

[Invité §Lau620QA]

 

Là c'est débile, le Scénic se vend bien et est une réussite, et perso je vois plus d'Espace que de Koléos...

Alors forcément, ils auraient refait un VRAI Espace avec 7 vraies places et du volume (comme l'Espace 4 en fait), ça aurait pu marcher encore mieux...

Surtout si il avait été fiable...

 

 

A leur sortie, j'ai trouvé les Espace et surtout le Scenic très beaux.

 

 

En plus j'ai trouvé le mix "monospace & SUV" malin et dans l'air du temps. Bon, faut croire que cette idée que je trouvais super n'a pas été si bonne que ça.

 

A moins - et ça les fans de Renault l'admettent pas forcément - que Renault ne soit plus la marque top 3 à laquelle ont pense pour un achat d'un véhicule de plus de 27000€, que ce soit monospace, SUV ou grande berline ...

[n-bx]

Peut être un espoir pour les amateurs de grand monospace, Toyota vient de présenter aux USA le nouveau Sienna et il est uniquement hybride (moteur de RAV4):

 

https://www.cnet.com/roadshow/ [...] n-details/

[Psykobe]

A voir si il viendra jusqu'ici; c'est sur qu'avec de base un 3.5 V6 ça avait peu de chance de passer ici vu la pression sur tout ce qui dépasse un L4 de 2.0

[pierregdlj]

 

A leur sortie, j'ai trouvé les Espace et surtout le Scenic très beaux.

 

https://sf1.viepratique.fr/wp- [...] 24x561.jpg

 

En plus j'ai trouvé le mix "monospace & SUV" malin et dans l'air du temps. Bon, faut croire que cette idée que je trouvais super n'a pas été si bonne que ça.

 

A moins - et ça les fans de Renault l'admettent pas forcément - que Renault ne soit plus la marque top 3 à laquelle ont pense pour un achat d'un véhicule de plus de 27000€, que ce soit monospace, SUV ou grande berline ...

Je trouve le Scénic 4 plutôt joli, mais l'Espace 5, pas du tout.

[Invité §Lau620QA]

Peut être un espoir pour les amateurs de grand monospace, Toyota vient de présenter aux USA le nouveau Sienna et il est uniquement hybride (moteur de RAV4):

 

https://www.cnet.com/roadshow/ [...] n-details/

 

 

Oui, je pense qu'il y a toujours de la place aux Etats Unis et dans certains pays d'Asie pour le monospace. Le revirement en Europe est violent.

[BMW_325i]

Là, c'est un cataclysme chez Renault. L'Espace était une icône, et le Scenic une série populaire.

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/industrie-et-economie/renault-quitte-espace-scenic.html

 

 

[h1]RIP monovolumes: Renault ne produira plus l’Espace et le Scénic[/h1]

[h2]Renault doit faire des économies et souhaiterait donc réduire sa gamme. Les modèles qui seraient sacrifiés? Les monovolumes Scénic et Espace, victimes de l’essor des SUV.[/h2]

https://gcm.moniteurautomobile [...] _paris.jpg[h3]Sommaire :[/h3]

 

En 1984, avec son Espace, Renault lançait la grande mode des monovolumes en Europe. Ses concurrents, comme Peugeot, Volkswagen et Ford, lui emboîtaient le pas. Mais comme le constatent aussi ces marques, les monovolumes sont passés de mode. Nous savions déjà que le Galaxy de Ford n’aurait pas de successeur. Et que Volkswagen invite les propriétaires de Touran à se tourner désormais vers les SUV de sa gamme. Aujourd’hui, on apprend donc que Renault va cesser la production de l’Espace.

 

 

J'ai aussi lu je ne sais plus où que les Talisman et Mégane allaient aussi passer à la trappe

 

 

edit : c'est là

 

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/renault-lespace-le-scenic-et-la-megane-sur-la-sellette-1203031

[n-bx]

 

Oui, je pense qu'il y a toujours de la place aux Etats Unis et dans certains pays d'Asie pour le monospace. Le revirement en Europe est violent.

Aux USA ca devient rare aussi, GM, Ford, Nissan...sont déjà partis.

[meiji851]

 

J'ai aussi lu je ne sais plus où que les Talisman et Mégane allaient aussi passer à la trappe

 

 

edit : c'est là

 

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/renault-lespace-le-scenic-et-la-megane-sur-la-sellette-1203031

 

 

Plan d'économies pour Renault car chute du CA.

 

On arrête de fabriquer l'Espace, le Scénic, la Talisman, le Koleos, la Mégane ... et on se recentre sur la Clio. Avec ça le CA va exploser évidemment ! Ne parlons même pas des investissements qui seront nécessaires quand il faudra de nouveau diversifier la gamme.

La marque creuse profond comme l'a fait FIAT il y a 20 ans. Une marque avec une gamme développée qui vendait une voiture sur cinq en Europe dans les années 80, et qui maintenant ne vends plus que quelques 500 et dont on parle de disparation comme Lancia.

[Griez]

 

Plan d'économies pour Renault car chute du CA.

 

On arrête de fabriquer l'Espace, le Scénic, la Talisman, le Koleos, la Mégane ... et on se recentre sur la Clio. Avec ça le CA va exploser évidemment ! Ne parlons même pas des investissements qui seront nécessaires quand il faudra de nouveau diversifier la gamme.

La marque creuse profond comme l'a fait FIAT il y a 20 ans. Une marque avec une gamme développée qui vendait une voiture sur cinq en Europe dans les années 80, et qui maintenant ne vends plus que quelques 500 et dont on parle de disparation comme Lancia.

Renault cherche le profit à très court terme, et avec le Covid19, ça n'arrange rien!!!

[BMW_325i]

Je pariais sur la disparition d'Opel, ce sera finalement Renault qui chutera avant

 

On avait avant des Twingo, Clio, Megane, Scenic,Laguna, Safrane, Espace, ça se vendait bien tout du moins en France, on va se retrouver avec le duo Clio/Captur ...

 

FIAT peut survivre avec ses 500 et sa gamme d'utilitaires, Renault va garder la Clio et le Captur et aussi ses utilitaires. Quand je me relis je me dis que le monde n'en a plus rien à faire des voitures.

[Gwenael22]

Renault cherche le profit à très court terme, et avec le Covid19, ça n'arrange rien!!!

 

C'est le cas de quasi tout les constructeurs ! A part peut être les japonais , question de culture .

[Gwenael22]

Je pariais sur la disparition d'Opel, ce sera finalement Renault qui chutera avant

 

On avait avant des Twingo, Clio, Megane, Scenic,Laguna, Safrane, Espace, ça se vendait bien tout du moins en France, on va se retrouver avec le duo Clio/Captur ...

 

FIAT peut survivre avec ses 500 et sa gamme d'utilitaires, Renault va garder la Clio et le Captur et aussi ses utilitaires. Quand je me relis je me dis que le monde n'en a plus rien à faire des voitures.

 

Effectivement la voiture est vue comme un mal nécessaire par beaucoup de gens et comme un objet de passion par de moins en moins de gens

[Ponloire]

Il y a aussi le fait que le nombre de français en mesure d'acheter une voiture neuve est en baisse constante.

 

Stagnation des salaires, incertitudes sur les ressources dans le futur, inflation et hausse soutenue des prix de l'immobilier ces dernières décennies ont fait fondre la proportion de ménages qui envisage l'achat d'une voiture neuve.

 

Les familles auxquelles s'adressent ces carrosseries (Espace, Scénic, Laguna, Talisman, éventuellement Safrane aussi même si ce n'est pas exactement le cœur de cible) n'ont tout simplement plus les moyens d'acheter neuf, et ceux qui tiennent vraiment au neuf s'orientent vers des modèles plus petits et moins chers.

 

Du reste, pour quelqu'un qui sortirait d'une Mégane I, une Clio V est déjà bien assez confortable pour que le surcoût pour passer à la Mégane IV semble difficile à justifier.

 

 

 

A voir chez la concurrence, mais il semblerait que Citroën ne renouvellera pas non plus le C4 Spacetourer/Picasso, Volkswagen va arrêter les Touran et Sharan, Ford a arrêté le C-Max et ne renouvellera pas les S-Max et Galaxy... et niveau berlines familiales, celles qui restent sont celles qui marchent hors d'Europe. On verra ce que donne la prochaine C5, mais je ne suis pas d'un optimisme sans borne pour elle.

[Psykobe]

Effectivement c'est tout le problème. Ceux qui en ont le plus besoin c'est ceux qui ont 2 voir 3 enfants minimum; mais a moins d'avoir des très bon revenu (car déjà assumer les enfants c'est une charge mensuelle énorme), le budget auto est pas formidable.

Et ces gros véhicules ont tendance à coûter plutôt cher, ce qui explique aussi le succès du lodgy qui offre une solution, certes pas excitante, mais pour presque moitié prix des autres modèles du segment

[srill]

Le vrai problème c'est de regarder qui achète des voitures neuves : ultra majoritairement les vieux et les entreprises.

 

L'un comme l'autre n'ont que faire de l'habitabilité du monospace, le SUV est bien suffisant.

 

 

Pour l'espace V, je me souviens du discours de Renault à sa sortie tout fier d'avoir SUVisé le machin quitte à sacrifier l'habitabilité par rapport à son prédécesseur. Idée génial s'il en était : cumuler les inconvénients des deux sans avoir les avantages

[Gwenael22]

Il y a aussi le fait que le nombre de français en mesure d'acheter une voiture neuve est en baisse constante.

 

Stagnation des salaires, incertitudes sur les ressources dans le futur, inflation et hausse soutenue des prix de l'immobilier ces dernières décennies ont fait fondre la proportion de ménages qui envisage l'achat d'une voiture neuve.

 

Les familles auxquelles s'adressent ces carrosseries (Espace, Scénic, Laguna, Talisman, éventuellement Safrane aussi même si ce n'est pas exactement le cœur de cible) n'ont tout simplement plus les moyens d'acheter neuf, et ceux qui tiennent vraiment au neuf s'orientent vers des modèles plus petits et moins chers.

 

Du reste, pour quelqu'un qui sortirait d'une Mégane I, une Clio V est déjà bien assez confortable pour que le surcoût pour passer à la Mégane IV semble difficile à justifier.

 

 

 

A voir chez la concurrence, mais il semblerait que Citroën ne renouvellera pas non plus le C4 Spacetourer/Picasso, Volkswagen va arrêter les Touran et Sharan, Ford a arrêté le C-Max et ne renouvellera pas les S-Max et Galaxy... et niveau berlines familiales, celles qui restent sont celles qui marchent hors d'Europe. On verra ce que donne la prochaine C5, mais je ne suis pas d'un optimisme sans borne pour elle.

 

Je ne suis pas certain que le prix des voitures ait augmenter par rapport au salaire médian , je pense surtout que les gens on d'autre priorité budgétaire (smartphone, abonnement TV , vacances etc....,) Quitte a rouler dans une caisse un peu plus vieille ou un peu moins luxueuse. Je pense que les normes anti pollution de plus en plus draconiennes généré un surcoût bien évidemment reporté sur le prix et du coup quand tu achètes une nouvelle voiture a disons iso-budget (corrigé de l'inflation etc ....) Tu n'as pas l'impression d'avoir un truc mieux mais juste un truc aux normes , ce qui n'apporte rien d'un point de vue utilisateur .

[breizhman44]

Je ne suis pas certain que le prix des voitures ait augmenter par rapport au salaire médian , je pense surtout que les gens on d'autre priorité budgétaire (smartphone, abonnement TV , vacances etc....,) Quitte a rouler dans une caisse un peu plus vieille ou un peu moins luxueuse. Je pense que les normes anti pollution de plus en plus draconiennes généré un surcoût bien évidemment reporté sur le prix et du coup quand tu achètes une nouvelle voiture a disons iso-budget (corrigé de l'inflation etc ....) Tu n'as pas l'impression d'avoir un truc mieux mais juste un truc aux normes , ce qui n'apporte rien d'un point de vue utilisateur .

 

+1

 

Nous nous inventons des dépenses qu'on avait pas 10 ans avant.

 

De nos jours y'a autant de forfaits mobiles que d'habitants sous le même toit, et ce n'est qu'un exemple

 

Faut bien rogner quelque part pour pouvoir se payer tout ça

[SolarWinds]

Enfin, la hausse soutenue de l'immobilier depuis au moins 20 ans n'est pas un mythe.

[srill]

Oui : globalement le pouvoir d'achat de l'individu moyen n'a jamais été aussi élevé mais comme on s'invente chaque jour de nouveau besoin, le niveau de frustration est quand même en hausse...