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Défi: Diviser mon budget auto par 2 ...


cuda47
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=> Je suis pas sûr pour le démarrage à froid fake07.gif.af8617d1189706b6d600c059ce126a45.gif

 

Par contre, je viens de mesurer la distance dossier conducteur => nez de banquette arrière sur la Yaris 3 de mes parents j'arrive à 25 cm et 26 cm sur la Clio 3 de ma soeur.

Pour ces côtes-à, c'est pas mal du tout.

En longueur de chargement (dossier avant => Fond de coffre) on est à 140 cm pour la japonaise contre 143 pour la Française.

Bon, pour emmener une plaque d'osb de 250, ça va être un poil court, mais c'est pas vilain...

j'ai une 308 en prêt pour la semaine, en break, l'intérieur est très spacieux, plus que l'insignia d'ailleurs, peut être une piste

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Elle ne sont pas chère les Mégane 2 Estate.

 

Ca fait de bonnes voitures a vil prix, c'est pas réputé costaud mais pour le tarif on ne perds pas grand chose en cas de panne. Sûrement le meilleur compromis équipement / sécurité dans ce budget.

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C'est un bon coup de fusil celle là :bien:

=> Vi :jap:

 

 

Super bien placée celle la !

=> Mais pas de barres de toit...

 

j'ai une 308 en prêt pour la semaine, en break, l'intérieur est très spacieux, plus que l'insignia d'ailleurs, peut être une piste

=> J'ai pas eu que de belles autos, mais la 308 sw.... 1473777495_gates56.gif.db8c3e82fd23a50c2e75af1d0f8690ca.gif

Limite la 307 irait serait moins moche...

 

Elle ne sont pas chère les Mégane 2 Estate.

 

Ca fait de bonnes voitures a vil prix, c'est pas réputé costaud mais pour le tarif on ne perds pas grand chose en cas de panne. Sûrement le meilleur compromis équipement / sécurité dans ce budget.

=> Costaud, le 1.6 n'est pas le plus fragile des moteurs, donc, je pense que ça va.

Ca doit être Byzance au niveau des perfs, mais bon, c'est pas non plus le 1.4 98cv...

 

N'empêche que parmis toutes les voitures que j'ai eu, la Megane est la plus confortable sur autoroute (sonore, suspension et siège), la plus silencieuse était la C4...

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Mais quoi ? :o

=> C'est hors budget :cyp:

 

Pas assez chère :cyp:

 

Nan, mais en fait, je vais pouvoir disposer d'un déblocage d'argent... Et comme ça fait un moment que j'ai envie d'une BVA (aussi longtemps que j'avais envie d'un cab....).

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Donc tu n'es plus du tout dans l'optique de départ :D

=> Non plus vraiment, c'est pas pour autant que je vais partir sur du gaspillage d'argent :o

Non, mais trollage à part, une Focus ST 225 (2.5t) me plairait bien dans l'esprit...

Je pense plutôt réaliser mon envie de BVA, et comme il n'y a que 2 systèmes qui m'ont convanicu dont 1 éliminé d'office par son autonomie, ça va me permettre d'entre dans le cercle (très) fermé de l'élite des constructeurs auto :cyp:

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=> Non plus vraiment, c'est pas pour autant que je vais partir sur du gaspillage d'argent :o

Non, mais trollage à part, une Focus ST 225 (2.5t) me plairait bien dans l'esprit...

Je pense plutôt réaliser mon envie de BVA, et comme il n'y a que 2 systèmes qui m'ont convanicu dont 1 éliminé d'office par son autonomie, ça va me permettre d'entre dans le cercle (très) fermé de l'élite des constructeurs auto :cyp:

 

 

BVA, puissance, économies ?

 

La base quand même, un 740i E38 :o

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=> Non plus vraiment, c'est pas pour autant que je vais partir sur du gaspillage d'argent :o

Non, mais trollage à part, une Focus ST 225 (2.5t) me plairait bien dans l'esprit...

Je pense plutôt réaliser mon envie de BVA, et comme il n'y a que 2 systèmes qui m'ont convanicu dont 1 éliminé d'office par son autonomie, ça va me permettre d'entre dans le cercle (très) fermé de l'élite des constructeurs auto :cyp:

 

Cad ?

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Entre Mégane 2 avec le 1.6 assez mou pour 3000 balles ou un dCi 110/130 pour 1500, mon choix est vite fait.

On se moquait des diesels surcotés en occaz il y a quelques années, maintenant c'est l'inverse.

=> Mouais, en E85, ça revient moins cher aux 100km...

 

 

BVA, puissance, économies ?

 

La base quand même, un 740i E38 :o

=> Pourquoi de la puissance?

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=> Mouais, en E85, ça revient moins cher aux 100km...

 

 

 

Oui, tu gagnes 3 euros tous les 100 bornes, si tu fais 10 000km/an tu vas mettre 5 ans a amortir la différence.

 

Et 5 ans sur une voiture qui en a déjà 10/15, c'est long.

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Oui, tu gagnes 3 euros tous les 100 bornes, si tu fais 10 000km/an tu vas mettre 5 ans a amortir la différence.

 

Et 5 ans sur une voiture qui en a déjà 10/15, c'est long.

 

De toutes façons, problème réglé, il est devenu riche :o

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Oui, tu gagnes 3 euros tous les 100 bornes, si tu fais 10 000km/an tu vas mettre 5 ans a amortir la différence.

 

Et 5 ans sur une voiture qui en a déjà 10/15, c'est long.

=> Ca fait 360€/an, en 3 ans c'est amorti :jap:

Mais là n'est pas/plus la discussion.

 

Pour le moment, la priorité va être de vendre la CC :jap:

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De toutes façons, problème réglé, il est devenu riche :o

=> A moi les apparts et les Porsche Boxster :cyp:

 

Riche est un bien grand mot, mais disons que ça va me permettre d'avancer la 4Cv mais aussi d'avoir une voiture plus familiale :p

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Invité §Man350lx

Du coup tu veux partir sur un break en bva avec un peu plus de watts ?

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Ça y est, il passe de l'autre côté :(

=> Non, je reste entre les deux :ddr:

 

Franchement, la bagnole, j'y trouve de moins en moins de plaisir, ça reviendra quand l'ancienne reprendra la route.

:p

 

Au quotidien, faut rester pragmatique, du confort et de la facilité de conduite.

Ca me gonfle de jouer avec l'embrayage pour rouler à 15 km/h tout en faisant tourner un 2.0L au ralenti.

 

J'adore les 5 pattes, mais je suis pas prêt à supporter leur conso au quotidien, encore plus maintenant avec les 80km/h et les radar privés...

Suis dans une phase de rejet / dégoût / frustration (rayer la mention inutile)

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De toutes façons, problème réglé, il est devenu riche :o

 

Comme quoi, c'était finalement vachement simple son problème. :o

=> Non, je reste entre les deux :ddr:

 

Franchement, la bagnole, j'y trouve de moins en moins de plaisir, ça reviendra quand l'ancienne reprendra la route.

:p

 

Au quotidien, faut rester pragmatique, du confort et de la facilité de conduite.

Ca me gonfle de jouer avec l'embrayage pour rouler à 15 km/h tout en faisant tourner un 2.0L au ralenti.

 

J'adore les 5 pattes, mais je suis pas prêt à supporter leur conso au quotidien, encore plus maintenant avec les 80km/h et les radar privés...

Suis dans une phase de rejet / dégoût / frustration (rayer la mention inutile)

Ce sont les mêmes raisons qui m'ont poussé au même choix, et maintenant mon plaisir, c'est de rouler dans ces conditions. Je ne regrette pas. ;)

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Comme quoi, c'était finalement vachement simple son problème. :o

=> Maintenant que je suis "pétaY" de tunes, la gamme Porsche s'ouvre à moi 9912.gif.3874a9704a27df5aca47dac22627ad8c.gif

 

Ce sont les mêmes raisons qui m'ont poussé au même choix, et maintenant mon plaisir, c'est de rouler dans ces conditions. Je ne regrette pas. ;)

=> :jap:

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Je ne comprend plus rien, on dirait Jr 107 qui cherche un Scénic, qui va essayer une Cadillac Eldorado, qui signe pour une Polo 1.2 neuve mais qui annule et se pose la question si un Land Rover Defender ne serait pas mieux finalement.

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Je ne comprend plus rien, on dirait Jr 107 qui cherche un Scénic, qui va essayer une Cadillac Eldorado, qui signe pour une Polo 1.2 neuve mais qui annule et se pose la question si un Land Rover Defender ne serait pas mieux finalement.

=> Je comprends:

Je voulais une auto qui coûte pas un rond à rouler et avec banquette rabattable + hayon.

La Megane 2 1.6L Estate était le cheval parfait pour luifaire bouffer de la betterave...

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=> Je comprends:

Je voulais une auto qui coûte pas un rond à rouler et avec banquette rabattable + hayon.

La Megane 2 1.6L Estate était le cheval parfait pour luifaire bouffer de la betterave...

 

 

Oui mais pas de BVA.

 

Maintenant si tu as le budget passe a une Prius 3.

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=> Non, je reste entre les deux :ddr:

 

Franchement, la bagnole, j'y trouve de moins en moins de plaisir, ça reviendra quand l'ancienne reprendra la route.

:p

 

Au quotidien, faut rester pragmatique, du confort et de la facilité de conduite.

Ca me gonfle de jouer avec l'embrayage pour rouler à 15 km/h tout en faisant tourner un 2.0L au ralenti.

 

J'adore les 5 pattes, mais je suis pas prêt à supporter leur conso au quotidien, encore plus maintenant avec les 80km/h et les radar privés...

Suis dans une phase de rejet / dégoût / frustration (rayer la mention inutile)

 

Le 5 pattes, c'est la vie. Vivement que j'y revienne :love:

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Je ne comprend plus rien, on dirait Jr 107 qui cherche un Scénic, qui va essayer une Cadillac Eldorado, qui signe pour une Polo 1.2 neuve mais qui annule et se pose la question si un Land Rover Defender ne serait pas mieux finalement.

 

:lol:

=> Je comprends:

Je voulais une auto qui coûte pas un rond à rouler et avec banquette rabattable + hayon.

La Megane 2 1.6L Estate était le cheval parfait pour luifaire bouffer de la betterave...

Je ne sais plus : tu n'as pas besoin de tracter ?

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Tracter, non, je ne pense pas....

 

Par contre, porte vélo oui...

 

mme m'a imposé un critère:

- Pouvoir partir en we prolongé à 4 dedans :jap:

 

 

 

Oui mais pas de BVA.

Maintenant si tu as le budget passe a une Prius 3.

=> c'est pas loin de la vérité :cyp:

 

Le 5 pattes, c'est la vie. Vivement que j'y revienne :love:

=> Pour le plaisir oui, pour le quotidien, bof....

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Tracter, non, je ne pense pas....

 

Par contre, porte vélo oui...

 

mme m'a imposé un critère:

- Pouvoir partir en we prolongé à 4 dedans :jap:

 

On trouve des porte-vélo pour Prius. C'est la même chose que les attelages en fait, mais sans la boule.

Par contre, faudra l'installer toi-même, parce-que pour trouver une Prius équipée, faut se lever tôt.

 

Pour le w-e prolongé, ça le fait sans souci. Nous on partait à 4 pour 1 semaine, avec 2 enfants en bas-âge, donc 2 sièges auto, 2 poussettes, 1 lit parapluie et 1 matelas de 60x120 (plié en 2 dans le sous-coffre), et tout le bordel qu'on peut imaginer quand on a une femme et des enfants. :D

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Pas d'accord. C'est parfaitement adapté au quotidien :jap:

=> Je n'ai pas dit que ce n"était pas adapté.

J'ai roulé 7 ans en 5 cylindres.

 

A force, tout 5 cylindres que c'est, on se lasse :bah:

Je ferai plus comme j'ai fait à un moment:

- 205 Diesel en daily

- 5 pattes ponctuellement pour leplaisir

:jap:

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=> Je n'ai pas dit que ce n"était pas adapté.

J'ai roulé 7 ans en 5 cylindres.

 

A force, tout 5 cylindres que c'est, on se lasse :bah:

Je ferai plus comme j'ai fait à un moment:

- 205 Diesel en daily

- 5 pattes ponctuellement pour leplaisir

:jap:

 

Perso, j'aime pas le concept d'avoir une auto "plaisir" ;)

La banane, je la veux tous les matins.

Je ne supporte pas de faire des trajets "pour rien" :D

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