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Subaru Impreza WRC Liatti-Pons, Monte Carlo 1997 (1/24 Tamiya)

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The fly fucker
Profil : As du volant
fmid
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  1. Posté le 20/04/2016 à 17:28:50  
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C'est bien ce que j'ai vu… Mais un coup de lime ne suffira pas : c'est ce côté droit qui est bon : il faut donc que je ramène de la matière à gauche !

Bref, pas encore sorti de l'auberge ! :D
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Sujets relatif
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Profil : Pilote semi-pro
whitexr2i
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  1. Posté le 20/04/2016 à 17:35:20  
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Fmid a écrit :

C'est bien ce que j'ai vu… Mais un coup de lime ne suffira pas : c'est ce côté droit qui est bon : il faut donc que je ramène de la matière à gauche !

Bref, pas encore sorti de l'auberge ! :D
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Oh M....! :(
Fais comme si je ne t'avais rien dit! :p

The fly fucker
Profil : As du volant
fmid
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  1. Posté le 20/04/2016 à 18:56:57  
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Non… Tu l'as dit, maintenant, je ne peux plus, je ne vois que ça :D

En plus, je sentais confusément qu'il y avait un souci : il faut que je retravaille un peu ma calandre ;)


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Profil : Routard confirmé
sennawin
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  1. Posté le 20/04/2016 à 21:22:31  
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Superbe boulot que tu nous fait là.

The fly fucker
Profil : As du volant
fmid
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  1. Posté le 20/04/2016 à 21:34:27  
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Merci !!!!!! :jap:

J'avais très peur de ta réaction ;)
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Profil : Pilote pro
math95
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  1. Posté le 20/04/2016 à 22:55:56  
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En tout cas le plat cuisiné dans cette auberge semble extra!!!

The fly fucker
Profil : As du volant
fmid
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  1. Posté le 20/04/2016 à 23:01:38  
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Merci math ;)

Le service est peut être juste un peu long :lol:
Message édité par Fmid le 20/04/2016 à 23:02:20

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Profil : Pilote semi-pro
dwitch
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  1. Posté le 21/04/2016 à 00:13:15  
  2. answer
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M'étonnes pas de toi que tu traînes dans les auberges [:abygail:17]

Sinon sacrés reprises de carrosserie et jolis dessous :)
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La perfection n'est atteignable que par la répétition.
Mais le plaisir du résultat, même imparfait, est important.
L'illuminé de service
Profil : Membre
illios-katana
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 21/04/2016 à 11:02:50  
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Hate de voir la suite . très beau travail jusque la !


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Le taré vous salut bien bas ! :)
Mes Designs :http://www.techlug.fr/Forum/m​emberlist.php?mode=viewprofile​&u=4680
The fly fucker
Profil : As du volant
fmid
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  1. Posté le 21/04/2016 à 11:42:53  
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Merci beaucoup :jap:


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The fly fucker
Profil : As du volant
fmid
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  1. Posté le 21/04/2016 à 11:43:25  
  2. answer
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Dwitch a écrit :

M'étonnes pas de toi que tu traînes dans les auberges [:abygail:17]

Sinon sacrés reprises de carrosserie et jolis dessous :)
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Bien sûr, tu me connais !!! :lol:

Merci Étienne ;)


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Profil : Routard confirmé
sennawin
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  1. Posté le 22/04/2016 à 18:23:38  
  2. answer
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Fmid a écrit :

Merci !!!!!! :jap:

J'avais très peur de ta réaction ;)
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A ce point là ? [:adrig:3]


 :D :D :D :D

The fly fucker
Profil : As du volant
fmid
Coupe argent Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès or nombre de vues
  1. Posté le 22/04/2016 à 18:40:19  
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Oui, à ce point là…

Mais en même temps c'est rassurant de savoir que l'on ne laissera rien passer :D


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Profil : Vétéran confirmé
titipau
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 23/04/2016 à 09:09:39  
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Toujours des montages de dingue mon cher Fmid , je vais suivre ça de plus prés :sol:


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http://www.forum-auto.com/foru [...] w=0&nojs=0
Profil : Routard
jpl-19
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  1. Posté le 23/04/2016 à 09:55:24  
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je ne suis pas trop dans la maquette en se moment a causse du kit a l'echelle 1/1 que je restaure mais toujours un travail de dingue sur tes kits comme d'hab magnifique
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The fly fucker
Profil : As du volant
fmid
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  1. Posté le 23/04/2016 à 12:01:39  
  2. answer
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Merci titipau, merci jpl, ça fait plaisir de vous voir ;)


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Profil : Vétéran
pitxu64310
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  1. Posté le 24/04/2016 à 18:07:34  
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Comme dis mon compatriote béarnais titipau toujours du bon travail ici. Moi aussi même si 2 tgv de retard je vais suivre le montage.
Bjr à tous.

The fly fucker
Profil : As du volant
fmid
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  1. Posté le 24/04/2016 à 18:14:30  
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Salut Pitxu !

Décidément, tous les Béarnais sont de sortie ! ;)
Voilà qui fait bien plaisir :oui:


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Profil : Vétéran
pitxu64310
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  1. Posté le 24/04/2016 à 18:43:23  
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Attention suis basque d'origine ! !!!
Mais c est vrai je passe 70% de mon temps au Béarn dans la belle vile de Lescar.

The fly fucker
Profil : As du volant
fmid
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  1. Posté le 24/04/2016 à 20:11:46  
  2. answer
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Pays basque, Béarn... Vu d'ici, c'est un peu pareil :p

Non, je reconnais... D'un côté c'est madiran, de l'autre c'est irouleguy. Les deux sont intéressants mais c'est vrai que c'est pas la même chose :lol:


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Profil : Membre
illios-katana
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  1. Posté le 26/04/2016 à 03:11:18  
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jpl 19 a écrit :

je ne suis pas trop dans la maquette en se moment a causse du kit a l'echelle 1/1 que je restaure mais toujours un travail de dingue sur tes kits comme d'hab magnifique
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Au risque d'avoir l'air con c'est quoi le kit ?

Message édité par Illios Katana le 26/04/2016 à 03:15:21

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Le taré vous salut bien bas ! :)
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The fly fucker
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fmid
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  1. Posté le 02/05/2016 à 19:03:15  
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Les choses n'avancent pas aussi vite que prévu avec cette p… de Subaru

J'ai toujours quelques soucis avec la carrosserie, liés au primer ZP. Celui-ci a tendance à "poudrer" quand je le passe à l'aéro
Moralité, je ponce pour avoir un état de surface correct, donc je transperce, donc je repasse une couche parce que mon bleu pas trop couvrant ne va pas aimer des nuances dans le fond, donc ça repoudre, donc je reponce…

Vous savez pourquoi ça fait ça ?
En tout cas, c'est pas comme ça que j'avance :(

Ce n'est pas non plus avec les roues. Le primer (ici, c'était du Tam) montre un souci d'ébavurage… Soit
Mais, il révèle aussi, petit coup de gueule, un souci sur le moule avec deux éclats (ici à 6 h et à 10 h) qu'on retrouve sur deux des quatre jantes. Merci :pfff:

Coups doublesCoups doublesVoir l'image en grand0 vote

Ce week-end, sinon, c'était grand atelier carbone à Nantes

La platine intérieure…

Spaghettis à la carboniséSpaghettis à la carboniséVoir l'image en grand0 vote

Peaufinée ensuite pour corriger les petits soucis de pose

Platine de haute fidélitéPlatine de haute fidélitéVoir l'image en grand0 vote

Le tableau de bord…

Tableau noirTableau noirVoir l'image en grand0 vote

Avec tous les recoins, ça n'en finit pas d'en finir :(
il y en a aussi sur le bloc commodos de la colonne de direction

Pour le dash, c'est la dèchePour le dash, c'est la dècheVoir l'image en grand0 vote

Alors après tout ça, on a bien droit à une petite récré…
Prenons le frein à main

Au tout début on a ça

Levier sans effetsLevier sans effetsVoir l'image en grand0 vote

Après forage, creusage, remplaçage, carbonage et peinture on obtient ça

Espèce de boute-en-freinEspèce de boute-en-freinVoir l'image en grand0 vote

Tube coupé, une partie remplacée par une goupille en fmidécoupe, creusage autour du piston, pose du ressort de rappel et pose des connecteurs (désolé c'est de l'autre côté, on les aperçoit sur l'arrière)

Extra-freinExtra-freinVoir l'image en grand0 vote

Désolé pour ces images. Plus ça va moins ça va sur ce front là :q

A suivre
Message cité 1 fois
Message édité par Fmid le 02/05/2016 à 19:05:48

---------------
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whitexr2i
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  1. Posté le 02/05/2016 à 22:29:30  
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Fmid a écrit :

Les choses n'avancent pas aussi vite que prévu avec cette p… de Subaru

J'ai toujours quelques soucis avec la carrosserie, liés au primer ZP. Celui-ci a tendance à "poudrer" quand je le passe à l'aéro
Moralité, je ponce pour avoir un état de surface correct, donc je transperce, donc je repasse une couche parce que mon bleu pas trop couvrant ne va pas aimer des nuances dans le fond, donc ça repoudre, donc je reponce…

Vous savez pourquoi ça fait ça ?
En tout cas, c'est pas comme ça que j'avance :(

Ce n'est pas non plus avec les roues. Le primer (ici, c'était du Tam) montre un souci d'ébavurage… Soit
Mais, il révèle aussi, petit coup de gueule, un souci sur le moule avec deux éclats (ici à 6 h et à 10 h) qu'on retrouve sur deux des quatre jantes. Merci :pfff:

http://clu​b.caradisi​ac.com/fmi​d/subaru-w​rc-101549/​photo/coup​s-doubles-​5973401.ht​ml

Ce week-end, sinon, c'était grand atelier carbone à Nantes

La platine intérieure…

http://clu​b.caradisi​ac.com/fmi​d/subaru-w​rc-101549/​photo/spag​hettis-car​bonise-594​8564.html

Peaufinée ensuite pour corriger les petits soucis de pose

http://clu​b.caradisi​ac.com/fmi​d/subaru-w​rc-101549/​photo/plat​ine-haute-​fidelite-5​973406.htm​l

Le tableau de bord…

http://clu​b.caradisi​ac.com/fmi​d/subaru-w​rc-101549/​photo/tabl​eau-noir-5​973405.htm​l

Avec tous les recoins, ça n'en finit pas d'en finir :(
il y en a aussi sur le bloc commodos de la colonne de direction

http://clu​b.caradisi​ac.com/fmi​d/subaru-w​rc-101549/​photo/dash​-deche-597​3400.html

Alors après tout ça, on a bien droit à une petite récré…
Prenons le frein à main

Au tout début on a ça

http://clu​b.caradisi​ac.com/fmi​d/subaru-w​rc-101549/​photo/levi​er-effets-​5973402.ht​ml

Après forage, creusage, remplaçage, carbonage et peinture on obtient ça

http://clu​b.caradisi​ac.com/fmi​d/subaru-w​rc-101549/​photo/espe​ce-boute-f​rein-59734​03.html

Tube coupé, une partie remplacée par une goupille en fmidécoupe, creusage autour du piston, pose du ressort de rappel et pose des connecteurs (désolé c'est de l'autre côté, on les aperçoit sur l'arrière)

http://clu​b.caradisi​ac.com/fmi​d/subaru-w​rc-101549/​photo/extr​a-frein-59​73404.html

Désolé pour ces images. Plus ça va moins ça va sur ce front là :q

A suivre
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Pour le problème avec l'apprêt Zp,ça me l'a déjà fait!
Je pense que c'était dû à la pression trop élevée,je suis descendu à 1 bar et ça va mieux à présent!

Profil : Pilote
  1. config
vince-1-24
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès argent nombre de vues
  1. Posté le 02/05/2016 à 22:41:26  
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J'ai déjà eu aussi ce problème mais je l'avais réglé en ajoutant du diluant cellulosique.

Joli pose pour le carbone, good job :bien:

The fly fucker
Profil : As du volant
fmid
Coupe argent Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès or nombre de vues
  1. Posté le 02/05/2016 à 23:13:07  
  2. answer
  1. J'aime0
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Je pensais aussi à la pression, mais j'ai beaucoup de mal à la régler
Et j'envisageais aussi de diluer. Faut voir

Merci pour vos coms :jap:


---------------
La Wells Fargo passe toujours
For racing purposes only
Profil : Pilote addict
  1. config
nours1313
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès argent nombre de vues
  1. Posté le 02/05/2016 à 23:33:50  
  2. answer
  1. J'aime0
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Je part aussi sur la pression trop élevée. La ZP s applique a faible pression ( a peine 1bar ).


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"Ce qui compte, c’est pas la force des coups que tu donnes, c’est le nombre de coups que tu encaisses tout en continuant d’avancer. Ce que t’arrives à endurer tout en marchant la tête haute."
Profil : Pilote assidu
  1. config
loqi
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 03/05/2016 à 08:03:25  
  2. answer
  1. J'aime0
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Pourtant ils recommandent une pression entre 20 et 40 PSI (soit entre 2 et 3 bar).

http://www.zero-paints.com/FAQ [...] aints.html


---------------
Flat twin, four, six, eight, twelwe, sixteen, aplaologue forever!
Profil : Pilote pro
dyaned-euchevault
Pratique - succès or messages
  1. Posté le 03/05/2016 à 08:31:42  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Belle carbonisation.

Profil : Vétéran
zacstyle34
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 03/05/2016 à 08:38:59  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'aurais dit pression aussi mais vu la pression recommandée :??: je vai en recevoir mais j'ai jamais essayé leur apprêt.
Joli boulot sinon ;)


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"L'intelligence est la manifestation vivante de notre richesse intérieure et non l'étalage de nos connaissances !"
Profil : Pilote assidu
  1. config
loqi
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 03/05/2016 à 08:56:28  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'avais vu un tuto sur YouTube (que je ne retrouve plus) ou le Gusse pulvérisait entre 3 et 4 bars pour un résultat nickel et j'avoue pulvériser au dessus de 2 bars donc je pense plutôt que la pression est trop basse ou alors que la température de la pièce est bien trop élevée.
Message édité par loqi le 03/05/2016 à 08:57:26

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Flat twin, four, six, eight, twelwe, sixteen, aplaologue forever!
Profil : Pilote pro
  1. config
gt01-modelisme
Coupe argent Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès argent nombre de vues
  1. Posté le 03/05/2016 à 09:50:42  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Jolies avancées !!


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La différence entre la théorie et la pratique, c'est qu'en théorie, il n'y a pas de différence entre la théorie et la pratique, mais qu'en pratique, il y en a une.
The fly fucker
Profil : As du volant
fmid
Coupe argent Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès or nombre de vues
  1. Posté le 03/05/2016 à 09:54:50  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
La pression est comme d'hab entre 2 et 3 de mémoire. Je sais que c'est beaucoup pour de la ZP par rapport à ce que disent certains… Mais des fois ça marche : ma première peinture de la carro (apprêt, peinture et vernis bicomposant) était nickel.

La température n'est pas trop élevée, c'est une pièce très tempérée. J'avais fenêtre ouverte samedi avec autour de 20 °C

J'arrive au dernier tiers du pot et j'ai l'impression que ça s'arrange pas. Peut-être il a vieilli… Il y a peut-être aussi un souci de dilution du coup


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La Wells Fargo passe toujours
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The fly fucker
Profil : As du volant
fmid
Coupe argent Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès or nombre de vues
  1. Posté le 03/05/2016 à 09:55:45  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Et merci pour tous vos commentaires :jap:


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Profil : As du volant
toxicat
Coupe or Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès or nombre de vues
  1. Posté le 03/05/2016 à 10:59:22  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
C'est justement un des trucs qui me rebutent avec l'aéro, entre la pression, la dilution le nettoyage... Tu foires des trucs sans comprendre quel paramètre merdoie au juste, c'est rageant...


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Quand mon verre est vide, je le plains, quand il est plein, je le vide!!!
The fly fucker
Profil : As du volant
fmid
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  1. Posté le 03/05/2016 à 11:04:33  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je suis bien d'accord…
Après, ça rend quand même de fiers services et c'est bien plus souple qu'une bombe :D


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Profil : As du volant
toxicat
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  1. Posté le 03/05/2016 à 11:18:28  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Le principal intérêt pour moi est de pouvoir utiliser des teintes qui n'existent pas en bombe... :p
Après on peut faire des tas de choses à l'aéro infaisable avec une bombe, mais je ne suis pas assez doué pour ça... :D


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Quand mon verre est vide, je le plains, quand il est plein, je le vide!!!
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