La Clinique du Docteur M. ! SUJET NON OFFICIEL

[Invité §ber203hY]

Bonjour Achat d une ac cobra 423 spyder traga florio 1964 bleue bang 1/43

 

 

 

 

[HK500]

Clin d'oeil à Grandrobert (Roquefort les Pins, 1/5/12)

 

Une participante du Mans 1953, 203 Constantin:

[grandrobert]

Clin d'oeil à Grandrobert (Roquefort les Pins, 1/5/12)

 

Une participante du Mans 1953, 203 Constantin:

 

Ouah, Ma Gulietta ! merci de cette belle photo !

[grandrobert]

Bonjour Achat d une ac cobra 423 spyder traga florio 1964 bleue bang 1/43

 

 

 

 

 

J'aime beaucoup cette miniature du groupe Box/Bang/Best

Et ce modèle est particulièrement réussi

Huitimus en a réalisé un magnifique exemplaire sur base John Day

[Invité §adc526KO]

J'aime beaucoup cette miniature du groupe Box/Bang/Best

Et ce modèle est particulièrement réussi

Huitimus en a réalisé un magnifique exemplaire sur base John Day

Extrait du sujet "John Day":

Sur l'incitation de Grandrobert et avec les numéros 146 qu'il m'a fournis, je me suis repenché sur la Cobra 1964 après une trentaine d'années, et voici sa nouvelle décoration Targa Florio 1964:

 

 

La décoration d'origine était celle-ci::

 

[mail0183]

si vous êtes de bonne constitution vous avez du récupérer du lien transmis , aussi voila le 2eme

 

Monster Sport SX4 2011 Scratch 1/12 (issu d'un vieux thème de 2012 )

 

tout aussi " hard " que le 1er , amusez vous bien

.

[Invité §ber203hY]

Une modif sinposé sur les phar

 

[huitimus]

Extrait du sujet "John Day":

Sur l'incitation de Grandrobert et avec les numéros 146 qu'il m'a fournis, je me suis repenché sur la Cobra 1964 après une trentaine d'années, et voici sa nouvelle décoration Targa Florio 1964:

 

 

Je n'ai pas été fûté sur ce coup car, ayant déjà la #146 Bang (ou Box), j'aurais pu choisir une autre Cobra bleu métal de la Targa Florio 1964:

 

ou même la blanche:

[DOCPAT43]

quelques Ligier dinosaures ...............

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2 versions dejà vues , mais pas aux standarts actuels !

 

 

 

 

 

 

 

 

et la Dijon 73 ........

 

 

 

 

 

 

 

 

qui meriterait d'etre ameliorée ....... ( roues , interieur , glaces , essuies glaces ... )

 

 

 

 

 

 

 

 

mais du beau travail de synto , realisé en 73 , avec les moyens de l'epoque , par un " amateur " Philippe L. , devenu

 

 

 

ensuite Pro sous le patronyme de " GAFFE "

 

 

 

 

[Invité §Fas447cv]

J aime les dinosaures

 

Dijon 73 G LIGIER / JP JARIER, Abandon. Jamais vue jusqu'alors.

[DOCPAT43]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif alors , de la part du dinosaure ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

docs de : Moteurs , Auto journal , l'Automobile

 

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[grandrobert]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif alors , de la part du dinosaure ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

docs de : Moteurs , Auto journal , l'Automobile

 

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Merci Vieux Dinosaure, mais ceci pour moi est un titre de gloire à porter bien haut !

Ces vues vont me servir à restaurer une certaine Norev qui fut "maquillée" en version compétition

[grandrobert]

J aime les dinosaures

 

Dijon 73 G LIGIER / JP JARIER, Abandon. Jamais vue jusqu'alors.

 

"Godasse de plomb", un pilote attachant que j'admirais beaucoup à l'époque

[grandrobert]

"Les emm....ça vole en escadrille" comme disait Chichi, d'abord en voulant apporter une dernière touche sur la 250 TR un éclat de peinture s'est détaché, et puis les dècals de la 935 se révèlent trop ternes, et donc avilissent la Porsche, elle ne me plaît pas

Donc il y eu du décapage dans l'air et on recommence, mais bon ça nous arrive de temps en temps, n'est ce pas ?

[LMMC73]

"Godasse de plomb", un pilote attachant que j'admirais beaucoup à l'époque

un pilote que j’apprécie également...

[Invité §adc526KO]

"Les emm....ça vole en escadrille" comme disait Chichi, d'abord en voulant apporter une dernière touche sur la 250 TR un éclat de peinture s'est détaché, et puis les dècals de la 935 se révèlent trop ternes, et donc avilissent la Porsche, elle ne me plaît pas

Donc il y eu du décapage dans l'air et on recommence, mais bon ça nous arrive de temps en temps, n'est ce pas ?

oh oui

[grandrobert]

j'me suis calmé les nerfs sur la 250TR Progetto K, en réalité la carrosserie était en résine, seul le chassis est en métal. J'ai donc plié les ailes, refait les passages de roue, réduit sa largeur et refait le bossage de capot :

 

 

 

Là elle va recevoir une couche d'apprêt blanc...après un petit ponçage

[alm93]

j'me suis calmé les nerfs sur la 250TR Progetto K, en réalité la carrosserie était en résine, seul le chassis est en métal. J'ai donc plié les ailes, refait les passages de roue, réduit sa largeur et refait le bossage de capot :

 

 

 

Là elle va recevoir une couche d'apprêt blanc...après un petit ponçage

En réalité c'est du plastique ABS teinté dans la masse.

pas top les traces du moule sont très visibles et les formes sont grossières, il faut un gros travail dessus pour obtenir un résultat correct en plus cela ne supporte pas n'importe quelle peinture mais la Tamiya marche très bien : j'en avait bricolé une il y des lustres mais depuis je m'en suis séparé.

[christian82]

Suite de mon travail (p224) sur le camion LEADER, teL qu'il était aux 24 heures et non la version du film...

J'ai enfin finit la déco en vrai décal, reste plus qu'à vernir (dès que je pourrai physiquement..) et les finitions du PL.

[grandrobert]

En réalité c'est du plastique ABS teinté dans la masse.

pas top les traces du moule sont très visibles et les formes sont grossières, il faut un gros travail dessus pour obtenir un résultat correct en plus cela ne supporte pas n'importe quelle peinture mais la Tamiya marche très bien : j'en avait bricolé une il y des lustres mais depuis je m'en suis séparé.

 

Et bien ils ont du changer de méthode parce que la mienne était peinte en blanc sur une sorte de résine jaunâtre (en fait sur la photo Ebay je n'ai pas remarqué tout de suite les ailes arrières et le parebrise de hors bord et je l'ai prise pour la Fabbri, je n'ai compris mon erreur qu'en la recevant), le gros travail a été décrit plus haut, cela m'a pris une heure peut être deux avec le séchage du Sintofer...

J'ai passé une couche de Primer (apprêt) Motip et du Jaune Motip....aucune réaction

Elle est destinée à devenir une des 250 TR engagée par ENB, 0736

Il me reste 4 autres bases Fabri pour faire 0730, 0666 pour l'année 1959

 

En 1958, il y a 0724 et 0722 de ENB, j'ai déja 0748, 0736, et bien sur 0732

 

La voiture de P Rodriguez, J Behra, 0600 semble avoir une carrosserie particulière

[grandrobert]

Suite de mon travail (p224) sur le camion LEADER, teL qu'il était aux 24 heures et non la version du film...

J'ai enfin finit la déco en vrai décal, reste plus qu'à vernir (dès que je pourrai physiquement..) et les finitions du PL.

 

 

Magnifique

[alm93]

Et bien ils ont du changer de méthode parce que la mienne était peinte en blanc sur une sorte de résine jaunâtre (en fait sur la photo Ebay je n'ai pas remarqué tout de suite les ailes arrières et le parebrise de hors bord et je l'ai prise pour la Fabbri, je n'ai compris mon erreur qu'en la recevant), le gros travail a été décrit plus haut, cela m'a pris une heure peut être deux avec le séchage du Sintofer...

J'ai passé une couche de Primer (apprêt) Motip et du Jaune Motip....aucune réaction

Elle est destinée à devenir une des 250 TR engagée par ENB, 0736

Il me reste 4 autres bases Fabri pour faire 0730, 0666 pour l'année 1959

 

En 1958, il y a 0724 et 0722 de ENB, j'ai déja 0748, 0736, et bien sur 0732

 

La voiture de P Rodriguez, J Behra, 0600 semble avoir une carrosserie particulière

Ce n'est pas une 250 TR mais une 500 TR a part le suffixe TR les deux autos n'ont rien de commun : elle avait un petit 4 cylindres 2 litres c'est une auto beaucoup plus petite.

Elle existe chez Renaissance Ref 43/31 ( 66€ en kit)

[grandrobert]

Ce n'est pas une 250 TR mais une 500 TR a part le suffixe TR les deux autos n'ont rien de commun : elle avait un petit 4 cylindres 2 litres c'est une auto beaucoup plus petite.

Elle existe chez Renaissance Ref 43/31 ( 66€ en kit)

 

Elles ont au moins en commun l'avant avec les ailes "ponton" mais si cette voiture est "beaucoup plus petite" je vais la laisser de côté puisqu'une base Fabri ne conviendra pas

[grandrobert]

Ce n'est pas une 250 TR mais une 500 TR a part le suffixe TR les deux autos n'ont rien de commun : elle avait un petit 4 cylindres 2 litres c'est une auto beaucoup plus petite.

Elle existe chez Renaissance Ref 43/31 ( 66€ en kit)

 

C'est étrange car selon ce site, ce serait le prototype des 250 TR

 

http://www.ferrariportal.com/g [...] 00mdtr.cfm

[alm93]

C'est étrange car selon ce site, ce serait le prototype des 250 TR

 

http://www.ferrariportal.com/g [...] 00mdtr.cfm

C'était bien une 500TR que le NART avait fait recarrosser façon 250 TR

http://forumducavallino.nuxit.net/Forum-du-Cavallino/forum_3.php?msg=114599

http://www.barchetta.cc/english/All.Ferraris/Detail/0600MDTR.500TR.htm

[grandrobert]

C'était bien une 500TR que le NART avait fait recarrosser façon 250 TR

http://forumducavallino.nuxit. [...] msg=114599

http://www.barchetta.cc/englis [...] .500TR.htm

 

Donc la voiture doit être peu ou prou de mêmes dimensions que les 250 TR...

Je ne conteste pas que ce soit une 500 TR...

[alm93]

Donc la voiture doit être peu ou prou de mêmes dimensions que les 250 TR...

Je ne conteste pas que ce soit une 500 TR...

Là je ne peux pas te dire ne connaissant pas les dimension des deux autos mais je suppose qu'il doit y avoir quelques différence entre une auto avec un V12 3 litres et une autre avec un 4 cylindres deux litres.

[Invité §nic675Tc]

Elles ont le même empâtement de 2,25m ainsi que la même longueur environ 4m.

[milou165]

L'empattement des 250 TR ce n'est pas 2,35 ?

 

La 500 du Nart ne peut pas être le prototype des 250 car reconstruite début 58. Le prototype de la 250 est 0666, d'abord à "nez plein" puis en automne 57 ailes dégagées, comme 0704, et 0710 présentée à la presse le 22 nov 57. Source Prunet sport-proto

 

Quand aux dimensions selon le moteur, il est rentré dans les 500 TR des V8 Chevrolet.

 

Sinon les voies sont identiques ( 1,30m) entre 500 et 250 sauf l'AR 1,25m pour la 500. Et une 500 TR est differente d'une 500 TRC.

 

[grandrobert]

Elles ont le même empâtement de 2,25m ainsi que la même longueur environ 4m.

 

Confirmation de ce que je pensais, merci, elle va rentrer dans ma longue liste de projets !

 

Dernier achat reçu ce matin une superbe BMW M1 de chez Miniracing (23€ port compris sur la Baie)

[Invité §phi062VV]

Confirmation de ce que je pensais, merci, elle va rentrer dans ma longue liste de projets !

 

Dernier achat reçu ce matin une superbe BMW M1 de chez Miniracing (23€ port compris sur la Baie)

 

 

Très jolie affaire Jean !

[Invité §adc526KO]

Confirmation de ce que je pensais, merci, elle va rentrer dans ma longue liste de projets !

 

Dernier achat reçu ce matin une superbe BMW M1 de chez Miniracing (23€ port compris sur la Baie)

Après les Porsche, les BM...

Net rapprochement avec l'Allemagne depuis quelque jours.

[Invité §nic675Tc]

L'empattement des 250 TR ce n'est pas 2,35 ?

 

La 500 du Nart ne peut pas être le prototype des 250 car reconstruite début 58. Le prototype de la 250 est 0666, d'abord à "nez plein" puis en automne 57 ailes dégagées, comme 0704, et 0710 présentée à la presse le 22 nov 57. Source Prunet sport-proto

 

Quand aux dimensions selon le moteur, il est rentré dans les 500 TR des V8 Chevrolet.

 

Sinon les voies sont identiques ( 1,30m) entre 500 et 250 sauf l'AR 1,25m pour la 500. Et une 500 TR est differente d'une 500 TRC.

 

 

Oui , tu as raison , l’empâtement est passé de 2,25m à 2,35m avec le changement de réglementation qui a conduit Ferrari à passer de la 500 TR à la 500 TRC

[alm93]

Après les Porsche, les BM...

Net rapprochement avec l'Allemagne depuis quelque jours.

On attends encore les Porsche 956 et 962

[Invité §phi062VV]

Après les Porsche, les BM...

Net rapprochement avec l'Allemagne depuis quelque jours.

 

 

A quand une rencontre avec Angela Merkel ?

 

Je suis déjà très loin...