La collec' 1/43 de Steed

[Invité §amo123JS]

 

Ho que oui elle a de la gueule ,depuis que je te suis sur ton topic ,l'entorse au Mans me démange de plus en plus

 

A voir si la Shadow me fait craquer déjà les Mc Laren j'en "pince bien" ,puis le Chaparral pas mal

et la cerise c'est que l'Amon en a fait du CANAM

 

A+

[Steed83]

Quelle gueule, non mais quelle gueule ! !

 

 

La gueule de l'emploi comme on dit

C'est elle qui m'a convaincu de collectionner les Can-am, après les Chaparral !

 

[grosnono]

Quelle gueule, non mais quelle gueule ! !

 

Suis d'accord aussi sur la couleur un peu claire

 

 

 

 

 

je ne vais plus regarder , j'ai peur de craquer , je suis influençable

[Steed83]

Ho que oui elle a de la gueule ,depuis que je te suis sur ton topic ,l'entorse au Mans me démange de plus en plus

A voir si la Shadow me fait craquer déjà les Mc Laren j'en "pince bien" ,puis le Chaparral pas mal

et la cerise c'est que l'Amon en a fait du CANAM

A+

 

 

Ah oui, Amon a couru sur Ferrari et Mc Laren je crois, c'est bien ça ?

 

J'étais comme beaucoup focalisé pendant longtemps sur Le Mans, mais il y a tant de belles choses ailleurs ...

 

[Invité §amo123JS]

 

 

 

 

je ne vais plus regarder , j'ai peur de craquer , je suis influençable

 

 

 

 

............. pareil pour l'influence

 

a jamais Steed je t'aimai bien ..............................................................................................................................................................................

 

non je

[grosnono]

 

Ah oui, Amon a couru sur Ferrari et Mc Laren je crois, c'est bien ça ?

 

J'étais comme beaucoup focalisé pendant longtemps sur Le Mans, mais il y a tant de belles choses ailleurs ...

 

 

 

c'est bien vrai ça !!!!

[gennaro1]

Bien sûr, y'a plein de belles choses ailleurs. Mais je ne veux pas trop regarder car 1°) mon budget n'est pas extensible et 2°) mes vitrines non plus

[grandrobert]

 

 

c'est bien vrai ça !!!!

 

 

Oh combien j'approuve....

[Phicanam]

Ah oui, Amon a couru sur Ferrari et Mc Laren je crois, c'est bien ça ?

Tout à fait

McLaren en 66 et une course en 69, à Laguna Seca (usine dans les deux cas) et Ferrari de 67 à 69 avant de passer chez March en 70.

 

[Steed83]

Tout à fait

McLaren en 66 et une course en 69, à Laguna Seca (usine dans les deux cas) et Ferrari de 67 à 69 avant de passer chez March en 70.

 

 

ah oui la MARCH 707 ... prévue dans mes futurs achats aussi celle-là

[Steed83]

Suis d'accord aussi sur la couleur un peu claire

 

 

cela dit, sur certaines photos on est pas si loin :

 

[Steed83]

Histoire d'en tenter quelques uns ,

je vous en remet une couche pour ce week-end avec une autre auto spectaculaire ...

[Steed83]

Mc Eagle M6B Chevrolet / Dan Gurney Michigan 69

 

 

 

La McLeagle correspond à la transformation d’une McLaren par Eagle, la marque de Dan Gurney et de son équipe « All Américan Racers ». En l'occurence une M6B.

Gurney étant un fidèle de Ford, c'est avec un bloc de la marque qu'il équipe tout d'abord sa création en 68. Celui est moins puissant que la concurrence motorisée par Chevrolet, mais la voiture a été allégée (emploi du titane pour les suspensions par exemple) par rapport à la M6B d'origine et nettement remaniée sur le plan aérodynamique.

 

 

 

[Steed83]

En 1969, Dan Gurney revient dés la première manche avec son Eagle-Ford modifiée, mais les résultats ne sont pas là et son chrono se situe à 4 secondes des Mc Laren officielles !

 

Après 4 mois d'absence pour essayer sans succés de trouver une solution avec Ford, l'équipe revient en Can-am avec cette fois une auto équipée d'un chevrolet "comme tout le monde" ...

 

 

[Steed83]

Après simplement quelques tours de shake down à Riverside, l'auto se présente donc pour la manche Can-am de Michigan.

L'expérience tourna court puisque Dan explosera son moteur en essais ...

 

 

[Steed83]

La McEagle verra donc ses débuts en compétition retardés, mais participera aux 2 manches suivantes, obtenant une belle 4ème place à Riverside.

Gurney finira pourtant par arrêter les frais et ne participera pas à la dernière manche de la saison.

 

[Steed83]

 

Modèle Spark

 

Une fois encore avec une pléthore de détails à admirer ...

[Phicanam]

Précisons que la configuration "biplan" ne fut utilisée que pendant les essais à Michigan, huitième manche de la Can-Am 69

 

 

Mais aussi lors des essais de la seconde, à St Jovite

 

[Steed83]

Merci pour ces superbes photos que je ne connaissais pas phicanam

 

Les doubles ailerons étaient à la mode en 69, très tendance, du moins en essais !

 

 

[DJEMBE77]

Merci pour ces superbes photos que je ne connaissais pas phicanam

 

Les doubles ailerons étaient à la mode en 69, très tendance, du moins en essais !

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/318598/IMG0588.jpg

 

 

A faire pâlir tous les kékés qui font du tuninge

Superbes miniatures David

 

[gennaro1]

AH que oui, elles sont diaboliquement superbes Même prix que pour une le Mans ? Dans les 50 € je suppose ?

[Steed83]

AH que oui, elles sont diaboliquement superbes Même prix que pour une le Mans ? Dans les 50 € je suppose ?

 

 

Entre 25 et 48€ pour les Can-am spark que j'ai pu trouver jusqu'à présent

(ah non, je viens de craquer pour la nouvelle BRM, 50€ fdp inclus)

Les ebbro se trouvent entre 30 et 40€

Les minichamps c'est très variable, suivant les promos et/ou le fait qu'elles soient en coffret ou en simple boite plexi : par exemple promo sur la 917/30 en coffret, championne 73, chez MCW en ce moment ...

[grosnono]

Histoire d'en tenter quelques uns ,

je vous en remet une couche pour ce week-end avec une autre auto spectaculaire ...

 

 

 

" VADE RETRO, SATANAS !"

 

 

je ne succomberais pas

 

 

 

 

Mais quand même , elles ont de la "gueule" ,

[Steed83]

" VADE RETRO, SATANAS !"

je ne succomberais pas

Mais quand même , elles ont de la "gueule" ,

 

 

Je vois que tu emploies le conditionnel Noël, un lapsus révélateur ?

[grosnono]

 

Je vois que tu emploies le conditionnel Noël, un lapsus révélateur ?

 

 

 

 

 

, je ne voulais pas être trop affirmatif , on ne sait jamais , un coup de coeur est si vite arrivé

[Invité §cle585Ag]

Magnifiques miniatures et quelle originalité que ces doubles ailerons!!

Très belle collection en tout cas!!

[Steed83]

Magnifiques miniatures et quelle originalité que ces doubles ailerons!!

Très belle collection en tout cas!!

 

 

Merci et bienvenu sur ce topic

Je ne connaissais pas la can-am il y a 2 ans et plus je creuse, plus je trouve cette série passionnante de part son inventivité, son niveau de performance (n'oublions pas que les meilleurs groupe 7 étaient plus rapides que les F1 de l'époque ) et son côté spectaculaire !

[Phicanam]

Je suis tombé dedans il y a quarante ans

La première revue que j'ai acheté, c'était le numéro de décembre 71 de Champion, avec, en poster... la McLaren M8F de Revson

[Invité §pie831qG]

Superbe modèle est assez original

[Steed83]

Superbe modèle et assez original

 

 

Merci à toi

 

Comme je vois que les Can-am soulèvent plus d'intérêt que je le pensais, je vous prépare une nouvelle présentation pour ce soir ...

(Heureusement que j'en ai quelques unes encore en transit , il va falloir tenir le rythme !)

[Steed83]

Lola T260 Chevrolet Reine Wisell Watkins Glen 72

 

 

 

La Lola T260, grande animatrice du challenge 71 avec Jacky Stewart (nous y reviendrons plus tard j’espère) où elle remporta plusieurs victoires face aux Mc Laren officielles, est à nouveau de la partie en 72 mais pilotée cette fois par des privés :

 

[Steed83]

Le second chassis, non utilisé l’année précédente, est ainsi vendu au Roman Brio Racing (une marque d’eau de toilette) :

L’équipe rate la première course à Mosport, mais obtiendra ensuite quelques bons résultats avec Tom Heyser comme pilote qui finira à plusieurs reprises dans les points.

 

 

[Steed83]

La belle Lola connaîtra moins de réussite à Watkins Glen aux mains du pilote de F1 suédois Reine Wisell :

Abandon suite à la casse du V8 chevrolet.

 

 

[Steed83]

 

La miniature est ici en version «essais» (thanks phicanam pour cette précision) sans l’imposant aileron avant utilisé jusque là.

 

A noter que je n'ai pas trouvé de photos de la vraie "61" sans cette pelle à l'avant, mais nul doute que phicanam saura nous dénicher ça

[Steed83]

 

Modèle Spark

 

Superbe dans les détails comme à l'habitude, je regrette simplement le choix de cette version sans l'aileron avant (d'autant que les photos dont je dispose semblent accréditer la version "avec" à Watkins Glen ...)