43e AVENUE - Brooklin / Flat-6.... La Passion en mode NON OFFICIEL!......

[ptigibus]

 

... Jean-Paul ....

 

https://p4.storage.canalblog.c [...] 188292.jpg

 

Quant aux roues ton caisse, je ne saurais que te dire car on en voit parfois sur certaines autos, mais certainement reconditionnées ou restaurées, alors quid de l'origine??....

 

 

 

 

 

Si on en croit cette pub d'époque, les roues pouvait être rouges. Cela fait penser aux toutes premières 4CV qui avaient des jantes rouges puis beiges par la suite.

 

 

[Dieter62]

 

 

Si on en croit cette pub d'époque, les roues pouvait être rouges. Cela fait penser aux toutes premières 4CV qui avaient des jantes rouges puis beiges par la suite.

 

 

 

Hello ! Cette petite Panhard était dans le film hier soir Un bonheur n arrive jamais seul avec Gad Elmaleh au volant

[miniadid]

Bonjour à tous !

 

BRK987 a écrit :

 

Bien jolies ces petites autos, mais aux imitations j'ai toujours préféré........... la vraie!...... :lol: ...

 

PORSCHE 356 Speedster "America" ~~ Premium ClassiXXs ~~ 18030

 

Jacques, j'ai aussi ce modèle.

 

J'ai du mal à le situer dans la gamme et dans l'aventure des 356 ... (post 1957 en raison de la forme des feux arrières, certainement, mais ... ?)

 

Un truc qui prête à confusion c'est l'emploi de ce nom "America", repris du rare modèle US de 1952, produit chez Heuer/Gläser, que j'ai également reçu dernièrement.

 

En sais-tu davantage ? Et surtout de quelle année est-il ? (1957 ? 1958 ?)

 

 

[Invité §BRK333zK]

Bonjour à tous.......

 

 

:lol: .... Bien vu Christophe / @11B54 , tu ne pouvais faire guère mieux en terme de provocation!!..... ...

Mais cependant pas inutile car tu m'as invité à réfléchir sur le pourquoi du comment j'en suis arrivé à détester ces autos....

Car en fait j'aimais bien les premières AUDI de la 1700 de 1965 à la 100/V8 des 90's, surtout le coupé 100 S...

 

AUDI 100 S coupé 1969 ~~ Minichamps ~~ 430 019 120

 

..... également la 100 de 1979....

 

AUDI 100 GL 1979 ~~ Minichamps ~~ 400 015 101

 

....... ainsi que l'exceptionnelle RS2....

 

AUDI RS2 1993 ~~ Neo ~~ 43360

 

........ tout à fait incontournable pour un collectionneur de PORSCHE!!!....

Assemblée à Stuttgart, avec des vrais morceaux de PORSCHE dedans... et dehors aussi, les jantes et rétros proviennent de la 964 RS.

 

Et puis est arrivée la A3, et là tout a changé, d'un seul coup tous les proprios de Béhème serie 3 de mon coin ne voulant plus être assimilés aux racailles et trafiquants en tout genre qui se pavanaient désormais dans des autos identiques se sont jeté dessus... souvent dans des grosses versions, natürlich!...

 

Les plus petites versions étant affectées aux coiffeuses "blondes" que je pouvais voir tous les jours au café en terrasse de mon bar préféré, et on en comptait régulièrement plus d'une dizaine garées à l'alentour... déjà on frisait presque l'overdose....

 

Sur ces entrefaits, j'attendais impatiemment le vrai retour de PORSCHE au Mans et c'est AUDI qui s'y est collé et pour longtemps......

Déjà que la domination de la Quattro en rallyes dans les 80's m'avait un poil contrarié...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] ak1985.jpg

 

....... pourtant leur conductrice ne manquait pas de charme!....

 

Simultanément, pratiquement tous les taxis de ma ville jusque là en 605, XM, Safrane, Laguna Estate ont viré à la A6/A8........... noire de préférence!...

Ensuite les "petits bourgeois à crédit" ont échangé leurs Xantia et 405 pour des A4, c'était tellement plus classe de se pavaner en "Aôoudiiie" ..... :q

 

Là, j'ai pu constater que le comportement de ces conducteurs évoluait négativement avec de multiples stationnements abusifs à la clé (un gros Q7 laissé en travers sur 2 place handicapés par exemple.... ..), une calandre qui grossit tellement vite dans le rétro que malgré un déjà large dépassement de la vitesse prescrite sur autoroute, on accélère encore pour se rabattre et vite laisser la place à la Panzerdivizion en conquête, sur les routes sinueuses empruntées de nuit ils nous font largement profiter de la puissance de leur Xénon avant de décider d'en modérer la portée, quand encore ils le font!!.... etc, etc.......

Et ce phénomène ne va qu'en s’amplifiant il me semble, je pense ce n'est pas juste la vue d'un esprit manquant notablement d'objectivité...

 

Ce que je trouve triste, c'est que cette mode du "Deutsch Qualität" peut-être liée à la pub, en tout cas pas toujours à une réalité (voir les problème récurrents de B.V chez AUDI....) a tué dans l’œuf certaines autos bien franchouillardes, par exemple la C6....

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] C07961.jpg

CITROEN C6 "Présidentielle" 2005 ~~ Norev ~~ 15 56 13

 

Pourtant, la vraie question restera posée: que pouvait-on très objectivement lui reprocher???........ ....

 

 

Concernant la TT, j'avoue qu'elle ne m'a pas laissé indifférent, ce uniquement dans sa toute première déclinaison de 1998, j'entends....

 

AUDI TT coupé 2000 ~~ Minichamps / AUDI ~~ 00 941.002

 

....... et encore uniquement en coupé, cependant face à un Boxster, mon cœur a su rapidement de quel coté pencher!.....

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 50.jpg?v=1

PORSCHE Boxster 3.2 S 1999 ~~ Minichamps ~~ 400 068 030

 

Pour moi, il n'y a vraiment pas photo!.... :love:

 

 

Alors oui, je suis désolé pour leurs propriétaires et autres aficionados, trop de griefs se sont accumulés envers la marque AUDI au cours des ans, surtout les deux dernières décennies et je ne pense pas que la situation puisse s'infléchir car si je suis réellement un Ardéchois "Coeur fidèle", je n'en reste égalemnt pas moins un Auvergnat rationnel et très entêté....

 

 

Encore un point commun, je hais aussi les Audi !!!! Je suis d'accord à 99% avec ce post...

Ma Fifille (Qui est brune...) avait la petite A3 (C'était mon choix... Limitation de la cavalerie....) et à 49000 Km et 3 ans Boum l'embrayage (Le volant bi-métal, PB trés connu...) !!!... 2100 €....

Réponse d'Audi, apprenez à votre fille a lâcher son pied de l'embrayage, et quand on a pas 2000€ à mettre dans une réparation, on achète une Renault...

Et évidement à la concession, ils ont jeté les pièces (Alors que j'avais demandé expressément de me les garder), j'avais juste eu le temps d'en voir un d'une autre A3... Grace à un mécano assez dégoûté par ce qui se passait...

Au même moment ma golf arrive au chiffre énorme de 50 000 Km, et la, boite DSG capricieuse, et culasse poreuse.... Guère plus de 8000€ de réparation...

Depuis je roule Japonaise (Surtout pas hybride, un bon vieux mazout de 180 bourrins avec un couple de tracteur...)

Désolé pour le HS, mais je tenais a apporter ma pierre à l'édifice

 

Encore une fois je trouve ton analyse "Audi" très pertinente et je suis toujours admiratif de ta prose. Je n'ai rien à ajouter.

Si quand même. Mon oncle, chef d'entreprise, qui avait toujours roulé en CX, R30, 405 MI16, voulant changer sa 605 à l'époque, a demandé à la concession Peugeot pour essayer une 607. Pas de 607 disponible en essai à ce moment là. Il est allé alors chez Audi et a acheté une A6. Depuis, il roule toujours en Audi, A7 actuellement.

 

Effectivement, pour moi aussi entre une Audi TT et un Boxster, le choix serait vite fait.

 

Audi TT 3.2 Quattro Roadster 2009 Schuco

 

Porsche Boxster (987) 2006 Schuco

 

 

:jap: ..... Merci pour vos commentaires Gilles et Christophe, cela me rassure un poil car parfois j'ai l'impression d'être quelque peu parano, mais le fait que ce ressenti soit partagée par d'autres en valide quelque peu la réalité.

Je sais par ailleurs pertinemment que l'Ami Sepia, actuel Président des vieilles autos françaises partageait ce point de vue.

Il s'en était d'ailleurs exprimé ici-même, pour mémoire son post du 10/03/13:

 

Sans vouloir rentrer dans une polémique, préférant de loin le consensus, c'est normal à mon age !

Je dirais simplement ceci

.

Sur le produit :

J'ai eu une A4 de 2001 dont j'étais enchanté

Comme Nicolas, je ne me retrouve plus dans cette gamme impressionnante et en perpétuel mouvement

.

Sur l'image :

Celui qui ne respecte pas les limitations, celui qui vous colle au cul en vous balançant des appels de phares, celui qui se gare comme un cochon en empiétant sur la place d'à coté, conduit à coup sur une Audi

.

Attention: Je ne dis pas que tous les conducteurs d'Audi se comportent ainsi, mais que lorsque je suis témoin d'une incivilité sur la route, c'est majoritairement le fait d'un conducteur d'Audi, comme autrefois celui d'un conducteur de BMW. (ceux ci semblent s'être quelque peu assagis)

.

Pour ces différentes raisons je ne serai pas client Audi dans l'immédiat, attendant que cela change et que cette image colle à une autre marque....peut être chinoise un jour !

 

Je m'en suis rappelé ce matin au réveil et il est amusant d'en souligner la parfaite cohésion avec mes propres mots....

 

Pour positiver un peu, il y a au moins un élément que j'ai appris à respecter chez AUDI, il s'agit de cet homme, au départ ce n'était pas gagné.....

 

...... mais ensuite au final, je l'ai même bien aimé pour son fair-play, le Dr Ullrich, ancien patron de AUDI-Sport.

 

 

[Invité §BRK333zK]

Petit à petit, comme l'oiseau fait son nid j'étoffe ma nichée des Continental, voici la petite dernière quatrième dans l'ordre de préséance !

 

 

 

 

Lincoln Continental MKIV Neo n°NEO45567

 

La miniature parait extra large mais l'original l'est aussi. Quand à la MKIII j'ai renoncé aux bananes que propose NEO.

 

 

 

 

.... Jean-Paul,

 

J'avais également cédé à ces belles Continental et commis ceci à l'époque.....

 

D'Or et d'Argent, de Charbon et de Sang.......mais aussi un peu de douceur dans ce monde de brute.....

 

 

 

 

LINCOLN Continental MK IV 1973 ~~ Neo / American Excellence ~~ 45568

 

 

 

 

LINCOLN MK V Coupe1978 ~~ Neo / American Excellence ~~ 43553

 

 

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

J'ai du mal à le situer dans la gamme et dans l'aventure des 356 ... (post 1957 en raison de la forme des feux arrières, certainement, mais ... ?)

 

Un truc qui prête à confusion c'est l'emploi de ce nom "America", repris du rare modèle US de 1952, produit chez Heuer/Gläser, que j'ai également reçu dernièrement.

 

 

... Didier,

 

PORSCHE 356 Speedster "America" ~~ Premium ClassiXXs ~~ 18030

 

J'ai bien peur que cette appellation ait été quelque peu usurpée par le fabricant du modèle réduit, car tu remarqueras que je ne l'ai pas daté, n'en ayant trouvé nulle trace dans ma documentation personnelle.

 

La miniature semble être extrapolée du Speedster 356 A Carrera GS qui a bttu les records des 1000 miles, 2000 Kms et 12 heures à Monza le 11 Mars 1957, l'auto est immatriculée OP-A 715 et comporte une occultation démontable de la place passager.

Par contre, il y a 4 feux à l'arrière et il n'y a pas de vantelles de chaque coté de la grille arrière, à contrario du modèle réduit...

 

Mais bon, je n'ai pas dit mon dernier mot car ma recherche continue....

 

[miniadid]

Concernant ces belles Lincoln Mark IV, j'en suis toujours pour le moment resté à cette vieille WM :

 

 

1976 Lincoln Continental Mark IV [ Western Models, #WP.102 ]

 

... à laquelle j'avais adjoint à mes débuts de collection cette PremiumX :

 

 

1979 Lincoln Continental Mark V Diamond Edition, Metallic Blue [PremiumX Models PR001]

[Muséeologue]

Jacques, bonjour à tous...

 

Comme il n'est ps interdit, ici, de parler aussi "camions", en voici un très ancien chez moi (enfin... "piqué" à mon frère il y a très longtemps ) : il a été restauré parce qu'il a vraiment fait partie de notre enfance et qu'une copie actuelle n'aurait pas fait l'affaire... dans ce cas-ci !

 

 

 

 

 

 

CITROEN 55 Laitier 1954 (Dinky France)

[miniadid]

 

.../... Par contre, il y a 4 feux à l'arrière et il n'y a pas de vantelles de chaque coté de la grille arrière...

Mais bon, je n'ai pas dit mon dernier mot car ma recherche continue....

 

 

Mon exemplaire n'en possède que deux en "amandes". C'est pourtant la même référence ...

[Invité §BRK333zK]

Amusante ton histoire amour/haine avec AUDI Jacques !

Ceci étant, je sais que tu n'es pas un fana des "concept cars", mais peut-être feras-tu une exception pour celui-ci ? C'est du... Citroën !

 

 

CITROEN SA 109 Eco 2000 Concept Car 1984 (Alezan)

 

 

... Muséo,

 

Non, en effet je ne "donne" pas beaucoup dans les concepts, et CITROËN n'y échappe pas....

 

Cependant, il y a toujours quelques exceptions à cette régle dans les cas les plus impérieux........ .....

 

 

CITROEN Activa 2 coupé 1990 ~~ Atlas / Passion Citroën ~~ 66

 

 

CITROEN Metropolis 2011 ~~ Provence Moulage ~~ PM 0084

 

...... et surtout ce grand regret, cette magnifique et très concrète auto...........

 

 

 

 

CITROEN C5 Airscape cabrio. Francfort 2007 ~~ Provence Moulage / Citroën ~~ AMC 018 906

 

........ qui aurait très bien pu faire une belle carrière en série...... si*.....

 

*: Si mes compatriotes ne lui avait très probablement pas finalement préféré une A4 ou A5 cabrio, mais comme l'a déclaré un jour un Grand Général "les Français sont des veaux", il avait souvent de belles répartie, Charles, mais également souvent une très bonne analyse!...

 

 

[Invité §BRK333zK]

 

Mon exemplaire n'en possède que deux en "amandes". C'est pourtant la même référence ...

 

 

Je parle de la vraie auto des records, pas de la miniature.....

 

[Muséeologue]

 

... Muséo,

 

Non, en effet je ne "donne" pas beaucoup dans les concepts, et CITROËN n'y échappe pas....

 

Cependant, il y a toujours quelques exceptions à cette régle dans les cas les plus impérieux........ .....

 

 

CITROEN Activa 2 coupé 1990 ~~ Atlas / Passion Citroën ~~ 66

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 008231.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 008221.jpg

CITROEN Metropolis 2011 ~~ Provence Moulage ~~ PM 0084

 

...... et surtout ce grand regret, cette magnifique et très concrète auto...........

 

 

 

 

CITROEN C5 Airscape cabrio. Francfort 2007 ~~ Provence Moulage / Citroën ~~ AMC 018 906

 

........ qui aurait très bien pu faire une belle carrière en série...... si*.....

 

*: Si mes compatriotes ne lui avait très probablement pas finalement préféré une A4 ou A5 cabrio, mais comme l'a déclaré un jour un Grand Général "les Français sont des veaux", il avait souvent de belles répartie, Charles, mais également souvent une très bonne analyse!...

 

 

Je t'ai compris mon cher Jacques !

[Invité §BRK333zK]

Je t'ai compris mon cher Jacques !

 

 

 

:lol: ......

 

 

[miniadid]

 

Je parle de la vraie auto des records, pas de la miniature.....

 

 

 

Ah ..! OK !

 

 

Merci d'apporter cette précision.

 

Le fabricant propose cet autre modèle sans donner non plus de millésime :

 

http://media.voiture-miniature.com/images_miniatures/136119.jpg

 

Trouvé une photo de cette voiture dans un musée (Audrain Automobile Museum)

 

 

http://audrainautomuseum.org/wp-content/uploads/2018/09/DSC_0023_1920x1080.jpg

http://audrainautomuseum.org/wp-content/uploads/2018/09/DSC_0025.jpg

http://audrainautomuseum.org/wp-content/uploads/2018/09/DSC_0032.jpg

http://audrainautomuseum.org/wp-content/uploads/2018/10/DSC_0031.jpg

 

... où elle est présentée comme un modèle 1958 (ce que je pensais).

 

Il s'agit visiblement d'une extrapolation, faite sur la base d'un Speedster dont la capote est recouverte de ce "tonneau" rapporté.

 

Nos miniatures montrent une voiture dont la carrosserie comprend cette modification "d'usine" (??), et non démontable, ce qui comme toi m'interroge, et je n'ai pour le moment, rien trouvé, non plus.

 

Voir ici : http://audrainautomuseum.org/c [...] speedster/

[miniadid]

La miniature semble être extrapolée du Speedster 356 A Carrera GS qui a bttu les records des 1000 miles, 2000 Kms et 12 heures à Monza le 11 Mars 1957, l'auto est immatriculée OP-A 715 et comporte une occultation démontable de la place passager.

Par contre, il y a 4 feux à l'arrière et il n'y a pas de vantelles de chaque coté de la grille arrière, à contrario du modèle réduit...

 

 

Je possède également le reproduction par Brumm (tout le monde n'est pas parfait ...) de cette voiture des records de Rolf Goetze, Paul Ernst Strähle et Richard Von Frankenberg le 11 mars 1957 à Monza.

 

 

http://www.autonews.com/apps/pbcsi.dll/storyimage/CA/20181007/OEM03/181009755/V6/0/V6-181009755.jpg

 

Malheureusement, (évidemment ), elle est fausse puisque équipée des feux en amandes de fin 1957 ... (et malheureusement moulés dans le zamac de la carrosserie ... C'eût été si simple (?) s'ils avaient été rapportés en plastique rouge translucide ...)

 

En revanche, elle est correctement immatriculée et la place passager est bien occultée. elle dispose d'un petit parebrise "bulle". (réf. R384)

 

 

http://porsche.chez.com/Histo/CHAP17/Image28.jpg

http://porschecarshistory.com/wp-content/old/356/87/01.jpg

[Invité §BRK333zK]

 

Ah ..! OK !

 

 

Merci d'apporter cette précision.

 

Le fabricant propose cet autre modèle sans donner non plus de millésime :

 

http://media.voiture-miniature [...] 136119.jpg

 

Trouvé une photo de cette voiture dans un musée (Audrain Automobile Museum)

 

 

http://audrainautomuseum.org/w [...] 0x1080.jpg

http://audrainautomuseum.org/w [...] C_0025.jpg

http://audrainautomuseum.org/w [...] C_0032.jpg

http://audrainautomuseum.org/w [...] C_0031.jpg

 

... où elle est présentée comme un modèle 1958 (ce que je pensais).

 

Il s'agit visiblement d'une extrapolation, faite sur la base d'un Speedster dont la capote est recouverte de ce "tonneau" rapporté.

 

Nos miniatures montrent une voiture dont la carrosserie comprend cette modification "d'usine" (??), et non démontable, ce qui comme toi m'interroge, et je n'ai pour le moment, rien trouvé, non plus.

 

Voir ici : http://audrainautomuseum.org/c [...] speedster/

 

 

 

....1958 pour ce Speedster, encore une bizarrerie certifiée, vu que le Speedster a été arrêté en 1957 et immédiatement remplacé pour 1958 par le Convertible D (D pour Drauz...) avec une semblable carrosserie mais un pare-brise un peu plus haut....

L'arrêt du Speedster s'est imposée suite à la faillite du carrossier Gläser et à l'impossibilité de Reuter de prendre la relève car déjà saturé par les autres 356, c'est donc le carrossier Drauz qui a pris la suite, mais avec des modifications afin de rendre ce roadster moins spartiate.

 

Beaucoup de pseudos Speedster à tendance sportive courant ou visibles récemment aux States sont très certainement issus de ce dernier....

 

 

 

 

 

 

 

 

PORSCHE 356 A Speedster 1957 ~~ TrueScale ~~ TSM 134365

 

 

 

 

http://car-blueprints.narod.ru/images/porsche/porsche_logo.jpg

[Invité §BRK333zK]

.

The BROOKLIN Collection.............

 

 

 

 

 

 

 

BRK 75 / 1960 - EDSEL Ranger convertible

 

 

A suivre.........

 

[miniadid]

....1958 pour ce Speedster, encore une bizarrerie certifiée, vu que le Speedster a été arrêté en 1957 et immédiatement remplacé pour 1958 par le Convertible D (D pour Drauz...) avec une semblable carrosserie mais un pare-brise un peu plus haut....

L'arrêt du Speedster s'est imposée suite à la faillite du carrossier Gläser et à l'impossibilité de Reuter de prendre la relève car déjà saturé par les autres 356, c'est donc le carrossier Drauz qui a pris la suite, mais avec des modifications afin de rendre ce roadster moins spartiate.

 

Ah ? Tu es sûr ? Pour moi, le Speedster a été produit jusqu'à mi-58 ...

 

http://www.convertibledregistry.com/history.html

[Invité §BRK333zK]

Ah ? Tu es sûr ? Pour moi, le Speedster a été produit jusqu'à mi-58 ...

 

http://www.convertibledregistry.com/history.html

 

 

... Vis en paix avec tes propres croyances mon frère.....

 

La vérité est peut-être ici........... ou bien ailleurs!...

 

[miniadid]

https://www.artcurial.com/fr/l [...] r-2644-211

 

https://www.topspeed.com/cars/ [...] ke666.html

 

https://www.dupontregistry.com [...] 56/1817950

 

https://roadscholars.com/proje [...] speedster/

 

Bon WE à tous !

 

[yolaine]

Bonjour Jacques ,Didier et tous!

 

Celle la est assurément de 1957....enfin je crois!!

 

Impérial Crown Southampton 1957 (Néo 1/500):

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et,j'ai cédé sur sa grande sœur au 1/18eme réduite par BoS Models!

 

 

 

 

 

[FRITZY]

Bonjour à tous.......

 

 

 

 

 

 

 

 

 

:jap: ..... Merci pour vos commentaires Gilles et Christophe, cela me rassure un poil car parfois j'ai l'impression d'être quelque peu parano, mais le fait que ce ressenti soit partagée par d'autres en valide quelque peu la réalité.

Je sais par ailleurs pertinemment que l'Ami Sepia, actuel Président des vieilles autos françaises partageait ce point de vue.

Il s'en était d'ailleurs exprimé ici-même, pour mémoire son post du 10/03/13:

 

 

Je m'en suis rappelé ce matin au réveil et il est amusant d'en souligner la parfaite cohésion avec mes propres mots....

 

Pour positiver un peu, il y a au moins un élément que j'ai appris à respecter chez AUDI, il s'agit de cet homme, au départ ce n'était pas gagné.....

 

https://www.lemainelibre.fr/si [...] 463107.jpg

...... mais ensuite au final, je l'ai même bien aimé pour son fair-play, le Dr Ullrich, ancien patron de AUDI-Sport.

 

 

 

 

Bonjour à Tous

Je plaide non coupable votre honneur, non je n'ai pas d'Audi même s'il y a bien sûr un peu du vrai dans ce que vous écrivez....

A propos d'incivilités puisqu'on parle,on parle et bien justement en ouvrant ce matin le courrier du ministère de l'intérieur m'indiquant qu'il ne me reste plus que 11 points suite à une agression sauvage d'un radar fixe cet été en Bretagne alors que ma chère épouse conduisait notre Renault sur une départementale à la vitesse folle de 88kms à l'heure ... puisque le GPS de bord indiquait que c'était limité à 90 ...

 

Encore sous le choc de cette agression lumineuse, Je me rappelle en effet qu'en arrivant presque à la maison sur le chemin du retour avec mes petits enfants à l'arrière dans la traversée d'un village à fond puisqu'à 50 kms heure... effectivement dans mon rétroviseur je voyais une énorme modèle qui me collait aux fesses,un modèle inconnu sans doute une "on dit ", je vous poste la photo car je ne connais pas ce modèle

 

 

Le pire c'est qu'à la sortie du village ce grossier personnage, m'a doublé sur la ligne jaune en brandissant une jolie batte de "baise ball" car j'avais atteint la folle allure de 80 Kms heures...

bien sûr j'ai pris la première route pour extraire ma famille de ce "gai ta pan"

 

Pour éviter le dérapage je reviens à nos miniatures

 

 

 

 

 

Comme Audi on dit: juste pour s'amuser

car même sans la retourner je le sais bien que c'est une

Solido made in France Renault Clio HI-FI 43 1/43 05.90

Amicalement,

J.Y.

[FRITZY]

Gros plan sur.............. une valeureuse petite annonéene...... https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] c7.jpg?v=1

 

New!...

 

 

 

 

RENAULT R4 F6 "Sapeurs-Pompiers d'Annonay" 1965 ~~ M6 / Mythique R4 ~~ 2 / Offre Duo

 

Une séance rattrapage pour cette régionale de l'étape pour moi, car en effet lors de sa parution, n'étant pas abonné j'avais dû me contenter d'une version plus méditerranéenne.....

 

 

RENAULT R4 F6 "Sapeurs-Pompiers de Nice" 1965 ~~ M6 / Mythique R4 ~~ 2

 

A noter que le hasard fait parfois bien les choses, et je trouve que c'est vraiment le cas pour les images de cette sympathique auto, sur fond rupestre et vert pour l'ardèchoise, et plus ensoleillées sur fond de fleurs bleues pour la niçoise....

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 25.jpg?v=6

 

Bonjour Jacques , bonjour à tous,

" Avec les ponpons ave les ponpons avec les Pompiers "

 

 

 

RENAULT 4

N° 1002 SOLIDO BOUTIQUE

POMPIERS VILLE DE PARIS

 

 

 

fermée

 

 

ouverte

 

 

Juste pour le plaisir

 

Amicalement,

J.Y

[Invité §BRK333zK]

Jacques, bonjour à tous...

 

Comme il n'est ps interdit, ici, de parler aussi "camions", en voici un très ancien chez moi (enfin... "piqué" à mon frère il y a très longtemps ) : il a été restauré parce qu'il a vraiment fait partie de notre enfance et qu'une copie actuelle n'aurait pas fait l'affaire... dans ce cas-ci !

 

 

 

CITROEN 55 Laitier 1954 (Dinky France)

 

 

Ce P55 , un des tous premiers Dinky réellement au 1/43 a représenté un vrai Graal pour moi, étant gamin et j'ai le parfait souvenir de l'affichette qui l'annonçait, en compagnie du Brockway poseur de pont...

 

Mais cependant, il m'a fallu attendre d'être un jeune adulte afin de pouvoir enfin le contempler sur mes rayons.....

 

 

Aussi, j'ai été très heureux de pouvoir retrouver ce beau CITROËN dans plusieurs collections en presse...

 

CITROEN T 46 CD FPT Guinard "Pompiers de Digne" 1958 ~~ Hachette / Camions de Pompiers ~~ 54

 

CITROEN U 55 bétaillère "Philippe Defrance" 1964 ~~ Altaya / Camions d'Autrefois ~~ 4

 

CITROEN U 55 fourgon "Camion Ecole Rampillon" 1961 ~~ Hachette / Véhicules Garage Moderne ~~ HS 29

 

CITROEN T 46 UADI autocar Faurax et Chaussende 1955 ~~ Hachette / Bus & Cars du monde ~~ 18

 

CITROEN U 55 plateau-charbonnier "Butagaz - Dubois & Fils" 1954 ~~ Hachette / Véhicules Garage Moderne ~~ HS 23

 

CITROEN T 46 CD U 4x4 CCF Drouville 1962 ~~ Hachette / Camions de Pompiers ~~ 27

 

CITROEN U55 plateau-brasseur bâché "Vini-Prix" 1954 ~~ Altaya / Camions d'Autrefois ~~ 128

 

CITROEN T 55/60 fourgon "P.Brasse - Déménagements" 1961 ~~ Altaya / Camions d'Autrefois ~~ 90

 

CITROEN U 55 citerne " BP - A.Sarty " 1964 ~~ Hachette / Véhicules Garage Moderne ~~ HS 03

 

CITROEN T 46 CD U CCI Drouville CA 60 "SDIS Eure et Loire" 1960 ~~ Hachette / Camions de Pompiers ~~ 67

 

Avec le WILLEME "nez de requin", le BERNARD TD et le BERLIET GBO, ce camion est en tête de mes poids-lourds préférés....

 

[worldcars]

 

Quand je pense que lors de mes premières interventions on croyait que j'étais un expert des VW à cause de mon pseudo...

 

 

 

 

Je débute ...

 

 

 

 

 

 

j'ai aussi quelques Audi ...

[worldcars]

Bonjour à tous.......

 

 

 

:lol: .... Bien vu Christophe / @11B54 , tu ne pouvais faire guère mieux en terme de provocation!!..... ...

 

Mais cependant pas inutile car tu m'as invité à réfléchir sur le pourquoi du comment j'en suis arrivé à détester ces autos....

 

Car en fait j'aimais bien les premières AUDI de la 1700 de 1965 à la 100/V8 des 90's, surtout le coupé 100 S...

 

AUDI 100 S coupé 1969 ~~ Minichamps ~~ 430 019 120

 

..... également la 100 de 1979....

 

AUDI 100 GL 1979 ~~ Minichamps ~~ 400 015 101

 

....... ainsi que l'exceptionnelle RS2....

 

AUDI RS2 1993 ~~ Neo ~~ 43360

 

........ tout à fait incontournable pour un collectionneur de PORSCHE!!!....

Assemblée à Stuttgart, avec des vrais morceaux de PORSCHE dedans... et dehors aussi, les jantes et rétros proviennent de la 964 RS.

 

Et puis est arrivée la A3, et là tout a changé, d'un seul coup tous les proprios de Béhème serie 3 de mon coin ne voulant plus être assimilés aux racailles et trafiquants en tout genre qui se pavanaient désormais dans des autos identiques se sont jeté dessus... souvent dans des grosses versions, natürlich!...

 

Les plus petites versions étant affectées aux coiffeuses "blondes" que je pouvais voir tous les jours au café en terrasse de mon bar préféré, et on en comptait régulièrement plus d'une dizaine garées à l'alentour... déjà on frisait presque l'overdose....

 

Sur ces entrefaits, j'attendais impatiemment le vrai retour de PORSCHE au Mans et c'est AUDI qui s'y est collé et pour longtemps......

Déjà que la domination de la Quattro en rallyes dans les 80's m'avait un poil contrarié...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] ak1985.jpg

 

....... pourtant leur conductrice ne manquait pas de charme!....

 

Simultanément, pratiquement tous les taxis de ma ville jusque là en 605, XM, Safrane, Laguna Estate ont viré à la A6/A8........... noire de préférence!...

Ensuite les "petits bourgeois à crédit" ont échangé leurs Xantia et 405 pour des A4, c'était tellement plus classe de se pavaner en "Aôoudiiie" ..... :q

 

Là, j'ai pu constater que le comportement de ces conducteurs évoluait négativement avec de multiples stationnements abusifs à la clé (un gros Q7 laissé en travers sur 2 place handicapés par exemple.... ..), une calandre qui grossit tellement vite dans le rétro que malgré un déjà large dépassement de la vitesse prescrite sur autoroute, on accélère encore pour se rabattre et vite laisser la place à la Panzerdivizion en conquête, sur les routes sinueuses empruntées de nuit ils nous font largement profiter de la puissance de leur Xénon avant de décider d'en modérer la portée, quand encore ils le font!!.... etc, etc.......

Et ce phénomène ne va qu'en s’amplifiant il me semble, je pense ce n'est pas juste la vue d'un esprit manquant notablement d'objectivité...

 

Ce que je trouve triste, c'est que cette mode du "Deutsch Qualität" peut-être liée à la pub, en tout cas pas toujours à une réalité (voir les problème récurrents de B.V chez AUDI....) a tué dans l’œuf certaines autos bien franchouillardes, par exemple la C6....

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] C07961.jpg

CITROEN C6 "Présidentielle" 2005 ~~ Norev ~~ 15 56 13

 

Pourtant, la vraie question restera posée: que pouvait-on très objectivement lui reprocher???........ ....

 

 

Concernant la TT, j'avoue qu'elle ne m'a pas laissé indifférent, ce uniquement dans sa toute première déclinaison de 1998, j'entends....

 

AUDI TT coupé 2000 ~~ Minichamps / AUDI ~~ 00 941.002

 

....... et encore uniquement en coupé, cependant face à un Boxster, mon cœur a su rapidement de quel coté pencher!.....

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 50.jpg?v=1

PORSCHE Boxster 3.2 S 1999 ~~ Minichamps ~~ 400 068 030

 

Pour moi, il n'y a vraiment pas photo!.... :love:

 

 

Alors oui, je suis désolé pour leurs propriétaires et autres aficionados, trop de griefs se sont accumulés envers la marque AUDI au cours des ans, surtout les deux dernières décennies et je ne pense pas que la situation puisse s'infléchir car si je suis réellement un Ardéchois "Coeur fidèle", je n'en reste égalemnt pas moins un Auvergnat rationnel et très entêté....

 

 

 

 

Je peux me joindre à votre bataille Audi !!!

[jeanbug]

 

Quand je pense que lors de mes premières interventions on croyait que j'étais un expert des VW à cause de mon pseudo...

 

 

 

???? Jean, je pensais que ton pseudo venait du passage à l'an 2000 ! :ange:

 

 

Hon... je vais profiter de ce petit aparté sur l'origine de mon pseudo pour passer vite un gros petit HS.

Ben oui "bug" pour Bugatti.

Et je viens tout juste d'attraper un il-lustre modèle que j'espérais depuis des... lustres.

En fait pas si HS puisqu'il s'agit d'une autorail...

Mais c'est malheureusement du 1:87 (tant mieux parce qu'au 1:43 je ne saurais où déposer ce bétail).

Éditions Atlas, collection Michelines & Autorails, n°2175109.

 

Ho là là je vais me faire enguirlander pas à peu près!!!

Quoique... le maître de céans aime bien le matériel ferroviaire.

[Invité §BRK333zK]

Bonjour à tous..........

 

 

Celle la est assurément de 1957....enfin je crois!!

 

Impérial Crown Southampton 1957 (Néo 1/500):

 

 

 

 

... Hervé,

 

... Assurément une superbe auto, et j'en possède deux réductions.... disons............ complémentaires!....

 

 

Tour d'abord en résine de véritable pin de Chine...

IMPERIAL Crown 4-doors Southampton 1957 ~~ Neo / American Excellence ~~ 44080

 

Et puis ensuite, façon "heavy metal" .....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

IMPERIAL Crown 4-doors hardtop Southampton 1957 ~~ Conquest Models ~~ Nr.6

 

Enfin, je me suis amusé à les comparer....... et n'aurais peut-être pas dû!....

 

 

............... car là, il se passe un truc.....

 

................ sont pas à la même échelle ces deux-là!......

 

Vérifions tout cela:

 

Dimensions du véhicule réel:

- Length 224 inches = Longueur : 5667mm.

- Width 81,2 inches = Largeur : 2062mm.

Soit, au 1/43e = L. 131,8mm. X l. 47,9mm.

 

Dimensions relevées:

NEO:

- Longueur : 133,4mm.

- Largeur : 49,3mm.

On constate tout de suite des écarts importants pour la NEO: + 1,6mm pour la longueur et surtout + 1,4mm pour la largueur!!!...

Ces 1,4mm supplémentaires représentent 6 centimètres en réalité !!!....

On pourrait tout autrement aussi dire que la NEO est réduite au 1/42e (1/418 très exactement pour la largeur, 1/425 pour la longueur.)

 

CONQUEST:

- Longueur : 131,3mm.

- Largeur : 47,2mm.

On note pour cette Conquest un écart assez insignifiant pour la longueur: - 0,5mm, par contre, l'écart est supérieur pour la largeur: - 0,7mm, c'est assez conséquent et cela suffit à lui donner l'aspect un poil "mièvre" de sa face avant.

 

Personnellement, j'aime beaucoup ces deux miniatures, tout d'abord parce que se sont des CHRYSLER et puis la Conquest reste pleine de charme, pendant que la NEO semble un peu plus précise au niveau du rendu global des lignes, de plus leurs teintes (j'y suis très sensible.... ) sont en opposition et leurs robes respectives sont magnifiques!

 

... Coluche dirait de la Conquest "elle tient dans la main et elle tient dans la main", ce à quoi je lui répondrais que la NEO tient....... toute la main!....

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

La Renault RF4, « Souvenirs, souvenirs »voici la reproduction en miniature du véhicule de service d’intervention pour le fuites de gaz de l’un de mes frères (électricien- gazier) en 1998. Celui-ci a passé sa trop courte vie un "bip "à la ceinture au service de ses concitoyens car il était aussi plongeur et pompier bénévole.

 

 

Renault 4 Fourgonnette CJD FRANCE base Solido N° 1325

 

 

 

... Jean-Yves,

 

Prolongeant ainsi ta séquence "Souvenirs, souvenirs", j'ai fini par décider d'ajouter ma pierre à ton édifice....

 

Car la R4 fourgonnette fait bel et bien également partie de mon passé familial, en effet elle est venue remplacer pendant l'été 1963 la vieille 2cv AZU de mon paternel, ce qui fut un important bouleversement qui bouscula également certaines idées préconçues...

Voir également ici.... 43e AVENUE - Brooklin / Flat-6.... La Passion en mode NON OFFICIEL!......

 

 

RENAULT R4 fourgonnette ~~ Hachette / Norev - Voitures Françaises ~~ 19

 

Prétextant le nécessaire rodage, et ainsi délaissant la grosse CITROËN, mon père nous avait emmené en Auvergne avec cette R4 F en ........

 

......... cet été 1963, ce qui a valu ce dernier cliché en présence de ma mère, décédée dans l'hiver suivant....

( Dans ma main, je tiens une JAGUAR MkII jaune Dinky-GB, offerte le matin même...... )

 

[Muséeologue]

Jacques, bonjour à tous...

 

J'ignore si ce LAND-ROVER, promptement réduit par Dinky en Grande-Bretagne a été importé en France. Cela reste... une fort belle pièce, même aujourd'hui

 

 

 

 

 

 

 

LAND-ROVER 1948 (Dinky GB)

[Invité §BRK333zK]

.

En l'absence de petite marée.....

 

Peu d'arrivages envisagés en Octobre, alors je ferai certainement l'impasse sur ma petite rubrique de présentation des dernières entrées.

Mais cependant, je ne résiste pas à vous présenter en avant-première celle qui est arrivée ce matin....

 

CITROEN C5 Aircross 2018 ~~ Norev ~~ 15 55 61

 

Prochainement en rubrique "Gros plan sur......" et bien sûr plus de détails sur ce même canal, ne zappez pas!...

 

[Invité §BRK333zK]

.

Coup d’œil dans mon rétro........

 

 

 

CHRYSLER ME 4.12 Concept Détroit 2004 ~~ Altaya / Concept Cars ~~ 11

 

 

 

 

A suivre.........

 

[FRITZY]

Quelle diversité, merci,

Bonjour Jacques, bonjour à tous,

 

Dans la série "Mythes et Légende" en Europe nous avons quelques incontournables et même si la tendance est à l'obésité car même s'il l'on prend en compte les "perspectives" photographiques qui déforment quelque peu on peut se demander parfois si nous ne changeons pas d'échelle mais ne gâchons pas notre plaisir :

 

En France pour commencer

 

 

 

Un concept car qui n'a pas abouti.. trop petit peut-être?

 

 

RENAULT 4CV IXO PRESSE

RENAULT 4CV PROVENCE MOULAGE

 

 

 

 

 

 

 

 

RENAULT ALPINE A 110 1973

UNIVERSAL HOBBY

 

ALPINE A110

PREMIERE EDITION 2017

NOREV BOUTIQUE

517856

 

 

 

 

 

 

 

 

 

VOLKSWAGEN

VITESSE BOUTIQUE

Fabriqué au Portugal

 

Volkswagen NEW BEETLE

SCHUCO BOUTIQUE

 

 

 

 

 

 

MINI JOHN COOPER

SOLIDO BOUTIQUE 1836

MINI BURAGO BOUTIQUE

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FIAT 500 1957

SOLIDO BOUTIQUE 4560

FIAT 500 BURAGO BOUTIQUE

 

 

 

 

« On est foutu on mange trop et qu’est-ce qu’on fera quand on sera gros » chante Alain Souchon

 

Juste pour s'amuser,

bon appétit

Amicalement,

J.Y.

[ptigibus]

Quelle diversité, merci,

Bonjour Jacques, bonjour à tous,

 

Dans la série "Mythes et Légende" en Europe nous avons quelques incontournables et même si la tendance est à l'obésité car même s'il l'on prend en compte les "perspectives" photographiques qui déforment quelque peu on peut se demander parfois si nous ne changeons pas d'échelle mais ne gâchons pas notre plaisir :

 

En France pour commencer

 

 

 

Un concept car qui n'a pas abouti.. trop petit peut-être?

 

 

RENAULT 4CV IXO PRESSE

RENAULT 4CV PROVENCE MOULAGE

 

 

 

 

 

 

 

 

RENAULT ALPINE A 110 1973

UNIVERSAL HOBBY

 

ALPINE A110

PREMIERE EDITION 2017

NOREV BOUTIQUE

517856

 

 

 

 

 

 

 

 

 

VOLKSWAGEN

VITESSE BOUTIQUE

Fabriqué au Portugal

 

Volkswagen NEW BEETLE

SCHUCO BOUTIQUE

 

 

 

 

 

 

MINI JOHN COOPER

SOLIDO BOUTIQUE 1836

MINI BURAGO BOUTIQUE

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FIAT 500 1957

SOLIDO BOUTIQUE 4560

FIAT 500 BURAGO BOUTIQUE

 

 

 

 

« On est foutu on mange trop et qu’est-ce qu’on fera quand on sera gros » chante Alain Souchon

 

Juste pour s'amuser,

bon appétit

Amicalement,

J.Y.

 

 

 

 

 

Belle démonstration !

 

En cinquante ans: le monde automobile n'a pas seulement évolué, il a changé d'échelle.

 

Ces "néo-rétro" le démontrent sans équivoque

[Invité §BRK333zK]

Bonjour à tous.......

 

Dans la série "Mythes et Légende" en Europe nous avons quelques incontournables et même si la tendance est à l'obésité car même s'il l'on prend en compte les "perspectives" photographiques qui déforment quelque peu on peut se demander parfois si nous ne changeons pas d'échelle mais ne gâchons pas notre plaisir :

 

En France pour commencer

 

 

 

Un concept car qui n'a pas abouti.. trop petit peut-être?

 

 

RENAULT 4CV IXO PRESSE

RENAULT 4CV PROVENCE MOULAGE

 

 

 

 

 

 

 

 

RENAULT ALPINE A 110 1973

UNIVERSAL HOBBY

 

ALPINE A110

PREMIERE EDITION 2017

NOREV BOUTIQUE

517856

 

 

 

 

 

 

 

 

 

VOLKSWAGEN

VITESSE BOUTIQUE

Fabriqué au Portugal

 

Volkswagen NEW BEETLE

SCHUCO BOUTIQUE

 

 

 

 

 

 

MINI JOHN COOPER

SOLIDO BOUTIQUE 1836

MINI BURAGO BOUTIQUE

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FIAT 500 1957

SOLIDO BOUTIQUE 4560

FIAT 500 BURAGO BOUTIQUE

 

 

 

 

« On est foutu on mange trop et qu’est-ce qu’on fera quand on sera gros » chante Alain Souchon

 

Juste pour s'amuser,

bon appétit

Amicalement,

J.Y.

 

Belle démonstration !

 

En cinquante ans: le monde automobile n'a pas seulement évolué, il a changé d'échelle.

 

Ces "néo-rétro" le démontrent sans équivoque

 

 

.... J-Y et J-P,

 

Toutafé, à chaque génération tous les modèles prennent quelques centimètres, il n'est que de voir l'actuelle Polo, très nettement plus grosse que la Golf des 70/80's, tout pareil pour la Clio IV, bien plus large que la R19 et qui s'en rapproche en longueur....

 

Concernant la Fiat 500, j'ai ce coffret Norev assez édifiant...

 

 

....... sur ce sujet, mais bon, autres temps, autres mœurs!.....