[1/43] les vitrines de Pesca 33/ Peugeot 905 N°6 1991

[JPG89]

 

'jour Michel,

 

Si ça ne t'embête pas je viens de faire des photos de ma Riley, en fait ma 1ere Spark

 

J'ai visiblement refait l'arrière, support d'aileron, feu, qui était un peu Altayesque.

 

 

 

J'ai visiblement l'Infotec à refaire

 

Si ça peut t'aider.

 

[pesca 33]

oui cela peu servir par contre si tu fais des renaissance blanc tu peux m' en faire deux

[JPG89]

oui cela peu servir par contre si tu fais des renaissance blanc tu peux m' en faire deux

 

 

 

C'est pas top mon truc, pour l'instant impossible d'imprimer sur fond bleu, sans que je sache pourquoi. Quand ça sera bon, j'en imprime 4.

[Phicanam]

Joli modèle

Si je puis me permettre

Préqualifications

 

 

Course

 

 

Une suggestion, passer un jus noir sur l'arrière.

 

[JPG89]

Joli modèle

Si je puis me permettre

Préqualifications

 

 

Course

 

 

Une suggestion, passer un jus noir sur l'arrière.

 

 

 

Euh, elle va dans un sens aux essais et dans l'autre en course

[Phicanam]

La première photo a été prise d'une tribune en face des stands et la seconde de l'intérieur de la Dunlop

[pesca 33]

La première photo a été prise d'une tribune en face des stands et la seconde de l'intérieur de la Dunlop

merci philippe pour les pics éffectivement un jus noir serait du plus belle effet vais y penser

[pesca 33]

1927

alors que les 24 heures n' en sont qu'a leurs 4ème année d' existence , cette édition s' annonce comme épineuse, et effet Lorraine vainqueur de l' édition précédente n' est pas présent , Peugeot disqualifié l' année précédente boude , et la Steyr Autrichienne n' est finalement pas venu . Les méfait du marasme économique commence a ce faire sentir

http://img11.hostingpics.net/pics/145589bentleyn31927.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/801346bentleyn319271.jpg

Représentant la grande bretagne une déléguation du constructeur Bentley prend possession de l' hôtel Moderne , avec trois modèle dont une 4.4 l et deux 3 l il semble être armés pour se mesurer à l' Aries 3 l , le reste du plateau ayant peu de chance de jouer la victoire ( encore que ! )

http://img11.hostingpics.net/pics/438263bentleyn319272.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/409865bentleyn319273.jpg

Les essais sur route ouverte vont être le théâtre d' un retrait supplémentaire , suite à l' accident de la GM piloté par Marcel Michelot que la marque déclare forfait limitant le nombres de voitures à 22 participants . Dont un blessé , en effet le Jean Albert Gregroire victime d' un accident de la circulation , participant la tête bandée sur sa Tracta , 1er voiture à traction avant participante .

http://img11.hostingpics.net/pics/873122bentleyn319274.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/299721bentleyn319275.jpg

Le départ est prit capote levée pour 20 tours comme le stipule le règlement et rapidement la bagarre s' engage entre l' Aries surbaissé et les Bentley . Quand à Maison Blanche survient l' accident qui décapite la course de deux de ses favoris . Le pilote de la Theo Schneider N°11 part en tète à queue devant deux des Bentley dont la 4.4 l qui menait à ce moment , les anglaises s' encastrent pour l' une dans le talus pour l' autre dans sa consœur bouchant littéralement le passage la Bentley N°3 arrive sur les lieux abimes son train avant et une partie de sa face avant, mais réussie a passé .Alors que deux voitures supplémentaires abandonnent suite a cette accident , la deuxième Theo Shneider et une Sara.

http://img11.hostingpics.net/pics/541705bentleyn319276.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/865768bentleyn319277.jpg

Le reste de la course ne déroge pas aux autres surprises et alors que l' Ariès semble avoir course gagner elle s' arrête le Dimanche en début d' après midi pour un soucis de démarreur la voiture repart avec un seul tour d' avance , mais finit par abandonner en panne de distribution laissant la victoire à Benjafield et Sammy Davis sur leur Bentley bien abimés mais roulante .

Modèle Corgi ( pas au top mais sympa )

[Invité §tls351rN]

tiens tu te lance dans les anciennes

 

j'adore tous ces modèles d'époque

toi c'est du corgi mais quand ont les fait soit même

il y a comme même moins de travail que sur les nouvelles

une peinture 2 ou 3 n° et le tour est jouer

 

en tous cas super sympa

[pesca 33]

merci fab ce n' est pas un kit mais une die cast

[JPG89]

tiens tu te lance dans les anciennes

 

j'adore tous ces modèles d'époque

toi c'est du corgi mais quand ont les fait soit même

il y a comme même moins de travail que sur les nouvelles

une peinture 2 ou 3 n° et le tour est jouer

 

en tous cas super sympa

 

 

mais quand ont les fait soit même

 

Des photos

 

[grandrobert]

1927

alors que les 24 heures n' en sont qu'a leurs 4ème année d' existence , cette édition s' annonce comme épineuse, et effet Lorraine vainqueur de l' édition précédente n' est pas présent , Peugeot disqualifié l' année précédente boude , et la Steyr Autrichienne n' est finalement pas venu . Les méfait du marasme économique commence a ce faire sentir

http://img11.hostingpics.net/pics/145589bentleyn31927.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/801346bentleyn319271.jpg

Représentant la grande bretagne une déléguation du constructeur Bentley prend possession de l' hôtel Moderne , avec trois modèle dont une 4.4 l et deux 3 l il semble être armés pour se mesurer à l' Aries 3 l , le reste du plateau ayant peu de chance de jouer la victoire ( encore que ! )

http://img11.hostingpics.net/pics/438263bentleyn319272.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/409865bentleyn319273.jpg

Les essais sur route ouverte vont être le théâtre d' un retrait supplémentaire , suite à l' accident de la GM piloté par Marcel Michelot que la marque déclare forfait limitant le nombres de voitures à 22 participants . Dont un blessé , en effet le Jean Albert Gregroire victime d' un accident de la circulation , participant la tête bandée sur sa Tracta , 1er voiture à traction avant participante .

http://img11.hostingpics.net/pics/873122bentleyn319274.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/299721bentleyn319275.jpg

Le départ est prit capote levée pour 20 tours comme le stipule le règlement et rapidement la bagarre s' engage entre l' Aries surbaissé et les Bentley . Quand à Maison Blanche survient l' accident qui décapite la course de deux de ses favoris . Le pilote de la Theo Schneider N°11 part en tète à queue devant deux des Bentley dont la 4.4 l qui menait à ce moment , les anglaises s' encastrent pour l' une dans le talus pour l' autre dans sa consœur bouchant littéralement le passage la Bentley N°3 arrive sur les lieux abimes son train avant et une partie de sa face avant, mais réussie a passé .Alors que deux voitures supplémentaires abandonnent suite a cette accident , la deuxième Theo Shneider et une Sara.

http://img11.hostingpics.net/pics/541705bentleyn319276.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/865768bentleyn319277.jpg

Le reste de la course ne déroge pas aux autres surprises et alors que l' Ariès semble avoir course gagner elle s' arrête le Dimanche en début d' après midi pour un soucis de démarreur la voiture repart avec un seul tour d' avance , mais finit par abandonner en panne de distribution laissant la victoire à Benjafield et Sammy Davis sur leur Bentley bien abimés mais roulante .

Modèle Corgi ( pas au top mais sympa )

 

J'adooooore cette Corgi !

[alm93]

1927

alors que les 24 heures n' en sont qu'a leurs 4ème année d' existence , cette édition s' annonce comme épineuse, et effet Lorraine vainqueur de l' édition précédente n' est pas présent , Peugeot disqualifié l' année précédente boude , et la Steyr Autrichienne n' est finalement pas venu . Les méfait du marasme économique commence a ce faire sentir

http://img11.hostingpics.net/pics/145589bentleyn31927.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/801346bentleyn319271.jpg

Représentant la grande bretagne une déléguation du constructeur Bentley prend possession de l' hôtel Moderne , avec trois modèle dont une 4.4 l et deux 3 l il semble être armés pour se mesurer à l' Aries 3 l , le reste du plateau ayant peu de chance de jouer la victoire ( encore que ! )

http://img11.hostingpics.net/pics/438263bentleyn319272.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/409865bentleyn319273.jpg

Les essais sur route ouverte vont être le théâtre d' un retrait supplémentaire , suite à l' accident de la GM piloté par Marcel Michelot que la marque déclare forfait limitant le nombres de voitures à 22 participants . Dont un blessé , en effet le Jean Albert Gregroire victime d' un accident de la circulation , participant la tête bandée sur sa Tracta , 1er voiture à traction avant participante .

http://img11.hostingpics.net/pics/873122bentleyn319274.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/299721bentleyn319275.jpg

Le départ est prit capote levée pour 20 tours comme le stipule le règlement et rapidement la bagarre s' engage entre l' Aries surbaissé et les Bentley . Quand à Maison Blanche survient l' accident qui décapite la course de deux de ses favoris . Le pilote de la Theo Schneider N°11 part en tète à queue devant deux des Bentley dont la 4.4 l qui menait à ce moment , les anglaises s' encastrent pour l' une dans le talus pour l' autre dans sa consœur bouchant littéralement le passage la Bentley N°3 arrive sur les lieux abimes son train avant et une partie de sa face avant, mais réussie a passé .Alors que deux voitures supplémentaires abandonnent suite a cette accident , la deuxième Theo Shneider et une Sara.

http://img11.hostingpics.net/pics/541705bentleyn319276.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/865768bentleyn319277.jpg

Le reste de la course ne déroge pas aux autres surprises et alors que l' Ariès semble avoir course gagner elle s' arrête le Dimanche en début d' après midi pour un soucis de démarreur la voiture repart avec un seul tour d' avance , mais finit par abandonner en panne de distribution laissant la victoire à Benjafield et Sammy Davis sur leur Bentley bien abimés mais roulante .

Modèle Corgi ( pas au top mais sympa )

Au moins Corgi a respecté la couleur d'origine contrairement a ixo qui a utilisé un vert anglais plus récent qui n'avait pas cours dans les années 20.

Il existe une autre version avec la capote fermée et un pilote a l'intérieur.

Par ailleurs il me semble que la tienne ai perdu sont n° de course a l'arrière.

[pesca 33]

oui j' ai vue si je trouve ce qui me faut je le replacerais et je passerais un peu de peinture sur les feux arrière

Merci de votre passage

[LMMC73]

Au moins Corgi a respecté la couleur d'origine contrairement a ixo qui a utilisé un vert anglais plus récent qui n'avait pas cours dans les années 20.

Il existe une autre version avec la capote fermée et un pilote a l'intérieur.

Par ailleurs il me semble que la tienne ai perdu sont n° de course a l'arrière.

 

 

je confirme j'ai ce modèle qui est bien sympa je trouve.

 

 

 

 

 

et avec le modèle IXO

 

j'ai encore un peu de problème avec le nouveau système de photos.

Si ce post gène, je peux le supprimer.

[Invité §tls351rN]

le modèle ixo n'est peut être pas a la bonne couleur

mais je le trouve plus british et sans doute plus adapté a la vente

 

et pour moi un peu plus joli et ce n'est que mon avis

[panos]

J'ai la même, Michel.

Corgi l'a sans doute sorti plusieurs versions car la mienne a les roue verte, le chassis marron et le pare-brise complètement différent :

[jeanluc31]

 

Bonsoir Michel.

 

Je suis étonné, comme d'autres, que tu nous présentes cette mini mancelle d'un autre age, mais elle reste un maillon incontournable voire une icône de la collection de miniature cette Bentley Corgi (que j'ai aussi en version capotée depuis les années 60) et à ce titre tu as eu bien raison de te la procurer.

 

[pesca 33]

plusieurs raison à sa détention , c' est une gagnante , que je n' avais pas et que l' on m' a offert donc trois raison de plus je la trouve pas mal ( mais je connais moins qu' après guerre )

[pesca 33]

1998

http://img11.hostingpics.net/pics/425674porsche911gt2n681998.jpg

Préqualifier d' office par sa victoire de 1997 en GT2 l' équipe Haberthur , elle est rapidement octroyer à trois Gentlemen Driver mené par le célèbre commissaire priseur Hervé Poulain , accompagné de Jean Luc Mary Laribière et d' Eric Graham la voiture a reçu une déco particulière œuvre de Wolinski , celle ci étant retranscrite sur la voiture par un jeune artiste du Nom de Filip'o

http://img11.hostingpics.net/pics/333453porsche911gt2n6819982.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/479346porsche911gt2n6819983.jpg

La voiture est une simple 911 GT2 de l' ancienne génération par opposition à sa voiture sœur de l' écurie et court en catégorie 1150 kilo . La déco reporte des scènes de la vie quotidienne sur un toit , sans doute en rapport avec le Sponsor TBF ( tuiles ) entreprises appartenant à Maury Laribière

http://img11.hostingpics.net/pics/325964porsche911gt2n6819984.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/131043porsche911gt2n6819985.jpg

Les essais commence mal en effet le Mercredi la 68 ne prend quasiment pas la piste en proie à d' insoluble problème de boite , le Jeudi permet de rouler un peu plus et au trois pilotes d' effectué un peu plus de tours , mais le verdict est sans appel ce sera de la dernière ligne que s' élancera l' ART Car avec un temps de 4'23''655 Eric Graham est à trois secondes de la place précédente, il est clair que le principe sera d' amener la voiture à l' arrivée

http://img11.hostingpics.net/pics/698490porsche911gt2n6819986.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/518020porsche911gt2n6819987.jpg

Le Départ est prit par le plus rapide du trio et permet malgré un train de sénateur de progresser pour atteindre une 31 ème place vers 20 h sans autre soucis le carburant et les pneus la nuit se passe dans les même conditions si bien que l' on retrouve l' Art Car a une probante 22ème places au petit matin et seul une crevaison vient troubler la sérénité de la 68 .

http://img11.hostingpics.net/pics/159517porsche911gt2n6819988.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/145161porsche911gt2n6819989.jpg

La matinée du Dimanche apporte son lot de soucis à la GT2 avec un problème de Cardan et de boite de vitesse un très long arrêt permet de vérifier et de tenter de remettre en état une transmissions fatiguée puis la voiture s' ébroue pour un dernier tour , a un rythme de Sénateur pour enfin touché le Graal et la ligne d' arrivée qu' elle franchit en 20ème postions 6 ème de sa catégorie

http://img11.hostingpics.net/pics/522011porsche911gt2n68199810.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/482832porsche911gt2n6819981.jpg

modèle vitesse avec décalcos ? ( et pare soleil JPG89 )

[Invité §tls351rN]

c'est bon toi aussi tu la

super modèle compliquer a faire mais très bien réaliser de ta part

[pesca 33]

c'est bon toi aussi tu la

super modèle compliquer a faire mais très bien réaliser de ta part

compliqué oui et non il faut surtout prendre son temps

[Invité §cla171ub]

1998

http://img11.hostingpics.net/pics/425674porsche911gt2n681998.jpg

Préqualifier d' office par sa victoire de 1997 en GT2 l' équipe Haberthur , elle est rapidement octroyer à trois Gentlemen Driver mené par le célèbre commissaire priseur Hervé Poulain , accompagné de Jean Luc Mary Laribière et d' Eric Graham la voiture a recu une déco particulière oeuvre de César , celle ci étant retranscrite sur la voiture par un jeune artiste du Nom de Filip'o

http://img11.hostingpics.net/pics/333453porsche911gt2n6819982.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/479346porsche911gt2n6819983.jpg

La voiture est une simple 911 GT2 de l' ancienne génération par opposition à sa voiture sœur de l' écurie et court en catégorie 1150 kilo . La déco reporte des scènes de la vie quotidienne sur un toit , sans doute en rapport avec le Sponsor TBF ( tuiles ) entreprises appartenant à Maury Laribière

http://img11.hostingpics.net/pics/325964porsche911gt2n6819984.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/131043porsche911gt2n6819985.jpg

Les essais commence mal en effet le Mercredi la 68 ne prend quasiment pas la piste en proie à d' insoluble problème de boite , le Jeudi permet de rouler un peu plus et au trois pilotes d' effectué un peu plus de tours , mais le verdict est sans appel ce sera de la dernière ligne que s' élancera l' ART Car avec un temps de 4'23''655 Eric Graham est à trois secondes de la place précédente, il est clair que le principe sera d' amener la voiture à l' arrivée

http://img11.hostingpics.net/pics/698490porsche911gt2n6819986.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/518020porsche911gt2n6819987.jpg

Le Départ est prit par le plus rapide du trio et permet malgré un train de sénateur de progresser pour atteindre une 31 ème place vers 20 h sans autre soucis le carburant et les pneus la nuit se passe dans les même conditions si bien que l' on retrouve l' Art Car a une probante 22ème places au petit matin et seul une crevaison vient troubler la sérénité de la 68 .

http://img11.hostingpics.net/pics/159517porsche911gt2n6819988.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/145161porsche911gt2n6819989.jpg

La matinée du Dimanche apporte son lot de soucis à la GT2 avec un problème de Cardan et de boite de vitesse un très long arrêt permet de vérifier et de tenter de remettre en état une transmissions fatiguée puis la voiture s' ébroue pour un dernier tour , a un rythme de Sénateur pour enfin touché le Graal et la ligne d' arrivée qu' elle franchit en 20ème postions 6 ème de sa catégorie

http://img11.hostingpics.net/pics/522011porsche911gt2n68199810.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/482832porsche911gt2n6819981.jpg

modèle vitesse avec décalcos ? ( et pare soleil JPG89 )

 

Bonjour a tous , tres beau montage dommage que l'aileron soit aussi haut perché , la mienne j'en avait reduit la hauteur et ça lui a fait un grand bien! continue comme ça . Claude PARPEX

[panos]

Oui beau montage de Michel.

Mais quand vous reprenez un message et comme l'avait souligné Antoine, de grâce, évitez de nous remettre toutes les photos.

Quand on a une, ça va mais dans le cas présent, ça nous fait 11 photos multipliées par autant de réponses.....

[grosnono]

compliqué oui et non il faut surtout prendre son temps

 

 

Sage parole Michel , prends ton temps et comme disent nos amis transalpins :

 

"chi va piano, va sano e va lontano"

[gennaro1]

Sacré beau modèle qui rejoint enfin ta collection

[Invité §phi062VV]

Oui beau montage de Michel.

Mais quand vous reprenez un message et comme l'avait souligné Antoine, de grâce, évitez de nous remettre toutes les photos.

Quand on a une, ça va mais dans le cas présent, ça nous fait 11 photos multipliées par autant de réponses.....

 

 

Tu as tout à fait raison !

Pour éviter ça, je reprends le message en ne gardant que le texte (et encore, parfois juste une partie de celui-ci), comme ça pas d'indigestion d'images pour ceux qui nous lisent.

[Invité §cla171ub]

Oui beau montage de Michel.

Mais quand vous reprenez un message et comme l'avait souligné Antoine, de grâce, évitez de nous remettre toutes les photos.

Quand on a une, ça va mais dans le cas présent, ça nous fait 11 photos multipliées par autant de réponses.....

 

Bonjour a tous , milles excuses pour la duplication des photos, sur celles mises en direct le phénomème la ne se produit pas , je pense qu'il s'agit des photos passées depuis un hébergeur , formule qui n'a plus lieu d'etre utilisée, au vu des progres faits . Claude 908

[grandrobert]

Bonjour a tous , milles excuses pour la duplication des photos, sur celles mises en direct le phénomème la ne se produit pas , je pense qu'il s'agit des photos passées depuis un hébergeur , formule qui n'a plus lieu d'etre utilisée, au vu des progres faits . Claude 908

 

De toutes façons, cela va se réduire, selon un message récent sur un des sujets de ce forum, ImageShacks serait devenu payant. Vous confirmez ?

[alm93]

De toutes façons, cela va se réduire, selon un message récent sur un des sujets de ce forum, ImageShacks serait devenu payant. Vous confirmez ?

Non pas payant obligatoirement mais limité a 500 images au delà il faut passer a un compte Premium payant.

[grandrobert]

Non pas payant obligatoirement mais limité a 500 images au delà il faut passer a un compte Premium payant.

 

Merci de cette précision

[pesca 33]

Merci de cette précision

je ne passe pas par celui ci mais si cela commence chez l' un

quand as utiliser le gestionnaire d' image de Forum Auto pour l' instant je ne suis pas pour mais cela viendras peu être

[grandrobert]

1998

http://img11.hostingpics.net/pics/425674porsche911gt2n681998.jpg

Préqualifier d' office par sa victoire de 1997 en GT2 l' équipe Haberthur , elle est rapidement octroyer à trois Gentlemen Driver mené par le célèbre commissaire priseur Hervé Poulain , accompagné de Jean Luc Mary Laribière et d' Eric Graham la voiture a reçu une déco particulière œuvre de Wolinski , celle ci étant retranscrite sur la voiture par un jeune artiste du Nom de Filip'o

http://img11.hostingpics.net/pics/333453porsche911gt2n6819982.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/479346porsche911gt2n6819983.jpg

La voiture est une simple 911 GT2 de l' ancienne génération par opposition à sa voiture sœur de l' écurie et court en catégorie 1150 kilo . La déco reporte des scènes de la vie quotidienne sur un toit , sans doute en rapport avec le Sponsor TBF ( tuiles ) entreprises appartenant à Maury Laribière

http://img11.hostingpics.net/pics/325964porsche911gt2n6819984.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/131043porsche911gt2n6819985.jpg

Les essais commence mal en effet le Mercredi la 68 ne prend quasiment pas la piste en proie à d' insoluble problème de boite , le Jeudi permet de rouler un peu plus et au trois pilotes d' effectué un peu plus de tours , mais le verdict est sans appel ce sera de la dernière ligne que s' élancera l' ART Car avec un temps de 4'23''655 Eric Graham est à trois secondes de la place précédente, il est clair que le principe sera d' amener la voiture à l' arrivée

http://img11.hostingpics.net/pics/698490porsche911gt2n6819986.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/518020porsche911gt2n6819987.jpg

Le Départ est prit par le plus rapide du trio et permet malgré un train de sénateur de progresser pour atteindre une 31 ème place vers 20 h sans autre soucis le carburant et les pneus la nuit se passe dans les même conditions si bien que l' on retrouve l' Art Car a une probante 22ème places au petit matin et seul une crevaison vient troubler la sérénité de la 68 .

http://img11.hostingpics.net/pics/159517porsche911gt2n6819988.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/145161porsche911gt2n6819989.jpg

La matinée du Dimanche apporte son lot de soucis à la GT2 avec un problème de Cardan et de boite de vitesse un très long arrêt permet de vérifier et de tenter de remettre en état une transmissions fatiguée puis la voiture s' ébroue pour un dernier tour , a un rythme de Sénateur pour enfin touché le Graal et la ligne d' arrivée qu' elle franchit en 20ème postions 6 ème de sa catégorie

http://img11.hostingpics.net/pics/522011porsche911gt2n68199810.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/482832porsche911gt2n6819981.jpg

modèle vitesse avec décalcos ? ( et pare soleil JPG89 )

 

 

Comme tu dois t'en douter, même le talent de Wolinski n'arrive pas à me rendre cette auto sympathique, par contre ton talent à poser les decals est impressionnant

 

Ceci dit j'ai été séduit par la petite Bentley verte un peu au dessus, et j'ai donc réussi à en dégotter une. Pas sur la Baie car suite à ton post, les prix se sont brutalement envolés. Un peu comme le cours du gasoil suite à l'annonce de la neige si tu vois ce que je veux dire.

J'ai donc été checher ailleurs, je protége mes sources...c'est pas sur le bon coin non plus, il n y en avait pas

Dés reception, elle passera certainement par la Clinique pour une remise en forme !

[pesca 33]

Un peu comme le cours du gasoil suite à l'annonce de la neige si tu vois ce que je veux dire.

merci Jean pour ces commentaires élogieux sur une fille de Stuttgart pour le cours je crois que je vois ce que tu veux dire , mais CHUTTTTTTT

[grandrobert]

Un peu comme le cours du gasoil suite à l'annonce de la neige si tu vois ce que je veux dire.

merci Jean pour ces commentaires élogieux sur une fille de Stuttgart pour le cours je crois que je vois ce que tu veux dire , mais CHUTTTTTTT

 

 

J'ai reçu ce matin la belle :

 

 

Me reste plus qu'à la décorer, mais vraiment j'adore son charme désuet, moins froid que les productions modernes....