[1/43] les vitrines de Pesca 33/ Peugeot 905 N°6 1991

[Invité §phi062VV]

Moi qui ne suis pas un fan des 956 et 962 j'aime bien cette déco Shell, je trouve les 962 plus jolies dans cette livrée jaune et rouge.

Ces versions 1988 deviennent rares à trouver, j'en ai une seule, celle de Wollek.

[Invité §amo123JS]

Moi qui ne suis pas un fan des 956 et 962 j'aime bien cette déco Shell, je trouve les 962 plus jolies dans cette livrée jaune et rouge.

Ces versions 1988 deviennent rares à trouver, j'en ai une seule, celle de Wollek.

 

tu as la bonne Phil... ...Armand a les 3 ...pourrait se séparer de sa Bob.... et Titus avec tout ça il lui manque la podium... bizarre non ...

 

A+Ed...d

[gennaro1]

bizarre non ?

Michel a dit que c'était une Spark Chris, faut suivre un peu, quoi

[Perceval Racing]

 

A mon avis la plus belle livrée des 956/962.

Moi aussi, je la cherche celle de Bob. Pas facile à trouver à un tarif décent.

 

 

Un gros + 1 pour la livrée Un modèle Starter qui sera à monter un jour...

[DJEMBE77]

Ça faisait longtemps..................... une 962 comme dirait Edmundo... Bizarre non

Comme d'habitude photos et présentation top

[pesca 33]

2014

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douze mois plus tôt OAK a décroché la victoire en LMP2 avec une Morgan (dérivées des dernières Pescarolo). mais en cette année 2014 c' est un nouveau projet qui vient se substituer ala Morgan, avec un nom tout aussi prestigieux. C' est effectivement le nom de Ligier qui est apposé sur ce coupe. Son allure séduit beaucoup de connaisseurs, son dessin issue de longue heure en soufflerie est particulièrement apprécié. La voiture peut être motorisé par divers bloc le Nissan est au menu tout comme le HPD ou le Mazda .

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la voiture n' a pas séduit que les spectateurs et si OnRoak (nom du constructeur) engage officiellement deux Ligier pour les 24 heures, TDS (Top Drive Service) en engage une pour sa part. Pour ces 24 heures deux motorisation sont utilisées HONDA HPD et Nissan. La monocoque est bien sur en carbone et la boite une Xtrac, des freins Brembo et d' un réservoir de 75 litres et 900 kilos, la belle à une carte à jouer. Dès les préliminaires elles étonnent leurs supporters en étant capable du quatrième de temps de la catégorie et surtout sans soucis mécanique grave .

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Pour la classique Sarthoise TDS a reconduit ses pilotes habituelles Pierre Thiriet et Tristan Gommendy auquel Ludovic Badey habitué de la structure est venu se joindre. Et sous un ciel clément la JS P TDS fait parler la poudre le jeune Gommendy faisant étalage de sa maitrise et de sa vitesse avec un 3'37''609 il devance une Zytek et un JSP2 d' OAK ce n' est pas moins de sept LMP2 qui se tiennent en un peu plus d' une seconde, voila qui promet pour la course.

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La course qui part sous un beau soleil permet à tout ce petit monde de s' empoigné gaiement, passant entre les gouttes au plus fort de l' orage la belle poursuit imperturbable sa course, en bagarre avec l' Alpine la JSP2 du GDrive, l' oreca du Race performance ou la morgan de NeewBlood. Toujours au avant poste et profotans des éventuelle soucis des autres équipes les deux Ligiers de pointe ne finissent par être inquiété que par l' Alpine et la Zytek du Team Jota revenue au contact. Et quand l' Alpine est arrêté pour un soucis de porte moyeux , et que la GDrive est ralentie par un changement de disque la TDS passe en tête . On se prend à rêver. Peu de temps après c' est un l'arrêt imprévus , les boulons du demi train avant ce sont desserrés. le temps de resserré l' ensemble et la Jota est passé, mais une deuxième place de catégorie pour ses première 24 heures peu l' auraient parié

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modèle Spark magnifique

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[gennaro1]

Une jolie Ligier dont la beauté doit plus à sa déco qu'à sa ligne générale, même si je trouve que parmi les LMP2 modernes, c'est de loin la plus sexy. La miniature est juste superbe, une réalisation de haut vol signée Spark. Un bel achat qui devrait se retrouver dans pas mal de vitrines (dont la mienne )

[claude24]

Elle est bien entourée sur cette photo !

Comme d'habitude, une présentation "aux petits oignons", pour un bien joli modèle (dans ma vitrine aussi ).

 

A+

[Invité §phi062VV]

Pour moi la Ligier est la seule jolie LMP2 du plateau :love: , les autres je n'accroche pas vraiment.

Et Hugues a raison la déco y est sûrement pour beaucoup.

[Perceval Racing]

Une Ligier que je possède aussi et qui est splendide !

 

Dans les nouvelles LMP2 j'attends impatiemment la Dome

[panos]

Un superbe modéle avec une jolie déco.

Pour ma part, j'ai choisi la sobriété de la G-Drive, surement moins flamboyante, mais j'aime bien sa livrée noire rehaussée de touches oranges.

[Arnage67]

Bel achat, j'ai également choisi cette Ligier plus que les autres pour sa déco

[ludo24h]

La Ligier de nuit en espérant faire aussi bien sinon mieux avec le futur 2.8

 

 

 

Ludo

[pesca 33]

La Ligier de nuit en espérant faire aussi bien sinon mieux avec le futur 2.8

 

 

 

Ludo

elle est pas mal Ludo il lui manque un poil de lumière c' est tout avec le 2.8 tu l' auras

 

[ludo24h]

Merci Michel

C'est juste le bruit qui me gène car à 3200 ou 6400 ce n'est pas top

alors qu'avec le 2.8 si je peux descendre à 800 ce sera déjà très bien.

 

Ludo

[pesca 33]

[ludo24h]

C'est quand même autre chose. Vivement Juin

 

Ludo

[alm93]

2014

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douze mois plus tôt OAK a décroché la victoire en LMP2 avec une Morgan (dérivées des dernières Pescarolo). mais en cette année 2014 c' est un nouveau projet qui vient se substituer ala Morgan, avec un nom tout aussi prestigieux. C' est effectivement le nom de Ligier qui est apposé sur ce coupe. Son allure séduit beaucoup de connaisseurs, son dessin issue de longue heure en soufflerie est particulièrement apprécié. La voiture peut être motorisé par divers bloc le Nissan est au menu tout comme le HPD ou le Mazda .

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la voiture n' a pas séduit que les spectateurs et si OnRoak (nom du constructeur) engage officiellement deux Ligier pour les 24 heures, TDS (Top Drive Service) en engage une pour sa part. Pour ces 24 heures deux motorisation sont utilisées HONDA HPD et Nissan. La monocoque est bien sur en carbone et la boite une Xtrac, des freins Brembo et d' un réservoir de 75 litres et 900 kilos, la belle à une carte à jouer. Dès les préliminaires elles étonnent leurs supporters en étant capable du quatrième de temps de la catégorie et surtout sans soucis mécanique grave .

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Pour la classique Sarthoise TDS a reconduit ses pilotes habituelles Pierre Thiriet et Tristan Gommendy auquel Ludovic Badey habitué de la structure est venu se joindre. Et sous un ciel clément la JS P TDS fait parler la poudre le jeune Gommendy faisant étalage de sa maitrise et de sa vitesse avec un 3'37''609 il devance une Zytek et un JSP2 d' OAK ce n' est pas moins de sept LMP2 qui se tiennent en un peu plus d' une seconde, voila qui promet pour la course.

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La course qui part sous un beau soleil permet à tout ce petit monde de s' empoigné gaiement, passant entre les gouttes au plus fort de l' orage la belle poursuit imperturbable sa course, en bagarre avec l' Alpine la JSP2 du GDrive, l' oreca du Race performance ou la morgan de NeewBlood. Toujours au avant poste et profotans des éventuelle soucis des autres équipes les deux Ligiers de pointe ne finissent par être inquiété que par l' Alpine et la Zytek du Team Jota revenue au contact. Et quand l' Alpine est arrêté pour un soucis de porte moyeux , et que la GDrive est ralentie par un changement de disque la TDS passe en tête . On se prend à rêver. Peu de temps après c' est un l'arrêt imprévus , les boulons du demi train avant ce sont desserrés. le temps de resserré l' ensemble et la Jota est passé, mais une deuxième place de catégorie pour ses première 24 heures peu l' auraient parié

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modèle Spark magnifique

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C'est pas trop ma tasse de thé les protos modernes mais cette Ligier a un look vraiment agressif

 

 

 

[Invité §tls351rN]

la 962 aux couleurs Shell une merveille j'en ai encore aucune et évidement je l'ai gardes

niveau déco avec les Rothmans c'était top

 

et la Ligier c'est vrai une déco très attirante et une belle équipe

 

petite participation en photos

 

 

[Invité §amo123JS]

Michel,

 

Très belle pour moi aussi cette Ligier... et les Ligier en général... ..... elle est sur ma liste bien sur ... j'attends ma paye...heu!!! ma pension...si le gouv... :q m'avait pas ponctionné pour la CSG ,j'aurai pu acheter les trois...

...aux oignons comme dit Claude pour la présentation

 

A+ED

[JPG89]

'lut Michel,

 

L'antenne de capot fait un peu grosse, non

 

 

Pour le bruit au Mans, il y a les protège-oreilles .... OK je sors

 

[grosnono]

vous imaginez une Audi ou une Porsche aux couleurs "THIRIET"...................

[Invité §amo123JS]

vous imaginez une Audi ou une Porsche aux couleurs "THIRIET"...................

 

 

 

...et une Ligier aux couleurs de la premiere JS ... .bien Jaune et verte non [:ferrari world]

[Phicanam]

 

 

...et une Ligier aux couleurs de la premiere JS ... .bien Jaune et verte non [:ferrari world]

La première n'était pas jaune et verte

[gennaro1]

Exact Phil, la Ligier JS1 de 70 n'était pas verte et jaune

 

http://i38.servimg.com/u/f38/12/38/41/06/1970_510.jpg

[Invité §amo123JS]

La première n'était pas jaune et verte

Ben oui ,mais pour du LMP2 ,je pensais plus a la barquette proto ..la c'est de la GT que j'aime aussi attention...

 

Ed

[Invité §ds3171CI]

2014

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douze mois plus tôt OAK a décroché la victoire en LMP2 avec une Morgan (dérivées des dernières Pescarolo). mais en cette année 2014 c' est un nouveau projet qui vient se substituer ala Morgan, avec un nom tout aussi prestigieux. C' est effectivement le nom de Ligier qui est apposé sur ce coupe. Son allure séduit beaucoup de connaisseurs, son dessin issue de longue heure en soufflerie est particulièrement apprécié. La voiture peut être motorisé par divers bloc le Nissan est au menu tout comme le HPD ou le Mazda .

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la voiture n' a pas séduit que les spectateurs et si OnRoak (nom du constructeur) engage officiellement deux Ligier pour les 24 heures, TDS (Top Drive Service) en engage une pour sa part. Pour ces 24 heures deux motorisation sont utilisées HONDA HPD et Nissan. La monocoque est bien sur en carbone et la boite une Xtrac, des freins Brembo et d' un réservoir de 75 litres et 900 kilos, la belle à une carte à jouer. Dès les préliminaires elles étonnent leurs supporters en étant capable du quatrième de temps de la catégorie et surtout sans soucis mécanique grave .

http://img11.hostingpics.net/p [...] 620144.jpg

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Pour la classique Sarthoise TDS a reconduit ses pilotes habituelles Pierre Thiriet et Tristan Gommendy auquel Ludovic Badey habitué de la structure est venu se joindre. Et sous un ciel clément la JS P TDS fait parler la poudre le jeune Gommendy faisant étalage de sa maitrise et de sa vitesse avec un 3'37''609 il devance une Zytek et un JSP2 d' OAK ce n' est pas moins de sept LMP2 qui se tiennent en un peu plus d' une seconde, voila qui promet pour la course.

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La course qui part sous un beau soleil permet à tout ce petit monde de s' empoigné gaiement, passant entre les gouttes au plus fort de l' orage la belle poursuit imperturbable sa course, en bagarre avec l' Alpine la JSP2 du GDrive, l' oreca du Race performance ou la morgan de NeewBlood. Toujours au avant poste et profotans des éventuelle soucis des autres équipes les deux Ligiers de pointe ne finissent par être inquiété que par l' Alpine et la Zytek du Team Jota revenue au contact. Et quand l' Alpine est arrêté pour un soucis de porte moyeux , et que la GDrive est ralentie par un changement de disque la TDS passe en tête . On se prend à rêver. Peu de temps après c' est un l'arrêt imprévus , les boulons du demi train avant ce sont desserrés. le temps de resserré l' ensemble et la Jota est passé, mais une deuxième place de catégorie pour ses première 24 heures peu l' auraient parié

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modèle Spark magnifique

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La plus belle des LMP 2 !!!

 

La dernière photo est magnifique

 

 

[pesca 33]

Ben oui ,mais pour du LMP2 ,je pensais plus a la barquette proto ..la c'est de la GT que j'aime aussi attention...

 

Ed

 

tu parles de celle ci je suppose

http://img11.hostingpics.net/pics/746994ligierjs319713.jpg

.....un de mes montages .....sans envie de faire pipi plus loin que les autres

[Steed83]

Salut Michel,

 

Sur ta photo la JS3 paraît très courte d'empattement et de porte à faux avant, c'est un effet d'optique ?

[Invité §amo123JS]

tu parles de celle ci je suppose

http://img11.hostingpics.net/p [...] 319713.jpg

.....un de mes montages .....sans envie de faire pipi plus loin que les autres

 

Ben oui !!!! ,j'adore cette couleur ,et c'est un proto qui fait "très chainon" a la saga Ligier... et sur une LMP2 actuelle elle aurait eu un effet bœuf ...a mon avis ...il y a trop de "rouge et de noir" et de gris aussi...de nos jours...

Mais bon c'est un peut trop nostalgique pour d'jeuns...

 

A+ Ed

[pesca 33]

Salut Michel,

 

Sur ta photo la JS3 paraît très courte d'empattement et de porte à faux avant, c'est un effet d'optique ?

non et je la trouve conforme si tu regardes la photos en dessous du livre de Michel Bollée mais cela ne reste que mon avis

[Steed83]

non et je la trouve conforme si tu regardes la photos en dessous du livre de Michel Bollée mais cela ne reste que mon avis

 

 

Ben justement sur la photo de la vraie, le nez paraît plus allongé.

Mais c'est peut-être moi.

[grosnono]

,

 

je me suis fait la même réflexion que David quand j'ai vu ta photo Michel ....mais en regardant une des photos de ma Ligier !!!!!! c'est surement un effet d'optique

 

 

[pesca 33]

http://img11.hostingpics.net/pics/247556ligierjs319715.jpg

perso je ne vois pas le soucis :??:

[gennaro1]

On a pas dit qu'il y avait un soucis Michel, mais il est vrai que sur la photo précédente, la Ligier semble un peu ramassée...comme si elle avait été compressée en largeur et en longueur tu vois.