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eh, ho, c'est vilain de mentir hein ;)

 

Tu as dis que tu étais d'accord pour dire qu'entre 78 et 30, la mortalité baisse.

 

Ma question est simple: pourquoi ?

 

Aucune réponse concernant une baisse de 90 à 80 par exemple, ca baisse, ca ne baisse pas, ca ne change rien ? et pourquoi ?

 

Ben, j’aimerai juste savoir pourquoi la mortalité baisse en passant de 78 à 30 par exemple et pourquoi ?

 

Ma question est surement con mais j'attends toujours la réponse....

 

Et surtout pourquoi ça ne baisserai pas de 90 à 80 ?

 

N'hésite pas à me répondre, avec @john.tchance j’attends toujours....

 

je te l'ai mis en rouge pour que tu trouves !

 

 

Mes questions au dessus :o

 

@Gabfox1 ?

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Invité §sas058Eg

 

 

Ce qui est parfaitement loufoque, c'est d'interpréter que "Le risque augmente aussi quand la vitesse diminue" à partir de la courbe en U.

 

 

pour rester consensuel, je dirais que c'est une interprétation erronée

en d'autres termes, un défaut de maîtrise du sujet.

ou encore une ineptie.

 

mais loufoque, ca passe aussi.

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Mes questions au dessus :o

 

@Gabfox1 ?

 

 

si tu savais a quel point ta question est stupide !

 

 

pour rappel, les crash test euro ncap sont réalisés a 40mph, soit 64 km/h. (lien)

 

si deux voitures de même poids se rentrent dedans, chacune roulant a 30km/h, il va se passer quoi ?

 

si au lieu de rouler a 30km/h elles roulent a 70km/h, il va se passer quoi ?

 

je ne ferais pas l'affront d'insulter ton intelligence en te donnant la solution qu'un enfant de plus de 10 ans serait capable de deviner.

 

mais pourquoi as tu pris 30km/h ? pourquoi pas 10km/h ?

 

maintenant pour que tu comprennent bien en même temps que tes collègues pro80 qui radotent en boucle dans le seul but d'énerver tout le monde :

 

 

UN CHOC A 90KM/H EST PLUS DANGEREUX QU'UN CHOC A 80KM/H, OU 70KM/H, OU 60KM/H, OU 50KM/H,OU 40KM/H,OU 30KM/H, OU 20KM/H, OU 10KM/H, OU 0KM/H (ah non, la il n'y a pas de choc) !!

 

pour plus d'information cultive toi ici !

 

maintenant lâche toi si tu veux, je ne te répondrais pas plus !

 

a bon entendeur, ...

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pour rester consensuel, je dirais que c'est une interprétation erronée

en d'autres termes, un défaut de maîtrise du sujet.

ou encore une ineptie.

 

mais loufoque, ca passe aussi.

 

 

et hop encore une intervention négative et dénigrant les autres !

 

 

merci pour cette intervention !

 

 

une idée pour faire avancer le débat ?

 

allons, allons, un petit effort reste possible pour presque tous !

 

 

:D

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Les partisans, et les anti-80, s'opposent à des décisions étatiques qu'ils jugent iniques.

Ils ne respectent donc pas les lois, sont de mauvais sujets pour leur dirigeant. Ce sont donc bien des voyous :jap:

 

des terroristes oui :ange:

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Non il était arrêté sur la droite à un cédez le passage mais gêné par le soleil, il ne m'a pas vu arrivé (pourtant bonne visibilité sans le soleil) et a démarré juste au moment où j'arrivais. Il m'a touché entre la portière arrière et le pneu arrière. :eek:

J'étais au alentour de 70-80 sur départemental limité à 90

 

quelle folie de rouler si vite :ange:

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Invité §Jes257LV

Bientôt on se fera conduire :love:

 

 

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Quand on roule beaucoup plus doucement que le flux normal, oui le risque d'accident augmente...

 

mais tu n'as rien compris c'est la faute aux autres qui roulent trop vite et doivent ralentir on doit toujours s'aligner sur le plus médiocre lent :ange:

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Invité §Jes257LV

excellent :D

 

Mais plus de plaisir a conduire :(

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Invité §Jes257LV

:gun::mad: plaisir et conduire n'ont rien à faire dans la même phrase :colere: :bleble:

Délinquant va :ange::lol:

 

Excusez moi Monsieur Borne junior, je serai prudent :(

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Invité §Jes257LV

56-des-pires-voitures-de-01.jpg

 

Cet étrange véhicule était destiné a calmer les nerfs des chevaux qui partageaient la route avec les automobiles. C’est l’esprit saugrenu de l’inventeur Uriah Smith, originaire de Battle Creek dans le Michigan, qui a donné naissance à ce charriot avec une tête de cheval attachée à l’avant. Il espérait que cela pourrait lui permettre de ressembler à une calèche.

Retrouvez les 55 autres “pires” voitures de tous les temps, classées par ordre chronologique dans les pages suivantes !

https://bridoz.com/56-des-pire [...] es-temps/?

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pour rester consensuel, je dirais que c'est une interprétation erronée

en d'autres termes, un défaut de maîtrise du sujet.

ou encore une ineptie.

 

mais loufoque, ca passe aussi.

Toi et PasDeCacahuetesQueDesNuts , vous faites des C.C de vos posts initiaux ?

Parce qu'ils n'ont pas changés depuis les 1 eres pages .

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Invité §Jes257LV

C'était peut-être pour cela qu'ils parlaient de les arrêter . :lol:

 

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Invité §Ven578KA

Oui autant revenir au 90...ça permettra de vite oublier cette connerie de 80 :jap:

 

Amen mon révérant. :jap:

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Tiens, on est le 21.

Les chiffres sont en cours d’élaboration? ^^

 

 

A la sauce Barbe, une pincée de mauvaise foi et un zeste de contradiction ...

 

C'est quand même bizarre tout ce temps qu'il faut pour les sortir ces chiffres depuis qu'ils sont « mauvais »... il y a un an, on n'avait pas le temps de s'impatienter qu'on les avait déjà ... mais ils étaient bons ... avec une LVA à 90 ...

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A la sauce Barbe, une pincée de mauvaise foi et un zeste de contradiction ...

 

C'est quand même bizarre tout ce temps qu'il faut pour les sortir ces chiffres depuis qu'ils sont « mauvais »... il y a un an, on n'avait pas le temps de s'impatienter qu'on les avait déjà ... mais ils étaient bons ... avec une LVA à 90 ...

 

 

bon alors, on va avoir des morts sur Rd et Rn toujours en diminution même si la diminution est plus faible que du temps du 90, des morts en vélo en hausse, les piétons aussi, ..

 

mais c'est grace au 80 que les résultats ne sont pas pires, et c'est a cause des radars détruits !

 

:lol: :lol: :lol:

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Invité §sas058Eg

 

si tu savais a quel point ta question est stupide !

[...]

je ne ferais pas l'affront d'insulter ton intelligence en te donnant la solution qu'un enfant de plus de 10 ans serait capable de deviner.

 

[...]

 

maintenant pour que tu comprennent bien en même temps que tes collègues pro80 qui radotent en boucle dans le seul but d'énerver tout le monde :

[...]

 

a bon entendeur, ...

 

 

cela défie l'entendement

 

 

et hop encore une intervention négative et dénigrant les autres !

 

 

merci pour cette intervention !

 

 

une idée pour faire avancer le débat ?

 

allons, allons, un petit effort reste possible pour presque tous !

 

 

:D

 

 

mais après avoir lu cela, je comprends mieux.

Tu es un artiste ... dans ton genre

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cela défie l'entendement

 

 

 

 

mais après avoir lu cela, je comprends mieux.

Tu es un artiste ... dans ton genre

 

 

Ah ! Quand même, on est capable de te faire réagir !

 

Par contre qu'es ce qui défie l'entendement ? Le fait de ne pas repond

re aux provocations du type: as t'on plus de risques à 90 ou à 80 ?

 

C'est ça le nouveau rabachage ?

 

Moi j'en ai un :

 

Ils sont où les-400 morts en moins par rapport à la baisse entamée en 2017?

 

Quel est la répartition des +250% d'infractions constatées par les radars occultes ?

 

Quels sont vos proposition pour faire diminuer le nombre d'accidents en tenant compte de touts les facteurs et de toutes les causes ?

 

A partir de combien de morts (en conservant un droit au déplacement) admettrez vous qu'il est impossible de descendre ?

 

Est'il utile de s'acharner sur 0,5% de l'ensemble des morts annuels en France ?

 

......

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Rien ne prouve qu'un conducteur qui roulerai à LVA +20%, ne roulerai pas à la bonne vitesse si les conditions se dégrader aient. Tu pars du principe que cette personne serait au dessus des vitesses adaptées en peanence, alors que rien ne le prouve !

 

 

+1

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Je pense que le plus gros du problème c'est que ceux qui créent des accidents mortels ne sont globalement pas à 90 km/h :)

De là, ils ne seront pas à 80 ni même à 90 malgré la baisse de vitesse.

Je dis ça à la louche, sans mesurage.

 

 

Ah ?? fenrir1.gif.0113e8b09a6b81dbe7b8a52283e45e3a.gif

 

Sur quoi te bases tu pour penser ça ? Perso, j'ai l'exact sentiment inverse !! Que la majorité des accidents, et par voie de conséquence des morts, se passent ds le cadre des limitations de vitesse...

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Sur quoi te bases tu pour penser ça ? Perso, j'ai l'exact sentiment inverse !! Que la majorité des accidents, et par voie de conséquence des morts, se passent ds le cadre des limitations de vitesse...

Si plus de 30% des facteurs / causes d'accidents était la vitesse excessive ou inadaptée eu égard aux circonstances, sur les routes bidirectionnelles (etc) la probabilité est forte qu'ils étaient déjà au-dessus de 90 non ?

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Sur quoi te bases tu pour penser ça ? Perso, j'ai l'exact sentiment inverse !! Que la majorité des accidents, et par voie de conséquence des morts, se passent ds le cadre des limitations de vitesse...

 

 

+1

 

c'est pour ça qu'en roulant hors limites je suis protégé :ange:

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