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 Sujet :

Dépassement sur autoroute

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Respecter le CdR
Profil : Pilote pro
michel38280
Pratique - succès or messages
  1. Posté le 14/05/2016 à 13:14:32  
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Reprise du message précédent :

Nexon94 a écrit :


Rouler à 160 sur autoroute n'est pas confondre route et circuit... Le tout est de le faire quand c'est (très) fluide, et de respecter distances de sécurité, clignotants, courtoisie...

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... mais c'est interdit !


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Sujets relatif
Invité
aut76av
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  1. Posté le 14/05/2016 à 13:20:17  
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warlord66 a écrit :

arrete de répondre je parle à ceux qui n'ont pas encore Alzheimer :D
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Même sans maladie neuro dégénérative, un vieux de plus de 60 ans a moins de réflexes.

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Invité
aut76av
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  1. Posté le 14/05/2016 à 13:22:17  
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Nexon94 a écrit :


Rouler à 160 sur autoroute n'est pas confondre route et circuit... Le tout est de le faire quand c'est (très) fluide, et de respecter distances de sécurité, clignotants, courtoisie...
Rouler à 120 dans le vercors par exemple, c'est déjà + du "pilotage", et pourtant t'es qu'à 120.


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Il est interdit de rouler à 160 km/h sur l'autoroute, tout comme il est interdit de rouler à 120 km/h dans les gorges de la bourne (et bon courage au passage). [:k4li:4]

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Profil : Pilote confirmé
nexon94
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  1. Posté le 14/05/2016 à 13:43:01  
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C'est tranquille quand t'as une bonne paire de burnes et de la vivacité à revendre.
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Jaguar XJ81
BMW 740iA E38
Modo cacochyme
Profil : Top Membre Bienveillant / Grand Secouriste 2019
le-passant
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  1. Posté le 14/05/2016 à 13:50:25  
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Nexon94 a écrit :

C'est tranquille quand t'as une bonne paire de burnes et de la vivacité à revendre.
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C'est important les burnes dans la Bourne pour ne pas rester en berne.
 :jap:


---------------
Y a deux sortes d'automobilistes : ceux qui sont au volant de leur voiture, et ceux qui en sont descendus. Les premiers s'appellent les affreux chauffards et et les deuxièmes les horribles piétons...
Frédéric Dard.
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Profil : Pilote confirmé
nexon94
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  1. Posté le 14/05/2016 à 13:55:45  
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:jap:

c'est toujours chiant de rester en berne quand on visite les gorges.
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Jaguar XJ81
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Plus ça gueule plus ça marche
Profil : Pilote
ammoniak
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  1. Posté le 14/05/2016 à 14:05:08  
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Aci53yc a écrit :

Ce n'est pas interdit en France de rouler à 250km/h avec sa Subaru flambant neuve, pour les excités de la vitesse. Il existe des circuit pour ça, suffit d'y aller, et de payer pour se défouler. En plus là, pas de gène au trafic.

En revanche, les infrastructures routières ne sont pas prévues pour ça. Soit on respecte le code de la route, soit on ne roule pas, soit on ne râle pas après les flics (ou les autres conducteurs qui respectent) quand on se fait attraper.
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Je confirme, ce n'est pas interdit de rouler avec sa Subaru à 250, ce qui est interdit c'est de se faire prendre en train de le faire.
L'argument du circuit revient souvent mais ce n'est pas la réponse universelle, pas mal de véhicules rapides ne sont pas adaptés au circuit, notamment en RP où les circuits sont "petits".

Les infrastructures routières (en tout cas autoroutières) sont très largement prévues pour ça, puisque dans certains pays (ex : l'Allemagne) il y a exactement le même type de structure (parfois même en moins bon état qu'ici) et la vitesse peut être non limitée sur certaines portions, sans supplément d'accidents (toujours par rapport à ici).

De plus, je prends un exemple tout simple : les motos. Sur une sportive 1000 il faut environ 3s pour le 0 à 100, et environ 7s pour le 0 à 200. Autant dire que ça arrive très, très vite, et que sur une autoroute on peut facilement se retrouver pendant 2-3 min (ou plus) à cruiser à 220-230 sans que ce soit extraordinaire.

Je suis par contre d'accord que si on joue il faut accepter de perdre même si c'est difficile. En revanche, prendre un PV pour des +5 ou +10 ce n'est pas jouer.

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Profil : Routard confirmé
didier541
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  1. Posté le 14/05/2016 à 14:42:21  
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Nexon94 a écrit :

 :jap:

c'est toujours chiant de rester en berne quand on visite les gorges profondes.
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[:bully one:2]



Si on suit le raisonnement des partisans du "tout sécuritaire", on peut déboiter à 130 devant une voiture arrivant à 160 km/h au prétexte que rouler vite c'est interdit... C'est brillant comme conception de la sécurité [:damfear:3]

Le vieillissement de la population justifiant l'abaissement des limitations de vitesse : Faudra y penser en Allemagne, parce que niveau population vieillissante ils détiennent tous les records là bas :

http://www.lemonde.fr/planete/ [...] _3244.html

D'autre part, si le vieillissement de la population française pose des problèmes quant aux capacités des conducteurs à prendre le volant, il serait plutôt bénéfique de faire régulièrement le point sur les capacités de chacun passé un certain âge [:rafa67:10]
Mais là on touche un point sensible car il s'agit d'un électorat dont aucun parti politique n'aurait l'idée de vouloir se passer. Donc autant ne rien faire, et au pire baisser les limitations de vitesse pour permettre à papy michaud d'aller faire son marché à 60 km/h en pointe sur une route 2x2 voies limitée à 90 [:enduratd 90:10]

Finalement, la sécurité routière peut souffrir de différentes approches, et la plus minimaliste est de considérer qu'en baissant la vitesse on gagne en sécurité [:enduratd 90:12]

Message cité 5 fois

---------------
Y a des jours où il ne faut pas me faire chier... Et y a des jours tous les jours !

http://anti-radar.forumactif.c​om/
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lea62gc
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  1. Posté le 14/05/2016 à 14:59:49  
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Didier541 a écrit :


[:bully one:2]



Si on suit le raisonnement des partisans du "tout sécuritaire", on peut déboiter à 130 devant une voiture arrivant à 160 km/h au prétexte que rouler vite c'est interdit... C'est brillant comme conception de la sécurité [:damfear:3]

Le vieillissement de la population justifiant l'abaissement des limitations de vitesse : Faudra y penser en Allemagne, parce que niveau population vieillissante ils détiennent tous les records là bas :

http://www.lemonde.fr/planete/ [...] _3244.html

D'autre part, si le vieillissement de la population française pose des problèmes quant aux capacités des conducteurs à prendre le volant, il serait plutôt bénéfique de faire régulièrement le point sur les capacités de chacun passé un certain âge [:rafa67:10]
Mais là on touche un point sensible car il s'agit d'un électorat dont aucun parti politique n'aurait l'idée de vouloir se passer. Donc autant ne rien faire, et au pire baisser les limitations de vitesse pour permettre à papy michaud d'aller faire son marché à 60 km/h en pointe sur une route 2x2 voies limitée à 90 [:enduratd 90:10]

Finalement, la sécurité routière peut souffrir de différentes approches, et la plus minimaliste est de considérer qu'en baissant la vitesse on gagne en sécurité [:enduratd 90:12]
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Je serais curieux de savoir qui ils sont ..... :o

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Profil : Pilote confirmé
nexon94
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 14/05/2016 à 15:33:21  
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Didier541 a écrit :


[:bully one:2]
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la perche était tendue http://www.astrotheme.fr/celes​tar/images/vignettes/L3Jp4bYrv​S4f.jpg


---------------
Jaguar XJ81
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Le coté obscur de la force .
Profil : As du volant
lascarinho34
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  1. Posté le 14/05/2016 à 16:58:48  
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lea62gc a écrit :



Je serais curieux de savoir qui ils sont ..... :o
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Je pense que tu connais la réponse . :o

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---------------
Les choses ne sont pas toujours ce qu'elles semblent être.
Invité
lea62gc
Pratique - succès or messages
  1. Posté le 14/05/2016 à 17:33:21  
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Lascarinho34 a écrit :


Je pense que tu connais la réponse . :o
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La mienne ne corroborerait pas son affirmation.


Je trouve que ces raccourcis simplistes n'invitent pas au dialogue .

J'avoue que ça tombe en fait pas si mal car j'avais plus forcément grand chose à dire sauf à me répéter . :)

HS OFF

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Le coté obscur de la force .
Profil : As du volant
lascarinho34
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  1. Posté le 14/05/2016 à 17:37:06  
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lea62gc a écrit :


La mienne ne corroborerait pas son affirmation.


Je trouve que ces raccourcis simplistes n'invitent pas au dialogue .

J'avoue que ça tombe en fait pas si mal car j'avais plus forcément grand chose à dire sauf à me répéter . :)

HS OFF
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On en est un peu tous là , non ? :lol:

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---------------
Les choses ne sont pas toujours ce qu'elles semblent être.
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Profil : Routard confirmé
didier541
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  1. Posté le 14/05/2016 à 17:46:47  
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lea62gc a écrit :


La mienne ne corroborerait pas son affirmation.


Je trouve que ces raccourcis simplistes n'invitent pas au dialogue .

J'avoue que ça tombe en fait pas si mal car j'avais plus forcément grand chose à dire sauf à me répéter . :)

HS OFF
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En fait tu peux te contenter de lire attentivement - avec ton doigt si tu veux - les réponses apportées à ce sujet, plutôt que d'intervenir [:quen57:6]

Ici c'est le royaume du raisonnement par l'absurde "Et si il tuait des innocents à 160 km/h, patati-patata ! [:by renault:1] ", du coup je ne vois pas pourquoi je me priverais d'utiliser la même base de raisonnement mais sur un point de vue opposé [:fabinho69:10]

De toutes façon il ne faut pas s'attendre à trouver du fond dans les interventions relatives à ce genre de sujet, surtout tant qu'on aura des guignols qui s’entêteront à limiter le débat à "De toutes façons c'est interdit, donc ça ne doit pas se faire" [:titi dessin:8]

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---------------
Y a des jours où il ne faut pas me faire chier... Et y a des jours tous les jours !

http://anti-radar.forumactif.c​om/
Invité
lea62gc
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  1. Posté le 14/05/2016 à 17:48:17  
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Lascarinho34 a écrit :

On en est un peu tous là , non ? :lol:
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Dans le tous , y a quand même des "champions" qui n'en sont encore qu'à l'échauffement lorsque "nous autres" en sommes à la troisième mi-temps . :lol:

J'arrête là , je vais en irriter encore "certains", ces "certains" que tu connais. :)

classé X
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warlord66
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  1. Posté le 14/05/2016 à 19:55:01  
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Evvas a écrit :

Oui, si on considère que la règle était correcte du point de vue de la SR en 1973. Sur quoi tu te bases pour dire ça ?
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euh voyons :ange: l’expérience de quelques millions d'allemands ça te suffit :D

Message cité 1 fois
la SR, c'est Surtout Râler
Profil : Pilote chevronné
evvas
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  1. Posté le 14/05/2016 à 20:49:12  
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warlord66 a écrit :

euh voyons :ange: l’expérience de quelques millions d'allemands ça te suffit :D
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Je ne comprends pas ce que les Allemands ont à voir ici.

la SR, c'est Surtout Râler
Profil : Pilote chevronné
evvas
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  1. Posté le 14/05/2016 à 20:52:02  
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Nexon94 a écrit :

C'est tranquille quand t'as une bonne paire de burnes et de la vivacité à revendre.
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Il faut tout ça pour rouler à 160 ?

Si oui, ça justifie complètement la limite à 130 !

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Le coté obscur de la force .
Profil : As du volant
lascarinho34
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  1. Posté le 14/05/2016 à 20:57:09  
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Evvas a écrit :

Il faut tout ça pour rouler à 160 ?

Si oui, ça justifie complètement la limite à 130 !
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Apparemment oui , lorsque l'on voit tout les moyens de répression mis en oeuvre pour que ça ne soit pas/plus possible .

Message cité 1 fois

---------------
Les choses ne sont pas toujours ce qu'elles semblent être.
Profil : Pilote pro
dom-autosure
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  1. Posté le 14/05/2016 à 21:14:20  
  2. answer
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Didier541 a écrit :


En fait tu peux te contenter de lire attentivement - avec ton doigt si tu veux - les réponses apportées à ce sujet, plutôt que d'intervenir [:quen57:6]

Ici c'est le royaume du raisonnement par l'absurde "Et si il tuait des innocents à 160 km/h, patati-patata ! [:by renault:1] ", du coup je ne vois pas pourquoi je me priverais d'utiliser la même base de raisonnement mais sur un point de vue opposé [:fabinho69:10]

De toutes façon il ne faut pas s'attendre à trouver du fond dans les interventions relatives à ce genre de sujet, surtout tant qu'on aura des guignols qui s’entêteront à limiter le débat à "De toutes façons c'est interdit, donc ça ne doit pas se faire" [:titi dessin:8]
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En relisant les posts on peut trouver des arguments "bétons" concernant les LV (physiologiques, techniques, physiques, comportementaux) Mais il n'y a pas que les LV en SR ;)

Message cité 3 fois
Le coté obscur de la force .
Profil : As du volant
lascarinho34
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  1. Posté le 14/05/2016 à 21:25:22  
  2. answer
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dom autosure a écrit :


En relisant les posts on peut trouver des arguments "bétons" concernant les LV (physiologiques, techniques, physiques, comportementaux) Mais il n'y a pas que les LV en SR ;)
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Pour les pouvoirs publiques si , puisque la seule véritable répression qui existe ne concerne que les LV .

Si on avait on vraie politique de SR avec malheureusement la répression qui va avec , on diminuerait très vite
le nombre de conducteurs par 2 ou 3 . :o

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Message édité par Lascarinho34 le 14/05/2016 à 21:27:52

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Les choses ne sont pas toujours ce qu'elles semblent être.
Profil : Pilote pro
dom-autosure
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  1. Posté le 14/05/2016 à 21:31:56  
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Lascarinho34 a écrit :

Pour les pouvoirs publiques si , puisque la seule véritable répression qui existe ne concerne que les LV .

Si on avait on vraie politique de SR avec malheureusement la répression qui va avec , on diminuerait très vite
le nombre de conducteurs par 2 ou 3 . :o
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Tu as raison, la politique de SR des différents gouvernement basent tout sur la vitesse.

Mais ici, nous sommes nombreux à parler d'autres choses que de LV et expliquons les autres facteurs d'insécurité.

Mais ces différents thèmes sont aussi combattus par toi et d'autres ! Alors que faire ? :??:

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Le coté obscur de la force .
Profil : As du volant
lascarinho34
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  1. Posté le 14/05/2016 à 21:52:41  
  2. answer
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dom autosure a écrit :

Tu as raison, la politique de SR des différents gouvernement basent tout sur la vitesse.

Mais ici, nous sommes nombreux à parler d'autres choses que de LV et expliquons les autres facteurs d'insécurité.

Mais ces différents thèmes sont aussi combattus par toi et d'autres ! Alors que faire ? :??:
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Faux ,je ne combat que la stigmatisation de la vitesse qui serait a l'origine de tous les maux .
Quant un reste , je ne combat que le fait que la théorie exposée par toi et d'autres soit a des années lumières de la réalité
en fait je combat la forme mais pas le fond . :o

Message cité 1 fois
Message édité par Lascarinho34 le 14/05/2016 à 21:53:39

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Les choses ne sont pas toujours ce qu'elles semblent être.
Profil : Pilote pro
dom-autosure
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  1. Posté le 14/05/2016 à 22:00:35  
  2. answer
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Lascarinho34 a écrit :

Faux ,je ne combat que la stigmatisation de la vitesse qui serait a l'origine de tous les maux .
Quant un reste , je ne combat que le fait que la théorie exposée par toi et d'autres soit a des années lumières de la réalité
en fait je combat la forme mais pas le fond . :o
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Non ! Tu t'opposes aux thèmes alcool, fatigue (pas les anciens c'est vrai car tu es concerné) inter distances, etc !

Donc tu es anti SR , OK, mais assume tes choix !

Les tués et blessés ne te concernent pas tant que cela ne t'arrive pas !

Message cité 1 fois
Ke du BM kouZin
Profil : Pilote d'essai
kartmen4
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  1. Posté le 14/05/2016 à 22:04:11  
  2. answer
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Didier541 a écrit :


En fait tu peux te contenter de lire attentivement - avec ton doigt si tu veux - les réponses apportées à ce sujet, plutôt que d'intervenir [:quen57:6]

Ici c'est le royaume du raisonnement par l'absurde "Et si il tuait des innocents à 160 km/h, patati-patata ! [:by renault:1] ", du coup je ne vois pas pourquoi je me priverais d'utiliser la même base de raisonnement mais sur un point de vue opposé [:fabinho69:10]

De toutes façon il ne faut pas s'attendre à trouver du fond dans les interventions relatives à ce genre de sujet, surtout tant qu'on aura des guignols qui s’entêteront à limiter le débat à "De toutes façons c'est interdit, donc ça ne doit pas se faire" [:titi dessin:8]
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Grave :W


---------------
People just submitted it, i don't know why...
They "trust me"
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Le coté obscur de la force .
Profil : As du volant
lascarinho34
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  1. Posté le 14/05/2016 à 22:07:24  
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dom autosure a écrit :



Non ! Tu t'opposes aux thèmes alcool, fatigue (pas les anciens c'est vrai car tu es concerné) inter distances, etc !

Donc tu es anti SR , OK, mais assume tes choix !

Les tués et blessés ne te concernent pas tant que cela ne t'arrive pas !
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Non , d'ailleurs je milite pour que l'on élimine tous ceux qui n'ont rien a faire sur la route , tu vois bien que je suis un pro SR . :o


---------------
Les choses ne sont pas toujours ce qu'elles semblent être.
Ke du BM kouZin
Profil : Pilote d'essai
kartmen4
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  1. Posté le 14/05/2016 à 22:11:20  
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dom autosure a écrit :


En relisant les posts on peut trouver des arguments "bétons" concernant les LV (physiologiques, techniques, physiques, comportementaux) Mais il n'y a pas que les LV en SR ;)
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Ah bon ou ca ?
Merde j'ai tout loupe alors [:gui-93:13]


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Invité
aci53yc
  1. Posté le 15/05/2016 à 08:45:31  
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AmMoNiaK a écrit :


Je confirme, ce n'est pas interdit de rouler avec sa Subaru à 250, ce qui est interdit c'est de se faire prendre en train de le faire.
L'argument du circuit revient souvent mais ce n'est pas la réponse universelle, pas mal de véhicules rapides ne sont pas adaptés au circuit, notamment en RP où les circuits sont "petits".

Les infrastructures routières (en tout cas autoroutières) sont très largement prévues pour ça, puisque dans certains pays (ex : l'Allemagne) il y a exactement le même type de structure (parfois même en moins bon état qu'ici) et la vitesse peut être non limitée sur certaines portions, sans supplément d'accidents (toujours par rapport à ici).

De plus, je prends un exemple tout simple : les motos. Sur une sportive 1000 il faut environ 3s pour le 0 à 100, et environ 7s pour le 0 à 200. Autant dire que ça arrive très, très vite, et que sur une autoroute on peut facilement se retrouver pendant 2-3 min (ou plus) à cruiser à 220-230 sans que ce soit extraordinaire.

Je suis par contre d'accord que si on joue il faut accepter de perdre même si c'est difficile. En revanche, prendre un PV pour des +5 ou +10 ce n'est pas jouer.
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Pour l'Allemagne, c'est inexact, et tu le sais: ce ne sont pas toutes les autoroutes allemandes où la vitesse n'est pas limitée, mais seulement une petite partie du réseau, entre 5 et 8%. Et devine quoi? Le taux d'accidentologie y est supérieur à la moyenne des autoroutes allemandes où la vitesse est limitée. Ca relativise un peu l'argument "C'est pas la vitesse qui provoque l'accident". Un autre argument allant dans ce sens est la diminution constante du nombre de tués sur les routes françaises depuis la répression sur les LV. Cependant, je serai d'accord pour dire ausi que la répression ne devrait pas ce faire uniquement sur la LV ou le taux d'alcoolémie, et devrait être plus fine et ciblée que ça. Mais lorsque l'on constate ici la levée de bouclier sur une simple régle qu'apparement on n'a pas les capacités d'appliquer, je n'ose imaginer ce que cela serait si les gouvernements se mettaient à faire de la répression intelligente en matière de sécurité routière.
De plus, pour en revenir à l'Allemagne, puisque certains ont déjà évoqué les assurances, je terminerai en disant que lors d'accidents sur les portions allemandes non limitées, les assureurs allemands se dégagent presque toujours de leurs indemnisations, car les conducteurs doivent alors prouver que ce n'est pas leur vitesse excessive qui a provoquer l'accident. Et bien souvent l'enquête prouve le contraire.


Ceci dit, partons du principe que ce n'est pas la vitesse qui provoque l'accident. Ok. Par contre, la vitesse aggrave l'accident et le risque de dégâts. Toute personne ayant écouté un peu ses cours de Physique au lycée peut calculer l'énergie cinétique dégagée par une vitesse qui augmente. Hélas, la Physique et les Mathématiques étant des sciences exactes, il sera difficile de prouver le contraire.

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aci53yc
  1. Posté le 15/05/2016 à 08:53:16  
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warlord66 a écrit :

130 date de 1973
encore un qui est né hier
on a évolué depuis et les routes aussi

on peut rouler safe à 160
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Non, sauf si tu t'appelles Sebastien Loeb (insère ici le nom de ton pilote favori). D'ailleurs il n'y a pas que sur circuit où l'on peut rouler vite et démontrer ses lalents de pilotage: on peut s'inscrire pour des rallyes amateurs, ce n'est pas interdit non plus. Il existe suffisamment d'échappatoires pour satisfaire sa soif de vitesse et de pilotage, pour arrêter de prendre la route pour ça.

Ca t'arrive de lire les réponses?

Celle sur 1973 était juste en-dessous, c'était pourtant pas trop difficile de descendre sa souris, sauf si tu as été pris d'une crampe subite aux doigts.

Encore un qui a été à l'école pour remplacer un copain malade :lol:

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Message édité par Aci53yc le 15/05/2016 à 09:03:41
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aci53yc
  1. Posté le 15/05/2016 à 08:56:32  
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Nexon94 a écrit :


Rouler à 160 sur autoroute n'est pas confondre route et circuit... Le tout est de le faire quand c'est (très) fluide, et de respecter distances de sécurité, clignotants, courtoisie...
Rouler à 120 dans le vercors par exemple, c'est déjà + du "pilotage", et pourtant t'es qu'à 120.

Tu parles de squatteurs de la voie du milieu, je partage ton avis sur ce point de vue. Pour toi, l'auteur du topic qui met 120 secondes pour dépasser n'est-il pas un squatteur de la file de gauche ? Il peut autant emmerder le soit disant fangio qui roule à 160, que le père tranquille qui roule à 136...
Tu lui mettrais une amende pour squattage ?
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Pour te répondre concernant le squattage: oui. Cela devrait être systématiquement verbalisé sur autoroute, surtout sur la voie du milieu, car c'est un comportement extrêmement dangereux et accidentogène.

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sasq0
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  1. Posté le 15/05/2016 à 09:15:29  
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Aci53yc a écrit :

Pour l'Allemagne, c'est inexact, et tu le sais: ce ne sont pas toutes les autoroutes allemandes où la vitesse n'est pas limitée, mais seulement une petite partie du réseau, entre 5 et 8%. Et devine quoi? Le taux d'accidentologie y est supérieur à la moyenne des autoroutes allemandes où la vitesse est limitée. Ca relativise un peu l'argument "C'est pas la vitesse qui provoque l'accident". Un autre argument allant dans ce sens est la diminution constante du nombre de tués sur les routes françaises depuis la répression sur les LV. Cependant, je serai d'accord pour dire ausi que la répression ne devrait pas ce faire uniquement sur la LV ou le taux d'alcoolémie, et devrait être plus fine et ciblée que ça. Mais lorsque l'on constate ici la levée de bouclier sur une simple régle qu'apparement on n'a pas les capacités d'appliquer, je n'ose imaginer ce que cela serait si les gouvernements se mettaient à faire de la répression intelligente en matière de sécurité routière.
De plus, pour en revenir à l'Allemagne, puisque certains ont déjà évoqué les assurances, je terminerai en disant que lors d'accidents sur les portions allemandes non limitées, les assureurs allemands se dégagent presque toujours de leurs indemnisations, car les conducteurs doivent alors prouver que ce n'est pas leur vitesse excessive qui a provoquer l'accident. Et bien souvent l'enquête prouve le contraire.
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peux tu fournir des données officielles d'accidentologie sur ces zones no-limit impliquant la vitesse excessive ?

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aci53yc
  1. Posté le 15/05/2016 à 09:15:33  
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warlord66 a écrit :

toi t'as jamais conduit une ancienne GT (moi j'en ai conduit et possédé c'est chaud dirons nous pour resumer au niveau de la tenue de route )
aujourd'hui on peut rouler à 200 en écoutant mozart et en fumant le cigare

il s'agit pas de rouler à 200 au milieu du trafic faut arrêter avec cet argument qui n'en est pas un c'est quand la voie est dégagée

et les tarifs on s'en fout

sur longue distance on gagne bien plus que 10 mn genre 2 ou 3 heures vérifié plusieurs fois
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Je te propose une simple équation: temps = distance/vitesse. Si tu gagnes plus de 10 min, je te laisse calculer à la vitesse à laquelle tu roules.

Et si tu t'en fous des tarifs, ce n'est pas mon cas. Mon porte-monnaie n'étant pas extensible, je te remercie donc de dépasser les limitations de vitesse et donc de risquer de prendre une amende, qui ira dans les caisses de l'Etat, m'évitant ainsi une trop grande augmentation d'impôts http://stkr.es/p/1luv
En d'autres termes: continuer dans vos certitudes que rouler vite c'est cool. Ce qui est cool aussi, c'est que grâce aux amendes, ceux qui roulent normalement perdent moins d'argent en impôts pour renflouer les caisses de l'Etat. On est finalement arrivé à un point qui satisfait tout le monde http://stkr.es/p/1luv


Et, non, je ne te parle pas de rouler à 200km/h au milieu du trafic, je te parle de rouler à 200km/h tout court, arrête aussi ta mauvaise foi. Tu as pris des cours de pilotage? Tu es un pilote professionnel? Dans le cas contraire, tu n'es pas plus apte qu'un autre à rouler à cette vitesse.

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Message édité par Aci53yc le 15/05/2016 à 09:22:23
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aci53yc
  1. Posté le 15/05/2016 à 09:24:44  
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sasq0 a écrit :


peux tu fournir des données officielles d'accidentologie sur ces zones no-limit impliquant la vitesse excessive ?
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Oui.

Si le sujet t'interesse et que tu as du temps, j'irai rechercher un article très intéressant et instructif sur le sujet.

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  1. Posté le 15/05/2016 à 09:27:16  
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warlord66 a écrit :

toi t'as jamais conduit une ancienne GT (moi j'en ai conduit et possédé c'est chaud dirons nous pour resumer au niveau de la tenue de route )
aujourd'hui on peut rouler à 200 en écoutant mozart et en fumant le cigare

il s'agit pas de rouler à 200 au milieu du trafic faut arrêter avec cet argument qui n'en est pas un c'est quand la voie est dégagée

et les tarifs on s'en fout

sur longue distance on gagne bien plus que 10 mn genre 2 ou 3 heures vérifié plusieurs fois
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Impossible de réunir les trois!

Soit tu roules à 200 en fumant un cigare sans entendre Mozart car tu as une vitre ouverte
Soit tu fumes un cigares, tu entends Mozart mais tu es à 120 km/h vitre ouverte
Soit tu roules à 200, tu écoute du Mozart mais tu ne fumes pas de cigare...

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  1. Posté le 15/05/2016 à 09:30:34  
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Aci53yc a écrit :

Oui.

Si le sujet t'interesse et que tu as du temps, j'irai rechercher un article très intéressant et instructif sur le sujet.
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je veux bien,

cela m'intéresse

merci

PS : néanmoins, étant attaché à la valeur des sources, je préfererais des données officielles ;)

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Message édité par sasq0 le 15/05/2016 à 09:31:46
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  1. Posté le 15/05/2016 à 09:38:34  
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Didier541 a écrit :


[:bully one:2]



Si on suit le raisonnement des partisans du "tout sécuritaire", on peut déboiter à 130 devant une voiture arrivant à 160 km/h au prétexte que rouler vite c'est interdit... C'est brillant comme conception de la sécurité [:damfear:3]

Le vieillissement de la population justifiant l'abaissement des limitations de vitesse : Faudra y penser en Allemagne, parce que niveau population vieillissante ils détiennent tous les records là bas :

http://www.lemonde.fr/planete/ [...] _3244.html

D'autre part, si le vieillissement de la population française pose des problèmes quant aux capacités des conducteurs à prendre le volant, il serait plutôt bénéfique de faire régulièrement le point sur les capacités de chacun passé un certain âge [:rafa67:10]
Mais là on touche un point sensible car il s'agit d'un électorat dont aucun parti politique n'aurait l'idée de vouloir se passer. Donc autant ne rien faire, et au pire baisser les limitations de vitesse pour permettre à papy michaud d'aller faire son marché à 60 km/h en pointe sur une route 2x2 voies limitée à 90 [:enduratd 90:10]

Finalement, la sécurité routière peut souffrir de différentes approches, et la plus minimaliste est de considérer qu'en baissant la vitesse on gagne en sécurité [:enduratd 90:12]
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Je ne crois pas qu'ils ont dit ceci... mais je suis d'accord que ce raisonnement peut paraître absurde.

Mais je peux te dire que je ne déboîte pas avec les mêmes précautions en France comme en Allemagne!

En France, je vérifie 3 choses avant de déboîter: Ma vitesse qui doit être suffisante pour ne pas surprendre un véhicule que je n'aurai pas vu dans l'intervalle des autres vérifications (pour faire simple, si je suis en Eco conduite, je monte à 130), mes arrières pour voir que personne ne se situe sur la voie que je vais emprunter à une certaine distance afin de ne pas le gêner, mon angle mort.

En Allemagne (j'y parcours plusieurs milliers de km par an), je dois vérifier à plusieurs reprise mes arrières afin de ne pas couper la route à un véhicule venant à très vive allure et ce contrôle demande de faire plusieurs observations dans le rétroviseurs et l'on perd la surveillance de l'info de l'avant. Un peu comme lorsque vous essayez de vous insérer en venant d'une voie d'accélération trop courte et qu'un véhicule est juste avant vous et que vous devez viser juste pour ne pas percuter un PL circulant à 90...

Rien de dramatique, mais la conduite en France est un peu plus reposante car à 130, t'es pas doublé en permanence alors qu'en Allemagne, à 130 il y a un nombre non conséquent de véhicules qui te dépasse et ce nombre est encore non négligeable à 160...

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