[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue

[MaxFerrari]

Je lance les hostilités du mardi avec un SUV de la fin des années 90. Mais pas question d'un banal Chevrolet Blazer : il s'agit là d'un étonnant Oldsmobile Bravada de seconde génération, jamais vendu en Europe.

 

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[MATT-68]

 

Pour terminer c’est totalement HS… mais tellement rare et beau

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Une Disco Volante!!

[Cormor]

 

Pour terminer c’est totalement HS… mais tellement rare et beau

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[wouter]

Une Lincoln Continental Mark IV de 1976.

 

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[coopey]

 

Et penser que voir une 17 dans ces pages était improbable, alors une 15 et une 17 dans la même journée... Cet exemplaire est aussi fabuleux, qui plus est.

 

Aux abords de la bourse aux miniatures de Lomme, c'était la foire aux breaks français, avec ce duo composé d'une Peugeot 305 GR...

 

... et d'une Citroën XM Turbo-D.

 

Les deux me plaisent beaucoup. :lover:

 

Sur l'avenue, une Peugeot 205F.

 

Il faudra que j'aille une autre fois en France pour en pêcher ma première.

 

A quelques mètres de la sortie de la bourse, une Alpine V6 GT, appartenant sûrement à un visiteur de l'exposition.

 

Belle prise !

 

Enfin, à Leroy-Merlin Villeneuve d'Ascq, un Renault Trafic de première génération.

 

Une génération qui s'ignore chez moi.

 

Ne me dis pas que l'immat finit par ZX ou ZY...

 

ZX

 

Pour terminer c’est totalement HS… mais tellement rare et beau

 

C'est vrai que les surprises à Knokke ont un style unique, tout comme celui de la Disco Volante. La 80, la 104 et la Delta ne sont pas tout de même dénuées d'intérêt.

 

Cette Peugeot 504 Coupé à boîte automatique a été vendue neuve aux Pays-Bas en 1978.

 

Le temps ne passe pas pour elle.

 

 

On n'oublie pas non plus les singuliers breaks Renforcé.

 

Je lance les hostilités du mardi avec un SUV de la fin des années 90. Mais pas question d'un banal Chevrolet Blazer : il s'agit là d'un étonnant Oldsmobile Bravada de seconde génération, jamais vendu en Europe.

 

Félicitations pour cette superbe trouvaille !! Parmi les modèles rebadgés Oldsmobile, j'ai toujours eu un faible pour le mal-aimé Bravada.

 

Une Lincoln Continental Mark IV de 1976.

 

Le bleu semble un choix particulièrement courant sur les Lincoln des années 70 importées aux Pays-Bas.

[facel55]

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[Groenegel]

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[coopey]

Un joli cabriolet Mustang sur la Prom'.

[facel55]

parking du Larvotto (mc)

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[mimiss]

 

Si les breaks sportifs sont aujourd'hui devenus incontournables chez les constructeurs allemands, c'était beaucoup moins le cas lorsque BMW a dévoilé la première M5 Touring en 1992.

 

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La couleur de cette 993 Turbo sort de l'ordinaire.

 

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Et puisqu'on parlait de breaks sportifs, je reviens à la charge avec cette rare Audi S6 Avant de juillet 1997.

 

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Hello !

 

Des trucs de la semaine passée...

 

Avec peut-être un ou deux doublons...

 

 

 

 

 

 

 

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Mon cadeau de Noël m'a doublé sur la route qui relie La Turbie à Monaco, au soir du 25 décembre. Mais j'ai eu la chance de pouvoir profiter d'un feu sur la N7 pour m'arrêter à sa hauteur : une Lancia Stratos !!

 

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Voici la toute première Goggomobil que je vais poster sur Forum-Auto.

C'est une TS250 Coupé de 1964.

 

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Et hop: ma deuxième Goggomobil.

C'est une T400 qui porte fièrement ses plaques d'origine hollandaise de 1964.

 

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Excellente année à tous.

 

Rien d'exotique pour aujourd'hui, alors je vous propose cette "pépite" croisée dans le 14ème il y a quelques mois.

 

 

 

 

 

 

 

 

Après avoir remonté l'équivalent de 2 semaines d'absence, je ne me rappelle plus exactement ce que j'ai "cité" comme messages, je me contenterai donc d'un "belles prises" général.

 

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J'en profite pour vous glisser ce qui me semble être une Simca 8.

[MATT-68]

 

 

 

[wouter]

Ne me dis pas que l'immat finit par ZX ou ZY...

ZX

Dans la série SN-**-ZX j'ai pas mal de photos de 2CV rouges: 39, 41, 44, 45, 47, 52, 57, 58, 67, 69, 72, 74, 75 et 83.

[DINKYS]

 

Sais pas à Algemesí, mais la province de Valence compte bien une culture de la collection au-dessus de celle d'autres provinces. Il y a plein de communes qui fourmillent de vieilleries très intéressantes.

 

Pas besoin d'y aller pour connaître l'histoire. C'est le site de l'entreprise celui qui donne les détails.

 

Pour dater les plaques espagnoles il y a plusieurs sites. En voici quelques-uns :

 

http://www.ecoches.es/index.php?a=matriculas.html

 

http://www.dieselogasolina.com [...] icula.html

 

http://www.autoresiduos.com/ca [...] acion.html

 

La province de Valence a entamé la série DD en 1989. Il s'agit donc d'une Ibiza immatriculée lors du début de l'activité d'Algeauto.

 

 

 

 

J'ai toujours imputé ça à la crise mais c'est vrai qu'on voit des modèles qui ont complètement disparus ici, à l'image de cette belle Sierra 2.0i GL de 1986...

 

 

 

 

 

 

 

Merci pour les sites.

[wouter]

Je l'aime bien, cette Sierra.

[coopey]

Dans la série SN-**-ZX j'ai pas mal de photos de 2CV rouges: 39, 41, 44, 45, 47, 52, 57, 58, 67, 69, 72, 74, 75 et 83.

 

Tu l'as donc prise en photo (58).

 

J'ai toujours imputé ça à la crise mais c'est vrai qu'on voit des modèles qui ont complètement disparus ici, à l'image de cette belle Sierra 2.0i GL de 1986...

 

C'est vrai qu'il y a eu pas mal de monde qui n'a pas pu acheter un nouveau véhicule depuis le début de la crise. Heureusement pour nous autres, les amateurs des anciennes, ces gens roulent toujours en leures vieilleries, même si parfois ça veut dire que l'entretien n'est pas l'approprié. Ce que j'ai vu d'après quelques posts sur Forocoches est qu'il y a davantage d'anciennes en région valencienne qu'ici dans la province de Saragosse, par exemple. Paterna, Quart de Poblet, etc. sont des bons endroits pour y en chercher.

 

Peu de provinces peuvent dire que leur parc automobile compte toujours une Sierra ph1 aussi magnifique que celle-ci. Les Sierra pré-restylage sont vachement rares dans la plupart des régions. Ça n'étonne pas que ce soit dans la province de Valence où l'on en trouve encore dans un si bon état (et en plaques à caractères fins, qui plus est !). Ici, à Saragosse, j'ai mis six ans à en trouver deux (et la première n'existe plus...).

[MaxFerrari]

J'espère que vous aimez les Tipo.

 

Y a une DGT de 1990, avec le fameux compteur digital.

 

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Ça, c'est un Ducato dans son jus et qui va sur ses 30 ans.

 

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Y a aussi une SX de 1993, à laquelle il manque seulement un clignotant pour être parfaite.

 

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Et y a enfin une autre DGT, de 1991.

 

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Voilà pour mes trouvailles niçoises du 29 décembre. L'après-midi du 31, c'est une Ferrari 328 GTS de 1987 qui était de passage à Beaulieu-sur-Mer en même temps que moi.

 

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Revue un peu plus tard et prise depuis ma voiture.

 

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Quant à ma dernière trouvaille transalpine de l'année 2016, ce ne pouvait être qu'une Fiat 500.

 

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[wouter]

Immatriculation d'origine hollandaise de 1978 pour cette Alfa Romeo 2000 Spider Veloce.

 

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[MATT-68]

[Rd Runner]

Un joli cabriolet Mustang sur la Prom'.

 

 

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Une Fiat 124 Sport Coupé 1800 immatriculée en 1975.

 

[coopey]

Y a aussi une SX de 1993, à laquelle il manque seulement un clignotant pour être parfaite.

 

La moins courante de ces finitions par ici.

 

Voilà pour mes trouvailles niçoises du 29 décembre. L'après-midi du 31, c'est une Ferrari 328 GTS de 1987 qui était de passage à Beaulieu-sur-Mer en même temps que moi.

 

Cet angle lui va à merveille. :rs:

 

Quant à ma dernière trouvaille transalpine de l'année 2016, ce ne pouvait être qu'une Fiat 500.

 

Pas mal. Je ne peux pas non plus me plaindre de la mienne.

 

Immatriculation d'origine hollandaise de 1978 pour cette Alfa Romeo 2000 Spider Veloce.

 

Bellissime

 

 

De plus en plus rares, ces SW.

 

Une Fiat 124 Sport Coupé 1800 immatriculée en 1975.

 

Je n'ai pas encore vu de coupé Seat 124 en gris mat, mais je crains qu'il ne faudra pas attendre longtemps pour que la première se manifeste.

[MaxFerrari]

 

La teinte de cette Kadett est surprenante mais vu la patine, elle pourrait bien être d'origine. Prise intéressante !

 

 

 

 

 

Ce n'est pas tout à fait rationnel, mais j'aime autant le vaillant break Omega et ses pare-chocs non peints que l'éclatante 911 Targa et ses jantes ATS.

Pour marqué la fin de cette année, j'ai enfin l'honneur de pouvoir présenté cette Ford Escort que je traque depuis un bon moment.

 

 

 

Elle méritait d'être immortalisée.

C'est bien possible, mais l'accessoire F dont tu fais référence est en vente aux Pays-Bas. Il y a pas mal de Hollandais qui mettent des accessoires typiquement français sur leur voiture française.

 

Voici la BX 19 Digit que j'ai acheté en Allemagne en 2004. L'ancien propriétaire allemand est un fan de la France (comme moi ) et c'est lui qui ajouté le F sur le hayon. On note également le F sur la plaque allemande, qui est bien évidemment un petit autocollant qui cache le D d'origine.

 

Et voici un autocollant que j'ai mis sur ma BX. Cet autocollant n'était pas disponible aux Pays-Bas à l'époque, mais je trouve que ça va bien sur une vieille voiture française.

 

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Amusant vu de France, mais pas forcément étonnant : je vois par exemple régulièrement d'anciennes voitures anglaises (RHD) avec un ovale GB.

 

L'autocollant est très sympathique. A cette époque, les constructeurs français avaient au mois le bon goût de ne pas nous imposer des slogans en anglais...

Plutôt un insecte mexicain.

 

C'est bien possible. Je n'y connais pas grand chose en Coccinelle.

Voici la toute première Goggomobil que je vais poster sur Forum-Auto.

C'est une TS250 Coupé de 1964.

 

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Et hop: ma deuxième Goggomobil.

C'est une T400 qui porte fièrement ses plaques d'origine hollandaise de 1964.

 

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Tout à fait incroyable. Dommage que ces vieilles marques allemandes comme Glas ou celles du groupe Borgward soient totalement inconnues en France.

La vache ! Le résultat est encore plus remarquable. Il faut bien stabiliser l'appareil sous ces conditions. N'avais-tu pas l'option d'élever l'ISO ?

 

Je ne sais pas dans quel mesure c'est possible, mais compte tenu des conditions je n'ai vraiment pas pris le temps de faire le moindre réglage.

Une caractéristique positive de cette partie de la Prom' est qu'il y a beaucoup moins de piétons que près du centre. Alors, on compte davantage d'angles pour prendre la circulation.

 

La partie en question va probablement devenir le meilleur endroit pour faire du spotting sur la Prom', depuis que de nouveaux palmiers ont été plantés le long du secteur Negresco - quai des Etats-Unis, entre la piste cyclable et la chaussée sud.

Une version particulièrement puissante à en juger par les jantes. Pas d'autres photos ?

 

Non, cette Scorpio était garée dans une résidence fermée.

Je me demande si l'histoire de l'autocollant du taureau sera semblable à celle que Wouter nous a expliqué à propos des F (le taureau équivaut d'habitude à un E , de même qu'un âne à l'autocollant CAT). Est-il en vente en France ?

 

Oui.

Je n'ai témoigné qu'une seule situation similaire. C'était à Madrid, en juillet 2010. Des touristes à bord de leure 207 se sont arrêtées devant la fontaine de Cibeles et on laissé la voiture toute seule au milieu du rond-point pour se photographier façon "j'ai la fontaine sur mes mains".

 

C'est un peu dangereux de s'amuser à cela dans un rond-point aussi fréquenté, mais au moins la 207 ne bloquait pas toute la circulation.

Et une inattendue Bluebird de 87 dans son jus sur la place Ile-de-Beauté.

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Très connue en centre-ville, mais jamais garée au même endroit.

Aller, c'est le dernier jour de l'année, on se lâche! C'est sans aucun doute l'une de mes meilleurs croisée de tout les temps!

 

Qui aurait cru que ce serait qu'une Opel Kadett ?!

 

 

 

Tellement célèbre que c'est cet exemplaire qui apparaît un peu partout lorsqu'on cherche "Opel Kadett Frua" sur Google Images !

Et c'est encore mieux avec la vieille A112 en arrière-plan.

 

 

Grande routière japonaise à la ligne sans fantaisie mais à l'équipement pléthorique... Je prends.

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Un personal luxury coupe comme on les aime (même si l'Eldorado était déjà sur le déclin à l'époque).

Michel, en parlant de plaque, visez celle-ci!!!!

 

 

 

On les appelle des plaques "radar". Les linguistes diraient "palindromes".

 

Et surtout, bravo pour cette splendide Quattroporte bleue ! On aimerait que les clients Maserati osent davantage ce genre de couleur sur les berlines actuelles.

 

 

Merci pour cette improbable anglaise des Antipodes ! La Holden qui suit n'est pas mal non plus... Vivement d'autres prises australiennes.

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Plaques monégasques pour cette Cadillac ? Elle me plaît bien.

Excellente année à tous.

 

Rien d'exotique pour aujourd'hui, alors je vous propose cette "pépite" croisée dans le 14ème il y a quelques mois.

 

 

 

 

 

 

 

Beaucoup plus rare qu'une berlinette Alpine de la même époque, surtout en état d'origine. Comme quoi, le triste Paris autophobe de notre époque regorge encore de petites merveilles.

Versailles

 

 

La plus belle des berlines à l'Hélice, c'est bien la Série 5 E12.

je pense comme toi,c'est vrai que parfois,des autos belles et rares,n'attirent pas les foules.......va savoir pourquoi!

 

Ne m'en veux pas Michel, mais si certaines de tes photos ne suscitent pas de réaction c'est simplement parce que tu les as déjà postées. Il me semble que c'est le cas de cette (forcément superbe) Giulia SS.

à tous !

 

Tout d'abord pour commencer, je vous souhaite une bonne année 2017 !

 

Je suppose que @coopey s'accordera pour dire que ce genre de trouvaille commence à se faire sacrément rare en Espagne...

 

Seat Ibiza Disco

 

 

 

État de conservation optimal ; ça fait plaisir.

Pour ce lundi je vous propose une Citroën BX 19 Digit de 1985. Et pas n'importe laquelle, car c'est une voiture que j'ai sauvée de la casse en 2005. Je l'ai possédé jusqu'en 2006.

Je suis content de voir qu'elle existe toujours!

 

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Tu as donc fait plus d'un heureux en sauvant cet authentique morceau du patrimoine automobile des années 80. Il y a bien longtemps que je n'ai pas vu une Digit.

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Ronze à souffleur. J'ai croisé un exemplaire à cinq portes (également une phase 2 blanche) dans le sud-est du 15ème cet été ; je ne sais pas si ça te parle...

Dernière série de lundibles de mes vacances d'été. Plaques de 1990 pour cette 205.

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La Granturismo a dû être jalouse.

Ma première 106 Green, série inconnue sur le marché espagnol.

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La première 106 que j'ai eu l'idée de prendre en photo était une Green, en février 2012. Le numéro d'ordre de son immatriculation était "106".

GRD de 1986.

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Bien connue dans les environs du campus Saint-Jean-d'Angély, comme l'autre 205 qui lui tient compagnie.

Bellissime surprise que cette Electronic !! :love: Dommage pour les SIV...

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Ex-VF 06 (fin 1984) d'après le talon du contrôle technique, mais je l'ai également découverte trop tard... Je la soupçonne d'ailleurs d'appartenir à un employé du concessionnaire Renault voisin.

Plus caché mais toujours relativement facile à dénicher, ce C15 de 87 doit déjà être une célébrité d'un autre parking de l'aéroport. Elle était à la même place en 2013. Je ne l'avais pas photographié lorsque je l'ai découvert il y a trois ans, alors je devais protifer de l'occasion avant qu'il ne disparaisse.

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Déjà vu dans la rue mais j'ignorais qu'il avait ses habitudes à l'aéroport. Il t'a "attendu".

Paris, Place de la Concorde.

 

 

 

Cette Traction se donne des airs de Mercedes Gullwing ?

 

Une Peugeot et des Renault...

 

 

 

 

La 203 est très bien... Quoique pas autant que la R17.

Bien vu. Si ma mémoire est bonne, j'attends toujours mon premier UU.

 

On aurait pu aller voir cette R5 (ce n'était pas loin de la 504 bleue en SS 06), mais je n'y ai pas du tout pensé. Et ma plus ancienne 205, elle aussi en UU, semble avoir disparu depuis longtemps de la résidence niçoise où je l'avais pêchée en 2011.

A-t-elle perdu quelques badges ?

 

Certainement. Même les 405 basiques ont toujours eu un badge, à ma connaissance.

 

 

Je me demande si cette R15 n'est pas encore plus sensationnelle que la R17 de Matt !!! En orange, c'est le rêve...

... et d'une Citroën XM Turbo-D.

 

 

 

Et plutôt rare dans cette couleur !

Peugeot maintenant et une 104 pas très fraiche

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Couleur typique en son temps ; très rare aujourd'hui.

Pour terminer c’est totalement HS… mais tellement rare et beau

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Une merveille. Heureusement qu'il reste encore quelques grands carrossiers prêts à produire en série très limitée ce genre de bijou !

Cette Peugeot 504 Coupé à boîte automatique a été vendue neuve aux Pays-Bas en 1978.

 

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Grand tourisme à la française.

Une Lincoln Continental Mark IV de 1976.

 

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Grandeur et décadence.

Un joli cabriolet Mustang sur la Prom'.

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Un exemplaire de choix !

J'ai toujours imputé ça à la crise mais c'est vrai qu'on voit des modèles qui ont complètement disparus ici, à l'image de cette belle Sierra 2.0i GL de 1986...

 

 

Rassure-toi : on voit aussi en France des modèles qui ont complètement disparu en Espagne.

 

Félicitations pour cette Sierra dans son jus, qui s'approche du sans-faute. J'aime aussi le détail des bavettes.

[coopey]

La partie en question va probablement devenir le meilleur endroit pour faire du spotting sur la Prom', depuis que de nouveaux palmiers ont été plantés le long du secteur Negresco - quai des Etats-Unis, entre la piste cyclable et la chaussée sud.

 

Quel dommage... Il nous restera au moins les grands carrefours, même si la chasse n'y est pas non plus chose aisée.

 

Oui.

 

Ça veut donc dire qu'il doit être un produit rentable.

 

C'est un peu dangereux de s'amuser à cela dans un rond-point aussi fréquenté, mais au moins la 207 ne bloquait pas toute la circulation.

 

En juillet, et surtout en août, il y a beucoup moins de monde au centre de Madrid. Je doute qu'ils osaient le faire il y a deux semaines pendant les courses de Noël.

 

La Granturismo a dû être jalouse.

 

J'ai pris davantage de photos de cette Centennial en récompense de sa patience.

 

La première 106 que j'ai eu l'idée de prendre en photo était une Green, en février 2012. Le numéro d'ordre de son immatriculation était "106".

 

Curieux.

 

Ex-VF 06 (fin 1984) d'après le talon du contrôle technique, mais je l'ai également découverte trop tard... Je la soupçonne d'ailleurs d'appartenir à un employé du concessionnaire Renault voisin.

 

Il a du bon goût.

 

Déjà vu dans la rue mais j'ignorais qu'il avait ses habitudes à l'aéroport. Il t'a "attendu".

 

Merci de le confirmer. J'allais finir par penser qu'il avait été abandonné !

 

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Immat' turinoise de 1963 pour cette 500.

 

Une Spider 2.0 de 1992.

 

Ma dernière 500 du voyage. Elles me manqueront, ces petites Fiat...

 

Elle est de 1972.

 

Et la plus exotique pour la fin. En espérant qu'elle soit inconnue dans le coin, il s'agit dans tous les cas de ma toute première Maluch polonaise.

 

Ce n'est pas n'importe quelle Maluch. C'est un des 500 exemplaires jaunes de la série limitée Happy End qui fêtait la fin de la production de la 126 en Pologne en septembre 2000. Si seulement elle avait conservé son immat' polonaise !

[MaxFerrari]

Et la plus exotique pour la fin. En espérant qu'elle soit inconnue dans le coin, il s'agit dans tous les cas de ma toute première Maluch polonaise.

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Ce n'est pas n'importe quelle Maluch. C'est un des 500 exemplaires jaunes de la série limitée Happy End qui fêtait la fin de la production de la 126 en Pologne en septembre 2000. Si seulement elle avait conservé son immat' polonaise !

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Connue depuis mars 2016 et passée dans ces pages, mais je n'avais pas remarqué qu'il s'agissait d'une série limitée (mise en circulation le 6 décembre 2000 !). Très bien vu !

[facel55]

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et une BM série trois option "scotch camouflage"

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[mimiss]

Le genre de petite rareté qui fait plaisir à voir.

 

[456MGT2]

Volvo 144 à Knokke

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Même lieu mais avec cette fois ci une Mercedes Ponton dans sa version 190 DB

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Toujours une Mercedes mais 190 SL cette fois

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Ce n’est pas dans mes habitudes mais une 205 aussi propre méritait bien une photo

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Et on termine avec une superbe Mercedes 220

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[wouter]

Immat' turinoise de 1963 pour cette 500.

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Cette 500 est particulièrement jolie. Les 500 que je vois ici datent toujours de la fin des années 60 ou des années 70.

[wouter]

Une petite Piaggio Porter 1.4 diesel de 2002, venue d'Angleterre.

 

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Une Alfa Romeo 75 V6 de 1991.

 

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Et une Maserati Biturbo 2.24v. II de 1992.

 

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[mimiss]

[MaxFerrari]

Deux 'glaises du 31 décembre.

 

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La Morgan de madame. L'immatriculation est d'origine (août 2007), mais il ne faut pas le dire.

 

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[coopey]

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Très belle, cette Mercedes.

 

Le genre de petite rareté qui fait plaisir à voir.

 

 

 

Quand on pensait que ce parking ne pouvait plus produire des pépites, tu reviens avec ces deux autres trouvailles fort extraordinaires, bravo !!!

 

Volvo 144 à Knokke

Même lieu mais avec cette fois ci une Mercedes Ponton dans sa version 190 DB

 

Je retiens ces deux.

 

Cette 500 est particulièrement jolie. Les 500 que je vois ici datent toujours de la fin des années 60 ou des années 70.

 

Il m'arrive le même avec les Seat 600. Les plus rares sont celles de la fin des années 50 et du début des années 60.

 

Et une Maserati Biturbo 2.24v. II de 1992.

 

Elle est superbe !!! Tu peux être fier de cette prise. La 75 ne déplaît pas non plus dans ce noir.

 

Deux 'glaises du 31 décembre.

 

Le premier cliché de la Daimler et sa lumière sont fantastiques.

[wouter]

Immatriculation d'origine hollandaise de 1979 pour cette Daimler Double Six Vanden Plas.

 

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[Groenegel]

Et une Maserati Biturbo 2.24v. II de 1992.

 

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[Neuf-deux Sud]

 

 

 

[MATT-68]