[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue

[coopey]

Cette R8 est adorable.

[jafato]

C'est vrai qu'elle est belle cette demi 16

[facel55]

puisque vous etes sympas,la revoici…

[jafato]

Monsieur est trop bon !!! ça fait bizarre l'antenne sur le pare choc avant !!!

[ATALANTE RACING]

Monsieur est trop bon !!! ça fait bizarre l'antenne sur le pare choc avant !!!

méketéquon

[jafato]

Ah bon, on m'aurait menti??

[WMB93]

puisque vous etes sympas,la revoici…

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[stanislas90]

 

 

 

 

[mail0183]

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superbe attelage :bien: :bien: :bien:

[coopey]

 

Sacré début pour ce lundi !

[facel55]

[Groenegel]

Et une surprise du 31 mars 2018 : une absolument magnifique Ibiza L en plaques à caractères fins de 1986. On n'en trouve plus même dans la plupart des villes plus importantes ! :love:

https://abload.de/img/img_3179icjo7.jpg

 

Ce n'était pourtant pas la déclinaison la plus simple du modèle. Ce millésime a connu la finition Street, la plus dépouillée, qui est déjà passée dans ces pages (aussi en Z-W).

https://abload.de/img/img_3181oskpm.jpg

 

L'Ibiza parfaite

 

 

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[coopey]

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Belle photo de cette Rallye.

 

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Les 104 et 304 sont très sympa, surtout cette dernière dans ce jaune. J'aime aussi le Trafic en plaques noires.

[Invité §ALI373HC]

puisque vous etes sympas,la revoici…

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...Salut facel55 >> Oui, c'est pas mal non plus lorsque l'antenne est rentrée !

 

:sol:

[facel55]

 

 

 

 

 

superbe ambiance. :love:

[facel55]

...Salut facel55 >> Oui, c'est pas mal non plus lorsque l'antenne est rentrée !

 

:sol:

 

:lol: bravo le magicien,moi je ne maitrise pas le retouchage des photos.

[facel55]

je préférais la première série de CX,mais celle ci méritait quand meme un cliché.

[coopey]

J'attends depuis avril 2018 que quelqu'un me dise que celle-ci n'est pas la dernière R25 phase deux de Saragosse.

 

Ma consolation est qu'elle est toujours parmi nous en mai 2019. Mais elle n'est pas croisable à l'arrêt...

 

Cette 405 est plus conforme à l'origine que celle que j'ai postée la semaine dernière. En revanche, je dirais qu'elle ne bougeait pas depuis longtemps et ventouse toujours dans cette rue du quartier San José.

 

Presque neuf, ce Senda !

 

Les baguettes supplémentaires faites maison de cette Driver ne me convainquent pas.

 

Contrairement au cas de la R25, la R21 semble avoir toujours quelque chose à dire à Saragosse. C'est étonnant qu'il y ait toujours des exemplaires à découvrir, particulièrement une phase un de janvier 1987 !

 

De jeune propriétaire, qui plus est.

 

Même série, mais trois mois avant, cette 205 GR rencontrait son premier proprio.

 

Et pour finir en apothéose, une des plus jolies rencontres d'avril 2018. J'arpentais San Juan Bosco, au bord du quartier Universidad, pour aller au centre, quand je me suis tout à coup arrêté pour attendre un feu avant qu'il ne changeait au vert. Je ne pouvais pas du tout rater cette superbe Dyane de 1976 !

 

Le genre de "nouveauté" qu'on n'apprend ici que lors des manifestations locales, pas dans la circulation du vendredi soir.

[MaxFerrari]

Retour à Avignon, pour une nouvelle série dédiée aux alentours du Motor Festival. On commence par une 2 CV de 1973, qui était sans doute en cours de restauration...

 

 

On lui préfèrera de loin cette AKS 400 de 1974 (une des premières à avoir reçu les fameux phares rectangulaires), aux couleurs d'une ancienne marque de rhum...produit par une distillerie avignonnaise !

 

 

En postant la MG, j'avais dû comme parfois vous donner rendez-vous "dans deux ans" pour la DS. Nous y voilà.

 

 

Tous ceux qui ne viennent pas en voiture "de collection" ne roulent pas forcément en moderne.

 

 

Il y a fort à penser que cette 11 "Normale" a fait toute sa carrière en Vaucluse, où elle a été immatriculée en 1951.

 

 

 

C'est comme cela qu'on aime les premières GT Turbo. Elle est d'octobre 1985.

 

 

 

La participation de l'Ardèche s'est résumée à une Ami 6 des derniers millésimes.

 

 

 

Même en Turbo Diesel, une belle XM première série (elle est d'octobre 1994) fait toujours son petit effet.

 

 

 

Je n'en dirais pas autant de la BX garée non loin, mise en circulation quatre mois avant que le modèle n'adopte les nouveaux feux...

 

 

 

Les ultimes 104 GLS sont encore observables sans trop de difficulté. Celle-ci a eu 32 ans quelques jours après ces photos.

 

 

 

J'en arrive à la bizarrerie du jour, qui ressort comme un "buggy LM" de 1979, équipé d'un moteur 1192 cm3 qui doit certainement provenir d'une Cox'. On pourrait penser à SOVRA mais ça ne ressemble à aucune des réalisations de ce carrossier. A vrai dire, je ne sais plus pourquoi j'avais considéré l'engin comme "lundible".

 

 

 

Sur le moment, je ne ne suis pas aperçu que j'avais photographié trois ans plus tôt ce cabriolet 304, dans un village de Vaucluse.

 

 

Passons donc à la DS voisine, dont les pneus à flancs blancs me paraissent quelque peu anachroniques.

 

 

 

Hésitant entre le bordeaux et le blanc, cette Deuche m'offre une transition parfaite...

 

 

...avec la sage 204 qui suit.

 

 

 

En ce moment, je cherche un break pour rouler tous les jours et y trimbaler mon vélo le week-end. Si j'avais la place, une CX pourrait presque me plaire.

 

 

 

 

Citroën est à l'honneur mais il manquait notamment une Dyane. C'est réparé grâce à cet exemplaire de 1975.

 

 

 

Retour des plaques noires avec une bonne vieille 205 GRD modèle 1989.

 

 

Ce n'était pas gagné d'avance mais on pouvait aussi compter sur un laborieux.

 

 

Selon Citroën, 15 000 exemplaires de la BX Image ont été écoulés pour le millésime 1990.

 

 

Et je termine par la "deux pattes" manquante.

 

[facel55]

[coopey]

On lui préfèrera de loin cette AKS 400 de 1974 (une des premières à avoir reçu les fameux phares rectangulaires), aux couleurs d'une ancienne marque de rhum...produit par une distillerie avignonnaise !

 

Très sympa. On ne voit plus d'AKS publicitaires en Espagne.

 

Il y a fort à penser que cette 11 "Normale" a fait toute sa carrière en Vaucluse, où elle a été immatriculée en 1951.

 

Même chez son premier proprio ?

 

C'est comme cela qu'on aime les premières GT Turbo. Elle est d'octobre 1985.

 

En plus dans ce bleu introuvable chez moi, génial.

 

La participation de l'Ardèche s'est résumée à une Ami 6 des derniers millésimes.

 

Plus appreciable en berline, j'aime bien.

 

Même en Turbo Diesel, une belle XM première série (elle est d'octobre 1994) fait toujours son petit effet.

 

Je la valide.

 

Les ultimes 104 GLS sont encore observables sans trop de difficulté. Celle-ci a eu 32 ans quelques jours après ces photos.

 

A-t-elle vraiment roulé ayant ainsi les essuie-glaces ?

 

J'en arrive à la bizarrerie du jour, qui ressort comme un "buggy LM" de 1979, équipé d'un moteur 1192 cm3 qui doit certainement provenir d'une Cox'. On pourrait penser à SOVRA mais ça ne ressemble à aucune des réalisations de ce carrossier. A vrai dire, je ne sais plus pourquoi j'avais considéré l'engin comme "lundible".

 

Bizarre. Mais je dirais qu'elle n'a pas non plus l'air dredible.

 

...avec la sage 204 qui suit.

 

Encore une pépite. :rs:

 

En ce moment, je cherche un break pour rouler tous les jours et y trimbaler mon vélo le week-end. Si j'avais la place, une CX pourrait presque me plaire.

 

Imagine une rarissime CX Entreprise.

 

Ce n'était pas gagné d'avance mais on pouvait aussi compter sur un laborieux.

 

Je n'ai jamais vu un J7 à deux étages.

 

Et je termine par la "deux pattes" manquante.

 

Je la prends aussi.

 

 

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Bien réussie, comme résa.

[WMB93]

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la plaque :love: :love:

[mimiss]

L'Ibiza parfaite

 

 

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T'as été te balader à Cahors ? Ma femme y bosse depuis 2 semaines.

[tatraplan]

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Très joli, ce cabriolet 204... j'aime bien cette auto, surtout dans cette teinte :love:

 

Moi aussi j'ai croisé un cabriolet rouge cet après-midi,... j'étais dans une file à Uccle, quand soudain j'ai vu surgir cette Neckar St-Trop... pas trop eu le temps de cadrer hélas… mais c'est la première fois que j'en croise une dans la rue depuis…. vraiment très longtemps !

 

 

[Spécialiste 07]

On lui préfèrera de loin cette AKS 400 de 1974 (une des premières à avoir reçu les fameux phares rectangulaires), aux couleurs d'une ancienne marque de rhum...produit par une distillerie avignonnaise ! https://i.goopics.net/ynN0O.jpg

Très sympa en effet. J'ai eu le plaisir de la découvrir à la foire d'Avignon le mois dernier!

[coopey]

Moi aussi j'ai croisé un cabriolet rouge cet après-midi,... j'étais dans une file à Uccle, quand soudain j'ai vu surgir cette Neckar St-Trop... pas trop eu le temps de cadrer hélas… mais c'est la première fois que j'en croise une dans la rue depuis…. vraiment très longtemps !

 

Voilà un truc vraiment improbable, félicitations !! Je déduis qu'elle n'a pas été vendue neuve en Belgique mais en France, n'est-ce pas ?

[facel55]

 

Très joli, ce cabriolet 204... j'aime bien cette auto, surtout dans cette teinte :love:

 

Moi aussi j'ai croisé un cabriolet rouge cet après-midi,... j'étais dans une file à Uccle, quand soudain j'ai vu surgir cette Neckar St-Trop... pas trop eu le temps de cadrer hélas… mais c'est la première fois que j'en croise une dans la rue depuis…. vraiment très longtemps !

 

 

 

prise improbable!!!!

[Spécialiste 07]

GTI satisfaisante.

 

 

GTI parfaite!

 

 

On dirait qu'il ne reste plus grand monde dans ces petits immeubles blancs ayant jadis servi à loger les ouvriers lors de la construction de la centrale nucléaire du Bugey. Départ imminent pour cette R25 Turbo D-fraichie?

 

 

On passe à du hautement D-sirable, sur les hauteurs de Vienne! :love:

 

 

Il y avait des gens/propriétaires au balcon de la résidence et ils semblaient tout à fait comprendre mon enthousiasme!

 

 

À Morestel, l'atelier Citroën comme dans un rêve, avec une Visa GTI en plaques de 1985 devant. J'adore l'Isère.

 

 

Le propriétaire du Land Cruiser s'est inexplicablement cru capable de dépasser l'embouteillage et s'est retrouvé nez à nez avec cette R6 en plaques de 1978. Dans un concert de klaxons, le croisiste savourait!

 

[wouter]

Splendide duo!

 

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Je prends la belle Peugeot 304 coupé.

 

J'attends depuis avril 2018 que quelqu'un me dise que celle-ci n'est pas la dernière R25 phase deux de Saragosse.

https://abload.de/img/img_2601hbjk0.jpg

 

Ma consolation est qu'elle est toujours parmi nous en mai 2019. Mais elle n'est pas croisable à l'arrêt...

https://abload.de/img/img_2608fnko9.jpg

 

Cette 405 est plus conforme à l'origine que celle que j'ai postée la semaine dernière. En revanche, je dirais qu'elle ne bougeait pas depuis longtemps et ventouse toujours dans cette rue du quartier San José.

https://abload.de/img/img_41099fjjc.jpg

https://abload.de/img/img_4107dgjk2.jpg

 

Presque neuf, ce Senda !

https://abload.de/img/img_4353ymk3s.jpg

 

Les baguettes supplémentaires faites maison de cette Driver ne me convainquent pas.

https://abload.de/img/img_4485l1jpw.jpg

https://abload.de/img/img_4488ndjuh.jpg

 

Contrairement au cas de la R25, la R21 semble avoir toujours quelque chose à dire à Saragosse. C'est étonnant qu'il y ait toujours des exemplaires à découvrir, particulièrement une phase un de janvier 1987 !

https://abload.de/img/img_449575jsd.jpg

 

De jeune propriétaire, qui plus est.

https://abload.de/img/img_44989vkb9.jpg

 

Même série, mais trois mois avant, cette 205 GR rencontrait son premier proprio.

https://abload.de/img/img_4500snjuq.jpg

 

Et pour finir en apothéose, une des plus jolies rencontres d'avril 2018. J'arpentais San Juan Bosco, au bord du quartier Universidad, pour aller au centre, quand je me suis tout à coup arrêté pour attendre un feu avant qu'il ne changeait au vert. Je ne pouvais pas du tout rater cette superbe Dyane de 1976 !

https://abload.de/img/img_4636d1j25.jpg

 

Le genre de "nouveauté" qu'on n'apprend ici que lors des manifestations locales, pas dans la circulation du vendredi soir.

https://abload.de/img/img_46459hjxg.jpg

Belle série! J'aime surtout la R25 et la Dyane.

 

Retour à Avignon, pour une nouvelle série dédiée aux alentours du Motor Festival...

Belle série, Max.

 

https://nsa40.casimages.com/im [...] 374649.jpg

Bien réussie, comme résa.

Il y en a d'autres...

 

 

GTI satisfaisante.

 

GTI parfaite!

 

On dirait qu'il ne reste plus grand monde dans ces petits immeubles blancs ayant jadis servi à loger les ouvriers lors de la construction de la centrale nucléaire du Bugey. Départ imminent pour cette R25 Turbo D-fraichie?

 

On passe à du hautement D-sirable, sur les hauteurs de Vienne! :love:

 

Il y avait des gens/propriétaires au balcon de la résidence et ils semblaient tout à fait comprendre mon enthousiasme!

 

À Morestel, l'atelier Citroën comme dans un rêve, avec une Visa GTI en plaques de 1985 devant. J'adore l'Isère.

 

Le propriétaire du Land Cruiser s'est inexplicablement cru capable de dépasser l'embouteillage et s'est retrouvé nez à nez avec cette R6 en plaques de 1978. Dans un concert de klaxons, le croisiste savourait!

Belle série.

[wouter]

Une Peugeot 205 cabriolet Roland Garros de 1992.

 

 

22 minutes plus tard: une 205 CJ de 1990.

 

 

Notez les enjos Ford...

 

 

Une Citroën Acadiane de 1979.

 

 

 

Une Deuche de 1984 dans sa belle robe Jaune Rialto.

 

 

Et la Déesse du soir.

 

[coopey]

GTI parfaite!

 

A un seul rétro, j'adore !

 

Il y avait des gens/propriétaires au balcon de la résidence et ils semblaient tout à fait comprendre mon enthousiasme!

 

Normal, elle est tout à fait parfaite.

 

À Morestel, l'atelier Citroën comme dans un rêve, avec une Visa GTI en plaques de 1985 devant. J'adore l'Isère.

 

Ou dans une publicité des années 80. Une rencontre fort heureuse, certes.

 

Le propriétaire du Land Cruiser s'est inexplicablement cru capable de dépasser l'embouteillage et s'est retrouvé nez à nez avec cette R6 en plaques de 1978. Dans un concert de klaxons, le croisiste savourait!

 

Une TL, je prends.

 

 

Belle série! J'aime surtout la R25 et la Dyane.

 

Merci !

 

Il y en a d'autres...

 

Il doit donc y avoir quelqu'un les recensant.

 

Une Peugeot 205 cabriolet Roland Garros de 1992.

 

J'ai un faible pour la RG, mais les enjos de la CJ sont très curieux.

 

Une Citroën Acadiane de 1979.

 

J'en connais une ayant les mêmes jantes chez moi.

 

Et la Déesse du soir.

 

Une célébrité, paraît-il.

 

[Groenegel]

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http://image.noelshack.com/fichiers/2019/22/1/1558992858-fordsierracahorsruck.jpg

 

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[coopey]

Le bois Casa de Campo de Madrid est assez vaste pour donner des surprises même meilleures que dans les quartiers les plus connus de la capitale.

 

Pourtant, je n'aurais jamais pensé qu'elle pouvait faire aussi bien que le Gurgel dans la même journée. Si la Lumina vous a plu, j'ai encore du beaucoup plus lourd. Monsieur, Madame, disculpen, vous partez déjà ?

 

Pour mon très très grand plaisir, j'ai finalement eu la chance de photographier à l'arrêt le graal absolu des glouglouteries youngtimers mal-aimées. La Cimarron !!! Je n'en croyais pas mes yeux... :rs:

 

On sait qu'une petite poignée d'elles sont arrivées en Espagne (comme voitures d'occasion, pas officiellement), même si à des instants plus ou moins différents. J'ai vu des photos d'au moins quatre en plaques espagnoles, dont trois se trouvaient en Galice et réimmatriculées de la fin des années 90 au début des 2000. La quatrième est dans la province d'Alicante.

 

Pourtant, aucune idée pour cet exemplaire, réimmatriculé en octobre 2002. Encore un émigrant galicien ou un expat (étrangement) attachée à sa pauvre Cadillac Cavalier ?

[facel55]

[Spécialiste 07]

Excellent coup la SD1, et bravo Guillermo pour la Cadillac!