Photos de Panhard (en état ou en épave)

[Invité §17l468EM]

le logo est au moins resté sur le porte-clefs ..?

[Invité §pan141Ur]

Revu ce vendredi...(au portable)

 

 

 

J'ai retrouvé des photos de l'an dernier avant le début de sa restauration...

 

 

 

[Invité §17l468EM]

 

 

Techno et chic ...

[Invité §17l468EM]

Fort jolie cette voiture rouge mais qu'est ce ..?

[Invité §17l468EM]

 

 

Ok 59 pour la photos des cab Z, voici ceux de 58, si vous avez de meilleurs clichés, apparemment ils sont tous épouvantables, dommage ...

[Invité §pan141Ur]

Indices...

 

Sortie vers 1953...

 

Plus une seule de survivante en France...(s'il en reste une le proprio aimerait rencontrer son heureux conducteur...)

 

Photos postées il y a quelques temps sur un autre forum...

 

Caisse alu...

[Invité §pan354Uc]

Indices...

 

Sortie vers 1953...

 

Plus une seule de survivante en France...(s'il en reste une le proprio aimerait rencontrer son heureux conducteur...)

 

Photos postées il y a quelques temps sur un autre forum...

 

Caisse alu...

 

 

Allémano................

[Invité §17l468EM]

 

 

Allemano, là je dis respect ... ma préférée ... celles aux avant de "studebaker" sont certainement les moins réussies (question de gout personnel)

[Invité §jp1050Wa]

le logo est au moins resté sur le porte-clefs ..?

je veux dire que mon autocar (qui bien évidemment n'est pas à MANILLE) est toujours doté de son 4HL de 100CV, sa boîte de vitesses PANHARD à 5 rapports, son pont PANHARD à double réduction.

 

[Invité §17l468EM]

 

 

Allemano toujours ... sur 4 cv, on a le droit de ne pas aimer mais comment ne pas y voir la future floride ...

[Invité §17l468EM]

je veux dire que mon autocar (qui bien évidemment n'est pas à MANILLE) est toujours doté de son 4HL de 100CV, sa boîte de vitesses PANHARD à 5 rapports, son pont PANHARD à double réduction.

J'ai eu peur, j'ai crains un moment qu'il ne fut transformé comme la Lotus de James Bond en hydroptère ....

[Invité §17l468EM]

[Invité §jp1050Wa]

je veux dire que mon autocar (qui bien évidemment n'est pas à MANILLE) est toujours doté de son 4HL de 100CV, sa boîte de vitesses PANHARD à 5 rapports, son pont PANHARD à double réduction.

J'ai eu peur, j'ai crains un moment qu'il ne fut transformé comme la Lotus de James Bond en hydroptère ....

 

Celui-là, c'est un vrai tracteur FAR! Cabine et certainement moteur PANHARD mais attelage automatique FAR!

[Invité §pan141Ur]

Bonjour à tous,

 

Quelques dizaine de kg de plastique pour 22000 € !

 

[Invité §tun768Yb]

Tu exagères: il y a plus que ça sur une DB Le Mans... Mais il est têtu car je lui en ai parlé lors de la première parution en lui précisant que c'est manifestement du délire: c'est le prix d'une très bonne base à rafraîchir, pas une base de restauration!

[breizhpanhard]

Bonjour

 

je connais très bien cette voiture pour avoir failli l'acheter , mais face a l’entêtement du vendeur j'ai lâché prise !

je l'ai encore croisé dimanche dernier dans une bourse , rien a faire ! en plus son prix augmente de 5000 euros environ tous les ans !

des voitures il en a une 30aine , des sous il en a pas besoin , il a acheté ses voitures pour 50 francs dans les années 70 et maintenant il attend le couillon fortuné !

ça me rend dingue ; et tu peux lui expliquer que ça vaut pas ce prix la , qu'une belle restauration ça coute cher , lui il dit que " la voiture elle est nickel y a presque rien a faire" ........ en plus il n'a pas les CG a son nom .

[zygomard]

Bonjour à tous,

 

Vu sur LBC ce jour...déja vu ailleurs...

 

 

 

100 € sur l'annonce ?? pour attirer le client ?? ferais mieux d'annoncer clairement la couleur !!

 

 

voilà, la belle quitte mon atelier demain matin, j'ai accord de prendre des photos pour faire voir la bête avant quelle quitte le pays

 

si vous avez des vues distinctes que vous voudriez voir, faites la demande ici, j'essaierai autant que je peux

[Invité §pan141Ur]

Je suis curieux ...a quel prix elle est partie ??

[zygomard]

je peux pas le dire, je ne le sais pas

[Invité §pan141Ur]

Merci quand même...

 

Petite devinette mais j'ai pas la réponse !!

 

 

 

Sur youtube un junior plutôt bizarre ??!! des infos ?? (d'après une info du forumpanhard...)

[Invité §17l468EM]

 

 

Ah il est trop fort notre ami jp1724 ...

Au moins un a qui ces petits clichés font plaisir ... et en plus manifestement là il y a du pinard ....

[Invité §tun768Yb]

Bonjour

 

je connais très bien cette voiture pour avoir failli l'acheter , mais face a l’entêtement du vendeur j'ai lâché prise !

je l'ai encore croisé dimanche dernier dans une bourse , rien a faire ! en plus son prix augmente de 5000 euros environ tous les ans !

des voitures il en a une 30aine , des sous il en a pas besoin , il a acheté ses voitures pour 50 francs dans les années 70 et maintenant il attend le couillon fortuné !

ça me rend dingue ; et tu peux lui expliquer que ça vaut pas ce prix la , qu'une belle restauration ça coute cher , lui il dit que " la voiture elle est nickel y a presque rien a faire" ........ en plus il n'a pas les CG a son nom .

 

 

Pas de quoi être dingue: c'est pourquoi il y a plein de ces amas de voitures anciennes qui partent un beau jour "en lot". Puisque tu as vu la voiture, combien vaut-elle vu qu'il n'y a pas de CG???? 5.000€? 10.000€? Entre les deux?

 

Je suis un peu perplexe devant les prix actuels... C'est un peu décourageant. Je ne dis pas pour les trucs vraiment rares mais un Junior p.ex. n'est pas une rareté en termes Panhard puisqu'il en a été fait plus que des berlines durant la même période.

 

Ceci ne concerne du reste pas que les Panhard. Je songe notamment à la seule MG TA airline d'origine qui était estimée à plus de 250.000€ (voire plus de 300.000 mais je m'y perds un peu) et qui est partie autour de cette estimation! Moi, je ne mettrai jamais autant dans une MG, quelle quelle soit... Pour ceux que le sujet émoustille:

La MG TA http://www.roundaboutmanor.com/airline/ar_pics_wf.htm

La liste des 50 MG Airline d'origine http://www.roundaboutmanor.com/airline/ar_ownrs.htm

Et des photos de ce petit bijou en noir et jaune avec son historique: http://ttypes.org/ttt2/ta0355

[Invité §tun768Yb]

Pour revenir à un sujet déjà évoqué, piqué sur le topic Hotchkiss, intervention du 1-11-2012

 

 

 

Probablement un lapsus : 1955 plutôt que 1965 pour la France.

 

Plusieurs réformes du Code au début des années 50. Celui de 54 précise que les feux (de route ou code) doivent être montés par paire. Apparemment aucun nouveau modèle français ne sera plus homologué avec un antibrouillard ou un longue-portée unique (monté après achat c'est une autre histoire...) mais les modèles déjà homologués ainsi continueront à sortir pour quelques années comme les hauts de gamme 4 CV ou Dyna pour les plus fabriqués.

 

Un décret entrant en vigueur le 1er juillet 1961 précise que les véhicules à 4 roues munis de feux anti-brouillards devront en posséder 2 et non plus un seul pour ne plus être confondus avec un cycle. Ceci est écrit dans le J.O. de juillet 1961 (Séance de l'Assemblée Nationale du 30/6/61)

 

http://archives.assemblee-nationale.fr/1/cri/1960-1961-droit/031.pdf Voir page 1404, 7ème paragraphe.

 

 

A lire les magazines de l'époque les automobilistes avaient le choix entre soit monter un 2ème feu, soit désactiver le feu existant. Pas de problème pour monter un 2ème feu sur un pare-chocs mais le feu central de la Dyna se verra souvent remplacé par un enjoliveur !

 

Normalement on n'aurait plus du rencontrer de feu unique à partir de 1961.

 

.

 

[Invité §jp1050Wa]

Bonjour

 

je connais très bien cette voiture pour avoir failli l'acheter , mais face a l’entêtement du vendeur j'ai lâché prise !

je l'ai encore croisé dimanche dernier dans une bourse , rien a faire ! en plus son prix augmente de 5000 euros environ tous les ans !

des voitures il en a une 30aine , des sous il en a pas besoin , il a acheté ses voitures pour 50 francs dans les années 70 et maintenant il attend le couillon fortuné !

ça me rend dingue ; et tu peux lui expliquer que ça vaut pas ce prix la , qu'une belle restauration ça coute cher , lui il dit que " la voiture elle est nickel y a presque rien a faire" ........ en plus il n'a pas les CG a son nom .

 

 

 

Pour moi une voiture sans CG à son nom ne vaut pas grand chose car il subsiste toujours un doute sur le fait que quelqu'un puisse la réclamer un jour. En plus cette voiture"où il n'y a rien à faire" me semble particulièrement incomplète et tout le monde sait que ce sont les plus petits détails qui manquent qui seront les plus difficiles à trouver et donc les plus chers

[breizhpanhard]

Bonjour

 

il a la CG barrée au nom de l'ancien propriétaire, vente ayant eu lieue en 1975 , il ne l'a jamais passée a son nom . c'est peut être pas si grave mais quand on essaye de vendre une auto a ce prix la on fait ce qu'il faut pour être en règle a mon avis .

 

la voiture telle que je l'ai vue la première fois , perchée a 2 mètre de haut

[Invité §jp1050Wa]

Bonjour

 

il a la CG barrée au nom de l'ancien propriétaire, vente ayant eu lieue en 1975 , il ne l'a jamais passée a son nom . c'est peut être pas si grave mais quand on essaye de vendre une auto a ce prix la on fait ce qu'il faut pour être en règle a mon avis .

 

la voiture telle que je l'ai vue la première fois , perchée a 2 mètre de haut

ce n'est pas très grave en effet, mais il va y avoir un faux document à faire pour finaliser la vente. Si cela peut se comprendre pour une carcasse de Z12 à 200€, à 22 000€ on peut peut-être faire mieux!

[Invité §pan141Ur]

Bonjour à tous,

 

Dans la continuité du sujet précédent...tout a fait illégal et immoral !! (le prix !)

 

[Invité §tun768Yb]

Bonjour

 

il a la CG barrée au nom de l'ancien propriétaire, vente ayant eu lieue en 1975 , il ne l'a jamais passée a son nom . c'est peut être pas si grave mais quand on essaye de vendre une auto a ce prix la on fait ce qu'il faut pour être en règle a mon avis .

 

la voiture telle que je l'ai vue la première fois , perchée a 2 mètre de haut

 

 

eh bé! Je n'ose imaginer les surprises au plancher, le travail de fibre à reprendre, etc. La CG, c'est de la gnognotte dans ce contexte.

[zygomard]

et voilà, bon, la voiture n'est pas parti, la raison est assez bizarre et rien à voir avec l'état de la voiture, du moins, comme eux la voyaient:

 

ils voulaient une auto tournante dans leur ville et tout en restant dans son jus, je trouve cette philosophie limpide et belle surtout que les deux personnes

sont vraiment sympathique

 

dans le reportage photos, vous verrez que c'est quand une auto qui a besoin d'être rénover.

 

elle est pas parti mais je crois qu'elle va pas rester longtemps encore dans l'atelier vu le nombre de coups de fils que le "vendeur" a reçu

 

 

 

[Invité §17l468EM]

[Invité §pan141Ur]

Très belle voiture qui mérite un restaurateur qui ne rechigneras pas a la dépense pour rendre tout son éclat a cette Dynamic !!

 

Merci pour les photos...

[Invité §17l468EM]

 

 

Briançon et chasseur alpin, années 50 ...

[Invité §17l468EM]

Zut je n'ai pas caviardé la plaque du cheval ...

[Invité §17l468EM]

 

 

Un Verney Panhard

[Invité §17l468EM]

 

 

Qui connait ces engins ferrés présentés comme des panhard (frontière franco-espagnole) ..?