Photos de Panhard (en état ou en épave)

[Invité §tun768Yb]

 

 

 

Elle est superbe. J'ai bavé. ça donne envie d'avoir un ancêtre malgré les contraintes.

[Nico118]

Dans les contraintes, outre la rareté et le prix à 6 chiffres, j'en ai noté une de taille : la hauteur du véhicule. Avec près de 3 mètres de haut il faut presque un garage spécial

[Nico118]

Merci de ces photos complémentaires !!

Un petit détail supplémentaire sur ce taxi, il y avait une vignette professionnelle sur le côté de la cabine et elle indiquait qu'il était encore en service en 1959.

[bob-29]

 

Et je suis presque sûr que la L4 a sa plaque d'origine. j'ai une L7 qui était immtriculée KW 42. Qu'elle est belle cette L4! Je rappelle également que nous sommes en mesure de faire des plaques d'immatriculation aux formes spécifiques............

je pense aussi reconnaître une sublime et très "mobile" 24!

 

 

Le numéro peut-être mais la plaque ?

 

Avec les tirets cette plaque "311-GK-42" est conforme au format d'une plaque des Pays-Bas mais pas d'une d'une plaque française d'époque.

 

Jadis cela m'avait toujours troublé de voir les touristes hollandais avec des n° comme les nôtres aux tirets près. Maintenant, dans le nouveau système, nous avons les tirets et les plaques italiennes se distinguent des nôtres par l'absence de tirets !

 

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[Invité §tun768Yb]

Dans les contraintes, outre la rareté et le prix à 6 chiffres, j'en ai noté une de taille : la hauteur du véhicule. Avec près de 3 mètres de haut il faut presque un garage spécial

 

 

Pas seulement: tu ne peux la sortir comme une voiture plus moderne sans parler de l'essence. Les contraintes sont multiples. C'est un monde "à part" de la collection usuelle de voitures anciennes.

[Invité §17l468EM]

 

tunesi

Il ne faut pas s'étonner si, parlant de nouilles,

Charcuterie, produits de la ferme et agrumes

Au lieu de Panhard, le topic part en quenouilles,

Nos voitures n'étant ni des fruits ni des légumes.

 

Gland, têtes d'oeuf ou de noeud et autre joyeuseté,

Doivent rester bannis sur FA de la mappemonde

P&L avec la plus grande fermeté.

En clair, vos petites querelles gonflent tout le monde!

panauto

 

lorsque je m'adresse au charcutier je n'attends pas une réponse de l'andouille.

 

 

pourquoi ne t'adresses tu pas a celui qui a employé le mot d'andouille, manque de courage ? copinage ? je me rappelle trop bien de tous tes avertissements pris pour provoc pour ne pas te considérer comme bien placé pour faire la morale, monsieur l'helvète !

[Invité §24B866nB]

Bonsoir

 

Merci Panpan12 pour les photos, elles sont toujours aussi belle malheureusement je n'aime pas du tout les commentaires sur le salon personne ne parle de la X cabriolet qui à l'air assez belle et en bonne voie pour une tres belle restauration.

 

Après je pense au propriétaire des voitures que vous descendez avec plasir je trouve cela consternant on a le droit de penser ce que l'on veut mais de là à l'écrire sur la toile...cela ramene à jouer au jeu des erreurs (on m'a critique un de mes voitures et je le repete c'est pas agreable)

 

Je n'étais pas au salon, je félicite les passionés qui font vivre notre marque qui s'occupe des stands.

 

Profitez de la vie et évitons de nous taper dessus même si c'est plus facile derriere un clavier que en direct.

[Invité §pan141Ur]

Bonsoir à tous,

 

Il me semble avoir montré le cab X en disant que cela me plaisais beaucoup mieux que la Z1 tuning !!

 

Concernant les critiques que j'ai pu émettre cela concerne uniquement le prix des 2 24 en vente !! une était belle sans être parfaite mais ne méritais pas 14900 € !! même si elle a couté plus cher en restauration ! (cela n'a rien a voir...)

 

Le blanche ne me plais pas du tout avec son sparadrap collé sur sa portière !! (qui y a t-il dessous ??) la aussi le prix de 10000 € est absolument extraordinairement élevé vu l'état général !! (et je ne suis pas le seul a le penser...et a le dire !)

 

Les voitures extérieure n'on pas fait l'objet de commentaires de ma part !!! elles ont le mérite de rouler !!

 

Aucune critique envers le CD jaune ou bleu (belles voitures) ni d'autres envers la barquette Aveyronnaise que j'adore !! le racer m'est indifférent...

[Invité §24B866nB]

Salut Panpan

 

Mon message ne s'adressait pas du tout vers toi. Desole

[Invité §pan141Ur]

Je m'en doutais ! mais au moins c'est clair pour tout le monde !

[Nico118]

Au sujet de la Z1 tuning, on aime ou pas... moi je n'aime pas. Maintenant, les affiches sur la voiture étaient claires et nettes au sujet du non respect de l'origine (et encore vous n'avez pas vu les leds dans les baguettes du coffre et la plaque d'immatriculation arrière rétroéclairée ) et les modifications, d'un goût aussi douteux soient elles, étaient techniquement bien faites à mon avis.

 

 

Pour en revenir a notre décors Le Mans. Il n'était pas parfait, pas mal de détails auraient pu être réalisés différemment (je pense par exemple au textes d'info qui étaient trop long à lire), peut être qu'il manquait des éléments pour mieux occuper l'espace (une pendule?), etc... mais dire qu'on a cherché à faire croire que cette voiture était l'une de celle qui a couru au Mans... pffffffffffff!!!

[Invité §tun768Yb]

 

pourquoi ne t'adresses tu pas a celui qui a employé le mot d'andouille, manque de courage ? copinage ? je me rappelle trop bien de tous tes avertissements pris pour provoc pour ne pas te considérer comme bien placé pour faire la morale, monsieur l'helvète !

 

 

Au lieu de causer dans le vide, continue à poster des photos sans commentaire!

[Invité §tun768Yb]

Au sujet de la Z1 tuning, on aime ou pas... moi je n'aime pas. Maintenant, les affiches sur la voiture étaient claires et nettes au sujet du non respect de l'origine (et encore vous n'avez pas vu les leds dans les baguettes du coffre et la plaque d'immatriculation arrière rétroéclairée ) et les modifications, d'un goût aussi douteux soient elles, étaient techniquement bien faites à mon avis.

 

 

Pour en revenir a notre décors Le Mans. Il n'était pas parfait, pas mal de détails auraient pu être réalisés différemment (je pense par exemple au textes d'info qui étaient trop long à lire), peut être qu'il manquait des éléments pour mieux occuper l'espace (une pendule?), etc... mais dire qu'on a cherché à faire croire que cette voiture était l'une de celle qui a couru au Mans... pffffffffffff!!!

 

 

Laisse béton.

 

Le stand était très sympa.

Remarque: décor sans "s" au singulier (mais c** peut avoir un "s" selon...).

Question: pourquoi avoir choisi ce jaune si vif pour une CD?

[Nico118]

C'est une couleur qui plait à son propriétaire, j'en sais pas plus sur le choix de ce jaune là. Ok c'est pas une couleur de CD mais pour l'avoir vu de très près, la peinture est impeccable et a vrai dire, en revoyant les photos, je trouve que le jaune fait mieux ressortir la voiture (ça attire mieux les yeux ).

[Invité §17l468EM]

 

Au lieu de causer dans le vide, continue à poster des photos sans commentaire!

 

 

tu cherches tout le monde ce soir et tu te permets de donner des ordres aux blogueurs mais pour qui te prends tu ?? trouves nous toi des photos originales et là peut être tes interventions auront un quelconque intéret !

[Invité §ppa006Bl]

 

J'ai posé la question et ai eu la vraie réponse: c'est un vrai racer qui a vécu... Il a été réparé en fonction de ses avatars. Ce n'est ni une réplique ni une construction ex-nihilo ni une reconstruction.

 

Ce racer est un faux. Il suffit de se pencher sur ses différents éléments de suspension pour s'en apercevoir...

[Invité §17l468EM]

généralement les avatars, ou incarnations, sont ceux du dieu Vishnou, fils de la déesse Ahiṃsā et du dieu Dharma1 et tout ça ne suffirait pas a en faire un racer alors ..? comme quoi ganesh est un dieu qui peut tromper énormement ...

 

 

[Invité §jp1050Wa]

 

Le numéro peut-être mais la plaque ?

 

Avec les tirets cette plaque "311-GK-42" est conforme au format d'une plaque des Pays-Bas mais pas d'une d'une plaque française d'époque.

 

Jadis cela m'avait toujours troublé de voir les touristes hollandais avec des n° comme les nôtres aux tirets près. Maintenant, dans le nouveau système, nous avons les tirets et les plaques italiennes se distinguent des nôtres par l'absence de tirets !

 

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Bonjour,

les plaques EB (EMILE BOURGUIGNON) étaient fournies avec des tirets. Mon autocar de 1950 possédait une plaque avant 704-L-15 avec tirets.

[Invité §jp1050Wa]

jp1724, je te propose de nous flageller ensembles .. alors tu en penses quoi du somua ? sans doute le connais tu ...

 

malheureusement je ne connais pas ce SOMUA! Mais il vaut mieux!

[Invité §17l468EM]

malheureusement je ne connais pas ce SOMUA! Mais il vaut mieux!

 

 

pourquoi un désamour des somua ou envie de le ravir ..?

[Invité §17l468EM]

[Invité §jp1050Wa]

 

pourquoi un désamour des somua ou envie de le ravir ..?

 

Amour exhacerbé et incontrôlable des utilitaires à mécanique PANHARD!

[Invité §17l468EM]

Ce que je craignais .. et il est bien beau ce Somua ... je pense le premier que je voyais en vrai .... je pourrai te donner en mp le propriétaire qui m'a laissé sa carte ...

[Invité §17l468EM]

 

 

Belle brochette à l'image des blogueurs de ce site au nombre duquel je me compte ...

[bob-29]

 

Bonjour,

les plaques EB (EMILE BOURGUIGNON) étaient fournies avec des tirets. Mon autocar de 1950 possédait une plaque avant 704-L-15 avec tirets.

 

 

C'est vrai que des anciennes plaques ont parfois des tirets. Nostalgie du système de 1928 ?

 

Cela a donc du être précisé par la suite. Peut-être fin des années 50 où je me rappelle mettre les plaques Robri (sans tirets) de la voiture paternelle en conformité avec de nouveaux règlements : les lettres biseautées chromées ou polies étaient désormais proscrites mais tolérées si on les recouvrait de peinture blanche ! Une opération à renouveler assez fréquemment car l'accrochage de la peinture... A l'époque on disait déjà que cette mesure était prise à cause des flashes qui, en se reflétant, pouvaient rendre le cliché illisible !

 

 

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[Invité §jp1050Wa]

 

 

Belle brochette à l'image des blogueurs de ce site au nombre duquel je me compte ...

 

Comme on peut le voir cet autocar sans soupapes roulait à CASABLANCA, au MAROC! Tout cela pour dire que, dans bien des cas fiabiliser veut dire masquer notre incompétence.

[Nico118]

Je ne vois pas le sigle SPLS sur la calandre, il y a eu des sans soupapes sans ce sigle?

[Invité §jp1050Wa]

Je ne vois pas le sigle SPLS sur la calandre, il y a eu des sans soupapes sans ce sigle?

 

 

aucunement, je l'ai supposé au look de la calandre et comme l'avant semble avoir un peu souffert...........

mais quelqu'un va certainement nous enlever un doute en nous donnant le type et l'année dans quelques minutes......

[Nico118]

Qu'est ce que ça peut être? Une Calista? Une Arista?

 

 

 

[breizhpanhard]

Bonsoir Nico ,

 

Callista Coupe des Alpes, voir page 193 de ce forum

[Nico118]

Oups pardon, j'avais pas vu. J'ai reçu les photos par mail, j'ai raté mon effet

 

Merci beaucoup pour la réponse

[Invité §17l468EM]

 

 

Certains bossent, d'autres râlent sans rien apporter, d'autres enfin postent des photos qui peuvent interesser ...

[Invité §17l468EM]

[Invité §jp1050Wa]

 

 

 

 

Arrêtons de poster de telles photos, je vais avoir un malaise!

Dernière version avec les portes dans le bon sens! Un "must have"!

Mais je suis sur la voie de quelque chose d'encore pire! shhhhhhhhht!

[Invité §vet233KH]

http://www.britishpathe.com/vi [...] ywhere-all torpédo Panhard des années 10 dans ce reportage ancien.