Anciennes routes abandonnées que l'on croise encore .

cxterio · 29 mars 2012

"Standing ovation" à Phil pour son impressionnant reportage digne d'un "Road-movie". Bravo !

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30 mars 2012

Super ce topic , je n'était pas encore tombé dessus ! Merci à tous les intervenants pour nous faire voyager dans le passé

cxterio · 31 mars 2012

Bonjour !

Nous revoici sur la D 52 (déjà évoqué en page 1), l'ex route privée de l'EDF qui longe le "Grand Canal d'Alsace" .

Cette route est aussi très riches en morceaux de routes laissées à l'abandon .

Un exemple près de Hombourg (68) :

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phil_o sud · 5 avril 2012

Sympas! vos réactions par rapport au dernier reportage de la défunte RN 20... . Puisque cella vous plait

Je poursuis donc cette escapade, avec de nombreuses rencontres automobilesques...

De nombreux garages désaffectés, longent cette RN, cellui-ci se trouve proche de Cahors, dans le Lot.

Les vieux panneaux, eux aussi nous font remonter dans le temps.

On y croise même de drôles de bâtisses, surement dus a un architecte un peu "dans le vent" .....

Quelques axes coupants cette Nationale, y sont aussi a l’abandon. Idéal pour alimenter ce sujet ....

On voit sur la droite, l'ancien tracé et a gauche en contre-bas l'axe actuellement emprunté.

.............a suivre .

midlum · 5 avril 2012

Cette bâtisse je la connais. Quand je roulais je ne prenais pas l'autoroute et j'empruntais cette bonne RN20. Cette maison si on peut appelé ça une maison avait eu droit a un petit reportage à la télé enfin son bâtisseur. Il l'a construit lui même tout seul sans jamais pouvoir la terminer ni en profiter car il est décédé et ses héritiers l'ont mis en vente, il n'y a eu aucun repreneur. Il faut dire que là ou elle est placée, en bordure de route et loin de tout, pas un seul voisin au moins à deux kms à la ronde, il faut avoir envie.

phil_o sud · 6 avril 2012

Ballade sur l'ancienne RN20 suite ..... .Oui !de curieuses choses arpentent cette route, merci midlum.

De charmantes station-services sont encore en activité, pour le bonheur des usagés nostalgiques.....où pas !.

Quand je vous disait que dehors il faisait froid, je n'exagérai pas !!

Dommage que ce ne soit l'heure de l'apéro, j'avais déjà les glaçons .

Encore de belles pub murales.

Et une bifurcation très discrète attire mon œil curieux ....

et voilà ce que j’espérais trouver.............un ancien tronçon de la RN20, avec le marquage au sol en jaune.

Donc, au minimum 1972 !! Hourra !!.... .

ON THE ROAD AGAIN !! .....

cxterio · 6 avril 2012

C'est du bon boulot, Phil !

Félicitations !

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cxterio · 7 avril 2012

Bonjour les automobilistes !

Aujourd'hui je vous amène sur une nationale que j'aime bien emprunter ( l'ancien tracé naturellement ) . C'est la N 59 qui rejoint Sélestat (67) à Lunéville (54) en passant par le col de Sainte-Marie-aux-Mines .

Un peu après St-Dié (88) dans un lieu-dit on trouve une impasse :

C'était la nationale 59 qui passait par là .... Mais malheureusement les preuves ont étés enlevès .

Sur notre droite et notre gauche il y avait deux flèches Michelin :

Les panneaux ont étés enlevés il y a 1 ou 2 ans .

Au fond de l'impasse la route est coupé par la "quatre-voies" (l'actuel tracé) .

Voilà il faut faire demi-tour ....

Poursuivons notre route et passez une bonne pâque !

P.S : Lundi, Mardi et Mercredi sur ARTE à 8h55, un reportage en trois parties sur la route 66 .

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laurent du doubs · 7 avril 2012

oui,vue en partie,j'ai appris l'exode' du à la secherresse,et aux vents de sable...........

phil_o sud · 9 avril 2012

Hello ! le soleil commence a être très haut dans le ciel et la youngtimer avale les kilomètres sereinement ...

Ce petit bout d'ancienne RN20, est tout a fait authentique et peu fréquenté .... on a envie de se lâcher un peu

dans cet enchainement de virages !! .

Au bout de trois kilomètres, un stop nous indique que l'on retombe sur la Départementale actuelle; et quelques

panneaux ayant vécus, y sont présents.

Les murs parlent ! ............

Les différents villages traversés offrent leurs quotas d'anciens garages et au détour d'un autre tronçon désaffecté

on tombe sur des trésors !! en vieilleries ...

Les sympathiques propriétaires sexagénaires de cet ancien garage, me donnent leurs accord pour une série de

photos de antre .

Voici le croisement de cette ancienne route, elle tombe sur la D820 actuelle...

a l'arrière cour .....

Excusez mon égarement par rapport au sujet initial , mais c'est juste pour montrer ce que peut englober les

routes désaffectées et l'ambiance ................

....................route 66 !!

C'est bien beau tout cella, mais j'ai "l'estomac dans les tallons" et je pense sérieusement a me restaurer.

Je choisis de pique-niquer au Belvédère de Lanzac, un peu avant Souillac dans le Lot ... .

Le point de vue, mérite a lui seul un arrêt. La température est largement en dessous de 0, et les voyageur peu

nombreux a s’arrêter déjeuner.. au moins on ne vas pas se marcher sur les pieds. a bientôt !

cxterio · 9 avril 2012

Salut Phil !

Effectivement l'ambiance avec les vieux garages, les épaves, anciennes pubs, etc... fait rappeler la route 66 . Il y manque seulement les Harley .

Merci pour ta contribution de cet énième étape de la N20 . Je suis ce voyage avec beaucoup de passion sur mon ...GPS..... (atlas de 1969) :

Sur la carte on distingue bien ces fameux virages .

Merci aussi pour ton courage de sortir par grand froid et en plus avec l'ancienne .

A bientôt et j'espère que la route sera encore longue !

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10 avril 2012

Cette bâtisse je la connais. Quand je roulais je ne prenais pas l'autoroute et j'empruntais cette bonne RN20. Cette maison si on peut appelé ça une maison avait eu droit a un petit reportage à la télé enfin son bâtisseur. Il l'a construit lui même tout seul sans jamais pouvoir la terminer ni en profiter car il est décédé et ses héritiers l'ont mis en vente, il n'y a eu aucun repreneur. Il faut dire que là ou elle est placée, en bordure de route et loin de tout, pas un seul voisin au moins à deux kms à la ronde, il faut avoir envie.

elle est même très connu pour ceux qui font la pause casse croûte du midi ( je m’arrêtai là en allant a Andorre )

en tout cas de super reportages

midlum · 10 avril 2012

D'accord avec toi mais quand le Monsieur était là peu de monde s’arrêtait sur ce bout de parking.

10 avril 2012

Les différents villages traversés offrent leurs quotas d'anciens garages et au détour d'un autre tronçon désaffecté

on tombe sur des trésors !! en vieilleries ...

Marrant ça, je suis passé en octobre 2010 et le C15 était au même endroit http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

http://img198.imageshack.us/img198/3889/lot461.jpg

Et j'ai fait le plein en face

http://img829.imageshack.us/img829/550/lot46.jpg

Très chouette le coin, je reviendrai

phil_o sud · 11 avril 2012

Marrant ça, je suis passé en octobre 2010 et le C15 était au même endroit http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

http://img198.imageshack.us/img198/3889/lot461.jpg

Et j'ai fait le plein en face

http://img829.imageshack.us/img829/550/lot46.jpg

Très chouette le coin, je reviendrai

Salut roulax ! c'est vrais que ce secteur est sympas et la station que tu nous montre appartient a un amateur

d'anciennes ! , lors de mon passage, j'y ais vu des Ford consul, corsair ect ...

11 avril 2012

quelqu'un en a parlé il y a peu

la station est a vendre

http://www.leboncoin.fr/bureau [...] htm?ca=5_s

cxterio · 11 avril 2012

http://img198.imageshack.us/img198/3889/lot461.jpg

C'est hallucinant ! On dirait que vous êtes passer le même jour devant ce garage .

On peut même y jouer au jeu des sept erreurs....... .

quelqu'un en a parlé il y a peu
la station est a vendre

http://www.leboncoin.fr/bureau [...] htm?ca=5_s

Ah oui ! On voit cette station en page 2 ou 3 .

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phil_o sud · 13 avril 2012

quelqu'un en a parlé il y a peu
la station est a vendre

http://www.leboncoin.fr/bureau [...] htm?ca=5_s

Oui, elle se trouve a Lespiteau, Haute-Garonne.

phil_o sud · 13 avril 2012

Ballade sur l'ancienne RN20, suite....Arrêt déjeuner au belvédère de Lansac.

Le petit café consommé que j'avais dans mon thermos, m'as réchauffé la température est toujours aussi basse.

Après un ravitaillement bien mérité je reprend la route...... pas pour bien longtemps dans la descente qui mène

a Souillac, je repère un autre tronçon a l’abandon.

Ayant fait demi-tour, je me place sur le tracé de l'ancien axe ...

On voit bien sur cette vu, que la d820 coupe l'ancienne RN20.

Je m'engage, sur ce petit morceau de route.

Je laisse mon véhicule parqué a l'entrée de cette ancien bout de bitume . Je ne veut pas m'attirer des ennuis !

et je tiens compte du sens interdit.

L'exploration vas être brève ... j'arrive rapidement au bout de cette voie.

Je remonte sur mon "fidèle destrier", pour poursuivre cette aventure....Quelques vieux établissements affichent

encore leurs activité passé, a l'image de ce réparateur électricien.

Je ne tarde pas a repérer un nouveau tronçon délaissé , certainement le plus intéressant de cette road movie.

On aperçois en face, l'ancien tracé de la défunte RN 20...

Humm !! le "coin" m'as l'air en stand bye depuis des lustres .

Partons découvrir ce morceau d'asphalte .......

Le marquage au sol me semble de couleur '"jaune" , depuis combien de temps, des pneus n'ont pas foulés

roulé sur cette route ?

Je confirme !, c'est bien un marquage jaune qui habille cette ancienne route, bingo !! .

phil_o sud · 13 avril 2012

Je suis tout "jouass" de cette trouvaille !

Plutôt bien moussues cette route .

Attention au plongeon!, il pourrait être fatal ...

Je rebrousse chemin, en espérant trouvé quelques traces antiques de cette portion de RN.

A gauche le nouveau, et a droite l'ancien tracé.... , facile a voir, non ?

Tiens on dirait une vieille borne en pierre.

Elle est taillé assez grossièrement et je ne vois rien de marqué ou sculpté dessus , ah ! si elle pouvait parlé

elle en aurait certainement des choses a dire a propos de cette ancienne voie ...

Je suis naturellement attiré par l'autre coté de cette route, en traversant la D820, je m'enfonce dans ce nouveau

où plutôt ancien morceau de vie routier.

Le marquage jaune est ici aussi présent, somme toute fois logique, puisque ce n'est que la continuité de cette

vieille RN 20.

Et je tombe a nouveau sur un "cul de sac" avec, visible en haut la D820.

Une vieille maison effondrée, témoigne de la vie "tumultueuse" que devaient avoir les gens au bord de cette

Nationale.

Ma youngtimer reprend du service ...et je retombe sur un ancien garage "fabuleux" où les anciennes reposent en

paix !! .

Des vieux garages ! de vieilles pubs murales, de vielles routes ! ...........c'est l'extase !!! , merci a l'automobile

magnifique objet de liberté .

A l'époque les réclames vantant les "eaux férigineuses" côtoyaient celles vantant les douceurs alcoolisées ...

Autres temps, autres mœurs . A l'époque ont pouvait " consommé sans modération ! " vous parliez de liberté ?

Du moment que les véhicules restaient au garage bien entendu .

Nous ne sommes plus qu'a quelques encablures de Brive, préfecture de la Corrèze.

Ces visions du monde passé, engendrent la mélancolie et le bonheur pour certains amateurs automobilisme .

Voici un village qui est renommé pour ces diverses et nombreuses pubs murales qu'il possède ... .

Le soleil commence a décliner fortement et la fin de la journée se rapproche, lorsque je fais mon entrée sur Brive.

Je trouve un coin sympa pour passé la nuit, la journée a été marquée de belles choses et je peut m'endormir avec

des rêves pleins la tête ....

Demain la journée s'annonce difficile au niveau du "roulage", la météo annonce une tempête de neige et le secteur

déclaré " zone orange !!", on verras bien la nuit porte conseil a bientôt.

.

citroeniste 88 · 13 avril 2012

Superbe phil! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

Le garage avec les épaves c'est près de souillac?

cxterio · 13 avril 2012

Waouw ! Phil , encore une étape de la N20 très riches !

Il y à même du suspense comme dans un feuilleton .

Merci de partager avec nous ce passionnant voyage .

Moi je propose juste une petite ballade locale :

En empruntant la D 106, j'aperçois une borne dans une rue à la sortie de Illhaeusern (68) :

Suivons cette rue, on ne sais jamais :

Une route un peu étroite....

...avec une petite série de quelques ponts pavés :

Et aussi un tronçon en pavés :

On passe à côté d'un Moulin ...

qui est encore en activité .

Dans le ruisseau du moulin on peut y pêcher :

Un vieux panneau en tôle :

La route continue dans la même ambiance :

Avec encore un pont :

Au bout de ce chemin on rattrape la route principale :

On y voit un peut la ligne blanche .

Voilà ! C'était l'ancien tracé de la D 106 jusqu'au alentours de 1980 .

Bonne route à tous !

------

phil_o sud · 10 mai 2012

Salut les amoureux du bitume !! je termine ma ballade sur l'ancien tracé de la RN20.

Le jour se lève sur Brive ...

La veille a la radio, il avait était annoncer que le secteur allait être en zone alerte orange pour la météo, on verras bien...

J'entame la remontée vers Uzerche et a Donzenac (Corrèze) je croise de nouveau de belles choses .

Une ancienne station-service.

Et pas loin un ancien garage, qui a dut recevoir de nombreux automobilistes de passage sur cet axe reliant les

Pyrenées a la capitale.

Un peu de pub...

Comme prévue, la neige fait son apparition .

Dans ces conditions, il va être difficile est irraisonnable de continuer mon périple .

Je décide donc de revenir vers le Sud ... en empruntant un autre axe intéressant, la N140.

Avec une propulsion, en pneus d'été et sans aide a la conduite ... j'ai un peu les mains moites, mais j'avance

quand même en restant prudent.

Toujours de belles découverte au long de ces ancien tracés.

phil_o sud · 10 mai 2012

Certains secteur, sont plus épargnés que d'autres par la neige.

Mais pas tous !! j'ai bien-sur cesser de chercher des routes désaffectées, ce qui nous éloigne du sujet.

Ça ne roule pas toujours droit .....

J'en termine donc avec la présentation de ce road-movie sur l'ancien tracé de la RN20. Je pense recommencé

mon exploration a partir de Brive lors d'une autre occasion, la météo ayant eu raison de ma détermination... .

A bientôt sur les routes .

11 mai 2012

Que de trouvailles extraordinaires !! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

Ayant récupéré un objectif pour mon APN, j'espère pouvoir contribuer à nouveau prochainement

11 mai 2012

Je peux tout de même vous proposer une maigre contribution, partant d'un constat que j'ai fait, et qui peut paraître étonnant.

Nous avons tous tellement l'habitude de considérer que les routes étaient sinueuses autrefois, et que le XXème siècle les a rendues plus droites. C'est un constat qui est loin d'être aberrant ou faux, bien des exemples que nous postons le prouvent. Cependant, la plupart de ces rectifications de tracé datent de l'après-guerre, plus particulièrement, des années 60 à 80, pendant lesquelles le réseau principal a été élargi, redressé, pour permettre une sécurité et une vitesse de croisière en net progrès. Il n'en a pourtant pas toujours été ainsi, jusqu'à la Seconde Guerre mondiale, à une époque où les autos, et surtout les poids lourds, n'avaient pas la vélocité que nous leur connaissons aujourd'hui.

Cette déduction m'est apparue après une longue réflexion, menée en particulier à cause d'un chemin creux entouré de haies, qui coupe un virage de la D26, à quelques encablures de chez mes parents, dans les Vosges du Nord. J'avais longtemps cru que ces parcelles avaient été réservées, en vue de rectifier un jour la route, un peu comme cela avait été fait sur la D242 qui se trouve à 500m à vol d'oiseau de là, suivant les nombreux projets d'aménagement proposés, notamment, par Olivier de Lapparent, chargé du plan d'urbanisme de la reconstruction du centre du village de Zinswiller, très sévèrement touché par les bombardements de 1944-45, du fait de la proximité d'une usine métallurgique.

En vert, coupant le virage au centre de la photo, cette fameuse coulée rectiligne, qui court-circuite le S.

Le virage court-circuité, droit devant.

Le chemin qui se faufile au coeur des haies.

Alors... espace réservé, qui ne s'est jamais converti en vraie route ?

A vrai dire... non. En réalité, vous avez là le tracé de l'ancienne "route", sans doute jusqu'à l'entre-deux-guerres, époque à laquelle la D26 a été revêtue. Conjecture ? Non... en fait, je ne serais jamais arrivé à cette conclusion si je n'avais pas eu l'idée, un jour, de croiser l'ancienne carte d'état-major, à une vue satellite.

Les filtres sont décalés, mais à en juger des alentours (maisons du village, etc. qui n'apparaissent pas là), il convient de faire coïncider le léger coude qui apparaît sur le filtre avec le léger coude de la route actuelle, en jaune. On voit donc bien qu'il y a environ 150 ans, la "route" coupait tout droit, sur ce chemin de terre.

Cette "découverte" nous amènera sûrement à reconsidérer l'étendue que peuvent prendre nos trouvailles !

cxterio · 15 mai 2012

Certains secteur, sont plus épargnés que d'autres par la neige.

Mais pas tous !! j'ai bien-sur cesser de chercher des routes désaffectées, ce qui nous éloigne du sujet.

Ça ne roule pas toujours droit .....

J'en termine donc avec la présentation de ce road-movie sur l'ancien tracé de la RN20. Je pense recommencé

mon exploration a partir de Brive lors d'une autre occasion, la météo ayant eu raison de ma détermination... .

A bientôt sur les routes .

Merci Phil de nous avoir emmené à bord de ce voyage passionnant .

J'espère que tu est encore bien rentré avec cette neige .

Je peux tout de même vous proposer une maigre contribution, partant d'un constat que j'ai fait, et qui peut paraître étonnant.

Nous avons tous tellement l'habitude de considérer que les routes étaient sinueuses autrefois, et que le XXème siècle les a rendues plus droites. C'est un constat qui est loin d'être aberrant ou faux, bien des exemples que nous postons le prouvent. Cependant, la plupart de ces rectifications de tracé datent de l'après-guerre, plus particulièrement, des années 60 à 80, pendant lesquelles le réseau principal a été élargi, redressé, pour permettre une sécurité et une vitesse de croisière en net progrès. Il n'en a pourtant pas toujours été ainsi, jusqu'à la Seconde Guerre mondiale, à une époque où les autos, et surtout les poids lourds, n'avaient pas la vélocité que nous leur connaissons aujourd'hui.

Cette déduction m'est apparue après une longue réflexion, menée en particulier à cause d'un chemin creux entouré de haies, qui coupe un virage de la D26, à quelques encablures de chez mes parents, dans les Vosges du Nord. J'avais longtemps cru que ces parcelles avaient été réservées, en vue de rectifier un jour la route, un peu comme cela avait été fait sur la D242 qui se trouve à 500m à vol d'oiseau de là, suivant les nombreux projets d'aménagement proposés, notamment, par Olivier de Lapparent, chargé du plan d'urbanisme de la reconstruction du centre du village de Zinswiller, très sévèrement touché par les bombardements de 1944-45, du fait de la proximité d'une usine métallurgique.

En vert, coupant le virage au centre de la photo, cette fameuse coulée rectiligne, qui court-circuite le S.

Le virage court-circuité, droit devant.

Le chemin qui se faufile au coeur des haies.

Alors... espace réservé, qui ne s'est jamais converti en vraie route ?

A vrai dire... non. En réalité, vous avez là le tracé de l'ancienne "route", sans doute jusqu'à l'entre-deux-guerres, époque à laquelle la D26 a été revêtue. Conjecture ? Non... en fait, je ne serais jamais arrivé à cette conclusion si je n'avais pas eu l'idée, un jour, de croiser l'ancienne carte d'état-major, à une vue satellite.

Les filtres sont décalés, mais à en juger des alentours (maisons du village, etc. qui n'apparaissent pas là), il convient de faire coïncider le léger coude qui apparaît sur le filtre avec le léger coude de la route actuelle, en jaune. On voit donc bien qu'il y a environ 150 ans, la "route" coupait tout droit, sur ce chemin de terre.

Cette "découverte" nous amènera sûrement à reconsidérer l'étendue que peuvent prendre nos trouvailles !

Effectivement ce cas est vraiment étonnant . La raison de la modification de ce tracé est un mystère .

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cxterio · 15 mai 2012

Bonjour !

Voici l'ancien tracé de la D 1 II à la sortie d'Herrlisheim-près-Colmar :

Dommage on ne trouve pas de mobiliers routiers .

La cause de la modif est la suppression du passage à niveau et la construction d'un pont .

A bientôt !

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15 mai 2012

Merci Phil de nous avoir emmené à bord de ce voyage passionnant .
J'espère que tu est encore bien rentré avec cette neige .

Effectivement ce cas est vraiment étonnant . La raison de la modification de ce tracé est un mystère .

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Non, elle s'explique très bien, et elle peut être illustrée de l'autre côté du village, sur une autre côte : le virage servait à rendre la côte moins raide, tout simplement !

cxterio · 15 mai 2012

Non, elle s'explique très bien, et elle peut être illustrée de l'autre côté du village, sur une autre côte : le virage servait à rendre la côte moins raide, tout simplement !

Ah oui ! J'avais pas vu que ce chemin est en pente .

La carte d'état major sur le site Geoportail est géniale . Elle est très jolie et c'est fou comme elle est précise .

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19 mai 2012

J'adore fouiner le cadastre aussi. Une vraie mine d'infos

cxterio · 19 mai 2012

J'adore fouiner le cadastre aussi. Une vraie mine d'infos

Sur IGN Portail, il y à aussi des vue satellites anciens en noir et blanc . J'ais découvert ça hier par hasard en préparant le prochain reportage..... .

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cxterio · 23 mai 2012

Bonjour !

Ici, on se trouve sur l'ancienne nationale 59 près de Saint-Dié dans les Vosges :

Je vous invite à suivre l'ancienne nationale 420 . Pour cela il faut tourner à gauche ...

Cela à l'air d'une simple départementale, mais d'après ma carte (une réédition de 1947) c'était bien la N 420 .

Après une belle ligne droite un charmant pont avec ses plaques émaillées :

Se succèdent ensuite quelques charmants petits villages......

On arrive à la partie désaffectée de cette route :

Un monument qui s'efface dans l'oublie :

La nature reprend lentement le dessus .

La ligne médiane s'efface aussi tout doucement .

Avant l'ouverture du tunnel: "Maurice Lemaire" et la nationale 159 en 1976, y avait une virage ici :

Ensuite de 1976 jusque dans les années 2000 c'était un carrefour d'où la présence de la flèche au sol .

On débouche sur la nationale 420 :

Je me souviens d'avoir encore emprunté ce tronçon en déviation, il y a un dizaine d'années environs, lors de la construction du rond-point .

Voilà ! j'espère que cela vous à plus .

A bientôt !

------

24 mai 2012

http://vansnick.net/wp-content/uploads/2011/11/facebook-like-buton.png

cxterio · 25 mai 2012

Magnifique reportage sur la nationale 7 mercredi dernier sur FR3 .

Dommage, ils n'ont pas montrés de tronçons désaffectés .

Si quelqu'un à la chance d'habiter à proximité de cette route mytique qu'il n'hésite pas à contribuer ici .

Je me suis un peu amuser avec Google Maps et il y à belle et bien des tronçons abandonnés .

------

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