Refection moteur d'un C2J [reportage photo]

[Invité §R11136ga]

hier soir...

 

Montage des chemises/pistons/segments/bielles sur le bloc

 

faute d'avoir de pince à segment, ils ont été monté a la main avec beaucoup de precaution car ça casse comme du verre

 

en 1er le segment racleur

 

le segment d'etancheité

 

et le segment coup-feu

 

on va utiliser cette outil pour rentrer les segments dans la chemise

 

la taille du piston est de 75, donc, il utilise l'outil qui correspond a cette taille

 

on huile abondemment les segments et le piston

 

on mets l'outil en place

 

on le sert a fond

 

on passe le tout par le haut de la chemise et et l'aide d'un orceau de bois (manche d'un marteau), on frappe le haut du piston en tenant la chemise...

 

et ceci jusqu'a la total insertion du piston

 

apres, on huile le coussinet qui est sur la bielle

 

on mets en place le joint torique d'embasse de la chemise qui assura l'etancheité pour eviter que l'huile et le liquide de refroidissement se melange en faisant attention de ne pas le vrillier

 

on mets en place les ɣhemises/pistons/bielles en place une a une avec les reperages prealablement faits

 

on huile le coussinet de chapeau de bielle

 

et on vis les ecrous de chapeau pour le faire juste tenir

 

et voila le tout monté

 

la, pour serrer les chapeau de bielle au couple, on doit retourner le moteur...

 

pour eviter que les chemises ne tombent, on les bloque avec deux rondelles et deux vis (systeme D)

 

on serre le tout a 4.5kg

 

on remonte la pompe a huile qui a été nettoyée et graissée

 

apres, on passe au joint de carter d'huile, les deux demi-joints

 

on mets un cordon de pate de 3mm sur le plan du carter d'huile

 

on remets le tout en place

 

et on sert le tout

 

voila pour aujourd'hui

[Invité §YOR448Nc]

Ca commence à sentir bon

[Invité §kaz086tA]

EXCELLENTISSIME

[Invité §sam742hJ]

trop

 

ca devient bon

 

plus que deux jours et ca tourne

 

je pense qu'il aura tout remonté pour mercredi prochain

qui prend les paris

 

tout sur la voiture moteur tournant

 

je mets 5€ sur mrecredi soir :D :D

 

[Invité §R11136ga]

les 5€, tu les as perdu...

 

car j'ai un gros soucis... c'est pour le transferer dans la R11

 

manque de materiel et c'est tres delicat, de plus, je pars sur Paris dimanche, la semaine, j'ai besoin de ma R11 pour aller au taff...

 

de plus, j'ai mon collecteur 4/1 RC racing qui va faire chi... son monde car il faut que je recoupe la ligne d'origine...

 

bref, je vois pas ça avant 2/3 semaines pour etre franc...

 

[Invité §alf765JE]

superbe reportage photo http://www.smilies.org/basesmilies3/applaudit.gifhttp://www.smilies.org/basesmilies3/worship.gif

en +, comme je n'y connais rien en mécanique, ca m'impressionne énormément

j'avais jamais vu mon ancien moteur "plus qu'à poil", je l'aurai pas reconnu

j'espère qu'un jour, j'aurai le temps de savoir faire un tel travail, c de l'art

 

[Invité §sam742hJ]

les 5€, tu les as perdu...

 

car j'ai un gros soucis... c'est pour le transferer dans la R11

 

manque de materiel et c'est tres delicat, de plus, je pars sur Paris dimanche, la semaine, j'ai besoin de ma R11 pour aller au taff...

 

de plus, j'ai mon collecteur 4/1 RC racing qui va faire chi... son monde car il faut que je recoupe la ligne d'origine...

 

bref, je vois pas ça avant 2/3 semaines pour etre franc...

 

pas cool alors

je croyais que c'etait le moteur de ta voiture

mais elle roule encore la R11

j'avais pas compris

je croyais que tu etais a pieds

c'est pour ca donc j'ai perdu :L :L

 

 

[Invité §-Bo370Va]

Super sujet!

 

Merci pour les photos!

 

Un grand bravo!

[Invité §kaz086tA]

les 5€, tu les as perdu...

 

car j'ai un gros soucis... c'est pour le transferer dans la R11

 

manque de materiel et c'est tres delicat, de plus, je pars sur Paris dimanche, la semaine, j'ai besoin de ma R11 pour aller au taff...

 

de plus, j'ai mon collecteur 4/1 RC racing qui va faire chi... son monde car il faut que je recoupe la ligne d'origine...

 

bref, je vois pas ça avant 2/3 semaines pour etre franc...

dis moi le moteur tu l'as sorti avec la chèvre

tu le réassembles avec la boîte dehors ou dans la voiture

ça pèse tout ce bloc

 

[Invité §R11136ga]

dis moi le moteur tu l'as sorti avec la chèvre

tu le réassembles avec la boîte dehors ou dans la voiture

ça pèse tout ce bloc

le moteur etait deja a terre sur le berceau car il vient de mon ancienne R11 que j'ai coupé pour mettre a la casse...

donc, pas besoin de chevre

 

la, c'est different, on ne demonte pas le berceau, on a sortir le moteur actuel pour mettre celui la a la place... et j'ai pas de chevre et même si c'etait le cas, dans ma cours en pavé ça risque d'etre dur a faire rouler...

 

en gros, se sera systeme D et pour cela, il me faut du temps et des bras... chose difficile a reunir en même temps

 

voila la difficultée principal

[Invité §R11136ga]

hier soir...

 

remontage de la culasse et des culbuteurs

 

on remets les poussoirs en place en le graissant

 

les voila tous mis

 

on mets le joint de culasse en mettant le repere "TOP" en haut (qui lu cru )

 

le voila en place

 

on mets en place la culasse

 

on huile le filtage et la tete de vis de la culasse (cela depends des moteur)

 

toutes les vis mises en place

 

et l'on sert le tous dans l'ordre indiqué si dessous

 

a 6.5kg

 

mise en place des tiges culbuteur tjs dans l'ordre du demontage

 

on place la rampe de culbuteurs

 

on sers l'ensemble a 2kg

 

on regler les culbuteur avec un jeu de 0.15 a l'admission et 0.20 a l'echappement

 

on huile te tout abondamment (en versant l'huile avec le bidon)

 

on mets en place le joint de cache culbuteur

 

on mets le tout en place

 

on place les joints de vis de cache culbuteur

 

on sers le tout

 

et on remets le pignon d'allumeur en place en mettant le cylindre n°1 au point mort pour qu'il soit bien calé

 

et voila pour aujourd'hui

 

reste quelques details a finir...

[Invité §Kum430aE]

Ahhhh enfin pour la première fois on voit la photo du Mr R11...

 

 

J'ai un cado pour toi la restauration d'une R11 Turbo Zender

ça m'a l'air d'êter le même moteur que le tien!!!

http://bgracing.free.fr/r11_zender.htm

[Invité §R11136ga]

Ahhhh enfin pour la première fois on voit la photo du Mr R11...

heu, c'est pas moi la

c'est Mr F2N, le frere de R11

je ne peux pas monter et prendre des photos

 

J'ai un cado pour toi la restauration d'une R11 Turbo Zender

ça m'a l'air d'êter le même moteur que le tien!!!

http://bgracing.free.fr/r11_zender.htm

[/quotemsg]

ja connais mais j'avais perdu le lien

le turbo est sur la même pas moteur, le moteur C, peut d'element different du mien

[Invité §106687Of]

:bien: aller R11... Tu voit le bout du tunnel...

[Invité §kaz086tA]

après beau comme un sou neuf on dira beau comme un moteur neuf

[Invité §Kum430aE]

heu, c'est pas moi la

c'est Mr F2N, le frere de R11

je ne peux pas monter et prendre des photos

 

 

ja connais mais j'avais perdu le lien

le turbo est sur la même pas moteur, le moteur C, peut d'element different du mien

 

M'en fou je t'es vu sur le trombinoscope ds la rubrique anciennes.. eh eh

 

[Invité §Hum565VE]

je suis soufflé !

[Invité §kaz086tA]

je suis soufflé !

tu vois t'aurais du garder ta R1

[Invité §kaz086tA]

je suis soufflé !

tu vois t'aurais du garder ta R1

[Invité §206263DF]

c cool, ça avance bien t modifs

 

 

[TuNe]

du beau boulot .... il faut l'admettre ....

[Invité §Hum565VE]

tu vois t'aurais du garder ta R1

ho que non

[R9 Louisiane]

Alors là chapeau :eek:

Bô boulot, c'est vraiment épatant!!

J'espère qu'elle ronronnera:D

[Enix]

magnifique restauration !

 

en passant, tu amméliores le moteur ?

[Invité §R11136ga]

magnifique restauration !

 

en passant, tu amméliores le moteur ?

 

et oui, de 60ch, je passerai a 72ch comme avant avec collecteur RC racing 4/1

[Enix]

?

le moteur que tu démonte, c'est bien celui de l'ancienne R11 qui faisait 72 cv ?

[Invité §R11136ga]

oui, c'est bien celui la

 

le voila a terre avant de le demonter pour le refaire

[Enix]

 

et oui, de 60ch, je passerai a 72ch comme avant avec collecteur RC racing 4/1

en fait, quand tu dis 60 cv, tu parles de moteur qui se troive en ce moment dans la R11 en circulation, que tu vas remplacer par celui de l'ancienne que tu restaure ?

 

Celui de 72 cv de l'ancienne ne sera pas ammélioré au passage ?

[Invité §R11136ga]

60ch-> C1J, c'est celui tourne actuellement dans ma R11 et qui est "malade", il tourne sur 3 pattes

 

72ch-> C2J, c'est le moteur refait sur le reportage

 

il y a eu quelques modifs du genre adapter les conduits d'echappement a la culasse et une arrete cassé dans le conduit d'echappement, c'est tout...

 

plus le collecteur (mais ça, vous le savez)

[Invité §R11136ga]

la suite et fin je pense du reportage

 

le remontage de la pompe a eau

 

on mets un peu de pate sur le joint pour les asperités (plus par sureté)

 

et on remonte l'ensemble

 

et voila

 

 

en bonus, le montage du collecteur

 

voila celui d'origine

 

les conduits sont a peine separé au milieu

 

et le collecteur 4 en 1

 

la pipe d'admission est plutot bien faite

[Invité §106687Of]

Magnifique R11... Chapeau a toi et a ton frère... Beau boulots...

 

Vivement le remontage dans le petit berceau de ta R11... Et n'oublie pas ton rodage... Qui te rappelera tes rodages en 50cm3... :W

 

Bonne bourre A+

[R9 Louisiane]

Déjà fini, dommage.... tu veux pas enchainer sur la boite de vitesse?? :W

En tout cas chapeau, tiens nous au courant des premiers tours de roues (enfin piston devrais je dire )

[Invité §R11136ga]

reste le carbu a ouvrir, je ferai un nouveau sujet la dessus

[R9 Louisiane]

le carbu ça m'interresse grandement!!!

J'espère que ce sera sur le weber

Vu que j'ai une prise d'air ça m'aidera pour le remmettre en état, c'est probablement la base qui s'est déformée (classique avec ce carbu) à moins que ce ne soit le corps qui ne soit déformé, vu qu'un garagiste incompétent avait mis le nez dedans (le double corps restait ouvert en permanence) et m'a tout salopé !!! (pour dire il avait mis de la pate à joint sur entre le carbu et le collecteur, le truc à pas faire )

ça n'empeche pas la voiture de marcher impect sauf que je fleurte avec les 9-10l en ville

[Invité §R11136ga]

c'est un carbu DRTM 32 indice 17/100

 

avec mon ancienne R11 1400 double corps (le moteur refait), je faisais du 6.5 litres au 100 sans faire attention